フルモデルチェンジで2代目になるコンパクトSUVの新型ジューク最新情報
フルモデルチェンジが噂されている日産のコンパクトSUV「ジューク」についてのモデルチェンジ情報を紹介します。
ジュークは、2010年6月9日から新型車として販売され、マーチやキューブ・ノートと同じBセグメントプラットフォームのコンパクトSUVです。今まで見たことも無い特徴的なフロントマスクが斬新な1台で、1500ccNAエンジン「HR15DE」と、1600ccターボエンジン「MR16DDT」の2種類のエンジンがあります。
2013年に1回目のマイナーチェンジ、2014年には2度目のマイナーチェンジを行い、ターボ車が追加されました。
初代の販売開始から7年経過し、2代目へのフルモデルチェンジが予想されている日産ジュークの魅力に迫ります！
元祖コンパクトSUVのジュークが待望のフルモデルチェンジ 2019年9月に登場して三菱RVRの兄弟車になる
2010年の発売から9年後にあたる2019年9月にジュークが待望のフルモデルチェンジを行う予定です。各自動車会社から新型SUVが登場するなか、「設計が古い」とまで言われるほどの年月が経ちましたが、三菱RvRの兄弟車として新たなデザインにリフトアップされます。
ジュークのフルモデルチェンジで注目されるはコンパクトカーのノートやミニバンのセレナに搭載されるシリーズ式ハイブリッドのe-powerです。ガソリンエンジンを発電に使い走行はモーターのみで行うため静粛性や力強い走りだし、低燃費が魅力です。
エクステリアの変更点は丸いフォグランプがスクエア状に変更されること、細長のヘッドライトがホイールアーチの頂点付近まで伸びていること、Vモーショングリルも大きくなります。
欧州市場でジュークがマイナーチェンジ（特別仕様車の追加）して発売開始
ジュークの特別仕様車BOSEパーソナルエディション 欧州市場で発売され日本への導入は未定
BOSEパーソナルエディションは内外装のカラーを自分好みに選べるパーソナライズに対応
2018年9月3日にジュークがマイナーチェンジして同日に発売開始しました。ジュークの特別仕様車BOSEパーソナルエディションは上位グレードにBOSEのプレミアムサウンドシステムとヘッドレストスピーカーを搭載した豪華仕様で、内外装には2トーンカラー仕様に変更できるパーソナライズを設定します。
同時にジュークのグレードも簡素化しています。
2018年8月29日にスタイルニスモグレード（15RX VセレクションStyle NISMO）が追加
ジュークは2018年中にフルモデルチェンジされると考えられていましたが、2019年9月にフルモデルチェンジされると噂されています。
フルモデルチェンジがない代わりに2018年にはニスモの専用パーツを装備した「スタイルニスモ」がグレードに追加されています。
ジュークには既に「ジュークニスモ」がラインナップされていますが、今回の「スタイルニスモ」は販売価格を抑えた、ライトスポーツモデルです。
出力は通常のジュークと同じで、サスペンションの変更とエクステリアやインテリアにニスモの専用エアロパーツを装備しています。
特別仕様車ジューク スタイルニスモの専用装備
・専用LEDハイパーデイライト
・専用サイドターンランプ付電動格納式リモコンブラックドアミラー
・専用フロントバンパー+フロントグリル
・専用オーバーフェンダー
・専用サイドシルプロテクター
・専用リヤバンパー+ルーフスポイラー
・専用エキゾーストフィニッシャー
・215/55R17 94Vラジアルタイヤ＆ブラック17インチアルミホイール
ジュークの特別仕様車「15RX Vセレクション スタイルニスモ（Style NISMO）」の販売価格は2,247,480円から、360°見渡せるアラウンドビューモニターパッケージは2,312,280円からとなっています。
街乗りがメインの方や走りよりもスタイルを重視する方は今回の特別仕様車スタイルニスモがおすすめです。
日産ジュークの販売中の各モデルを一挙紹介
ジュークは販売当初から様々なモデルがあり、一般的な市販車モデルからカスタマイズされたチューニングカー、世界のスポーツカーにも負けない特別モデルも販売されています。
15RXはジュークのベースになる1.5Lのグレード
JUKE 15RX
ジューク15RXは、1500ccNAエンジンを積んだベースグレードの車種です。エレクトロニックCVTとアイドリングストップを搭載して燃費も18.0km／Lあります。
