トヨタの新型車カレンダー・モデルチェンジ情報2017～2030

トヨタ新型車2017年～2030年カレンダー

トヨタから2017年～2030年に発売される新型車やマイナーチェンジ、フルモデルチェンジの車は大物揃いです。大人気のコンパクトカー、ヴィッツはマイナーチェンジで待望のハイブリッド車を投入し、SUVブームの火付け役となったハリアーも、ビックマイナーチェンジを果たす予定です。

新型車プリウスPHVも販売を開始して、自動車市場もこれまで以上の盛り上がりを見せることでしょう。トヨタの本気が感じられる、2017年～2030年に販売する注目車をチェックしましょう！

ノア/ヴォクシーフルモデルチェンジ　2022年1月13日

4代目ノアのエクステリア新型ノアと新型ヴォクシーは2021年に発表して2022年1月13日に発売

3代目ノアとヴォクシーが2022年1月13日にフルモデルチェンジ。新型モデルはGA-Cのミニバン専用プラットフォームに刷新、ハイブリッドシステムは第五世代になる次世代システムを搭載、駆動方式は2WDと4WDを採用します。
ノアとヴォクシーが統合する、という噂がありましたが、ノアが5ナンバーと3ナンバーのエアロボディ、ヴォクシーが3ナンバーのエアロボディのみランナップして、どちらもフルモデルチェンジします。

ノアがフルモデルチェンジで次世代ハイブリッド搭載クラスNo.1の低燃費へ

ヴォクシーがフルモデルチェンジで専用TNGAと1.8L次世代ハイブリッドで力強く進化

シエンタフルモデルチェンジ　2022年8月

2022年のモデルチェンジが予想されるシエンタのエクステリア新型シエンタは5ナンバーぎりぎりまでボディサイズを拡大して居住空間を確保

3列プチバンのシエンタが2022年8月にフルモデルチェンジ予定。
新型シエンタは最新のトヨタセーフティセンスと、大型ディスプレイオーディオを標準装備予定で、現行モデルでは2WDしか用意していなかったハイブリッドシステムに4WDを設定することで、雪国のユーザーにも訴求します。

販売価格は約200,000円ほど上昇する予想ですが、ガソリンエンジンとハブリッドエンジンの価格差が少なくなることで、トヨタのハイブリッド比率を上昇させることが期待されています。

シエンタのフルモデルチェンジはいつ？シンプルなエクステリアで2022年に登場

bZ4X 新型車　2022年中頃

トヨタの新型電気自動車bZ4Xのエクステリア新型bZ4Xはスバルと共同開発したトヨタのミドルサイズクロスオーバーEV

トヨタ本命EVのbZ4Xが2022年3月に発表、2022年中頃に発売。
bZ4XはトヨタのRAV4やハリアーとサイズ感が同じミドルSUVで、日産のピュアEVのアリアとライバル視されています。100％電気で走るEVの発売に後れをとっていたトヨタが満を持して発表したことから、国内外でも注目を集めています。

bZ4Xと同時発表したソルテラとは兄弟関係で、トヨタとスバルが共同開発した86とBRZに次いだモデルです。
エクステリアは王道的なスタイルで、RAV4のように角ばっているため積載性も期待できる実用的なEVになるでしょう。

bZ4X Zグレードのメーカー希望価格
グレード	駆動方式	販売価格
bZ4X Z	2WD	6,000,000円～
bZ4X Z	4WD	6,500,000円～

カローラスポーツ GRスポーツ新型　2022年

欧州仕様のカローラGRスポーツ

カローラスポーツに「GRスポーツ」が追加設定され、2022年に日本市場に登場するという情報があります。日本に先駆けて2020年1月には欧州で発表、話題となっています。

エクステリアに派手さはなく、落ち着いた印象で、ダーククロームで仕上げられた専用のフロントグリルが装備され、ロアスカートや18インチのアルミホイールもGRスポーツ専用のものが備わります。スポーツシートはファブリックで、インテリアにはGRらしく黒と赤のステッチが施されます。
パワートレインは1.8Lハイブリッドになると考えられます。

