モデルチェンジの新着記事
ノートのフルモデルチェンジ セレナ顔ヘッドライトで先進性向上
ノートのモデルチェンジ
ノートがフルモデルチェンジを実施、電気自動車アリアにもにた大胆なVモーショングリルに刷新され、エコなイメージとアグレッシブで大胆なイメージに進化、クロスオーバーやオーテクなど多数のバリエーションが販売され日産の最量販モデルになっているノートのモデルチェンジ情報を紹介。
セリカが復活する可能性 2028年以降にミッドシップ純ガソリンで燃費・走行性能などが進化
セリカのモデルチェンジ
トヨタのアイコン的な時代もあったセリカの復活が見込まれています。新型モデルが搭載する予定のパワートレインや安全装備、燃費性能や販売価格等について予想を交えて紹介します。
スープラのモデルチェンジ情報！6代目はBEVモデルになり2027年頃登場か
スープラのモデルチェンジ
新型スープラのモデルチェンジ、エントリーのSZとSZ-Rには2Lの直列4気筒ツインスクロールターボ、ハイスペックモデルのRZには最高出力340PSの3.0Lの直列6気筒ツインスクロールターボ搭載、2027年BEVスープラの情報も。
MINIクーパーSEが2024年3月1日に日本初上陸 463万円から 初代は日本未導入のまま終了しEV4系統へ拡大
BMW MINI E
MINIクーパーSEとは、2017年のエレクトリックコンセプトから生まれたMINI初の量産EV。当時の予想スペックや300万円台という価格見込みと、実際の航続402km・463万円からという結果を照らし合わせて振り返ります。
アクセラ最後のマイナーチェンジは2017年9月21日発売 i-ACTIVSENSE標準装備と360°ビュー・モニター初採用
アクセラのモデルチェンジ
アクセラとは、ファミリアの後継として2003年に登場したマツダの世界戦略車。初代BK系から最終型BM/BY系まで、遍歴・安全装備・ボディカラー・価格表を初代から順にまとめました。
VWトゥアレグ3代目は日本未導入のまま 2026年生産終了とファイナルエディション
フォルクスワーゲン トゥアレグのモデルチェンジ
フォルクスワーゲン・トゥアレグとは、ポルシェ・カイエンやアウディQ7と兄弟の高級クロスオーバーSUVです。3代目が日本に来なかった理由と、2026年の生産終了、後継の行方、歴代の歩みまで分かりやすくまとめました。
デリカミニのモデルチェンジ 半円ヘッドライトのキープコンセプトでデリ丸意匠継続
デリカミニのモデルチェンジ
デリカミニのエクステリア・インテリアなどのスペックを紹介。和製ディフェンダーと言われる半円形のヘッドライト、軽自動車では珍しいブラックフェンダー、フロントバンパーに設置するDELICAのフードスタンプなど、デリカらしいギア感の強い外観が特徴。
VW T-Rocが2代目へフルモデルチェンジ 2025年8月27日発表 ブランド初フルハイブリッド搭載でディーゼル廃止 日本導入は？
フォルクスワーゲン T-Rocのモデルチェンジ
フォルクスワーゲンT-Rocとは、ゴルフをベースにMQBで開発されたコンパクトSUV。VW初の2トーンカラー、300PSのR、日本未導入のカブリオレまで、初代から2代目までの全体像を解説します。
三菱の新型車カレンダー・モデルチェンジ情報2017～2027
三菱の新型車2017～2027
三菱の新型車情報を紹介！軽BEVのeKクロスEVやアウトランダーPHEV、ミラージュ、デリカミニのモデルチェンジなど三菱自動車の新しい車をまとめ。パジェロミニの復活も気になるところ。
ジムニーがモデルチェンジで安全装備標準化 価格・内外装・ジムニーノマドなど
ジムニーのモデルチェンジ
新型ジムニーのモデルチェンジ情報。ジムニーシエラと同時に4代目へのアップデートしたスズキの軽自動車「jimny」に追加される安全装備や内外装、燃費向上技術、ジムニーノマドなどをまとめ。
ジムニーシエラがモデルチェンジ 待望の5ドア版ジムニーノマド発売
