新型クラウンがモデルチェンジでTNGAを採用したクーペスタイルに進化！発売1か月で約3万台を受注する大ヒット

新型クラウンのフルモデルチェンジは2018年6月26日！搭載エンジンや価格帯まとめ

トヨタ自動車のフラッグシップセダン「クラウン」が、2018年6月26日から開催されるTHE CONNECTED DAYにてカローラハッチバックと同時にフルモデルチェンジを発表しています。
レクサスのアグレッシブで先進的なデザインではなく、トヨタのデザインが好きな人に好まれるクラウンは1955年の発売から数えて14代目まで進化しています。

2018年6月26日には「15代目クラウン220系」にフルモデルチェンジしてクーペ風のスタイルになりました。また今まで馴染みのあったクラウンの派生車種「クラウンマジェスタ」「クラウンロイヤル」「クラウンアスリート」が廃止され統合されています。

フルモデルチェンジ後の新型クラウン220系のエクステリアやインテリア、搭載エンジンやプラットフォーム、発売日や値段を紹介します。

トヨタがクラウン特別仕様車「S“Sport Style”」「S Four“Sport Style”」を発表

クラウン特別仕様車「スポーツスタイル」

トヨタ・クラウンに、”大人のスポーティ”を演出した特別仕様車「スポーツスタイル」が登場しました。ベース車両は「S」と「S Four」で、それぞれ2019年10月2日に発売します。

スポーツスタイル専用の特別装備に注目！

スポーツスタイルのLEDリヤコンビネーションランプとリヤライセンスガーニッシュ

「S“Sport Style”」「S Four“Sport Style”」のエクステリアはスモーク塗装Bi-Beam LEDヘッドランプにLEDリヤコンビネーションランプ、スモークメッキのフロントフォグランプリングとフロントグリルモールで質感の高さが際立ちます。リヤライセンスガーニッシュにもスポークメッキをあしらっています。

精悍なスタイルの黒アルミはスポーツスタイルによく似合う

足回りにはブラックスパッタリング塗装のノイズリダクションアルミホイール（18インチ）を装着。センターオーナメントにはクラウンのエンブレムデザインがあしらわれています。

標準装備のファブリック+合成皮革のシートとコクピット標準装備となるファブリック+合成皮革のシートとコクピット

メーカオプションのレッドステッチ入り本革シート

ベース車にはファブリックシートが使用されていましたが、クラウンスポーツスタイルにはファブリックと合皮のコンビシートが標準装備されています。メーカーオプションでレザーシートパッケージを選択すると、レッドステッチがアクセントとなった本革シートに変更も可能です。

インテリアやスマートキーにも専用デザインを採用

ドアトリムやインストルメントパネル、コンソールについても合成皮革を採用し、上質感のあるデザインに。赤のステッチがピリッとレーシーな雰囲気を漂わせます。

スマートキーにも専用スモーク調金属加飾を採用し、特別感のあるデザインとしています。

フロントウイングスポイラー・サイドスカート・リヤスカート

フォグベゼルガーニッシュ・ミラーガーニッシュ・フェンダーガーニッシュ・19インチアルミホイールandタイヤ

また、特別仕様車「S“Sport Style”」「S Four“Sport Style”」の発売に合わせ、モデリスタブランドのカスタムパーツが登場。サイド・リヤスカートとフロントウィングスポイラーをセットとした「MODELLISTA エアロキット For S “Sport Style”」や、ガーニッシュとアルミホイールのセット「クールシャインキット for S “Sport Style”」が用意されています。

	S“Sport Style”		S Four“Sport Style”
駆動	2WD（FR）		4WD
エンジン	8AR-FTS （2.0Lターボ）	リダクション機構付のTHS II （A25A-FXS 2.5Lダイナミックフォースエンジン）
トランスミッション	8 Super ECT	リダクション機構付のTHS II （A25A-FXS 2.5Lダイナミックフォースエンジン）
価格（消費税込み）	5,073,200円	5,293,200円	5,513,200円

トヨタ・クラウンに特別仕様車「S“Elegance Style”」「S Four“Elegance Style”」が新設定！

クラウン特別仕様車「S エレガンススタイル」クラウンらしい品格が漂う特別仕様車「S エレガンススタイル」がデビュー！エクステリアはメッキ加飾でラグジュアリーな雰囲気に

