モデルチェンジの新着記事
ベンツGLAのモデルチェンジ情報：3代目はEQA統合で2026年後半か 80台限定AMG GLA35も設定
ベンツ GLAのモデルチェンジ
ベンツGLAとはAクラスをベースにしたメルセデス最小のSUVです。全長4,410mmで日本でも扱いやすく、価格は603万円から。搭載エンジン4機種の違いや歴代の歩み、3代目の見通しまで解説します。
レクサスLC500は2026年に販売終了 V8最終モデルPINNACLEと生産終了時期 後継GR GTの行方
レクサスLCのモデルチェンジ
レクサスLCとは2012年のLF-LCを源流に2017年発売されたフラッグシップクーペです。GA-Lプラットフォームや10速AT、マルチステージハイブリッド、歴代特別仕様車の系譜と2026年の終幕までを詳しく紹介します。
テスラ・ロードスターのモデルチェンジ情報：2代目の公開は2026年8月か 生産開始は2027年以降
テスラ ロードスターのモデルチェンジ
テスラ・ロードスターとは、2008年発売のテスラ初の量産EV。初代は2012年に約2450台で生産終了し、日本にも2010年に1810万円で導入されました。航続1000km・最高速402km超を掲げる2代目の現在地まで解説します。
スズキの新型車カレンダー・モデルチェンジ情報2017～2028
スズキ新型車情報2017～2028
スズキが2017年から2028年にモデルチェンジやマイナーチェンジする新型車を紹介。ハスラー、アルト、スイフト、ラパン、カプチーノの復活など、ビッグイベントがたくさんあるスズキから目が離せません。
ランドクルーザー70のモデルチェンジ情報：480万円で継続販売 受注停止が続き抽選販売に
ランドクルーザー70のモデルチェンジ
ランドクルーザー70の再再販モデルとは？ 2.8Lディーゼル1GD-FTVに6速AT、3ナンバー登録の5人乗りで価格は480万円。2014年再販モデルとの違い、40周年、ライバルのディフェンダーやランクルFJまで解説します。
カプチーノがモデルチェンジで復活はあるか？軽規格維持・FRオープン復活か？登場は2027年前後
カプチーノのモデルチェンジ
スズキの軽スポーツオープンカーである「カプチーノ」がモデルチェンジを実施して26年振りに復活する見込み。2027年以降に誕生する予定の新型モデルは、アルトワークスのエンジンを流用する可能性が高いです。
C-HRのモデルチェンジ情報：日本仕様は2023年に生産終了も、BEV「C-HR＋」で日本復活が有力視・2026〜2027年導入か
C-HRのモデルチェンジ
C-HRとは？コンセプトカーそのままの個性で人気を集めたトヨタのコンパクトSUVです。初代の歩みから、海外専売となった2代目、そしてBEV「C-HR＋」による日本復活の可能性までを、初めての方にも分かりやすくまとめました。
スズキ スペーシア3代目の全情報 ギアは2024年9月発売 ベースは2026年FMC見込み 価格とスペック
スペーシアのモデルチェンジ
スペーシアとはパレットの後継として2013年に登場したスズキの軽ハイトワゴンです。3代目の内外装や25.1km/Lの燃費、マイルドハイブリッド、歴代の歩みとカスタム・ギア・ベースの派生モデルまで詳しく解説します。
日産IDxは市販化されず13年 次はシルビアの名で復活か 2026年4月にCEOが意欲を示す
IDx / IDx Nismo
日産IDxとは、創立80周年を記念して2013年に公開されたFRクーペのコンセプトカーです。全長4100mmのコンパクトなボディに1.6L直噴ターボを積むNISMOなど、2台の内外装とパワートレイン、そして市販化に至らなかった背景を紹介します。
グランエースは2024年4月に生産終了 モデルチェンジせず約5年・累計約3000台で廃止 後継は設定されず
グランエースのモデルチェンジ
グランエースとは、海外向けハイエースをベースにした全長5.3mの高級ワゴン。「300系ハイエース改名」の噂の真相や、Premium／Gの違い、2024年の生産終了までを整理しました。
レクサスRZのモデルチェンジ 航続距離733km国産車初ステアバイワイヤ採用
レクサスRZのモデルチェンジ
