イタリアの自動車メーカー・ブランド一覧
実用車であっても車のデザイン性には妥協しないイタリア車。フィアットのようなおしゃれな実用車から、フェラーリやランボルギーニといった世界的スーパーカーブランドまで、ロマンチックで独創的なイメージが強い国です。小型車が多いのですが、日本車とはまったく異なる魅力を持ちます。
フィアット
1899年設立。自動車製造のほかマスコミや金融業も行う多角経営で、サッカーチーム ユヴェントスのオーナーも務めた。現在はステランティスグループとしてアルファロメオ、アバルト、ランチア、マセラティ、クライスラー、ジープなどを傘下に持つ。
3代目 パンダ
フェラーリ
1947年設立。元アルファロメオのレーシングドライバーだったエンツォ・フェラーリが創業。戦中の混乱のなか自動車作りを続けたエンツォは戦後も幾多の経営危機を経験した。性能だけでなくドラマ性もフェラーリの魅力といえる。
創業者の名前を冠した「エンツォフェラーリ」
フラッグシップモデル「812 superfast」
ランボルギーニ
1963年設立。日本の70年代スーパーカーブームでは「ランボルギーニ・カウンタック」が人気の頂点に立った。1999年以降はVWグループ傘下のアウディ管理下に入っている。車名は牛の名前を由来とすることが多い。
カウンタックLP5000 QV
ランボルギーニ・ミウラ。「ミウラ」は闘牛飼育家の名前
アルファロメオ
1910年、ミラノで創業。1986年からフィアット傘下。自動車レースで多くの実績を上げたスポーツカーブランドとして名高く、艶のある個性的なデザインはイタリアの美意識を感じさせる。ブランド初SUVのステルヴィオも高い人気を誇る。
アルファロメオ初のSUVステルヴィオ
ランチア
1906年トリノで創業。世界ラリー選手権で活躍し、最多勝記録を保持する自動車メーカー。モノコックボディやV型エンジン、5速変速機を世界で初採用。現在はステランティス傘下にあり、欧州外での販売は限定的となっている。
アリタリアカラーで有名なランチア・ストラトス HF Gr.4
ランチア・デルタ1500 第一世代
マセラティ
1914年マセラティ三兄弟によってイタリア北部の街ボローニャで創業。スポーティかつラグジュアリーな高級車ブランドであり、クアトロポルテやギブリなどが日本でも人気。現在はステランティスグループの傘下。
クアトロポルテ（2013年～）
ギブリ（2013年～）
アバルト
1949年に創業。フィアットのチューニングカー販売やモータースポーツでの活躍により名声を得る。1971年にフィアットに買収されてブランドとして存続。印象的なサソリのエンブレムは創業者の星座にちなんだもの。
アバルトのエンブレム
フィアットアバルト500
124アバルトスパイダーラリー
イヴェコ
イタリア・トリノに本社を持つ商用車メーカーであり、船舶や鉄道車両などの製造も行う。フィアットの大型車両部門を中心に複数のバス・トラックメーカーが合併して創業。世界に100を超す工場を持つ。
東京消防庁が使用するイヴェコ・マギルス
パガーニ・アウトモビリ
ランボルギーニのデザイナーだったアルゼンチン出身のオラチオ・パガーニが1992年に創業。初号車となったパガーニ・ゾンダには、彼が敬愛するF1レーサーでありアルゼンチンの英雄ファン・マヌエル・ファンジオの意見が取り入れられた。
パガーニ・ゾンダ
ピアジオ
オートバイ製造としては欧州最大手、自動車メーカーとしてはマイクロカーや三輪自動車を手掛けている。1992年から2002年まではダイハツ・ハイゼットを「ポーター」の名前でライセンス販売していた。
ピアジオがライセンス販売していた7代目ダイハツ・ハイゼット
PIAGGIO MP3
カヴァーリ
日本では「カボーレ」「クヴェール」とも称されるQvale。デ・トマソ製造だったマングスタ（Mangusta）の生産・販売を引き継いだブランド。2000年から2002年にかけて284台の自動車を製造したが、後にMGローバーに買収された。
