ノア/ヴォクシー フルモデルチェンジ 2022年1月13日
新型ノアと新型ヴォクシーは2021年に発表して2022年1月13日に発売
3代目ノアとヴォクシーが2022年1月13日にフルモデルチェンジしました。新型はGA-Cのミニバン専用プラットフォームに刷新し、第5世代の次世代ハイブリッドシステムを搭載、駆動方式は2WDと4WDを用意します。統合の噂もありましたが、ノアは5ナンバーと3ナンバーのエアロボディ、ヴォクシーは3ナンバーのエアロボディのみと住み分け、どちらもフルモデルチェンジしました。雪国ではハイブリッド4WDの設定が選ばれやすく、用途や地域によってグレードの人気が分かれるのもこのクラスの特徴です。
bZ4X 新型車 2022年5月12日
新型bZ4Xはスバルと共同開発したトヨタのミドルサイズクロスオーバーEV
トヨタ本命EVのbZ4Xが2022年3月に発表、2022年5月12日に発売されました。bZ4XはRAV4やハリアーとサイズ感が近いミドルSUVで、日産のEVアリアとライバル視されています。EVの市販で後れをとっていたトヨタが満を持して投入したモデルとして、国内外で注目を集めました。
bZ4Xと同時発表したスバル・ソルテラとは兄弟関係で、86とBRZに続く共同開発車です。2023年10月25日には一部改良で廉価グレードのGを追加し一般販売も開始、さらにその後の改良で航続距離や使い勝手が見直されています。角ばった王道スタイルで積載性も期待でき、自宅に充電環境を用意できるユーザーほど真価を引き出しやすい実用的なEVです。
シエンタ フルモデルチェンジ 2022年8月23日
新型シエンタは5ナンバーぎりぎりまでボディサイズを拡大して居住空間を確保
3列コンパクトミニバンのシエンタが2022年8月23日にフルモデルチェンジしました。最新のトヨタセーフティセンスとディスプレイオーディオを標準装備し、従来は2WDのみだったハイブリッドに4WDを設定して雪国ユーザーにも訴求します。5ナンバーサイズで取り回しやすく、3列目を備えながら街乗りしやすい点が子育て世代に選ばれる理由です。背の高いボディで乗り降りもしやすく、ファーストカーとしての完成度が高いモデルです。
クラウンクロスオーバー フルモデルチェンジ 2022年9月1日
流麗なクロスオーバースタイルでクラウンブランドの若返りを担う新型クラウン
クラウンが、クラウンクロスオーバーとしてフルモデルチェンジしました。伝統のクラウンエンブレムはそのままに、フロントからリヤへ流れるシームレスな流線形スタイルで、従来のクラウン像を一新しています。
2022年のクラウンクロスオーバーを皮切りに、2023年以降はスポーツ、セダン、そして2025年のエステートが加わり、現行クラウンは計4ボディタイプの構成となりました。クラウンの歴史上初めてグローバル販売に踏み切った点も大きな転換で、国内専用の高級セダンから世界で戦うブランドへと舵を切った象徴的なモデルです。
カローラシリーズ マイナーチェンジ 2022年10月3日
カローラシリーズはエンジン変更を伴うビッグマイナーチェンジを2022年に実施
カローラセダン、カローラツーリング、カローラスポーツが2022年10月3日に、パワートレイン変更を含むビッグマイナーチェンジを実施しました。ハイブリッドは新型ノア・ヴォクシーと同じ1.8Lの第5世代ハイブリッドシステムを設定し、ディスプレイオーディオも10.3インチの最新型へ刷新するなど、改良の幅は通常のマイナーチェンジを超える内容でした。コストパフォーマンス重視で装備が最小限という印象だったカローラシリーズが、この改良で装備面も底上げされ、看板車種に相応しい完成度に近づいています。なおカローラ／カローラツーリングは2026年5月に、60周年記念仕様の特別仕様車ACTIVE SPORTへアップデートされるなど、商品力の強化が続いています。
ハリアー/ハリアーPHV マイナーチェンジ 2022年10月4日
2022年マイナーチェンジの目玉として追加したハリアーPHEV
4代目ハリアーが2022年10月4日にマイナーチェンジしました。センターディスプレイを12.3インチの次世代型に変更し、ディスプレイオーディオもトヨタ最大サイズへアップグレードして先進性を高めています。マイナーチェンジに合わせ、最大の目玉であるハリアーPHEVが2022年10月31日から販売開始。パワートレインはRAV4 PHVと同じですが、エクステリアにブラックガーニッシュを随所へ配置してプレミアム感を強調しています。都会的なラグジュアリーSUVという立ち位置は一貫しており、見た目の質感を重視する層に根強く支持されています。
RAV4 マイナーチェンジ 2022年10月4日
RAV4はハリアーと同じ12.3インチセンターディスプレイを採用
RAV4は2022年のマイナーチェンジで12.3インチセンターメーターと10.5インチ大型ディスプレイオーディオプラスを設定し、同日改良のハリアーと並ぶ先進装備を獲得しました。2021年に設定したRAV4 PHVはRAV4へ吸収されて「RAV4 Z」へ改称しワングレード化、特別仕様車のオフロードパッケージⅡはチップブラック塗装を用いた挑戦的なモデルとなりました。この5代目RAV4は2025年12月に6代目へバトンを渡しており、中古車では装備の充実した後期型が狙い目になります。
カローラスポーツ GRスポーツ 新型 2022年冬頃
欧州仕様のカローラGRスポーツ
カローラスポーツに「GRスポーツ」が追加設定され、2022年冬頃に日本で発売されました。日本に先駆けて2020年1月に欧州で発表され話題となったグレードです。エクステリアは派手さを抑えた落ち着いた印象で、ダーククロームの専用フロントグリルやロアスカート、18インチアルミホイールを装備。ファブリックのスポーツシートに、GRらしい黒と赤のステッチが施されます。パワートレインは1.8Lハイブリッドで、過激さよりも日常使いに溶け込むスポーティさを狙ったグレードです。