レクサスRZのモデルチェンジ情報。BEV専用プラットフォームe-TNGA、新四輪駆動システムDIRECT4、ステアバイワイヤシステム、スピンドルボディなどレクサスの技術を余すことなく投入。
三菱アウトランダーPHEVは2024年に大幅改良でEV航続106km 3代目はPHEV専用、次期フルモデルチェンジは2027年か
アウトランダーのモデルチェンジ
三菱アウトランダーPHEVとは？世界初のSUV型PHEVとして2013年に登場し、現行は2021年フルモデルチェンジの3代目。2024年10月の大幅改良でEV航続106km・システム出力+20%へ進化し、2026年も一部改良を実施。初代からの遍歴と最新の価格・改良情報を解説します。
WRX STI S209のモデルチェンジ情報：米国209台で完結 日本はS210と6速MTのSTI Sport♯へ
WRX STI S209
WRX STI S209とは、STI最高峰のSシリーズで唯一の海外専売モデルです。EJ25型を341hpまで高め、ワイドフェンダーとドライカーボンルーフで武装した1台でした。S208との違い、日本のEJ20 Final Edition、そして最新のS210とSTI Sport♯までを解説します。
MINI史上初のPHEV「クーパーSEクロスオーバーALL4」の特徴と走行モードを徹底解説
BMW MINI PHEV
MINI初のプラグインハイブリッド車「クーパーSEクロスオーバーALL4」の全情報をまとめた解説記事。EV走行距離42.4km・3つの走行モード・7色のボディカラー・当時のエコカー減税や補助金まで網羅。なお本モデルは2024年4月に販売終了しており、後継はBEV仕様のMINIカントリーマンです。
クロスビーのモデルチェンジ 1.2Lマイルドハイブリッドに刷新
クロスビーのモデルチェンジ
クロスビーのモデルチェンジなど、イグニスやバレーノとSX4 S-CROSSの中間に位置するモデルで、ハスラーの普通車モデルになります。軽自動車のハスラーよりも燃費は落ちると考えられますが、ハスラーよりも広い室内、パワフルなエンジンはとても魅力的なポイントです。
CX-3のフルモデルチェンジ 2027年に新型モデルを日本投入の噂も
CX-3のモデルチェンジ
マツダのコンパクトSUV「CX-3」は2027年のフルモデルチェンジを予想。2代目モデルはボディサイズをワイド化、次期型モデルは2027年以降登場の可能性も。
ジープ グラディエーターのモデルチェンジ情報：2021年11月に日本発売のルビコン 2024年改良で12.3インチ化・ディーゼル廃止・8速AT標準
JEEPグラディエーターのモデルチェンジ
ジープ・グラディエーターがアメリカで復活！ベース車両はラングラーで4ドアと荷台を搭載するダブルキャブに。インテリアにはJLラングラーと同様トランスファーレバーを搭載。2021年11月30日に日本市場で販売開始。
レクサスRC生産終了 2025年11月に11年の歴史へ幕 RC Fファイナルエディションは200台1360万円 後継は？
レクサスRCのモデルチェンジ
レクサスRCとは、2014年に登場したFRの2ドアクーペ。RC300・RC300h・RC350と5.0L V8のRC Fを揃え、累計約7万9000台を販売しました。生産終了までの一部改良や特別仕様車をすべて振り返ります。
センチュリーのモデルチェンジ PHEVスライドドアも選べるSUVタイプ追加
センチュリー（セダンタイプ）のモデルチェンジ
センチュリーは、モデルチェンジでハイブリッド仕様となり2018年6月22日に発売。日本を代表するショーファーカー新型センチュリー豪華すぎる内外装、スペック、ハイブリッドのパワートレイン、センチュリーSUVについて紹介。
トヨタFT-ACのその後 市販化されずRAV4 Adventureへ 6代目RAV4は2025年12月発売450万円でガソリン廃止
FT-ACコンセプト
トヨタFT-ACとは、2017年ロサンゼルスオートショーで公開された小型SUVコンセプト。同時期のFT-4XやTJクルーザーの結末、ランドクルーザーFJとの関係まで含め、コンセプトカーの行方を整理します。