クラウン特別仕様車「S エレガンススタイル」のアルミホイール足回りにはハイパークロームメタリック塗装の18インチノイズリダクションアルミホイールを特別装備

2019年7月8日、TOYOTAクラウンのラインナップに「S」と「S Four」をベース車両とした特別仕様車「S“Elegance Style”」と「S Four“Elegance Style”」が加わりました。
エクステリアにはメッキ加飾のドアハンドルやセンターオーナメント、宝石のような輝きを放つ18インチのクロームホイールを設定。優美で質感の高いデザインを採用し、クラウンが持つ魅力を最大限に引き出しています。

クラウン特別仕様車「S エレガンススタイル」のインテリアクラウンS“Elegance Style”のインテリアは質感にこだわり抜いたプレミアムなデザイン

ベース車両がファブリックシートを装備するのに対し、クラウンS エレガンススタイルは最高級ヌバック調表皮の「ブランノーブ」と合成皮革のコンビシートを特別装備しています。内装色は標準設定の「ブラック」と、黄金をイメージしたキャメルカラー「こがね」の2種類が用意されており、こがねは注文する際に指定が可能です。
インパネやドア周りには高級人工皮革「グランリュクス」を採用することで、プレミアムな空間を演出しています。

トヨタ・クラウンS Four“Elegance Style”の価格表
グレード	2.5 S“Elegance Style”	2.5 S Four“Elegance Style”	2.0 S“Elegance Style”
エンジン	2.5L＋モーター		2.0L
燃費性能	23.4km/L	20.8km/L	12.8km/L
駆動方式	2WD	4WD	2WD
乗車定員	5名
価格	5,196,960円	5,412,960円	4,980,960円

クラウンのハイスペックバージョン「クラウンGRMN」の開発が中断!?いったん白紙へ！

トヨタでは、クラウンのハイスペックバージョン「クラウンGRMN」の開発を一時中断するということがわかりました。

「GRMN」は「GAZOO Racing tuned by MN」の略で、サーキットでの走行を想定した最上位の限定生産のシリーズです。この「GRMN」をクラウンに設定する開発が進められていると言われていました。
予想では、V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力422psを発揮するとの情報があった「クラウンGRMN」ですが、なぜ開発が中断となってしまったのでしょうか。

今回のトヨタの判断は、あくまでも中止ではなく開発の中断ということです。開発を一度スチップし、詳しい投入計画を白紙に戻すとのことです。

開発も最終段階に入っていたとみられる「クラウンGRMN」ですが、トヨタ上層部の判断では、ハイスペックの「GRMN」をクラウンに投入しても、販売的に難しいと判断されたようです。

「クラウンGRMN」が完成すると、かなりハイレベルな1台になることは間違いないのですが、価格も1000万円を超えることが予想され、レクサスモデルとの販売価格のバランスなどを考慮し、開発中断になったもよう。
ただ、「開発中止」ではありませんし、実際「マークGRMN」は完売しているという実績もありますので、今後、開発が再開されることに期待しましょう。

クラウンのスポーツグレード「GR」が2019年6月にデビューする可能性も

ハリアーや86などに設定される人気のスポーツグレード「GR」シリーズにクラウンが追加されるという情報があります。GRシリーズは専用のエアロボティに身を包み、足回りなどが強化されたコンプリートモデルです。
発売時期は2019年6月を予定しているという噂がありますが、専用装備やパワートレイルなどの詳細はまだわかりません。2019年になったら詳細が伝わる可能性があるので、わかり次第追記します。

新型クラウンの発売後1か月の受注状況が発表！月販目標の約7倍となる3万台を受注納期は約7か月待ちか

トヨタの代表車種として2018年6月25日にフルモデルチェンジした新型クラウンの発売1か月後の受注状況がトヨタから発表されました。月販目標4,500台に対して約7倍の30,000台を受注したことがわかり大ヒット車種の仲間入りとなりました。

初代コネクティッドカーとして位置付けられている新型クラウンは「LINEマイカーアカウント」や「オペレーターサービス」など新たな機能が追加されました。加えてプラットフォームを変更したことで乗り心地も格段に向上、スタイルもクーペルックになり今までのクラウンの常識を良い意味で進化させたことが大ヒットの理由になりました。
2018年7月時点で半年以上の納車待ちが発生している状況ですが、新型クラウンの受注は今後も増えるでしょう。

