ノートのフルモデルチェンジ セレナ顔ヘッドライトで先進性向上

ノートがフルモデルチェンジで3代目に パッケージングやパワートレイン

日産が販売するコンパクトカーのノートが2020年12月23日にフルモデルチェンジ。2012年に発売した2代目ノートから約8年が経過して、3代目へ待望のモデルチェンジ。
3代目ノートはどのようなパッケージングなのか、ノートから搭載されてセレナにも搭載されているe-powerはどのようになるのか、自動運転技術であるプロパイロットなど。

ノートオーラのマイナーチェンジは2024年6月13日 フロントグリル変更でデジタルVモーションに

2024年のマイナーチェンジでデジタルVモーションに刷新したノートオーラ

ノートオーラが2024年6月13日にマイナーチェンジを実施、発売は2024年7月。
大きな変化はフロントグリルのVモーションが2023年12月にマイナーチェンジしたノートのような、デジタルVモーションに刷新したこと。ワイドになりヘッドライト下へボディ同色のアクセント施し先進性を演出。17インチホイールも新デザインを採用します。

インテリアカラーにはワイマラナーを新たに設定、ブルーグリーンステッチのジャガード織物と合皮のコンビシートや、ブラック内装では木目調フィニッシャーを採用するなど落ち着いた色見に変更。ボディカラーはフォレストグリーンを新色に設定。

独自開発のシート素材テーラーフィットやカッパーストライプのブラックドアミラー。17インチ専用ブラックアルミホイールを装備する90周年記念車90th Anniversaryも一部改良とあわせ追加しています。
ノートオーラの販売価格は2,779,700円から3,171,300円、カスタムモデルのAUTECHの販売価格は3,050,300円から3,331,900円です。

ノートのボディカラーはカラードグリルなど14色 ノートオーラは2トーン多めの13色設定

ノートは2023年のマイナーチェンジによりボディとグリルが同一色のカラードグリルを採用することで一体感のあるスタイルに改良。
モノトーンカラー4色、2トーンカラー3色、カラードグリル7色のカラフルなラインナップ。サンライズカッパーやオペラモーブ、ターコイズなどユニークな配色や花の名前のスミレというブルー系の2トーンカラーも設定します。

• ダークメタルグレー
• スーパーブラック
• ブリリアントシルバー
• ピュアホワイトパール（44,000円高）
• ターコイズ（カラードグリル、38,500円高）
• ステルスグレー（カラードグリル、48,400円高）
• オーロラフレアブルーパール（カラードグリル、44,000円高）
• バーガンディー（カラードグリル）
• オペラモーブ（カラードグリル）
• ガーネットレッド（カラードグリル、59,400円高）
• サンライズカッパー（カラードグリル、48,400円高）
• スミレ×スーパーブラック 2トーン（カラードグリル、71,500円高）
• ターコイズ×ダークメタルグレー 2トーン（カラードグリル、71,500円高）
• オペラモーブ×スーパーブラック 2トーン（カラードグリル、64,900円高）

ノートオーラは、ノートのカジュアルなイメージから上質感を高めたプレミアムモデル。
そのため2トーンカラーがノートより多めの5色を設定。
ノートには設定しないフォレストグリーンやダーク系のミッドナイトブラック・ミッドナイトパープルなど、重厚感のあるカラー展開が特徴です。

• オーロラフレアブルーパール（44,000円高）
• ステルスグレー（48,400円高）
• サンライズカッパー（48,400円高）
• ピュアホワイトパール（44,000円高）
• ブリリアントシルバー
• ダークメタルグレー
• ミッドナイトブラック（48,400円高）
• ミッドナイトパープル（59,400円高）
• フォレストグリーン×スーパーブラック 2トーン（71,500円高）
• スミレ×スーパーブラック 2トーン（71,500円高）
• ガーネットレッド×スーパーブラック 2トーン（97,900円高）
• ピュアホワイトパール×スーパーブラック 2トーン（77,000円高）
• ミッドナイトブラック×サンライズカッパー 2トーン（77,000円高）

ノートクロスオーバー（AUTECH CROSSOVER）は全高を25mm上げることで車名の通り走破性を高めたクロスオーバーモデル。
モノトーンカラー6色、2トーンカラー2色の全8色設定しており、2トーンカラーのオーロラフレアブルーパール×スーパーブラックとサンライズカッパー×スーパーブラックはノート・ノートオーラのどちらにも設定しないクロスオーバー専用色。

• オーロラフレアブルーパール（44,000円高）
• ピュアホワイトパール（44,000円高）
• スーパーブラック
• ステルスグレー（48,400円高）
• ガーネットレッド（59,400円高）
• ターコイズ（38,500円高）
• オーロラフレアブルーパール×スーパーブラック（77,000円高）
• サンライズカッパー×スーパーブラック（77,000円高）

