装甲車みたいな車一覧 頑丈なボディとオフロード性能を兼ね備えた国内外のクルマを徹底比較
「市街地で戦車を動かしているような高揚感を得られる」などの理由から、装甲車のようなミリタリーテイストを取り入れた迫力ある車両や、未舗装の荒れた路面を難なく走破する高機動車のようなオフロード性能を持つクルマは根強い人気を誇ります。
本記事では、装甲車とはどのような車なのかをはじめに解説し、頑丈なボディ構造と路面を選ばない駆動力を兼ね備えた国内外の「装甲車みたいな車」15選を、各車の特徴・スペック付きで詳しく紹介します。
そもそも「装甲車」とはどんな車なのか
装甲車は英語でAC(Armored Car)と呼ばれ、ハリウッドの戦争映画などでお馴染みの存在です。具体的には、地雷やプラスチック爆弾などの衝撃を受けても車内の乗員を保護できるようにボディを頑丈に改造し、大量の荷物を積載した状態でも未舗装路を走破できる駆動力を備えたクルマを指します。
軍隊での使用以外にも、次のような用途に使われる特殊車両も広義の装甲車に含まれます。
- デモ時の投石・火炎瓶対策として防御力を強化した特殊警察車両
- 放射性廃棄物除去フィルターを備えたタイプ
- 現金輸送や政府高官などの要人警護のために防弾仕様に架装した車両
装甲車みたいな車一覧 ミリタリーテイストと頑丈なボディ・悪路走破性を魅力とする国内外のクルマ15選
装甲車みたいな特徴を備えた国内外のクルマをピックアップしました。「SENTRY CIVILIAN(セントリーシビリアン)」のように防弾ガラスを装備して要人警護に用いられる、ほぼ本格的な装甲車といえる車両から、軍用車両をルーツとしてミリタリーテイストを取り入れたモデルまで、各車の特徴を紹介します。
ハマーH1:アメリカ陸軍のハンヴィーを民間向けにアレンジした元祖ミリタリーSUV
「HUMMER H1(ハマーH1)」は北海道警察などの日本の公的機関や、NTTドコモなどの企業が災害対策車両として採用していた
「ハマーH1」のコックピットはメカニックで、各種操作スイッチをドライバーの手の届く範囲に配置している
「HUMMER(ハマー)」は、ターミネーターシリーズで知られるアーノルド・シュワルツェネッガー氏の要望を受け、アメリカ陸軍向けにAMゼネラルが製造していた軍用四輪駆動車「ハンヴィー」を民間用にアレンジする形で誕生したSUVです。1992年から2006年にかけてリリースされ、1999年にGMがAMゼネラルから販売権を取得したタイミングで「ハマーH1」へと車名が変更されました。
アメリカ陸軍の軍用車として活躍したハンヴィーをルーツとする「ハマーH1」は、北海道警察の特殊車両や、NTTドコモなどの民間企業の災害対策車両として利用されてきた、イカツイ雰囲気を魅力とする装甲車みたいな車です。
ハマーは2021年にGMのサブブランドであるGMCがEVモデルとして復活させた
「HUMMER H1」は燃費の悪さがネックとなり2006年に生産終了となりましたが、2021年にはGMC(GMの商用車・ピックアップトラック系ブランド)がEVモデルとして復活させました。最高出力1,000hpを超えるトリプルモーター仕様や0〜96km/h加速3秒以下という驚異的なパフォーマンスが話題を集めており、現在も継続販売されています。
| 全長/全幅/全高 | 4,686mm/2,197mm/1,905mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3,302mm |
| エンジン | 水冷V型8気筒OHVターボ |
| 総排気量 | 6.489L |
| 最大出力 | 195hp/3,400rpm |
| 最大トルク | 59.4kgm/1,800rpm |
ハマーH2:フルサイズの大きな車体とゴツゴツした装甲車風外観でセレブ層を魅了したアメ車SUV
「ハマー H2」はGMが製造しシボレーブランドで展開していたTAHOE(タホ)をベース車としてH1っぽい架装を施したフルサイズのSUV
「ハマー H2」のリヤビューも威圧感があって装甲車みたいな雰囲気を醸し出している
2002年から2010年にかけて販売された「HUMMER H2(ハマーH2)」は、GMが製造してシボレーブランドで展開していたTAHOE(タホ)をベース車として、外装をH1のように装甲車風にアレンジしたフルサイズSUVです(現在は生産終了)。