インテリジェントキーやフォグランプなどの快適装備を追加した「V selection」、専用のブラックアルミホイールなどを装備した「15RX V Urban Selection」のラインナップがあります。
| 型式 | HR15DE |
|---|---|
| 排気量 | 1,498cc |
| 最高出力 | 114ps |
| 燃費 | 18.0km/L |
| 価格 | 1,975,320円 |
16GT・FOURはジュークの上級グレードで2トーンカラーも選べる
JUKE 16GT
ジューク16GTは1600ccターボエンジンを積んだ上級グレードで、燃費は14.2km／Lあります。2トーンカラーに設定できる「ドレスアップ」というモデルもあり、個性を出しやすい1台です。エクステリアの「ドアミラー」や「ドアハンドル」を黄色・赤・白・黒に、インテリアの「シート」「ステアリングステッチ」「センターコンソール」などを黄色・赤・白に個別塗装できる「パーソナライゼーション」のモデルもあります。
また、4WDモデルには「16GT FOUR」が用意されています。
| 型式 | MR16DDT |
|---|---|
| 排気量 | 1,618cc |
| 最高出力 | 190ps |
| 燃費 | 14.2km/L |
| 価格 | 2,426,760円 |
NISMO（RS）は内外装に専用装備を採用した特別モデル
JUKE NISMO
赤いラインが特徴的な「ジュークNISMO」は、専用エクステリアに225/45R18のタイヤと専用18インチアルミホイールを装備し、スエードシート（RSはチューンレカロシート）などを装備した特別モデルです。中でも、RSモデルはエンジンやトランスミッションもグレードアップしていて、最高出力は214PSあります。
| 型式 | MR16DDT（RSは専用チューン） |
|---|---|
| 排気量 | 1,618cc |
| 最高出力 | 190ps RSは214ps |
| 燃費 | 13.4km/L RSは12.6km/L |
| 価格 | 2,971,080円 3,468,960円 |
ジュークRはGT-Rのエンジンを移植したパフォーマンスモデル
「ジュークR」とは、2010年型GT-Rのエンジン「VR38DETT」を移植したモデルでV6ツインターボを搭載しています。最高出力は553PS、停止状態から100km／hまでの加速に要する時間が3.7秒と驚異的なスペックがあります。
2015年には「GT-R ニスモ」のエンジンを積み、最高出力を600PSに引き上げた「ジュークR2.0」のコンセプトモデルが発表されています。
ジュークのライバル「ホンダ ヴェゼル」と「トヨタ C-HR」を徹底比較
日産のコンパクトSUV「ジューク」のライバル車といえば、ホンダの「ヴェゼル」、トヨタの「C-HR」です。
※ホンダのヴェゼルハイブリッド
※トヨタのC-HRモデリスタ
| ジューク15RX | ヴェゼルハイブリッド | C-HRハイブリッド | |
|---|---|---|---|
| 全長（mm） | 4,135 | 4,295 | 4,360 |
| 全幅（mm） | 1,765 | 1,770 | 1,795 |
| 全高（mm） | 1,565 | 1,665 | 1,550 |
| ホイールベース（mm） | 2,530 | 2,610 | 2,640 |
| 最低地上高（mm） | 170 | 185 | 140 |
| 定員（人） | 5 | 5 | 5 |
| 室内長（mm） | 1,835 | 1,930 | 1,800 |
| 室内幅（mm） | 1,470 | 1,485 | 1,455 |
| 室内高（mm） | 1,215 | 1,265 | 1,210 |
| 車両総重量（kg） | 1,475 | 1,270 | 1,715 |
| 排気量（cc） | 1,498 | 1,496 | 1,797 |
| 燃費（Km／L） | 18.0 | 27.0 | 30.2 |
| 価格（円） | 1,975,320 | 2,270,000 | 2,905,200 |
ボディサイズや室内の広さはさほど変わりませんが、ジュークにはヴェゼル・C-HRに搭載されているハイブリッドシステムが搭載されていませんので、燃費が大きく変わります。ジュークとC-HRでは約1.6倍もの差が出ています。
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