新型カローラスポーツがモデルチェンジして発売価格や内装・スペック

ランドクルーザープラドフルモデルチェンジ 2023年

ランドクルーザープラドのエクステリア現行型ランドクルーザープラド150系のエクステリア

ランドクルーザープラドが、2023年頃にフルモデルチェンジをして150系から180系になるのではないかとの情報があります。

パワートレインに大きな変化があると予想されていて、これまで同様にNAガソリンエンジンとディーゼルターボエンジンの他に、V6ツインターボや新開発エンジン+ハイブリッドシステムを採用するという噂もあります。

全グレードに最新のトヨタセーフティセンスを標準装備し、5人乗りと7人乗りの設定も設けられるのではないかと考えられます。

ランクルプラドのフルモデルチェンジは2023年かショートボディやエンジンはどうなる？

ハイラックスサーフフルモデルチェンジ 2023年以降

2021年に発売予定のハイラックスサーフ

日本でも発売されていたピックアップトラックのハイラックス。そのSUV版であるハイラックスサーフが近年のSUVブームに乗り日本で復活するのではないかと言われています。日本国内では2009年に販売終了となっていますが、北米では「4ランナー（4Runner）」という名前で販売が続いていて人気の車種となっています。

2021年以降に発売予定のハイラックスサーフの内装

「ハイラックスサーフが日本で復活する」背景にはSUV市場の世界的なブーム、トヨタの名車復活のユーザーの声、そして生産終了が発表されたFJクルーザーがあります。
FJクルーザーの後継に関してはハイラックスサーフや2017年にコンセプトモデルが発表されたFT-4Xなど様々な憶測が飛び交います。
2017年の東京モーターショーではお披露目となりませんでしたが、今後新たな新情報発表の可能性もあるので見逃せません。

ハイラックスサーフのモデルチェンジは2023年頃か価格・スペック予想

ハイエースフルモデルチェンジ 2023年以降

2023年に発売する噂があるハイエース

ハイエースが2023年にフルモデルチェンジを実施するとの噂があります。日本だけではなく、海外での人気も凄まじい200系ハイエースが300系新型ハイエースとなることで「キャブオーバー」から「セミボンネット」仕様へ、エンジンの場所が変更になります。

新型ハイエース最大の進化と言える「セミボンネット化」とは、エンジンをセミボンネットへ格納することを指します。
200系の現行ハイエースは、キャブオーバー（運転席の下にエンジンがある）で広い荷室の確保に貢献してきましたが、安全性に疑問がありました。セミボンネット化することで居住性が従来よりも狭くなる替わりに安全性を向上させたことになります。

2020年に発売予定のハイエースの内装

セミボンネットは運転者や歩行者の安全性を向上させるだけではなく、室内の静粛性も上昇させるため、300系の新型ハイエースは現行ハイエースよりも、快適なドライビングが実現します。

現行ハイエースの販売価格は2,142,327円～となっています。

新型ハイエースが2023年モデルチェンジで300系へ！セミボンネットに変更

スープラGRMN 新型 2023年以降

トヨタはかねてから噂のあった、スープラ最強モデル「GRMN」を設定することを明らかにしました。
ニュルブルクリンでもGRスープラの新グレードとみられる開発車両が目撃されていますが、まだ詳細は分かっていません。
詳しい情報が入り次第、追記していきます。

新型スープラのフルモデルチェンジ！最強モデル「GRMN」の情報も！

新型BEV（電気自動車）bZシリーズ 2030年以降

2021年12月に公開したトヨタの新型EV16車種トヨタは2030年以降に新型EVを30車種に増やしてグローバル販売数350万台を目標にする

トヨタが新型BEV（電気自動車）16車種を2021年12月14日に発表。2030年以降にトヨタとレクサスを含め30車種まで追加して、これまでのグローバル販売台数を200万台から350万台に拡大します。

トヨタの電気自動車技術は未熟、という意見もありましたが、今回の突然の発表でトヨタのEV戦略の本気を見せつけたのではないでしょうか。
発表したBEVはコンパクトカーやSUV、スポーツモデルや商用モデルも含まれ、豊田社長の「ここは未来のショールームです。」という言葉通り、わくわくするラインナップになっています。

トヨタが2021年12月に発表した新型EV一覧