ノート・ノートオーラへ日産創立90周年記念車90th Anniversaryを設定

ノート 90th AnniversaryはVモーショングリルにカッパーカラーを採用

ノートオーラ 90th Anniversaryはフォグランプフィニッシャーにカッパーカラーを採用

ノートXとノートオーラGへ日産創立90周年記念車の90th Anniversaryを追加設定。
ノートはフロントのVモーショングリルをカッパーカラーに変更、カッパーストライプのドアミラー、オプションには16インチ専用ブラックアルミホイールを用意。
インテリアのシート素材にはテーラーフィットを採用しステッチをカッパーカラーにしています。

ノートオーラはフォグランプフィニッシャーにカッパーカラーを、ノートと同じくカッパーストライプのドアミラーに専用16インチのブラックアルミホイールをオプション設定。
インテリアのシート素材もカッパーステッチにテーラーフィットを採用します。

ノートが初のマイナーチェンジを2023年12月11日発表 フロントフェイスをセレナ顔に刷新し先進性アップ

2023年フロントデザインを刷新したマイナーチェンジ版ノートを発表 発売は2024年1月下旬

ノートが発売以来初めてのマイナーチェンジを2023年12月11日発表。発売は2024年1月下旬予定で、フロントフェイスは水平基調でライトが縦に並ぶセレナ顔に刷新しました。
パワートレインの変更はせず、インテリアのインストルメントパネルに水引モチーフのデザインを採用。
シート地にはランダムストライプを採用することで、ノートらしいモダンな雰囲気になりました。

エクステリアではホイールデザインも変更、LEDヘッドライトを全グレード標準化して先進性を向上する改良に。

ノートミニバンは2026年以降の可能性 開発をしていないとの噂も

ノート派生車種として発売の噂があったコンパクトミニバンタイプの新モデルが、2026年以降発売する可能性があるようです。
2022年はトヨタのシエンタがフルモデルチェンジ、2024年はホンダのフリードがフルモデルチェンジ、この2車種に割って挑む形になります。

2022年は6代目の新型セレナがe-POWERモデルを発売、フラッグシップミニバンのエルグランドも2026年にフルモデルチェンジの噂。
売れ筋カテゴリーに該当するコンパクトなノートミニバンを発売して販売数を奪い合うのを避けるため、2026年以降に先延ばしすることも考えられます。

ノートミニバンのパワートレインは1.2Lのe-POWERを搭載、後席スライドドアの採用については不明のようです。しかし2027年までずれ込む場合、実際に発売するかどうかも不透明な状況になるかもしれません。

ノートオーテッククロスオーバー プラスアクティブを2023年1月発売

ノートオーテッククロスオーバーにルーフモールなどを追加したプラスアクティブ

ノートオーテックのクロスオーバーに、アウトドアスタイルを強めたプラスアクティブ（AUTECH CROSSOVER +Active）を2022年12月に発表、2023年1月発売。
既存のクロスオーバーモデルと同じように、オーテックモデルより最低地上高を25mm上げたスタイルに、シルバーのフロントプロテクターとルーフモールと追加することで、さらにアウトドア志向の強い特別なモデルになっています。

期待されていた樹脂パーツやブリッジ型ルーフレールの追加などはありませんが、オーテックのスポーツとクロスオーバーの組み合わせが新鮮で、今までにない挑戦が感じられます。

新型ノートが日本カーオブザイヤー2021-2022（COTY）受賞 日産はリーフ以来10年振り

新型ノートシリーズが、シリーズハイブリッドのe-POWERや、質感高い走行性能などが評価され、2021-2022の日本カーオブザイヤー（COTY）を受賞。
日産は2010年に販売したピュアEVのリーフ以来、10年振りの快挙となりました。

新型ノートにオーテックベースのクロスオーバースタイル「クロス」を2021年10月7日に発表

サスペンションにより標準モデルから地上高を+25mmアップした新型ノートオーテッククロスオーバー

従来のノートにはC-Gearというクロスオーバースタイルのグレードが設定されていましたが、新型ノートにもクロスというクロスオーバースタイルのグレードを2021年10月7日12時に発表・追加しました。

ベース車両はノートのカスタムモデルとして販売しているオーテックで、ノートクロスはノートオーテックよりも最低地上高を25mm上げ、樹脂フェンダーモールなどの専用装備を多数追加してギア感を強調します。

新型ノートクロスの発売時期は当初2021年9月になると想定されていましたが、2021年10月7日に発売することになりました。

ノートオーラが発売後約3週間で約1万台の受注を達成 1番人気のグレードはGレザーエディション

新型ノートオーラが発売されてから約3週間で10,151台の受注を受けたことを日産公式が発表。グレードやボディカラーの構成比なども併せて公開しました。
ノートオーラはプレミアムコンパクトとして発売しているため、年齢層は50台が3割を占めているとのこと。

