イギリスの自動車メーカー・ブランド一覧
イギリスにはロールス・ロイスやベントレー、ジャガー、アストン・マーチンなどの高級車ブランドが数多く存在します。また、イギリスは「バックヤードビルダー」発祥の地とも呼ばれます。バックヤードビルダーとは、もともとは自宅ガレージで車いじりをする趣味人を指しましたが、後にハンドメイドで組み立てを行う小規模の自動車工場も意味するようになりました。こうしたバックヤードビルダーの中には、購入者が自宅などで組み立てる「キットカー」を専門に製造する会社も存在します。
ロールス・ロイス
1906年、労働者階級出身の起業家フレデリック・ヘンリー・ロイスと上流階級出身の経営者チャールズ・ロールズによって創業。伝統と格式あるイギリスの高級自動車メーカーであり、顧客には著名人も多い。1998年以降はBMW傘下に入っている。
ベントレー
1919年に創業し高性能スポーツカーで名声を得たが、経営不振により1931年にロールス・ロイスによって買収された。1998年のVWとBMWによる買収騒動の結果、ロールス・ロイスはBMW傘下、ベントレーはVW傘下となった。
ジャガー
1922年設立。サイドカーと呼ばれる三輪車両製造で成功し、自動車製造業に進出。1945年に現社名に変更。モータースポーツの世界でも名声を得て、特にアメリカで人気を博す。現在はインドのタタ・モーターズの傘下である。
ランドローバー
イギリスを代表するSUV・オフロード車専門の自動車メーカー。現在はインドのタタ・モーターズの子会社。四輪駆動でありながらエレガントさを併せ持つランドローバー車は英国王室の御用達でもある。
デイムラー
1896年から自動車製造を行い英国王室の御用達に。日本の皇室も1912年に初の御料車としてデイムラーを採用している。1960年にジャガーに買収された際はブランド名を残したが、現在ブランドは休眠状態である。
ミニ（MINI）
ドイツのBMWが運営する自動車ブランド。MINIは元はメーカー名ではなく、イギリスのBMCが開発した小型大衆車の名前。時代によって生産母体が度々変わったが、現在も製造中心地はイギリス。日本でもおしゃれな車として人気が高い。
アストンマーチン
1913年に創業した高級自動車メーカーで、映画『007』シリーズには多数の劇中車（ボンドカー）を提供。レストア事業にも熱心で、同ブランド車は創業100年以上を経ても高い割合が走行可能な状態で現存しているという。
ロータス・カーズ
小型スポーツカーの製造を中心に発展したイギリスの自動車メーカー。現在は中国の吉利汽車グループ傘下にある。軽量ボディと優れたハンドリングを追求したクルマ作りは世界的に高い評価を受けている。
マクラーレン
F1で培った技術をフィードバックした市販スポーツカーを販売するメーカー。正式名称はマクラーレン・オートモーティブ。最上位モデルのハイブリッドスーパーカーP1は約1億円の価格ながら完売となり、スーパーカーブランドとしての地位を確立した。
ボクスホール
ヴォクスホールとも表記されるVauxhall。設立当初はスポーツカーを開発。1925年に米国GMの傘下に入って以降は大衆車メーカーとなり、70年代以降は同GM傘下の独オペルの姉妹車ブランドとなった。
MG（モーリス・ガレージ）
イギリスのオックスフォードで誕生したスポーツカーブランド。現在は中国の上海汽車グループ傘下に入っている。1955年発売のMGA、1962年発売のMGBは2シーターオープンカーの名車として世界中に輸出され、今なお旧車ファンの人気が高い。
ケーターハム
1973年創業の小規模な自動車メーカーであり、現在の従業員数も100名以下。創立者は元はロータスのディーラーだったグラハム・ニアーン。ロータス・セブンの生産中止を惜しんで生産権を引き継ぎ「ケーターハム・セブン」を販売している。
ウエストフィールド
1982年創業。ロータス・イレブンやロータス・セブンをモデルにしたキットカーやレプリカを生産・販売していた会社。ロータスの権利を持つケーターハムから訴訟を起こされた後に和解し、現在は独自車種も販売している。
アリエル（エリアル）
イギリス国内で「最も小さい」とも言われる自動車メーカー。イングランド・サマセット州に工場を構えており、従業員数は10名未満、製造台数は年間100台未満。エンジンなどはホンダのシビックタイプRから流用することが多い。
AC CARS
1901年創業。イギリス国内最古の自動車メーカーの一つ。1950年代にはACエースで人気を博し、1960年代にはACのボディにフォード製V8エンジンを搭載したACコブラが大きな話題となった。
NG SPORTS CARS
キットカー（レプリカカー）の製造メーカーとして1979年設立。イギリスでは公道走行も可能なため、1970年代にはこうした小規模のキットカーメーカーが多数創業している。後にFindhorn carsに売却された。
