モデルチェンジの新着記事
NSX後継は2027年復活か 1000ps級の全固体電池EVと初代ベースのTensei35台
NSXのモデルチェンジ
NSXとは、3.5L V6ツインターボに3モーターを組み合わせた「人間中心のスーパースポーツ」です。2,420万円の2代目の中身、610PSに高められたType S、1990年からの歴代モデルの歩みと現在の状況をあわせて解説します。
S660はなぜ生産終了したのか 安全・環境規制が理由 後継BEVは2026年時点で未発表
S660のフルモデルチェンジ
S660とはホンダが2015年から販売していた軽規格のミッドシップ2シーターオープンです。累計38,916台という生産規模、特別仕様車と改良の履歴、ビートやS2000と重なる1代限りの歩み、そして現在の中古価格帯を紹介します。
トヨタ2000GT復活はあるか？2000GTからLFAを継ぐ新型「GR GT」公開とGRヘリテージパーツ
トヨタ2000GT
トヨタ2000GTとは、ヤマハの協力で1967年に発売された国産初の本格スーパーカーです。337台のみ生産され、今も高値で取引される名車。その復活の噂の真相と、GRヘリテージパーツや後継フラッグシップ「GR GT」など現在の動きを分かりやすくまとめました。
ベンツGLCのモデルチェンジ情報：次期型はEV専用GLC with EQ Technologyへ 2026年内に日本導入予定
ベンツ GLCのモデルチェンジ
ベンツGLCとは、Cクラス相当のミドルサイズSUVです。2016年の初代から2023年の2代目へ進化し、2024年には輸入ミドルサイズSUVで販売首位を獲得しました。819万円のCoreから1804万円のAMG GLC 63 S E PERFORMANCEまで、価格・スペック・遍歴を整理します。
アクアGRスポーツ復活、2026年7月発売～価格323万円、ハンマーヘッド顔に
アクア GRスポーツ
アクアGRスポーツとは、アクアG'sの流れを継ぐGRのスポーツコンバージョン車。低燃費と走りを両立するグレードの歴代モデルチェンジ遍歴、専用装備、スペック、GRブランドの成り立ちまで整理して解説します。
トライトンのモデルチェンジ モノグレード・吸収ダンパー追加で乗り心地向上
トライトンのモデルチェンジ
トライトン（L200）がフルモデルチェンジ。今後三菱がピックアップトラックを日本に導入することを公言していたのもあり、6代目のフルモデルチェンジを機に待望の日本市場復活へ。
キャリイ/スーパーキャリイのモデルチェンジ LEDヘッドライトやパーキングセンサーで進化
スーパーキャリイのモデルチェンジ
スズキの新たな軽トラ「スーパーキャリイ」が発売。キャリイをベースとして開発された車のエクステリアの特徴や、搭載される予防安全技術「誤発進抑制機能」の作動条件についても紹介します。
FJクルーザー生産終了、後継は？ランドクルーザーFJが2026年5月発売
FJクルーザーのモデルチェンジ
FJクルーザーとは、2006年に北米デビューし日本では2010年から販売された本格SUV。最後の特別仕様車ファイナルエディションの装備・価格・諸元と、生産終了後の後継モデル事情をまとめて紹介します。
WRX S4のフルモデルチェンジ 限定モデルのコンプリートカーWRX STI Sport♯設定
WRX S4のモデルチェンジ
スバルのスポーツセダン「WRX S4」のフルモデルチェンジ。次世代プラットフォームの基で開発させる次期モデルは、新設計の2.4Lダウンサイジングターボエンジンを搭載。
RVRのモデルチェンジ情報：2024年春に生産終了も、エクスフォースベースで2026〜2027年復活か・独自ストロングハイブリッド搭載
RVRのモデルチェンジ
三菱RVRとは？1991年登場のコンパクトSUVで、欧州ではASXの名で親しまれてきました。2024年春に3代目が生産終了した現状と、エクスフォースをベースにした次期型（新型RVR）の復活予想、独自ストロングHVや予想価格、初代からの歴史までまとめて解説します。
メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 2代目へフルモデルチェンジ 2026年EV化で最高1169馬力に