TAHOE(タホ)をベース車とする「ハマー H2」の室内空間はH1とは異なるラグジュアリー志向
「ハマーH2」は、フロントバーなどの装飾パーツで他車を圧倒するゴツゴツとした迫力を演出する一方、室内には本革シートや先進の快適装備を充実させ、H1とは異なるラグジュアリー志向を追求。アメリカ市場ではセレブ層を中心に支持を集めました。
| 全長/全幅/全高 | 5,171mm/2,062mm/2,012mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3,119mm |
| エンジン | Vortec 6000 V型8気筒OHV |
| 総排気量 | 5.967L |
| 最大出力 | 242hp/5,200rpm |
| 最大トルク | 50.5kgm/4,000rpm |
Rezvani「Vengeance(ヴェンジェンス)」:スパイ映画さながらの軍事パッケージと圧倒的ミリタリー感を持つ究極のカスタムSUV
「Vengeance」はRezvani Motorsがゲームの乗り物をデザインしていたアーティストも開発に関与し、ゲームの乗り物っぽいテイストも採り入れている
2022年にリリースされた「Vengeance(ヴェンジェンス)」は、アメリカの新興メーカーRezvani Motors(レズヴァニ・モーターズ)が「世界一タフなSUV」を目指し、キャデラックのエスカレードをベース車として、フロントバンパーやボンネット等のパーツをメカニックなデザインに刷新して剛性も強化した装甲車風のSUVです。ビデオゲームで乗り物をデザインしていたアーティストが開発に関与しているためゲームの乗り物のような独特のテイストも持ちます。
車両価格は285,000USDに設定されている「Vengeance」の車内空間ではAPPLE CARPLAYやANDROID AUTOと接続して移動中にエンタメメディアを利用できる
「Vengeance」は電磁パルス保護や軍用ランフラットタイヤなどの軍事パッケージが話題を集めた
エスカレードをベースとするだけあり室内はヒーター付きレザーシートやAndroid Autoなどアプリとの連動も可能で快適性も高水準。さらに後続車に向けて煙幕を放出する機能、熱センサー付きナイトビジョンシステム、爆発物探知機能など、全て揃えれば車両価格(285,000USD)と合わせて782,250USDにも達するというスパイ映画さながらの軍事パッケージが大きな話題を集めました。
Vengeanceの主な軍事パッケージ
- 防弾ガラス/ボディアーマー/底面防爆装置/軍用ランフラットタイヤ/ナイトビジョンシステム/電磁パルス保護/爆発物探知装置/防弾チョッキ/ヘルメット/煙幕/ガスマスク/唐辛子スプレーなど
Conquest Vehicles「Evade(エヴァード)」:フォードF550を装甲化した要人警護専用の本格防弾SUV
「Evade」はフォードのフルサイズSUVであるF550をベース車としてConquest Vehiclesが要人警護のために必要な装備を架装した車両
2012年にリリースされた「Evade(エヴァード)」は、カナダ・トロントを本拠地としSUVの装甲化をメイン事業とするConquest Vehiclesが手がけた車両です。フォードのフルサイズSUV「F550」の外装を中心に改良を加え、ライフルなどの攻撃に対する防御機能を強化した、見た目だけでなく本格的な機能性も備えた装甲車みたいな車です。
車両価格は57,900USDに設定されていたEvadeの車内空間はVIPが快適に過ごせるようにラグジュアリーな仕上がりとなっている
「エヴァード」は4人乗り設定ながら、東レ開発のアルカンターラや高級車にも採用されるレザー素材を配置してVIPが快適に移動できる室内環境を実現。赤外線センサーや暗視カメラも搭載して監視機能も高めています。
INKAS「SENTRY CIVILIAN(セントリーシビリアン)」:SWATの装甲車技術を民間向けにアレンジした要人警護対応の高機能SUV
「SENTRY CIVILIAN」はフォードF550トラックをベース車両として金融機関が現金・貴重品の輸送用に使う特殊車両を民間向けにアレンジしたモデル