ジネッタ
バックヤードビルダーを代表する会社の一つ。年間製造台数は200台未満。90年代には一時ブランドが休眠状態となったが、2005年にローレンス・トムリンソンが買収し再び存在感を増している。
TVR
1947年に創業したスポーツカーメーカー。日本では2代目タスカンの人気が高い。2000年代以降は買収や経営破綻などを経験したが、2017年に新型車グリフィスを発表して復活を遂げた。
マーコス
1959年設立のスポーツカーメーカー。小規模生産ながらレーシングカー好きのカーマニアたちに支持されたブランド。イギリスでキットカーが注目されはじめた際には「ミニ・マーコス」を発売し、キットカーメーカーとしても存在感を示した。
モーガン
1913年創業。従業員数約150名の小規模スポーツメーカーだが、一度も買収や経営破綻を経験しておらず、純イギリス資本の自動車会社として稀有な存在。日本では「モーガンカーズ・ジャパン」が正規販売店となっている。
ブリストル
小規模の自動車メーカーとして高級車を手掛ける。豪華絢爛な装備ではなく「実用性が高く品のある控えめなクルマ作り」を理想としているため国内での知名度も低く、広告も出さない。まさに知る人ぞ知るブランドである。
GTM
1967年創業のキットカーメーカー。創業者のコックスとホスカーはフェラーリ・ディーノに影響を受けており、初号車はミニベース・MR式のディーノ風キットカーだった。後にウエストフィールド社に買収された。
アスカリ
1995年創業の新興自動車メーカー。イタリア人F1レーサーだったアルベルト・アスカリを社名の由来とし、MR式のスーパーカーEcosseやKZ1を販売した。スペインではアスカリ・レースリゾートを経営している。
ノーブル
1999年設立の新興自動車メーカー。スーパーカーのみを生産し、設立当初はフォード製エンジンを採用していたが、2009年発売のフラグシップモデルM600はボルボXC90に搭載されていたヤマハ製エンジンをチューンして使用している。
ウルティマ
1992年創業のスーパーカー専門の自動車ブランド。フラグシップモデルのエボリューションはGM製のV8エンジンを搭載し、車重950kgで1,034ps、0-100km/hは2.3秒という究極のスペックを誇る。
インヴィクタ
1925年創業のイギリスの自動車メーカー。1930年代後半に一度生産を終了したが、1920年代から1930年代に製造されたモデルはクラシックカーファンに人気が高く、「スポーツカーのロールス・ロイス」とも評される。
ガードナー・ダグラス
少量生産でほぼハンドメイドの小規模自動車メーカー。1960年代の名車ACコブラやローラT70のレプリカも販売している。
ラディカル
正式名称Radical Sportscars。1997年設立のアマチュア向けレーシングカーブランド。初号車はオリジナルボディにカワサキ製エンジンを搭載。現在はフォード製などのエンジンもラインナップ。サーキット以外に公道走行が許可されているモデルも存在する。
リスター
1954年設立。レーシングカーを中心に製造する自動車メーカー。創業者のブライアン・リスターは、生まれつき右腕がなく「隻腕の名手」と呼ばれたアーチー・スコット＝ブラウンをドライバーに起用し、数々のレースで勝利を重ねた。
ストラスキャロン
登記上は1998年から2001年まで稼働していた自動車メーカー。1996年に軽量オープンカーSC-5Aのプロトタイプが公開され、2000年に市販化されたが、わずか20台で生産終了したとされる。
ホーク
1986年創業。イギリスが誇る名車ランチア・ストラトスのレプリカ（キットカー）を製造販売していることで知られている。エンジンはランチア製、アルファロメオ製、フェラーリ製などから選択可能。
グリナール
イギリスの三輪自動車メーカー。代表車種グリナールスコーピオンは「前二輪、後一輪」という変則的な設計を持ち、BMW製のオートバイエンジンを搭載。日本でも公道走行が可能なモデルがある。
MAN ERF
1993年創業、2007年に廃業したイギリスのトラックメーカー。働くクルマとして活躍し、昔のミニカーなどにその姿を残している。
ギブス・テクノロジー
水陸両用車を開発している自動車メーカー。アクアダは地上では時速160km/h、水上は50km/hの高速走行が可能で、タイヤは5秒で格納できる。レジャー目的だけでなく、災害時の活用も視野に入れて開発されている。
ダットン
1970年から1989年までの約20年間に世界最大のキットカーメーカーとして成長。現在は水陸両用車を開発しており、スズキ・サムライ（＝ジムニー）をベースとしたダットン・サーフを販売している。