モデルチェンジの新着記事

VWジェッタ 現行7代目は日本未導入のまま 北米で2022年に商品改良 次期型の存続は不透明

VW ジェッタのモデルチェンジ

ジェッタとは、VWゴルフをベースに独立したトランクを備えたセダンです。ヴェントやボーラを名乗った歴史から、北米専売となった現行7代目、中国で立ち上がったジェッタ・ブランドまで、ジェッタの成り立ちと特徴をまとめて解説します。

VWジェッタ 現行7代目は日本未導入のまま 北米で2022年に商品改良 次期型の存続は不透明

FT-4Xは市販された?4アクティブ構想の顛末とランクルFJへの系譜|スペックも解説

トヨタFT-4Xコンセプト

FT-4Xとは何だったのか。アウトドア志向の若者に向けた2017年のコンセプトSUVは市販化されなかったものの、その方向性は新型ランドクルーザーFJへ結実しました。4アクティブ構想の顛末、FJクルーザーとの関係、ボディサイズやライバル比較まで最新情報でわかりやすく紹介します。

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キャデラックXT4は2025年1月に生産終了 一代限りで幕、後継は電動SUVオプティック 日本でも販売終了

キャデラック XT4のモデルチェンジ

キャデラックXT4とは?2018年にブランド初のコンパクトSUVとして登場し、2.0Lターボ+9ATを積む一台。日本へは2021年に570万円で導入されましたが、EVシフトの中で2025年に一代限りで生産終了。後継は電動SUV「オプティック」です。スペックと歴史、現在地をまとめます。

キャデラックXT4は2025年1月に生産終了 一代限りで幕、後継は電動SUVオプティック 日本でも販売終了

サクシード生産終了から6年 プロボックスへ統合済み 統合先は2025年11月改良で192万円~

サクシードのモデルチェンジ

トヨタ サクシードとは、カルディナバンの後継として2002年に登場したライトバン。最大積載量400kg、1.5Lハイブリッドで27.8km/Lという最終型のスペックと、18年の遍歴をまとめます。

サクシード生産終了から6年 プロボックスへ統合済み 統合先は2025年11月改良で192万円~

プリウスPHV GRスポーツは2017年発売 5代目プリウス統合で廃止 現行はGRスポーツ未設定

プリウスPHV GRスポーツ

プリウスPHV GRスポーツとは、GRブランド初期にPHVへ設定されたスポーツグレードです。2017年の発売経緯やエクステリア・内装の特徴、価格やスペック、5代目プリウスへの統合による廃止と現在の状況まで、わかりやすく解説します。

プリウスPHV GRスポーツは2017年発売 5代目プリウス統合で廃止 現行はGRスポーツ未設定

クラウンエステートの発売開始 トヨタ初2mフルフラットのラゲージルーム拡張ボード装備

クラウンエステートのモデルチェンジ

クラウンエステートがクラウンシリーズ第4弾として登場。全長2mトヨタ初採用のラゲージルーム拡張ボードによりクラウンシリーズ最大の荷室容量を確保、高度な後輪操舵システム(RDS)によるシームレスなハンドリングで「大人のアクティブキャビン」を実現。

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テスラ モデルXが生産終了 最終限定車シグネチャーエディション350台 日本は2025年3月で販売終了

テスラ モデルXのモデルチェンジ

テスラ モデルXの価格やサイズ、スペックを紹介します。エントリーモデルの75Dでも価格は1,000万円以上になりますが、上質なインテリアと体験をさせてくれる車です。自動運転技術も搭載していて快適なドライブを楽しめます。

テスラ モデルXが生産終了 最終限定車シグネチャーエディション350台 日本は2025年3月で販売終了

テスラ モデルSのモデルチェンジ情報 Plaidのスペックと価格 日本は2025年新車販売終了

テスラ モデルSのモデルチェンジ

テスラ モデルSとは、テスラのフラッグシップEVセダン。2012年に米国、2013年に日本で登場し、最上級Plaidは3モーターで2.1秒加速を誇ります。エクステリアや内装、航続距離、価格、モデルチェンジの歩みまで、モデルSの全体像がわかる内容です。

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レクサスLXモデルチェンジ最新~LX700h追加とLX600の価格・歴代の違いを解説

レクサスLXのモデルチェンジ

ランドクルーザーの姉妹車レクサスLXとはどんなSUVか。初代LX450から現行LX600・LX700hまでの歴史と、エンジンやプラットフォーム、グレード構成の違いを歴代モデルごとに紹介します。

レクサスLXモデルチェンジ最新~LX700h追加とLX600の価格・歴代の違いを解説

ホンダ シャトル廃止の理由 2022年8月生産終了で後継なし 5ナンバーワゴン消滅とスペック

シャトルのモデルチェンジ

ホンダ シャトルとは、フィットをベースにした5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン。2015年の登場から2019年のマイナーチェンジを経て2022年に廃止されるまでの歩みと、i-DCDハイブリッドのスペック、後継車の有無や中古市場での人気までをまとめました。