新型クラウンのフルモデルチェンジ後のエクステリアはクーペスタイルに進化

トヨタ新型クラウンのエクステリア新型クラウンはクーペスタイルでスタイリッシュに生まれ変わった

フルモデルチェンジ後の新型クラウンは、クーペスタイルのセダンに生まれ変わります。新型クラウンのヘッドライトにはLEDイルミネーションが装着され、キリッとしたヘッドライトデザインの中にもクラウンらしい高級感があります。

トヨタ新型クラウンのフロントビューフロントグリルはメッシュを採用王冠のエンブレムデザインも変更

トヨタ新型クラウンのサイドビュー Cピラーが傾斜した流れるようなスタイル

トヨタ新型クラウンのリヤビュー RSモデルは左右2本出しでスポーティさが感じられるデザイン

新型クラウンのベースグレードのリアビューは、クーペ風にCピラーが傾斜しているのが分かります。
画像を見るとボディ側面にまで伸びたテールランプは、LEDを使っていて後方からの視認もしやすくなっています。基本的なスタイリングは継承し、RS アドバンス、RS アドバンス Four、RS、RS FourにはLEDシーケンシャルターンランプが標準装備するなど新型クラウンは現代風の先進的なスタイルへ進化します。

また新型のボディサイズは14代目クラウンとあまり変わらず、全長が4,910mm、全幅が1,800mm、全高が1,455mmになりました。

新型クラウンのボディサイズ
全長	4,910mm
全幅	1,800mm
全高	1,455mm
ホイールベース	2,920mm
室内長	1,980mm
室内幅	1,500mm
室内高	1,185mm
最低地上高	130mm～135mm
最小回転半径	5.3m～5.5m
車両重量	1,690kg～1,900kg
乗車定員	5名

フルモデルチェンジしたクラウンのボディカラーは7つの標準色と6つのジャパンカラーを設定

新型クラウンのボディカラーは新色のプレシャスガレナが追加され全部で7色の標準色が用意されています。
また標準色のボディカラー以外に、日本らしさ溢れる繊細なカラーリングが特徴の「ジャパンカラーセレクションパッケージ」が6色設定されています。新型クラウンは「色を選ぶ喜び」を提供することを掲げていて、合計14色の個性的なボディカラーから自分だけのクラウンを選ぶことができます。

トヨタ新型クラウンの標準色のボディカラー新色のプレシャスガレナを含む7色をラインナップ

新型クラウンの標準色

ホワイトパールクリスタルシャイン（37,800円高）
シルバーメタリック
プレシャスシルバー（54,000円高）
プレシャスガレナ（54,000円高）
ブラック
プレシャスブラックパール（54,000円高）
ダークブルーマイカ

トヨタ新型クラウンのジャパンカラージャパンカラーは日本らしい繊細さを表現ボディカラーも和名が付けられている

新型クラウンのジャパンカラーセレクションパッケージ

夜霞（ヨガスミ）ダークレッドマイカメタリック（108,000円高）
紅（クレナイ）リッチレッドクリスタルシャインガラスフレーク（108,000円高）
茜色（アカネイロ）オレンジメタリック（108,000円高）
翡翠（ヒスイ）アルミナジェイドメタリック（108,000円高）
碧瑠璃（ヘキルリ）ダークブルーマイカメタリック（108,000円高）
天空（ソラ）ピュアブルーメタリック（108,000円高）

2018新型クラウンのフルモデルチェンジ後のインテリア（内装）

トヨタ新型クラウンの内装トヨタのフラッグシップセダンらしい高級感溢れる内装

新型クラウンのインテリアはドライバーが運転に集中できる空間を掲げてデザインされていて、「触感、質感、動き、音、細部の見栄え」にこだわりドライバーの五感に響く感性品質にこだわっています。

トヨタ新型クラウンのコクピット周りダブルディスプレイにはコネクティッド機能や車両情報を表示

新型クラウンは全てのグレードで8インチのナビゲーションシステムを標準装備していて、その手前には空調などを示す7インチディスプレイを配置するダブルディスプレイを搭載しています。

トヨタ新型クラウンのリアシート G エグゼクティブのリアシート広々した開放的な空間

クラウンは日本専売車のためリヤシートの構造は日本人の体型に合うように工夫されています。
前席下のスペースを拡大してのびのび過ごせるため長時間のドライブも快適性です。「Gエグゼクティブ」と「Gエグゼクティブ Four」では後席エアコンも独立しています。
14代目の210型クラウンよりも豪華な内装になり、運転席に座っているだけでも惚れ惚れするような空間になっています。