モデルチェンジの新着記事
トヨタ2000GT復活はあるか？2000GTからLFAを継ぐ新型「GR GT」公開とGRヘリテージパーツ
トヨタ2000GT
トヨタ2000GTとは、ヤマハの協力で1967年に発売された国産初の本格スーパーカーです。337台のみ生産され、今も高値で取引される名車。その復活の噂の真相と、GRヘリテージパーツや後継フラッグシップ「GR GT」など現在の動きを分かりやすくまとめました。
アクアGRスポーツ復活、2026年7月発売～価格323万円、ハンマーヘッド顔に
アクア GRスポーツ
アクアGRスポーツとは、アクアG'sの流れを継ぐGRのスポーツコンバージョン車。低燃費と走りを両立するグレードの歴代モデルチェンジ遍歴、専用装備、スペック、GRブランドの成り立ちまで整理して解説します。
トライトンのモデルチェンジ モノグレード・吸収ダンパー追加で乗り心地向上
トライトンのモデルチェンジ
トライトン（L200）がフルモデルチェンジ。今後三菱がピックアップトラックを日本に導入することを公言していたのもあり、6代目のフルモデルチェンジを機に待望の日本市場復活へ。
キャリイ/スーパーキャリイのモデルチェンジ LEDヘッドライトやパーキングセンサーで進化
スーパーキャリイのモデルチェンジ
スズキの新たな軽トラ「スーパーキャリイ」が発売。キャリイをベースとして開発された車のエクステリアの特徴や、搭載される予防安全技術「誤発進抑制機能」の作動条件についても紹介します。
FJクルーザー生産終了、後継は？ランドクルーザーFJが2026年5月発売
FJクルーザーのモデルチェンジ
FJクルーザーとは、2006年に北米デビューし日本では2010年から販売された本格SUV。最後の特別仕様車ファイナルエディションの装備・価格・諸元と、生産終了後の後継モデル事情をまとめて紹介します。
RVRのモデルチェンジ情報：2024年春に生産終了も、エクスフォースベースで2026〜2027年復活か・独自ストロングハイブリッド搭載
RVRのモデルチェンジ
三菱RVRとは？1991年登場のコンパクトSUVで、欧州ではASXの名で親しまれてきました。2024年春に3代目が生産終了した現状と、エクスフォースをベースにした次期型（新型RVR）の復活予想、独自ストロングHVや予想価格、初代からの歴史までまとめて解説します。
メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 2代目へフルモデルチェンジ 2026年EV化で最高1169馬力に
メルセデスAMG GTのモデルチェンジ
メルセデスAMG GT 4ドアクーペとは、2019年発売の4ドアスポーツです。843馬力のPHEV「GT 63 S E PERFORMANCE」や限定35台のファイナルエディションを経て、2026年に1169馬力のEVへ生まれ変わった2代目まで、その進化の全体像をまとめます。
ホンダN-ONEのモデルチェンジ情報：2025年11月改良でRSは6速MT専用 CRAFT STYLE追加と軽EVの現況
N-ONEのモデルチェンジ
N-ONEとはN360をモチーフにしたホンダの軽セミトールワゴン。2代目は軽初のFFターボ6速MTを設定し、2026年からはS耐チャレンジにワンメイククラスも新設。初代から現行、派生の軽EVまでの歩みを価格とスペック付きで紹介します。
セレナのモデルチェンジ ルキシオン・ハイウェイスターVは縦基調グリルに刷新
セレナのモデルチェンジ
セレナのモデルチェンジが行われコンパクトカーのノートにも搭載され大ヒットした第二世代e-POWERを導入。ミニバンクラストップレベルの低燃費を実現してトヨタのヴォクシーやホンダのステップワゴンよりも販売台数を伸ばす可能性もあります。
アルトのモデルチェンジ情報：2025年7月22日発売の改良型は28.2km/L 次期10代目は2027年頃に100kg軽量化か
アルトのモデルチェンジ
アルトとはスズキの軽ハッチバックの原点。1979年の47万円で始まった歴史から、2025年改良で28.2km/Lを獲得した現行9代目、生産終了したアルトワークスの復活可能性まで、歴代の遍歴とあわせて整理します。