Qvale Mangusta 2001
マイクロ・VETT
1986年に創業。イタリアで初めて電気自動車を生産したメーカーであり、水素自動車の開発も手掛ける。ベースとなっているのは主にパンダやフィオリーノ、QUBOなどのフィアット車。
Fiat Panda MICRO・VETT
フランスの自動車メーカー・ブランド一覧
小型車・大衆車であっても車のデザイン性には妥協しないフランス車。日本人に抜群の知名度を持つのは「ルノー」でしょう。ルノー・日産・三菱アライアンスは、VWグループと毎年世界新車販売台数トップの座を争う大グループです。
ルノー
1898年創業。パリに本社を置き、120年以上の歴史を持つ。ルノー・日産・三菱アライアンスはVWグループと「世界最大の自動車企業」の座を争う巨大連合。第二次大戦後に国有化された経緯から、現在もフランス政府が一定割合の株式を保有する筆頭株主の一角を担う。
第二次大戦後に国営化されたルノーが開発した小型車4CV
ルノー・トゥインゴ
日本において人気の高いルノー・カングー2
プジョー
1882年創業。世界最古の自動車メーカーの一つとされ、現在はシトロエンなどを傘下に収めるステランティスグループを形成している。「猫足」と呼ばれる安定性に優れた足回りに定評があり、切れ長ヘッドライトは「猫目」とも呼ばれる。
プジョー初の自社生産SUVである3008の2代目モデル
シトロエン
1919年設立。パリに本社を持つフランスの自動車メーカー。創業者アンドレ・シトロエンはエッフェル塔に電光広告を出すなど派手好きで知られ、同社は現在も「おしゃれ」「独創的」といったブランドイメージが強い。現在はプジョーとともにステランティス傘下にある。
シトロエン・DS4
3代目シトロエンC3
ブガッティ・オトモビル
イタリアのエットーレ・ブガッティが設立。戦前はスーパーカーブランドとして人気を博すも90年代に倒産。VWグループが商標を買い取り、2005年に「ブガッティ・ヴェイロン」を発売してスーパーカーブランドとして鮮やかな復活を遂げた。
ブガッティ・ヴェイロンは1台1億7000万円から 購入には審査が必要
ブガッティ・ヴェイロンの後継にあたるシロン
ファセル
1939年から1964年まで存在したフランスの高級自動車メーカー。洗練されたエクステリア、木目調パネル、皮シートなど伝統を受け継ぐ美しいクルマ作りを行っていた。戦後はパブロ・ピカソなど自国を代表する芸術家たちにも愛用された。
ファセル･ヴェガ･FV4 1957年式
ヴェンチュリー
1984年フランスで創業。当初は「MVS」の社名であったが、2001年にモナコの投資家に買収されモナコの自動車企業「ヴェンチュリー」となる。エンブレムは赤白青のカラーを採用し、仏国旗がモチーフ。フォーミュラEにも参戦している。
アトランティーク300
リジェ
レーシングドライバーのギ・リジェが1969年に設立した自動車メーカー。初期はル・マン24に出場し、1976年から1996年まではF1にも参戦。1980年にはコンストラクター部門で2位の成績を上げた。現在はイタリアのピアッジオ傘下。
JS11/15
マトラ
ミサイル製造などの航空関連会社だったが、1964年に自動車製造に進出。1968年にF1参戦し、翌1969年にはドライバー＆コンストラクターの2冠を獲得。しかし、レースには多額の資金がかかるため経営難に陥り、2003年に自動車製造から撤退した。
マトラ・ボネ・ジェットV
エクサム
フランスでは免許のいらないマイクロカーでの移動が認められており、エクサムはそうした超小型車のシェアNO.1を誇る自動車メーカー。元は高齢者向けだったが、近年では学生など若年層の購入も増加している。
Minauto Access
