モデルチェンジの新着記事
ホンダCR-Z 2代目は実現せず生産終了のまま 復活の可能性とプレリュードが継いだ系譜
CR-Zのモデルチェンジ
CR-Zは復活するのか、後継はどうなったのか——公式発表がない現状と、i-DCD予想が外れてe:HEVへ移行した経緯、617万円級で登場したプレリュードとの関係まで、現時点の答えをまとめました。
ゴルフGTIのモデルチェンジ情報 7代目のスペックと現行8.5世代265psまで解説
フォルクスワーゲン ゴルフGTIのマイナーチェンジ
ゴルフGTIとは、累計3,500万台超を誇るゴルフのスポーツ仕様。初代から続く伝統のホットハッチで、2.0Lターボと専用の足まわりが持ち味です。7代目の詳細スペックから現行8.5世代までの歩みを、価格や装備とあわせて紹介します。
BMW1シリーズは2024年に4代目F70へFMC 「i」廃止で120/M135に マイルドHV化で478万円から
BMW 1シリーズのモデルチェンジ
BMW1シリーズとは、BMWのエントリーを担うプレミアムコンパクトです。FF化した3代目F40から、48Vマイルドハイブリッドと「i」廃止で登場した4代目F70まで、1シリーズの歩みと現在地、iX1/iX2との違いをまとめて解説します。
N-WGNがフルモデルチェンジ 特別仕様車ブラックスタイル・7インチ液晶メーター標準化
Nワゴンのモデルチェンジ
ホンダN-WGNのモデルチェンジ情報。「N-BOX」「N-ONE」に続いて登場する新型モデルは、助手席スーパースライドシートを採用しホンダセンシングを装備。内外装等の魅力を予想も交えて紹介します。
エスクァイアはなぜ生産終了 2021年に廃止 フルモデルチェンジせず後継はどうなった
エスクァイアのモデルチェンジ
エスクァイアとは、ノア／ヴォクシーをベースにした5ナンバーの高級ミニバンです。アルファードを思わせる縦基調のグリルと上質な内装が特徴で、2014年から2021年まで販売されました。生産終了に至った理由や中古で狙うポイントもまとめています。
トヨタ マークXは2019年12月23日に生産終了 後継カムリも国内販売終了 GRMN350台は完売
マークXのモデルチェンジ
マークXとは、マークIIの後継として2004年に登場したトヨタのFRセダン。318PSの350RDS、6速MTのGRMN、GRスポーツなど走りに振った一台でした。2代目X13#型の中身と価格、廃止までの流れを解説します。
ヴィッツGRとGRスポーツは2017年9月19日発売 GRMNは150台限定400万円 2020年にヤリスへ移行
ヴィッツGR・GRスポーツ
ヴィッツGRスポーツとは、G'sの後継として設定されたトヨタのスポーティグレード。1NZ-FEは109PSのまま、剛性とサスで走りを磨いた一台でした。GRとの装備差、全8色のボディカラー、208万円からの価格をわかりやすく解説します。
トヨタS-FRは公式発表のないまま初公開から10年超 開発再始動の観測と2027年登場説を検証
トヨタ S-FR
トヨタS-FRとは、スポーツ800を思わせる丸目の小型FRクーペ。フロントミッドシップ、4人乗り、車重1トン未満という設計思想でGR86の下を狙った一台でした。エクステリアや内装、想定エンジンをあらためて解説します。
エスクード生産終了 後継はフロンクスとスズキ初EVのeビターラ 2026年1月発売399万円から
エスクードのモデルチェンジ
エスクードとは、スズキがクロスカントリーセダンとして生んだSUVの先駆けです。初代から4代目までの遍歴に加え、生産終了後の後継フロンクスや、スズキ初の量産EV eビターラ（2026年1月発売・399万円から）まで、最新情報をまとめて紹介します。
アルファロメオ ステルヴィオ 次期型は2028年か 限定車コレッツィオーネ2010万円 現行は2027年まで継続
アルファロメオ ステルヴィオのモデルチェンジ
アルファロメオ ステルヴィオとは、ステルヴィオ峠に由来する同社初のSUV。510psのクアドリフォリオ、280psの2.0ターボ、210psの2.2ディーゼルというラインナップや、Q4四輪駆動、12：1のステアリングギア比、価格・グレード・遍歴をまとめました。