1番人気のグレードは最上級のGレザーエディションの2WDモデルで、全体の45％の方に選ばれてるようです。2番人気のグレードはGレザーエディションの4WDモデルで、全体の26％にあたります。
オプション価格401,500円と高額なニッサンナビゲーション+プロパイロット+BOSEサウンドシステムが全体の88％の方に選ばれているというのが驚きです。

ノートオーラの人気カラーは、ピュアホワイトパール/スーパーブラックの2トーン、ピュアホワイトパールのモノトーンが17％で最も多いカラーで、ガーネットレッド/スーパーブラックの2トーンが14％、ミッドナイトブラックが11％ということです。

• ノートオーラ
• ノートオーラの説明
• ノートオーラ
• ノートオーラ
• ノートオーラ
• ノートオーラ

ノートオーラに専用エクステリアのコンプリートカーNISMOを設定

ノートの上位車種としてノートオーラを設定しますが、ノートオーラGグレードをベースにしたコンプリートカーのニスモ（NISMO）を2021年10月に追加します。
ニスモはSUVのエクストレイルや、ミニバンのセレナ、EVのリーフなどにも設定する人気のコンプリートカーで、ノートオーラのGグレードをベースに、エクステリアやインテリアを専用装備でコンプリートした特別なモデルになっています。

• ノートオーラNISMO
• ノートオーラNISMOの解説
• ノートオーラNISMO
• ノートオーラNISMO
• ノートオーラNISMO

エンジンスペックは変わらないですが、専用サスペンションで足回りをカスタムしているので、気軽にスポーツ走行を楽しみたい方におすすめできるモデルです。

新型ノートの上級モデル「ノートオーラ（AURA）」を正式発表

新型アリアにも似たエクステリアのノートオーラ

ノートに上級モデルのオーラ（AURA）を2021年6月15日に追加して、2021年9月頃に発売予定です。
ノートオーラは2代目ノートに設定していたメダリストに該当するモデルで、3代目ノートが3ナンバーに対してノートオーラは3ナンバーとボディサイズも違い、装備内容もグレードアップしています。

インテリアはブラウンとバンブーの2種類の木目調オーナメントを用意していて、インストルメントパネルには12.3インチのフルデジタル液晶ディスプレイを搭載しています。
日本で販売する車では最大級の大型ディスプレイで、2020年に発売した新型レヴォーグと同等で、ホンダeにも匹敵する先進性が魅力です。

ノートが2020年12月23日に新型へフルモデルチェンジ

2021年に発売するアリアのような大きなVモーショングリルが特徴の新型ノート

日産ノートの次期型モデルが2020年11月24日にオンラインでワールドプレミアを行い、2020年12月23日に発売しました。ノートの4WDモデルとカスタムモデルのオーテックは2021年2月19日に、先代のメダリストにあたる最上級モデルの「ノートオーラ」は2021年6月15日に発表して2021年9月に販売開始予定です。

ノートのフロントグリルは新型アリアのような、伸びやかなVモーションを採用して、リヤは一文字に見えるガーニッシュに「NISSAN」の文字を配置する完成度の高いエクステリアになっています。
新たなプラットフォームを採用して軽量化することで、燃費性能を向上するとともに安全装備もアップグレード。自動運転支援技術のプロパイロットを選択できるようにしてライバル車と差別化しています。

パワートレインは3気筒の1.2L直列ガソリンエンジンに、モーターとインバーターを刷新した第2世代のe-POWERを全てのグレードに搭載しました。
注目装備として電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドを標準装備、スカイラインに採用するプロパイロット2.0は見送られましたが、上級グレードにプロパイロット1.0をオプション設定しています。

グレードは3種類でエントリーグレードのF、中間グレードのS、上級グレードのXです。駆動方式は2WDのFFで、4WDモデルは2020年2月に発売予定です。現行のノートと比較するとグレード体系がスッキリしていて、選びやすくなっています。

日産の世界戦略車 ノートのモデルチェンジ遍歴

ノートは日産が販売するハッチバック型の乗用車で、3ナンバー仕様車のノートオーラもラインナップされています。Bプラットフォームをベースに開発されています。

ノート初代 E11型/2005年～2012年

2005年1月、初代ノートがデビューします。当初は1.5Lモデルのみで、グレード体系は「15S
15S Vパッケージ」「15E」「15RX」「15S FOUR」「15S FOUR Vパッケージ」「15E FOUR」のラインナップです。同時にオーテックジャパン扱いの特別仕様車「ライダー」も発売されました。4月には特別仕様車「15E/15E FOUR Salsa Green」を発売。12月に一部改良でインテリアを変更。