ホンダ シャトル廃止の理由 2022年8月生産終了で後継なし 5ナンバーワゴン消滅とスペック

VW ID.シリーズ全車一覧 ID.ポロへ車名回帰は2026年 ID.Buzz日本発売888万円からID.7まで

フォルクスワーゲン ID.シリーズ

フォルクスワーゲンID.シリーズとは、EV専用のMEBを採用したVWの電気自動車ファミリー。ID.3からID.7、ワーゲンバス由来のID.Buzzまでのラインナップと発売時期、日本発売の価格、そして車名回帰の新戦略までを最新情報で整理しました。

VW ID.シリーズ全車一覧 ID.ポロへ車名回帰は2026年 ID.Buzz日本発売888万円からID.7まで

VWゴルフ8.5へマイナーチェンジ 2025年1月日本発売 265ps GTIと光るエンブレム

フォルクスワーゲン ゴルフのモデルチェンジ

フォルクスワーゲン・ゴルフとは、1974年登場の初代から続くコンパクトカーの基準。8代目ゴルフ8の特徴と初代からの歴代モデルの変遷をまとめて振り返ります。

VWゴルフ8.5へマイナーチェンジ 2025年1月日本発売 265ps GTIと光るエンブレム

ジャガーXJ生産終了、後継は?次期型EV計画は中止しTYPE 00へ

ジャガーXJ

ジャガーXJとは、1968年に登場したFセグメントの高級セダン。8世代にわたる歴史と、最終型X351系のグレード・スペック、最後の特別仕様車「XJR575 “V8” FINAL EDITION」までを紹介します。

ジャガーXJ生産終了、後継は?次期型EV計画は中止しTYPE 00へ

コンセプトカー一覧~新技術搭載の販売が期待されるモデル特集

コンセプトカー一覧

コンセプトカーで市販化が期待される、トヨタや日産、ボルボなどの国内外のメーカーが開発した先端の電動化・知能化技術を搭載し、将来的なビジョンを提示している各車の特長を紹介。

コンセプトカー一覧~新技術搭載の販売が期待されるモデル特集

センチュリー(SUVタイプ)が発売 国内最高価格2,700万円究極のショーファーカー

センチュリーのモデルチェンジ

センチュリー(SUVタイプ)のエクステリア・インテリア・スペックなどを解説。国内最高価格の2,700万円究極のショーファーカーとして誕生したセンチュリーはフルオーダーメイドにも対応して、希望のボディカラー・シートカラーもちろんSUVタイプで初めて採用するスライドドアも設定可能に。

センチュリー(SUVタイプ)が発売 国内最高価格2,700万円究極のショーファーカー

輸入車(外車)のモデルチェンジ・新型車のニュース速報

輸入車の新型車ニュース

外車のニュースを紹介。メルセデスベンツ、アウディ、BMWのドイツプレミアブランド、ジープ、ミニ、フィアットなど日本でも人気の輸入自動車ブランド、セレブに人気のランドローバーなど外車のモデルチェンジ・新型車情報。

輸入車(外車)のモデルチェンジ・新型車のニュース速報

ランドクルーザー70のモデルチェンジ 再再販ナナマルが3ナンバーで乗用車登録に

ランドクルーザー70のモデルチェンジ

ランドクルーザー70系(ランクル70)が2023年11月29日再再販開始、エクステリアは新たにデザインされたナナマル伝統の丸目ヘッドライトに、従来までの貨物登録の1ナンバーから乗用車登録の3ナンバーに変更、1GDディーゼルエンジン採用でトルクフルなモデルに。

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グランドチェロキーのフルモデルチェンジはいつ?デザイン・パワートレインを予想!

JEEPグランドチェロキーのモデルチェンジ

グランドチェロキーのフルモデルチェンジ情報を紹介。ジープ・グランドチェロキーはジープブランドのフラッグシップモデルにあたるフルサイズSUV。2020年後半~2021年頃のフルモデルチェンジが有力です。

グランドチェロキーのフルモデルチェンジはいつ?デザイン・パワートレインを予想!

ジャスティのモデルチェンジは2028年で次世代DNGA採用・e-SMART HYBRIDを追加か

ジャスティのモデルチェンジ

ジャスティのモデルチェンジ情報まとめ。マイナーチェンジや一部改良で実施される専用ボディカラーの追加やスマアシなどの安全機能の内容などを解説。現行型のボディサイズやパワートレイン、価格帯も紹介。

ジャスティのモデルチェンジは2028年で次世代DNGA採用・e-SMART HYBRIDを追加か

タンクはフルモデルチェンジせず姉妹車のルーミーに統合してモデル廃止

タンクのモデルチェンジ

タンクのフルモデルチェンジはいつか考察。姉妹車との統合も囁かれてたタンクですが、2020年に販売数の多いルーミーに統合され廃止に。タンクはDNGAプラットフォームを採用し、安全性と快適性が向上。

タンクはフルモデルチェンジせず姉妹車のルーミーに統合してモデル廃止