「SENTRY CIVILIAN(セントリーシビリアン)」は、アメリカ特殊部隊SWATに装甲車を提供してきた実績を持つINKAS社が、フォードF550トラックをベースに金融機関の現金・貴重品輸送用特装車を民間向けにアレンジして市販化したモデルです。アサルトライフルの銃弾や手榴弾の爆発に耐える防弾ガラスと補強パーツにより、車内乗員を守る本格的な装甲車機能を備えています。
「SENTRY CIVILIAN」の室内空間では各自独立したレザーシートに着座しながら移動中に動画配信サービスなどを視聴可能
「SENTRY CIVILIAN」はライフルでの遠隔射撃を困難にするために窓ガラスの割合を小さくしている
室内空間はリムジンのようにラグジュアリーな仕上がりで、顧客のニーズに合わせてカスタマイズも可能。各自独立したレザーシートに着座しながら動画配信サービスを楽しめる仕様となっています。
| ボディ寸法 | 5,969mm×2,514mm×2,489mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3,567mm |
| 定員 | 6名 |
US Specialty Vehicles「RHINO GX EXECUTIVE」:テレビ会議も可能な先進装備を備えたミリタリー風フルサイズSUV
「RHINO GX EXECUTIVE」はフォードのF450スーパーデューティーをベース車として、市街地で圧倒的な存在感を発揮するタフな装甲車みたいな外観に改造した車
「RHINO GX EXECUTIVE」は、アメリカ・カリフォルニア州を拠点とするUS Specialty Vehiclesが、フォードのピックアップトラック「F450スーパーデューティー」をベース車として、ホイールアーチやルーフ部などをミリタリー風にアレンジした特殊車両の上級モデルです。
「RHINO GX EXECUTIVE」は衛星放送受信機能を備えた40インチの液晶ディスプレイなどの高級装備を充実させている
V8ディーゼルエンジンまたはV10ガソリンエンジンをラインナップし、室内空間はブラックまたはベージュレザーに木目調パネルを組み合わせた2種類から選択可能。衛星放送受信対応・TV会議も行える40インチ液晶ディスプレイや、Alpine製アンプ・ウーファーなど高級装備を充実させています。
メルセデス・ベンツ「Gクラス」:NATOの軍用車両ゲレンデヴァーゲンをルーツとする40年以上続くミリタリーSUVの名門
「Mercedes-Benz G-Class(メルセデス・ベンツ Gクラス)」は軍用車両のゲレンデヴァーゲンを民生用にアレンジしたクルマで、車体の基本構造は設計当初のものを受け継いで進化させている
「Mercedes-Benz G-Class(メルセデス・ベンツ Gクラス)」は、芸能人やスポーツ選手にもファンが多い、日本でも知名度の高い外国車です。険しい未舗装路も走破するクロスカントリー性能とボディの堅牢さが認められ1979年にNATOに正式採用された軍用車両「ゲレンデヴァーゲン」を、民間用にアレンジした経緯で誕生しました。
「Gクラス」はドイツ国内での1981年発売開始のW460型から、2018年のフルモデルチェンジで誕生したW463Aまで、40年以上にわたってラダーフレームと四角いボディ構造を継承・進化させ、過酷な路面に耐え得る車体剛性を維持し続けている装甲車みたいな車です。
メルセデス・ベンツ Gクラスをベース車として限定販売されていた6輪車「G63 AMG 6×6」は歴代モデルの中で最も装甲車っぽい雰囲気を醸し出している
メルセデス・ベンツはGクラスをベース車としてオーストラリア国防軍向け軍用車両の先進技術を流用し、タイヤ空気圧調整システムなどを備えた6輪駆動の特別仕様車「G63 AMG 6×6(シックス・バイ・シックス)」を日本市場では2014年4月〜8月にかけて限定販売しました(現在は販売終了)。世界総生産台数は約170台というレア度の高い同車は、「ジュラシックワールド」の劇中車としても登場する、歴代Gクラスの中で最も装甲車みたいな雰囲気を醸し出しています。
ランドローバー「DEFENDER(ディフェンダー)」:各国軍用車両としても活躍したミリタリーボディに現代的なスタイリッシュさを融合させたSUV
歴代モデルが各国の軍用車両として活躍してきた「DEFENDER(ディフェンダー)」は時代の変化に合わせてスタイリッシュなデザインも採り入れている装甲車みたいな車