2006年1月、ロシアやヨーロッパでの販売を開始。5月には特別仕様車「15S V-Limited」「15S FOUR V-Limited」と、オーテックジャパン扱いの特別仕様車「ライダーアルファⅡ」を発売。10月にも特別仕様車「15S Vパッケージ+navi」「15S FOUR Vパッケージ+navi」を発売。12月、一部改良で燃費性能の向上やインテリアの変更、ボディカラーに新色の追加などを実施。「15S Vパッケージ」と「15S FOUR Vパッケージ」を「15M」「15M FOUR」に改名しました。同時に特別仕様車「15M + navi next」「15M FOUR + navi next」を発売。
2007年6月、「15M/15M FOUR KAGAYAKI Edition + navi HDD」と特別仕様車「15M/15M FOUR KAGAYAKI Edition」を発売。

2008年1月、マイナーチェンジでフロントフェイスを変更。全車に2連リングメーターを標準装備し、4WDモデルには寒冷地仕様を標準装備。ベースグレードは「15X」「15X FOUR」です。5月、特別仕様車「Plus navi HDD SP」を発売。10月、特別仕様車「15 Brownie Interior」「15RS/16RA エアロスタイル」を発売。追加グレードとして、スポーティグレードの「16X」と「16RZ」を設定しました。12月、ベースグレードが「15X」「15X FOUR」「15RS」に。特別仕様車「プラスナビ HDD Safety」を発売。

2009年モデルイヤー、欧州仕様車がマイナーチェンジを実施。10月、オーテックジャパン扱いの特別仕様車「ライダープラスナビHDD」「ライダー ハイパフォーマンススペック プラスナビHDD」を、12月には「15X/15RS aero style」を発売。
2010年4月、オーテックジャパン扱いの特別仕様車「15X/15RS aero style+navi HDD」を発売。12月、一部改良で「16X」を除く2WD車に「ECOモード」を搭載。内装も一部変更を実施。グレードも「15X SV/15X FOUR SV」「15X Vセレクション/15X FOUR Vセレクション」「15G/15G FOUR」「16X」になりました。6月には特別仕様車「15X SV+プラズマ」「15X FOUR SV+プラズマ」を発売。10月、オーテックジャパン扱いの特別仕様車「ライダー ブラックライン」を発売。
2012年9月、2代目と入れ替わりで販売を終了。

ノート 2代目 E12型/2012年～2020年

2012年9月、2代目ノートが販売を開始。「e-POWER S」「e-POWER X」「e-POWER メダリスト」「e-POWER X FOUR」「e-POWER メダリスト FOUR」「S」「X」「メダリストX」「X FOUR」「メダリストX FOUR」「X DIG-S」「メダリスト」「ニスモ」「ニスモS」「e-POWER ニスモ」「e-POWER ニスモS」と、数多くのラインナップを設定。オーテックでは「e-POWER AUTECH」「e-POWER AUTECH スポーツスペック」「e-POWER AUTECH FOUR」「AUTECH」「AUTECH FOUR」が設定されました。

特別仕様車も数多く発売され、「e-POWER X C-Gear Limited」「e-POWER X C-Gear touring package装着車」「e-POWER X FOUR C-Gear」「X C-Gear」「X FOUR C-Gear」「C-Gear Limited」「e‐POWER X Vセレクション」「e‐POWER X FOUR Vセレクション」「X Vセレクション」が発売されました。

ノート 3代目 E13型/2020年～

2020年11月、パワートレインをe-POWERのみとした3代目にフルモデルチェンジしました。12月に4WD車を追加。
2021年10月、「AUTECH」からクロスオーバーモデルの「AUTECH CROSSOVER」を発売。11月、特別仕様車の「Airy Gray Edition」を発売。
2022年8月、一部仕様向上。内外装のカラーを変更。2WD専用グレードの「F」が廃止されました。12月には「AUTECH CROSSOVER+Active」の追加を発表し、翌2023年1月に発売。
2023年12月、マイナーチェンジを発表、2024年1月下旬発売。エクステリア、インテリアの変更とボディカラーの入れ替えが行われます。同月、日産90周年記念車「90th Anniversary」を発表、2024年1月下旬に発売となります。

• 2代目ノートe-POWERのエクステリア
• 正面から見た2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWERのサイドビュー
• リアゲートが大きく開く

• 2代目日産ノート
• 2代目日産ノート メダリスト

• 2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWER
• 2代目ノートe-POWER

• 2代目ノートNISMO
• 2代目ノートNISMO
• 2代目ノートNISMO
• 2代目ノートNISMO
• 2代目ノートNISMO
• 2代目ノートNISMO
• 2代目ノートNISMO

最高出力・最大トルクともにノートe-POWERニスモより約25%向上したハイスペックが魅力の「ノートe-POWERニスモS」

ボンネットを開けた状態のノートe-POWER 4WD

「ノートe-POWER 4WD」ではスイッチ操作で簡単に駆動方式を変えられる