MR2は復活するのか GR MR2商標出願で現実味 発売は2027〜2028年か
MR2のモデルチェンジ
MR2とは、日本初の量産ミッドシップとして1984年に登場したトヨタのスポーツカーです。歴代モデルの遍歴と、GRブランドでの復活が噂される新型の最新動向を紹介します。
エクシーガのモデルチェンジ情報：後継は3列SUVアセント（エヴォルティス）、2026年後半に日本導入へ・8年ぶりの水平対向3列
エクシーガのモデルチェンジ
スバル エクシーガとは？2008年登場の7人乗りで、のちにクロスオーバー7へ発展した個性派モデルです。2018年に生産を終えた後の3列シート事情と、2026年に日本導入が発表された大型SUV「アセント（エヴォルティス）」まで、後継の行方をまとめて解説します。
スイフトスポーツは生産終了 ZC33S Final Editionで幕、次期型フルモデルチェンジは2026年後半の噂
スイフトスポーツのモデルチェンジ
スイフトスポーツとは、スズキが誇る手頃なホットハッチです。初代HT81Sから4代目ZC33Sまでの進化、1.4Lターボの実力、カタナエディションなどの特別仕様、次期型の行方まで、購入検討に役立つ情報を解説します。
MAZDA6（マツダ6）は2024年に生産終了 モデルチェンジせず廃止、後継はBEV「6e」も日本導入は未発表
MAZDA6 のモデルチェンジ
MAZDA6（マツダ6）とは、アテンザから改称したマツダのフラッグシップセダン・ワゴンです。歴代の歩みや魂動デザイン、20周年記念車、生産終了の経緯と後継BEV「6e」まで、基礎からわかりやすく解説します。
トヨタ タウンエース最新情報 バンは2025年6月再発売で価格改定、トラックは型式指定取消で生産休止
タウンエースのモデルチェンジ
タウンエースとは、トヨタの1トン級商用車でダイハツ・グランマックスのOEM。ライトエースは兄弟車です。スマートアシストや1.5Lエンジン、積載性といった装備から、認証不正を経た現在の販売状況、初代から4代目までの遍歴まで詳しく紹介します。
フレアのモデルチェンジ情報 ワイドグリル刷新と新規ボディカラー追加
フレアのモデルチェンジ
フレアのモデルチェンジ情報を紹介。マツダ・フレアはOEM供給元のワゴンRとともに改良が重ねられパワートレインや安全装備等が強化。コンパクトサイズにもかかわらず積載性にも優れ収納ポイントも豊富です。
JEEPチェロキーのモデルチェンジ情報：5代目KLは2023年に生産終了、2026年モデルで初のハイブリッド新型が復活へ
JEEPチェロキーのモデルチェンジ
ジープ チェロキーとは？タフなイメージのミッドサイズSUVで、2018年の一部改良でLEDや2.0Lターボを得て先進化しました。5代目KLの生産終了（2023年）から、初のハイブリッドで復活する新型チェロキー（2026年モデル）、日本導入の行方までまとめて解説します。
MIRAIのモデルチェンジ情報：2025年12月改良で2グレード化 第3世代FCシステム搭載は2026年以降か
MIRAIのモデルチェンジ
MIRAIとは水素で発電して走るトヨタのFCEVセダンです。価格は741万4,000円から、航続距離は約850km、充填時間は約3分。一方で全国の水素ステーションは148か所と限られ、買う前に押さえたい条件を解説します。
ハイエースのモデルチェンジ 2026年は内外装刷新のマイチェンで300系は2027年以降
ハイエースのモデルチェンジ
ハイエースのフルモデルチェンジ最新情報。海外人気の高いトヨタのハイエースはセミボンネット方式を採用しエクステリアが変わる可能性も。もっとも近いデザインとなる欧州モデルのプロエースと比較し紹介します。
パジェロスポーツの日本発売はあるか 3代目は2024年改良 次期型は2026年に世代交代へ
パジェロスポーツのモデルチェンジ
パジェロスポーツは今後どうなるのか。三菱は2026年5月29日にトライトン系ラダーフレームの新型クロカンSUV「パジェロ」を発表しましたが、パジェロスポーツの位置づけは未発表です。統合説と併存説を根拠とともに検証します。
