【モデルチェンジ】日産・マツダ・プロボックス・コンパクトカー・タントなどを紹介

スカイラインのフルモデルチェンジは2027年以降か次世代モデル開発中でハイブリッド復活の可能性

スカイラインのモデルチェンジ

日産を代表する車スカイラインのフルモデルチェンジが2027年以降に行われる可能性があります。14代目スカイラインが未来のニーズに応えて搭載する「プロパイロット3.0」や「VCターボエンジン」の魅力を紹介します。

マツダビジョンクーペは市販化された？直6FRの行方とVISION X-COUPEへの継承

マツダビジョンクーペ

マツダビジョンクーペとは、2017年に公開された「引き算の美学」を体現する4ドアスポーツクーペのコンセプトです。次期MAZDA6のFRクーペとして期待された一台が、なぜ市販化されなかったのか。CX-60やVISION X-COUPEなど現在の動きを分かりやすくまとめました。

プロボックスがモデルチェンジでセーフティセンス3.0を標準化しハイブリッド追加

プロボックスのモデルチェンジ

プロボックスのモデルチェンジの1番の目玉はハイブリッドシステムを搭載することで、2WDのJC08モード燃費は27.8km/Lになりました。ほかにも、トヨタセーフティセンスの自動ブレーキが昼間の歩行者対応になるなど利便性も向上します。

MAZDA2のフルモデルチェンジは2027年ロータリーエンジンを発電機とするPHEV設定か

MAZDA2のモデルチェンジ

MAZDA2のフルモデルチェンジ後は、エンジンは次世代エンジンのスカイアクティブX、魂動デザインを引き続き採用しキープコンセプトまたはSUV化の可能性も示唆されています。

タント/タントカスタムのフルモデルチェンジは2027年か Limitedが特別仕様車最終モデルの可能性も

タントのモデルチェンジ

タント/タントカスタムのフルモデルチェンジ情報。プラットフォームにはDNGAを採用して高剛性・軽量化が行われ、ファンクロス追加、安全装備のスマートアシストもバージョンアップしてスマアシ4になります。

日産IMxはどうなった？市販化されずアリアの原型に～完全自動運転の現在地まで解説

日産 IMx EVクロスオーバー

VモーションのフロントマスクにEV専用プラットフォーム、和のインテリアを備えた日産IMxとは何だったのか。コンセプトの狙い、スペック、内外装の特徴と、その後アリアへとつながる系譜をわかりやすく紹介します。

トヨタファインコンフォートライドは市販化された？航続1000kmFCVミニバンの今と次期エスティマの噂

ファインコンフォートライド

ファインコンフォートライドとは、トヨタが2017年に公開した航続約1000kmの燃料電池ミニバンのコンセプトです。プレミアムサルーンの新しいかたちを掲げた斬新な一台が、なぜ市販化されなかったのか、その技術が2代目MIRAIなど現在のトヨタ車にどう生きているのかを分かりやすくまとめました。

レックスのモデルチェンジスマートアシスト搭載の小型SUVに4WD追加

レックスのモデルチェンジ

レックスが2022年11月11日に発表、スバルで初めて発売するコンパクトSUVで、最小回転半径5.0mと全長4.0mを切るコンパクトボディが特徴の普段使いに最適な新型モデル。2グレード設定があり、ボディカラーには可愛い2トーンカラーも設定しました。

三菱e-エボリューションコンセプトは市販化された？EVランエボの現在とランエボ復活の可能性

e-エボリューションコンセプト

e-エボリューションコンセプトとは、三菱が2017年に公開したハイパフォーマンスEVのSUVコンセプトです。トリプルモーターや車載AIを搭載し、ランエボの電動後継として期待されました。市販化されなかった理由と、その遺伝子が現在の三菱車にどう生きているのかを、やさしくまとめました。

日産ティアナは日本で生産終了し後継なし 2025年に中国で7年ぶり復活全長4.9m VCターボ搭載

ティアナのモデルチェンジ

ティアナとはローレルやセフィーロの後継として2003年に生まれた高級FFセダンです。初代から3代の歩みと日本仕様の最終スペック、2025年に中国で復活した新型の位置づけを、モダンリビングの系譜とともに解説します。

コペンのモデルチェンジ情報コペンGR SPORTや限定200台のコペンセロクーペも紹介

コペンのモデルチェンジ

軽オープンスポーツカーのダイハツ・コペンのモデルチェンジまとめ。2021年4月の一部改良の情報や「コペンセロクーペ」、トヨタとの共同開発モデル「コペンGRスポーツ」の情報も紹介。

エクリプスクロスのモデルチェンジ特別仕様ブラックエディション追加グレードスリム化も

エクリプスクロスのモデルチェンジ

エクリプスクロスのモデルチェンジ最新情報を紹介。三菱のコンパクトSUVで2018年3月1日に販売されたエクリプスクロスのエクステリアやインテリア、気になる販売価格やサイズなどのスペックをライバル車と比較。

ベンツBクラス生産終了へ　後継なしで22年の歴史に幕、日本は554万円から販売中

ベンツ Bクラスのモデルチェンジ

メルセデス・ベンツBクラスとは、Aクラスをベースに室内空間と積載性を高めたコンパクトMPVです。2005年の初代から3代目W247の生産終了までの22年、日本価格384万円から554万円への推移、後継がGLAやGLBへ託された理由をわかりやすくまとめます。

ウェイクがフルモデルチェンジせず1代限りで生産終了タントファンクロスが後継車種

ウェイクのモデルチェンジ

ウェイクとは、ダイハツが2014年に投入したウルトラハイトワゴンです。KF型の52PS自然吸気と64PSターボ、JC08モード25.4km/Lという実力から、特別仕様車の歴史、OEM車ピクシスメガの終了、中古相場までをまとめました。

BMW3シリーズ（G20）はどう進化した？後期改良からM3ツーリング・次期i3まで解説

BMW 3シリーズのモデルチェンジ

スポーツセダンの定番BMW3シリーズとはどんな車か。第7世代のエクステリアや内装、PHEV・ディーゼルなどのパワートレイン、初代E21からの歴代遍歴までを紹介します。

ホンダクラリティは2021年9月に生産終了 FCVとPHEV終了後継は2024年発売のCR-V e:FCEV

クラリティのモデルチェンジ

ホンダクラリティとは、水素・ガソリン＋電気・電気で走る3タイプを展開したセダンシリーズです。フューエルセルとPHEVのスペックや装備、2021年の生産終了と現在のFCV事情（CR-V e:FCEV）まで、わかりやすく解説します。

ベンツマルコポーロホライゾンは販売終了？日本正規は終了・中古846万円→欧州は新型へ

ベンツVクラスマルコポーロ

メルセデス純正キャンパー、ベンツマルコポーロホライゾンとは。ポップアップルーフや回転シート、7人乗りの装備、2.2L/2.0Lディーゼルの違いを解説。日本正規は販売終了で中古が主戦場、本国は新型を現行販売という最新状況もカバーし、購入検討のポイントまで紹介します。

ハイラックス初の特別仕様車ブラックラリーエディション 2018年12月発売、タイの「ロッコ」ベースのスポーツ仕様を解説

ハイラックスブラックラリーエディション

ハイラックスブラックラリーエディションを詳しく紹介。2018年、誕生50周年を記念した日本初の特別仕様車で、ブラック基調の内外装と18インチホワイトレタータイヤが目印です。専用装備・価格・ボディカラーに加え、Revo ROCCO EditionやGRスポーツ、新型ハイラックスへの世代交代まで解説します。