ジムニーシエラのモデルチェンジ
ジムニーシエラのモデルチェンジ情報。搭載エンジンが1.5Lのデュアルジェットエンジンになり、WLTCモード燃費が5MTで15.0km/L、4ATで13.6km/Lに向上しています。スモールクロカンSUVとして最高の1台として登場。
ホンダS1000は2026年も未発売 EV100％撤回でBEV化予想も消滅、答えは617万円のプレリュードか
S1000のモデルチェンジ
ホンダS1000とは、S660をワイド化した5ナンバー枠のミッドシップスポーツとして噂されたモデル。予想ボディサイズ4,100mm、予想出力128PS、300万円前後という当時の読みと、2026年現在の状況を照らし合わせて解説します。
VWティグアンはどう進化した？2018年一部改良から2024年3代目までを解説
フォルクスワーゲン ティグアンのモデルチェンジ
フォルクスワーゲンのSUVティグアンとはどんな車か。車名の由来や初代からの遍歴、2代目の一部改良で充実した装備、そして3代目への進化までを歴代モデルとともに紹介します。
ジャガーEペイス生産終了、後継はない？2024年でジャガーはEV化へ転換
ジャガー E-PACE
ジャガーEペイスとは、Fペイスの弟分として2018年に日本デビューしたコンパクト・パフォーマンスSUV。スペック、価格帯、2021年の大幅改良やPHEV追加、2024年12月の生産終了までの歩みをまとめて紹介します。
RX-7は復活する？ ロータリーEV「ICONIC SP」が後継候補、市販化は公式未定で2027年デビュー予想も
RX-7のモデルチェンジ
RX-7とは、マツダがロータリーエンジンで生み出した名スポーツカーです。初代SAからFC、FDまでの歩みや、RX-8を経てロータリーが発電用として復活した経緯、後継とされるICONIC SPまで、基礎からわかりやすく紹介します。
レクサスUX300eが生産終了へ ハイブリッドモデルUX300hは販売継続
レクサスUX300eのモデルチェンジ
レクサスのEVモデル「UX300e」はクロスオーバーSUVのUXをベースとした電気自動車になります。中国や欧州・北米・日本と世界展開するモデルで、次世代のレクサスコンセプトを担うモデルとなるでしょう。
マーチはフルモデルチェンジせず生産終了 過去に実施された改良内容も解説
マーチのモデルチェンジ
マーチのフルモデルチェンジ情報。マーチはフルモデルチェンジせず販売終了。欧州でマイクラと車名を変えて販売されるマーチのエクステリア・インテリアの特徴、今後どう改良されるのかを予想！
レクサスLF-1リミットレスは市販化されず 後継は3列BEV「TZ」2026年冬発売 LF-ZCは開発中止に
レクサスLF-1リミットレス
レクサスLF-1 Limitlessとは、日本刀をモチーフにしたフラッグシップ・クロスオーバーのコンセプトカー。全長5,014mm、ショーファーモードや4Dナビを提案した一台の内外装と、8年後の答え合わせを解説します。
ダイハツ ミラトコット生産終了 後継なく1代限りで幕 累計約7.2万台・2026年も後継未登場
ミラトコットのモデルチェンジ
ミラトコットとは、ダイハツが女性社員中心に企画した軽セダン。丸目のシンプルなデザインとスマートアシストIII、手頃な価格が支持されました。2018年6月発売から2023年12月の生産終了まで、グレード遍歴・特別仕様車・燃費・価格・現在の中古市場まで詳しく紹介します。
アルファロメオ・ジュリアは生産終了？ 内燃機関のまま2027年以降まで継続、後継とルナロッサ最新情報
アルファロメオ ジュリアのモデルチェンジ
アルファロメオ・ジュリアとは、後輪駆動にこだわるイタリアのDセグメント・スポーツセダンです。初代の歴史から2代目の限定車、510PSを誇るクアドリフォリオ、ベンツ・アウディ・BMWとの比較まで、基礎からていねいに紹介します。