ランドローバー「DEFENDER(ディフェンダー)」は、ラダーフレームに軽量・高剛性のアルミニウムボディを組み合わせた車体構造とクロスカントリー性能の高さが評価され、各国の軍用車両や警察の特殊車両として活躍してきた車です。現行の2代目「ディフェンダー」はモノコックフレーム構造を採用し、従来のミリタリー色の強い角型フォルムにとらわれず随所に丸みを持たせたスタイリッシュなデザインを取り入れています。
ランドローバーのクロカン車「ディフェンダー」は岩場などのオフロードを走る際の安全性に寄与する3Dサラウンドカメラ・システムを搭載
「DEFENDER」は90(3ドア)・110(5ドア)・130(最大8名乗車可能)の3タイプのボディサイズを展開。極限の路面環境での走破安全性を、直感操作対応の次世代型インフォテイメントシステム「PIVI PRO」と3Dサラウンドカメラ・システムによって確保しています。
| 最高速 | 191km/h |
|---|---|
| 総排気量 | 2.993L |
| 最高出力 | 221kW/4,000rpm |
| 最大トルク | 650Nm/1,500〜2,500rpm |
| 最低地上高 | 290mm |
| 最大渡河水深 | 900mm |
Jeep「Wrangler(ラングラー)」:軍用車両ウイリスMBをルーツとし岩場や悪路も安定して走破する正統派オフロード4WD
ラングラーは軍用車両として活躍した元祖Jeep車であるウイリスMBをルーツ車としている
ラングラーは悪路走行時に車体底部のトランスミッション等がダメージを受けないようスキッドプレートを装備
Jeep「Wrangler(ラングラー)」は、アメリカ陸軍の要請で開発された小型偵察用軍用車両「ウイリスMB」をルーツとする装甲車みたいな車です。ラダーフレームによる堅牢なボディ構造と、険しい岩場も安定して登れる四輪駆動システムを搭載しています。
4代目「ラングラー(JL)」のインテリアではソフトな肌触りのレザーシートを採用し、スマホアプリとの連動性の高い8.4インチタッチパネルモニターを設置
「ラングラー」はアウトドアを趣味とするオーナーのために床下にも収納スペースを設けている
2018年のフルモデルチェンジで誕生した4代目「ラングラー(JL系)」は、Apple CarPlay・Android Auto対応の8.4インチタッチパネルモニターや汚れにくいレザーシートを採用。アウトドア派オーナーを意識した床下収納スペースも備えています。
| 全長/全幅/全高 | 4,870mm/1,895mm/1,855mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3,010mm |
| エンジン | 直列4気筒DOHCターボ |
| 総排気量 | 1.995L |
| 最高出力 | 200kW/5,250rpm |
| 最大トルク | 400Nm/3,000rpm |
ランボルギーニ「LM002」:V12エンジンを搭載し最高速210km/hを誇ったスーパーカーメーカー製本格オフロードカー
ランボルギーニのオフロードカー「LM002」はアルミニウムやファイバーガラスを素材として採用し、軽量高剛性化をクリアして最高速210km/hを実現していた
ランボルギーニが1986年から1993年にかけてリリースしていた「LM002」は、アメリカ陸軍向け高機動車のプロトタイプ「チーター」をルーツとする、装甲車みたいな雰囲気を存分に醸し出している車です(現在は生産終了)。フロントガードなどボディ全体に衝撃力強化パーツを装着し、四輪駆動方式を採用したうえでピレリ開発の専用タイヤを装着して悪路走破性を高めました。カウンタックのV型12気筒エンジンを流用してアルミニウム素材による軽量高剛性化を実現し、最高速は210km/hを達成しています。
「LM002」はシートなどに本革素材を採用し、ダッシュボードなどに木目調パネルを装飾してリラックスできる空間を完成させていた
ランボルギーニ「LM002」の室内はシート・ドアパネル・コンソールボックスに本革素材を採用し、艶やかな木目調パネル装飾を組み合わせた落ち着いた空間に仕上げていました。その無骨すぎる雰囲気は、ランボルギーニにスポーティなスーパーカーを期待していた一部ユーザーからはダサい車として指摘されることもありました。
フォード「Bronco(ブロンコ)」:レトロで無骨なデザインを継承しつつ2021年に復活した装甲車風ミドルSUV
