モデルチェンジの新着記事
コペンのモデルチェンジ情報 コペンGR SPORTや限定200台のコペンセロクーペも紹介
コペンのモデルチェンジ
軽オープンスポーツカーのダイハツ・コペンのモデルチェンジまとめ。2021年4月の一部改良の情報や「コペン セロクーペ」、トヨタとの共同開発モデル「コペンGRスポーツ」の情報も紹介。
エクリプスクロスのモデルチェンジ 特別仕様ブラックエディション追加グレードスリム化も
エクリプスクロスのモデルチェンジ
エクリプスクロスのモデルチェンジ最新情報を紹介。三菱のコンパクトSUVで2018年3月1日に販売されたエクリプスクロスのエクステリアやインテリア、気になる販売価格やサイズなどのスペックをライバル車と比較。
ベンツBクラス生産終了へ 後継なしで22年の歴史に幕、日本は554万円から販売中
ベンツ Bクラスのモデルチェンジ
メルセデス・ベンツBクラスとは、Aクラスをベースに室内空間と積載性を高めたコンパクトMPVです。2005年の初代から3代目W247の生産終了までの22年、日本価格384万円から554万円への推移、後継がGLAやGLBへ託された理由をわかりやすくまとめます。
ウェイクがフルモデルチェンジせず1代限りで生産終了 タントファンクロスが後継車種
ウェイクのモデルチェンジ
ウェイクとは、ダイハツが2014年に投入したウルトラハイトワゴンです。KF型の52PS自然吸気と64PSターボ、JC08モード25.4km/Lという実力から、特別仕様車の歴史、OEM車ピクシスメガの終了、中古相場までをまとめました。
ホンダ クラリティは2021年9月に生産終了 FCVとPHEV終了 後継は2024年発売のCR-V e:FCEV
クラリティのモデルチェンジ
ホンダ クラリティとは、水素・ガソリン＋電気・電気で走る3タイプを展開したセダンシリーズです。フューエルセルとPHEVのスペックや装備、2021年の生産終了と現在のFCV事情（CR-V e:FCEV）まで、わかりやすく解説します。
ベンツ マルコポーロ ホライゾンは販売終了？日本正規は終了・中古846万円→欧州は新型へ
ベンツVクラス マルコポーロ
メルセデス純正キャンパー、ベンツ マルコポーロ ホライゾンとは。ポップアップルーフや回転シート、7人乗りの装備、2.2L/2.0Lディーゼルの違いを解説。日本正規は販売終了で中古が主戦場、本国は新型を現行販売という最新状況もカバーし、購入検討のポイントまで紹介します。
ハイラックス初の特別仕様車ブラックラリーエディション 2018年12月発売、タイの「ロッコ」ベースのスポーツ仕様を解説
ハイラックス ブラックラリーエディション
ハイラックス ブラックラリーエディションを詳しく紹介。2018年、誕生50周年を記念した日本初の特別仕様車で、ブラック基調の内外装と18インチホワイトレタータイヤが目印です。専用装備・価格・ボディカラーに加え、Revo ROCCO EditionやGRスポーツ、新型ハイラックスへの世代交代まで解説します。
ホンダCR-Z 2代目は実現せず生産終了のまま 復活の可能性とプレリュードが継いだ系譜
CR-Zのモデルチェンジ
CR-Zは復活するのか、後継はどうなったのか——公式発表がない現状と、i-DCD予想が外れてe:HEVへ移行した経緯、617万円級で登場したプレリュードとの関係まで、現時点の答えをまとめました。
ゴルフGTIのモデルチェンジ情報 7代目のスペックと現行8.5世代265psまで解説
フォルクスワーゲン ゴルフGTIのマイナーチェンジ
ゴルフGTIとは、累計3,500万台超を誇るゴルフのスポーツ仕様。初代から続く伝統のホットハッチで、2.0Lターボと専用の足まわりが持ち味です。7代目の詳細スペックから現行8.5世代までの歩みを、価格や装備とあわせて紹介します。
N-WGNがフルモデルチェンジ 特別仕様車ブラックスタイル・7インチ液晶メーター標準化
Nワゴンのモデルチェンジ
ホンダN-WGNのモデルチェンジ情報。「N-BOX」「N-ONE」に続いて登場する新型モデルは、助手席スーパースライドシートを採用しホンダセンシングを装備。内外装等の魅力を予想も交えて紹介します。
エスクァイアはなぜ生産終了 2021年に廃止 フルモデルチェンジせず後継はどうなった