レクサスISが2026年ビッグマイナーチェンジ IS300hのHEVのみで新カラーにプロミネンス設定
レクサスISのモデルチェンジ
レクサスを代表する4ドアスポーツセダンISはIS300h以外を生産終了。新型ISは、新プラットフォームGA‐Lを採用し、レクサスセーフティシステム+Aを導入して安全性を強化する見込みです。
BRZの2028年モデルチェンジ情報 3代目は300psオーバーTHSハイブリッド搭載か
BRZのモデルチェンジ
スバル新型BRZのフルモデルチェンジは2028年の噂、エクステリアを刷新、パワートレインも進化する新型BRZの内外装デザインやスペック。
GR86のモデルチェンジは2028年 AE86生誕記念アニバーサリーリミテッド特別仕様車追加
GR86のモデルチェンジ
GR86のフルモデルチェンジ最新情報。2028年に発売する可能性のある新型86の内外装デザインやスペック、オープンモデルの可能性などを考察。86のスペックも合わせて解説します。
BMW X7は2026年もG07が継続 価格1,456万円から 限定車ブラックアルファとV12搭載説の結末
BMW X7のモデルチェンジ
BMW X7とは、全長5,170mmの3列シートSAV。6人乗りと7人乗りを選べ、四輪アダプティブ・エア・サスペンションを標準装備します。340PSのディーゼルと530PSのV8、アルピナXB7まで解説します。
プリウスα GRスポーツは2021年3月末に生産終了 後継なし 2017年12月発売341万3300円の一代限り
プリウスα GRスポーツ
プリウスα GRスポーツとは、G'sに代わって設定されたトヨタのスポーツコンバージョン車です。パワートレインは1.8Lハイブリッドのまま、全高15mmダウンの専用サス、専用エアロ、GRロゴ入りタコメーターなどで走りと内外装を仕立てました。
マークX GRスポーツは2019年12月生産終了 最後の限定車GRMNは513万円350台
マークX GRスポーツ
マークX GRスポーツとは、G'sに代わり2017年に設定されたGRブランドのスポーツグレードです。318PSの350RDSと203PSの250Sをベースに専用サスと19インチホイールを装備。513万円・350台限定のGRMNとの違いもまとめました。
日産フーガ 2022年8月に生産終了 次期型は登場せず 60年続いた高級セダンの系譜が幕
フーガのモデルチェンジ
フーガとは、セドリック・グロリアの系譜を継ぐ日産の高級セダンです。2004年の初代から2022年の生産終了までの歩みと各世代の改良、Y51の装備や価格、次期型をめぐる予想と現在の状況まで、わかりやすく解説します。
カローラフィールダー生産終了 2025年10月末で25年の歴史に幕 最後の5ナンバーワゴン
カローラフィールダーのモデルチェンジ
カローラフィールダーとは2000年にカローラワゴンから生まれたトヨタの5ナンバーワゴン。3代25年の歩みと各世代の改良、5MTや希少な5ナンバー枠の価値、2025年10月末の生産終了と現在の状況までわかりやすく解説します。
ランドクルーザー300のモデルチェンジ情報 2025年一部改良と海外ハイブリッドの最新まとめ
ランドクルーザー300のモデルチェンジ
ランドクルーザー300とは、トヨタのフラッグシップSUV。GA-Fプラットフォームで約200kgの軽量化を実現し、V6ツインターボのガソリン・ディーゼルを搭載します。GR SPORTの設定やボディカラー、初代からの歴史まで、300系の全体像がひと通りわかる内容です。
ルノー カジャーは2022年7月に生産終了 累計68万台 後継オーストラルの日本導入は未発表
ルノー カジャー特別仕様車
ルノー・カジャーとは、キャプチャーの上位に置かれたCセグメントSUV。日本は1.2L・131psのみで累計256台。BOSE標準の100台限定車と通常モデルの装備差、生産終了までの歩みをまとめました。