「Bronco(ブロンコ)」はアメリカ市場で長い車歴を誇るSUVで、2021年に復活した6代目はレトロで重厚感のあるデザインを魅力とする装甲車のようなモデルも展開
フォード「Bronco(ブロンコ)」はラダーフレーム構造によるワイルドなクロスカントリー性能を持つSUVで、2021年に6代目モデルとして復活しました。「どんな地形も乗り越える」という初代コンセプトを継承し、2.3L EcoBoost直列4気筒DOHCターボや2.7L EcoBoost V6 DOHCツインターボなどのパワーユニットを設定しています。
6代目「Bronco」は12インチタッチスクリーンやワイヤレス充電システムなどアウトドアシーンでも役立つ先進装備を充実させている
レトロさと重厚感が際立ち装甲車のような雰囲気を醸し出すグレードも展開している6代目「Bronco」には、電動ウィンチを標準装備するグレードもあり、アウトドア向けアクセサリーも多数展開されています。ルーフとドアを取り外してオープンエアドライブも楽しめ、室内には12インチタッチスクリーンとワイヤレス充電システムなどを装備しています。
トヨタ「メガクルーザー」:陸上自衛隊向け高機動車を民間向け市販化した和製ハマーで中古市場でも高値が続く希少車
和製ハマーとも呼ばれていたメガクルーザーは1996年から2001年にかけて132台が生産されていた
1996年から2001年にかけて販売されていた「MEGA CRUISER(メガクルーザー)」は、トヨタが陸上自衛隊に提供していた人員輸送用高機動車を市販化したモデルです(現在は生産終了)。「和製ハマー」とも称され、災害発生時にダメージを受けた道路でも走行し人命救助・物資供給を行うことを目的として開発されました。直噴ディーゼルターボエンジンと4輪ダブルウィッシュボーン式のトーションバーサスペンションを採用し、岐阜県警の機動隊でも使われていました。生産台数が極めて少ないため、中古車市場では新車価格を超える1,000万円超での取引も珍しくありません。
| 車両型式 | KC-BXD20V-RRPEW |
|---|---|
| 重量 | 2,850kg |
| 全長/全幅/全高 | 5,090mm/2,170mm/2,075mm |
| ホイールベース | 3,395mm |
| エンジン | 15B-FT ディーゼル水冷直列4気筒 |
| 排気量 | 4.104L |
トヨタ「ランドクルーザー300」:警察予備隊向け車両をルーツとしパリダカで世界にオフロード性能を誇示してきたタフネスSUV
「LAND CRUISER(ランドクルーザー)」は警察予備隊への納入のために開発されたトヨタ・ジープBJ型が原型となり誕生し、パリダカでオフロード走行性能を世界に誇示してきた
「LAND CRUISER(ランドクルーザー)」は、陸上自衛隊の前身である警察予備隊の特殊車両として納入するために開発されたトヨタ・ジープBJ型が原型となって誕生した車両です。世界一過酷なモーターレースのひとつとされるパリダカールラリーで好成績を収め、クロスカントリー性能と堅牢なボディ構造を世界に証明してきた、装甲車みたいな頑丈で壊れにくいSUVです。
「ランドクルーザー 300」は耐久性の高さに加え、高級セダンのように充実した居住スペースも評価される世界的人気車種
トヨタのフラッグシップSUVとして君臨する「ランドクルーザー」は2021年にフルモデルチェンジを実施し、サスペンションやブレーキ油圧をシステムが統合制御してあらゆる路面に対応するマルチテレインセレクトを改良した300系へと移行。TOYOTA SAFETY SENSEのバージョンアップによる安全性強化と、高級セダン並みのラグジュアリーな室内空間を両立した、世界的な人気を誇るクルマです。
| 全長/全幅/全高 | 4,950mm/1,980mm/1,925mm |
|---|---|
| ホイールベース | 2,850mm |
| エンジン | V35A-FTS V型6気筒インタークーラー付ツインターボ |
| 総排気量 | 3.444L |
| 最高出力 | 305kW/5,200rpm |
| 最大トルク | 650Nm/2,000〜3,600rpm |
トヨタ「HILUX(ハイラックス)」:アクセサリーでミリタリーテイストを強められる国産最大クラスのピックアップトラック
「HILUX(ハイラックス)」はフロントアンダーカバーやスポーツバーなどのアクセサリーを追加設定すると装甲車みたいな雰囲気が強まる