エスクァイアのモデルチェンジ
エスクァイアとは、ノア／ヴォクシーをベースにした5ナンバーの高級ミニバンです。アルファードを思わせる縦基調のグリルと上質な内装が特徴で、2014年から2021年まで販売されました。生産終了に至った理由や中古で狙うポイントもまとめています。
ベンツGLEのモデルチェンジ情報：2026年4月に約3000点刷新の2度目の大幅改良、日本導入は未発表
ベンツ GLEのモデルチェンジ
メルセデス・ベンツGLEとは、Mクラスの後継として3列シート7人乗りも選べるプレミアムSUVです。2019年の現行型登場から2023年・2026年の2度の改良、AMG GLE 53のPHEV化と63 SのV8刷新まで、歴代の歩みを解説します。
トヨタ マークXは2019年12月23日に生産終了 後継カムリも国内販売終了 GRMN350台は完売
マークXのモデルチェンジ
マークXとは、マークIIの後継として2004年に登場したトヨタのFRセダン。318PSの350RDS、6速MTのGRMN、GRスポーツなど走りに振った一台でした。2代目X13#型の中身と価格、廃止までの流れを解説します。
クラウンエステートのモデルチェンジ情報：2026年11月2日一部改良か 570万円の新グレード追加
クラウンエステートのモデルチェンジ
クラウンエステートとは18年ぶりに復活したクラウンのワゴン。2025年3月13日発売で最大1950Lのラゲージが魅力です。全10色のボディカラーやPHEVの給電機能、レクサスRX・ハリアーとの比較まで紹介します。
ヴィッツGRとGRスポーツは2017年9月19日発売 GRMNは150台限定400万円 2020年にヤリスへ移行
ヴィッツGR・GRスポーツ
ヴィッツGRスポーツとは、G'sの後継として設定されたトヨタのスポーティグレード。1NZ-FEは109PSのまま、剛性とサスで走りを磨いた一台でした。GRとの装備差、全8色のボディカラー、208万円からの価格をわかりやすく解説します。
トヨタS-FRは公式発表のないまま初公開から10年超 開発再始動の観測と2027年登場説を検証
トヨタ S-FR
トヨタS-FRとは、スポーツ800を思わせる丸目の小型FRクーペ。フロントミッドシップ、4人乗り、車重1トン未満という設計思想でGR86の下を狙った一台でした。エクステリアや内装、想定エンジンをあらためて解説します。
エスクード生産終了 後継はフロンクスとスズキ初EVのeビターラ 2026年1月発売399万円から
エスクードのモデルチェンジ
エスクードとは、スズキがクロスカントリーセダンとして生んだSUVの先駆けです。初代から4代目までの遍歴に加え、生産終了後の後継フロンクスや、スズキ初の量産EV eビターラ（2026年1月発売・399万円から）まで、最新情報をまとめて紹介します。
アルファロメオ ステルヴィオ 次期型は2028年か 限定車コレッツィオーネ2010万円 現行は2027年まで継続
アルファロメオ ステルヴィオのモデルチェンジ
アルファロメオ ステルヴィオとは、ステルヴィオ峠に由来する同社初のSUV。510psのクアドリフォリオ、280psの2.0ターボ、210psの2.2ディーゼルというラインナップや、Q4四輪駆動、12：1のステアリングギア比、価格・グレード・遍歴をまとめました。
アウトバックのモデルチェンジ情報：日本は2025年3月で販売終了、7代目は北米で発売・2026年末に国内復活の可能性か
レガシィアウトバックのモデルチェンジ
アウトバックとは？スバルの水平対向＋AWDを積むクロスオーバーで、日本では初代がレガシィ・グランドワゴンとして登場しました。歴代の遍歴から、日本の販売終了と北米7代目、そして再導入観測までを分かりやすくまとめた解説記事です。
新型車モデルチェンジの2026年最新情報 メーカー・車種一覧
新型車・モデルチェンジ一覧2026年
2026年にモデルチェンジする新型車の一覧、2026年はランクルFJやCX-5、2025年はクラウンエステート、ランクルミニ登場、2024年はランクルーザー250（ランクル250）・レクサスGXがモデルチェンジ、12年振り復活トライトンなど見所の多いモデルチェンジが続く。