メルセデスAMG GTのモデルチェンジ
メルセデスAMG GT 4ドアクーペとは、2019年発売の4ドアスポーツです。843馬力のPHEV「GT 63 S E PERFORMANCE」や限定35台のファイナルエディションを経て、2026年に1169馬力のEVへ生まれ変わった2代目まで、その進化の全体像をまとめます。
N-ONEのモデルチェンジ情報：2025年11月改良でCRAFT STYLE設定、RSは6速MT専用に
N-ONEのモデルチェンジ
N-ONEとは？ホンダNシリーズ第3弾のセミトールワゴンで、N360をモチーフにした軽自動車です。価格やスペック、ボディカラー、6速MTのRS、軽EV N-ONE e:やSuper-ONE、歴代のモデルチェンジまで幅広く解説します。
セレナのモデルチェンジ ルキシオン・ハイウェイスターVは縦基調グリルに刷新
セレナのモデルチェンジ
セレナのモデルチェンジが行われコンパクトカーのノートにも搭載され大ヒットした第二世代e-POWERを導入。ミニバンクラストップレベルの低燃費を実現してトヨタのヴォクシーやホンダのステップワゴンよりも販売台数を伸ばす可能性もあります。
デリカD5のモデルチェンジ情報：2026年1月9日発売のビッグマイナーチェンジでS-AWC初搭載 次期D6は2027年以降か
デリカD5のモデルチェンジ
デリカD5とは、ミニバンの快適性とSUVの走破性を融合した三菱の唯一無二のオールラウンドミニバン。2026年1月にS-AWCを初搭載する大幅改良を受けました。現行の価格・スペック・全9色・特別仕様車、そして次期デリカD6の予想まで解説します。
アルトのモデルチェンジ情報：2025年7月22日発売の改良型は28.2km/L 次期10代目は2027年頃に100kg軽量化か
アルトのモデルチェンジ
アルトとはスズキの軽ハッチバックの原点。1979年の47万円で始まった歴史から、2025年改良で28.2km/Lを獲得した現行9代目、生産終了したアルトワークスの復活可能性まで、歴代の遍歴とあわせて整理します。
Gクラス2024年W465へ大幅改良 EV「G 580」は2635万円 小型リトルGは2027年登場へ
ベンツ Gクラスのモデルチェンジ
Gクラスとは、軍用ゲレンデヴァーゲンを源流に持つメルセデスの本格オフローダー。ラダーフレームと3つのデフロック、オフロード専用のGモードを核に、2024年のW465型では全車マイルドハイブリッド化されました。
MR2は復活するのか GR MR2商標出願で現実味 発売は2027〜2028年か
MR2のモデルチェンジ
MR2とは、日本初の量産ミッドシップとして1984年に登場したトヨタのスポーツカーです。歴代モデルの遍歴と、GRブランドでの復活が噂される新型の最新動向を紹介します。
エクシーガのモデルチェンジ情報：後継は3列SUVアセント（エヴォルティス）、2026年後半に日本導入へ・8年ぶりの水平対向3列
エクシーガのモデルチェンジ
スバル エクシーガとは？2008年登場の7人乗りで、のちにクロスオーバー7へ発展した個性派モデルです。2018年に生産を終えた後の3列シート事情と、2026年に日本導入が発表された大型SUV「アセント（エヴォルティス）」まで、後継の行方をまとめて解説します。
スイフトスポーツは生産終了 ZC33S Final Editionで幕、次期型フルモデルチェンジは2026年後半の噂
スイフトスポーツのモデルチェンジ
スイフトスポーツとは、スズキが誇る手頃なホットハッチです。初代HT81Sから4代目ZC33Sまでの進化、1.4Lターボの実力、カタナエディションなどの特別仕様、次期型の行方まで、購入検討に役立つ情報を解説します。
ワゴンRのフルモデルチェンジは2027年前半か～2025年12月改良でカスタムZ顔に集約、143万円から
ワゴンRのモデルチェンジ
ワゴンRとは1993年登場の軽トールワゴンで、累計1000万台を超えるスズキの世界戦略車です。初代から6代目までの遍歴、スティングレー廃止の経緯、ワゴンRスマイルとの違い、最新の価格とボディカラー全9色を解説します。