「HILUX(ハイラックス)」は、国産車最大クラスの迫力ある車体・荷台部の高い積載力・高剛性フレームとパートタイム4WDによるオフロード性能が、アクティブな趣味を持つドライバーの購買欲を刺激するトヨタのピックアップトラックです。フロントバンパーカバー・スポーツバー・サイドステップなどのアクセサリーを追加設定すると装甲車みたいな雰囲気がさらに強まります。
トヨタはTRITON(トライトン)を意識してミリタリー色の強い特別仕様車「Z Revo ROCCO Edition」を追加設定した
トヨタは三菱のピックアップトラック「TRITON(トライトン)」を意識して、ハイラックスに専用ホワイトレタータイヤ・オーバーフェンダー・照明機能付きデッキバーを装備してミリタリーテイストを強めた特別仕様車「Z Revo ROCCO Edition」を2023年12月に追加設定しました。
| 全長/全幅/全高 | 5,340mm/1,855mm/1,800mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3,085mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| エンジン | 2GD-FTV 直列4気筒 |
| 総排気量 | 2.393L |
| 最高出力 | 110kW/3,400rpm |
| 最大トルク | 400Nm/1,600〜2,000rpm |
三菱「TRITON(トライトン)」:ダイナミックなフロントマスクと本格的な4WD技術が光る装甲車みたいなポテンシャルを持つSUTトラック
三菱の世界戦略車「TRITON(トライトン)」は2024年2月に日本市場で復活
3代目「トライトン」は三菱が独自開発した4WDシステムに岩場や泥ねい地などでの安定した走りを実現させる7つのドライビングモードを組み合わせる
三菱の世界戦略車「TRITON(トライトン)」は、タイや東南アジア各国で絶大な人気を誇るSUT(スポーツユーティリティトラック)です。フルモデルチェンジで誕生した3代目「トライトン」は2024年2月に日本市場での復活を果たしました。
三菱らしいダイナミックなフロントマスク、スポーツバーやホイールアーチモールなどのアクセサリーによるタフネスさ、新開発クリーンディーゼルターボエンジン、そして岩場や泥沼地でも安定した走りを実現する7つのドライビングモードを持つ本格的な4WDシステムを組み合わせた、装甲車みたいなポテンシャルを備えた一台です。
「トライトン(L200)」は運転のしやすさに配慮してインストルメントパネルは水平基調のデザインを採用
3代目トライトンは障害物と自車の距離を把握しやすい水平基調のインストルメントパネルを採用し、シートはゆとりある座面スペースに加えオフロード走行時に体を包み込むホールド力の強さも両立しています。
| 全長/全幅/全高 | 5,360mm/1,930mm/1,815mm |
|---|---|
| ホイールベース | 3,130mm |
| エンジン | 4N16(コモンレール式DI-Dインタークーラー付ターボチャージャー) |
| 総排気量 | 2.439L |
| 最高出力 | 150kW/3,500rpm |
| 最大トルク | 470Nm/1,500〜2,750rpm |
装甲車みたいな車は頑丈さと安心感が最大の魅力 海外モデルは並行輸入で入手できる場合も
装甲車みたいな車としてピックアップした車両は、燃費に優れたエコカーと比較すれば燃費は決して良くありませんが、緊急時に堅牢なボディで乗員を守ってくれる安心感は格別です。悪路走破性や積載力を活かした使い勝手も魅力で、アウトドア・災害対策・要人警護などさまざまな場面で力を発揮します。
海外メーカーが開発した装甲車みたいな車の中には、日本の道路事情に適さないなどの理由で輸入されていない車両や、GクラスのG63 AMG 6×6のように日本市場への輸入台数が極めて少なくて中古車市場でも見かける機会がほとんどないレア度の高い車も含まれます。映画やゲームの影響を受けて憧れを持つ方は、並行輸入を活用すれば車種によっては日本でも乗ることができます。なお並行輸入車は保安基準への適合確認が必要なため、専門業者への相談をおすすめします。






























