テリオスはインドネシアでモデルチェンジし3列シート7人乗りへ

ダイハツのテリオスがモデルチェンジ！7人乗りSUVに進化

ダイハツのテリオスがインドネシアでフルモデルチェンジしました。日本では1997年からテリオス、2006年からビーゴとして販売していたモデルで、トヨタにOEMでラッシュとして供給していました。

インドネシアでは2代目テリオス（ビーゴ）からロングに改良されていて、3列シートを備えた7人乗り仕様になっています。コンパクトな7人乗りSUVのエクステリアやインテリア、搭載エンジンに発売日や価格帯、日本でビーゴとしての復活はあるのか、チェックしていきましょう。

テリオス モデルチェンジ後のエクステリアはメッキグリルを採用した押し出しの強いスタイルに

新しくなったテリオスは、メッキグリルを全面に押し出した迫力のあるデザインで、ヘッドライトは、東京モーターショーでジャパンプレミアされた「DN MULTI SIX」に似ています。

サイドビューは、フロントドアハンドルからテールランプへと次第に上がっていくデザインで躍動感があります。フロントからリアまで繋がった黒い樹脂バンパーは、まさにSUVをイメージする装備で、フェンダーとタイヤの隙間もかなり広くとられています。

リアビューは、エンブレムから広がるリアガーニッシュと繋がるテールレンズのデザインで、バックドア側にバックランプ、ボディ側にウインカーが装備されていると考えられます。

テリオス モデルチェンジ後のインテリア

モデルチェンジするテリオスのインテリアでは、7人乗りになっていて「2：2：3」と「2：3：2」のアレンジ可能なシートになっています。

モデルチェンジするテリオスの搭載エンジンは1.5Lのガソリンエンジン

テリオスのモデルチェンジ後に搭載されるエンジンは、「2NR-VE」と呼ばれる1.5Lのガソリンエンジンです。

日本で2NR-VEエンジンが搭載されている車はありませんが、トヨタの「アバンザ」と呼ばれる7人乗り小型ミニバン（MPV）にも搭載されているエンジンです。トランスミッションはパワフルな運転が出来る5速マニュアルと、4速オートマチックが装備されています。

駆動方式はFRで、雪の降らないインドネシアで4輪駆動は、デコボコのモーグル路やがれき路などを走行する以外必要のないものなのかもしれません。

ボディサイズは、全長4,435mm、全幅1,695mm、全高1,705mmの日本基準で5ナンバーにあたるサイズ感です。ビーゴの全長をロング化したイメージです。

また、テリオスのモデルチェンジは2017年11月23日に発表され、その後発売されています。

テリオスは日本で新型ビーゴとして販売されるのか？

テリオスは、1997年から発売され2006年にビーゴへフルモデルチェンジ、2016年には販売終了となった普通車のSUVです。インドネシアではテリオスの名前で販売を続けており2代目テリオス（ビーゴ）の売れ行きも好調です。

3列シート7人乗りの仕様で、同じ仕様なのはトヨタのランドクルーザー、日産のエクストレイル、マツダのCX-8、三菱のパジェロなど、SUVのフラッグシップモデルやファミリーSUVに設定されている仕様です。

どの車種も3ナンバーで大きなサイズですので、キューブキュービックのように5ナンバーで3列シートのミニバンが欲しいと思っている人にモデルチェンジ後のテリオスはピッタリな車種です。