トヨタの名車RAV４が復活！2019年春に国内販売再開
現在販売されているクロスオーバーSUVの元祖と言われるRAV４は1994年に誕生しました。
販売当時の日本ではクロスオーバーSUVというジャンルが確立されておらず、RAV４の成功によりホンダのCR-V、日産のエクストレイル、スバルのフォレスターなど今でも人気のクロスオーバーSUVが次々登場しました。
２度のフルモデルチェンジを経て日本では2016年７月30日に惜しまれつつも市場から姿を消しましたが、海外では販売が続けられ、トヨタの車種で最も売れている車となっています。
そんなトヨタの名車RAV４が2019年春のフルモデルチェンジを機に日本市場へ再投入すると公式発表されました。
RAV４のスタイリングやスペックを振り返りながら、歴史を振り返ってみます。
５代目の新型RAV４がニューヨークモーターショー2018で世界初公開
2018年３月28日に行わたニューヨークモーターショーで日本導入が決定したRAV４の新型車が登場しました。
フルモデルチェンジした新型RAV４は丸くシャープな印象の４代目モデルから、エッジの利いた直線的なデザインに変更されました。世界的なグローバルモデルのモデルチェンジはキープコンセプト（前モデルのデザインを踏襲すること）を取るメーカーもある中、オフローダー寄りの大きな変化は世界中のファンを驚かせました。
世界初公開された「アドベンチャー」「リミテッド」「XSE ハイブリッド」の３つのグレードからなり「XSE ハイブリッド」には新開発の2.5Lハイブリッドエンジンとトヨタ初の新型E-Fourが採用されます。
北米では2018年末に販売され、ハイブリッドモデルは少し遅れて2019年初を予定しています。
日本では2019年春に上陸することが決定されていて、燃費性能の高いC-HR、ラクジュアリーなハリアーに加え、オフローダー色の強いRAV４がトヨタのSUVラインナップに追加されます。
復活したRAV４は３列シートを搭載する可能性も
2019年春に再上陸するRAV４は後継車種のC-HRと差別化するために、北米仕様の３代目RAV４で採用したロングボディの３列７人乗りシートを採用する可能性があります。
３列シートを持つトヨタのSUVはランドクルーザーとランドクルーザー プラドの２車種のみです。
2017年11月14日マツダから初めての３列シートを持つCX-８が登場することから、日本国内はミニバンから３列シートを持つSUVへ乗り換える流れが出来つつあります。
ほぼ同じ価格帯で勝負するC-HRは低燃費という個性を持ち、RAV４はこれからの高い需要を満たすべく３列７人乗りシートで個性を発揮するかもしれません。
世界一売れているSUV！RAV４の歴史を紹介
※初代RAV４のエクステリア
1994年に誕生したRAV４は３ドアの可愛いルックスで大ヒットしました。
1995年には５ドアモデルを投入、クロスオーバーSUVとしての地位を固め人気を博します。
※２代目RAV４のエクステリア
2000年５月にフルモデルチェンジした２代目RAV４では海外で勝負する世界戦略車としてボディサイズを拡大、３ナンバーサイズとなり登場しました。
国内ではRVブームも下火になり販売台数は伸びませんでしたが、北米や欧州では爆発的な人気となりました。
※北米仕様３代目RAV４のエクステリア
2005年のフルモデルチェンジで３代目となったRAV４は2008年にマイナーチェンジを経て2016年７月30日、後継車種のC-HRへ後を譲り日本販売を終了しました。
※後継車種のC-HR
日本では３代目で販売終了しましたが、主戦場が海外のRAV４は2013年に３度目のフルモデルチェンジを果たし４代目へ移行しています。
日本ではRAV４のプラットフォームを採用した３代目ハリアーがデビューしたため４代目RAV４は未発売となっています。
※北米で販売されている４代目RAV４
2016年には全世界累計販売台数が約536,000台となり、世界で最も売れているSUVとなりました。そんなRAV４が2019年春のフルモデルチェンジのタイミングで日本に再上陸を果たします。
４代目RAV４のエクステリアはトヨタのデザインアイコン「キーンルック」を強調
４代目RAV４はトヨタのデザインアイコン「キーンルック」を色濃く反映したデザインとなっています。日本よりも海外で販売台数を伸ばしているコンパクトカー オーリスに似た特徴的なフロントマスクは一目でトヨタの車と認識できる個性があります。
日本ではホンダのヴェゼルのようなクーペ風SUVが増える中、RAV4は後席まで広く使えるように工夫されています。
また海外では日産のエクストレイルのようなアウトドア使いもこなせる車として、高い評価をうけています。防水シートを搭載しトヨタ版エクストレイルのように売り出すことも考えられます。
RAV４は上品なブラウンカラーのインテリア
シートには優しいブラウンカラーのシートが採用されています。豪華というよりは上品にまとまった、どのようなシーンにもフィットする汎用性の高い室内となっています。
インストルメントパネルにもシート同じカラーリングを持つソフトパッドが採用され、埋め込まれたパワースイッチや丁寧なステッチがRAV４の品位を高めています。
センターコンソールは日本車にはない、センス溢れる独特のデザインとなっています。スマートフォンを置くスペースを専用に設けてありとても便利に使うことができます。
天井部には大開口のパノラマルーフを装備しています。
室内の空気循環にも便利で開放的な雰囲気を味わえます。スバルのフォレスターや日産のエクストレイル並みの大開口を持っているので、日本で購入する際は是非とも付けたい装備です。
RAV４のスペック
2013年にフルモデルチェンジを果たした４代目RAV４は、北米仕様車に2.5L 直4DOHCガソリンエンジンと2.5Lハイブリッドエンジンを搭載、欧州仕様車に2.0L 直4DOHCガソリンエンジン、2.2Lと2.0Lの直4DOHCディーゼルエンジン、2.5Lのハイブリッドエンジンを搭載します。
北米と欧州でパワートレインが異なるのも世界戦略車らしい需要を満たすラインナップとなっています。
北米仕様のスペックと後期車種C-HRのガソリンモデルのスペックを比較し紹介します。
| RAV４ | C-HR | |
|---|---|---|
| 全長 | 4,605mm | 4,360mm |
| 全幅 | 1,845mm | 1,795mm |
| 全高 | 1,675mm | 1,550mm |
| 室内長 | – | 1,800mm |
| 室内幅 | – | 1,455mm |
| 室内高 | – | 1,210mm |
| ホイールベース | 2,660mm | 2,640mm |
| 車両重量 | 1,570kg | 1,440kg |
| 最低地上高 | – | 140mm |
| 最小回転半径 | – | 5.2m |
| 乗車定員 | ５名 | ５名 |
| ボディカラー | 全13色 | 全16色 |
| JC08モード燃費 | – | 30.2km/L |
| 価格 | 24,410ドル～ | 2,646,000円～ |
SUVブームに乗り国内市場でのRAV４人気復活なるか
トヨタは国内販売車種を見直し2020年半ばまでに30車種程度に半減させる検討に入りましたが、RAV４を国内投入することでSUVのラインナップは増える見通しとなっています。
一度は日本市場から撤退したRAV４はSUVブームに乗り、再び日本市場で輝くことができるのでしょうか。
2019年春の再上陸に期待しましょう！
