ベンツEクラスのモデルチェンジ最新情報：Night Edition追加、20インチAMGホイールと第3世代MBUX搭載で958万円から

ベンツEクラスのモデルチェンジ情報：精悍スポーティ仕様の特別モデル「Night Edition」が追加発売

メルセデス・ベンツ日本は、2026年4月24日より中核モデルであるEクラスに新ラインアップ「ナイトエディション（Night Edition）」を追加発売しました。世代を重ねてモデルチェンジを繰り返してきたEクラスの中でも、今回の追加モデルは「ナイトパッケージ」の採用や「AMGライン」の標準化により、従来にない精悍でスポーティなスタイリングを実現している点が大きな特徴です。本記事では、新たに設定された「Night Edition」の外観・内装・走行性能・価格まで、注目ポイントを詳しく解説します。

メルセデス・ベンツ、Eクラスにスポーティな「ナイトエディション」を追加発売

ベンツEクラス Night Edition

メルセデス・ベンツ日本は2026年4月24日、中核モデルであるEクラスのセダンおよびステーションワゴンに、新ラインアップ「ナイトエディション（Night Edition）」を追加し、同日より発売しました。このモデルは、これまで設定のなかった「ナイトパッケージ」の採用や「AMGライン」の標準化（E 350 eは従来より標準）により、精悍でスポーティなデザインを強調しているのが特徴です。対象車種は、2.0リッター直噴ターボ搭載の「E 200」、2.0リッター直噴ディーゼルターボ搭載の「E 220 d」、およびプラグインハイブリッドの「E 350 e」となっています。ホワイトボディのセダンをサイドから捉えたカットでは、Cピラーから後方へ向かう柔らかな絞り込みがクーペライクな余韻を残し、ドアミラーやウィンドウトリムの艶やかなブラックがボディ色と対比してナイトパッケージの存在感を際立たせています。自然光の中を駆け抜けるステーションワゴンは、パネルグリルにスリーポインテッドスターをびっしりと散りばめた縦基調のフロントエンドが堂々とした押し出しを見せ、ワイドなロワーエアインテークと相まって、実用車然とした従来のワゴン像を覆す存在感を放っています。

エクステリアは、ナイトパッケージの採用でドアミラーやフロントリップ、リアバンパーなどがブラックカラーに変更され、ホイールは従来の18インチから20インチAMGアルミホイールへと大型化されました。インテリアでは、ブラックのレザーARTICOシートやナッパレザーの本革巻スポーツステアリングを採用し、スポーティな室内空間を演出しています。走行性能・安全性能面では、最新の第3世代MBUXを搭載するほか、E 200およびE 220 dにおいてAIRMATICサスペンションなどの高度な足回り装備が有償オプションとして新たに設定されました。

メーカー希望小売価格は、セダンが958万円から1,028万円、ステーションワゴンが992万円から1,033万円となっています。全モデルに、3年間の無償メンテナンスや保証を提供する「メルセデス・ケア」が適用されます。

メルセデス・ベンツ新型Eクラス「Night Edition」が登場。黒のアクセントが際立つ精悍なエクステリアの全貌

ベンツEクラス Night Edition

ベンツEクラス Night Edition

メルセデス・ベンツ日本は、主力モデルであるEクラスのセダンおよびステーションワゴンに、新ラインアップ「Night Edition（ナイトエディション）」を追加しました。このモデルは、これまで設定のなかった専用パッケージの採用や、スポーティな装備を標準化することで、従来よりもさらに精悍でアグレッシブなスタイリングを実現しています。

「ナイトパッケージ」によるブラックアクセントの採用

Night Editionの最大の特徴は、その名の通り「ナイトパッケージ」を随所に採用している点にあります。これにより、ドアミラー、フロントリップ、サイドスカート、リアバンパーがブラックカラーで統一され、車体全体が引き締まった印象を与えます。また、ステーションワゴンモデルにおいては、ルーフレールも同様にブラックカラーへと変更されています。セダンを正面やや斜めから捉えたカットを比較すると、ブラックで塗り分けられたフロントリップの縁取りが、ホワイトボディの下部に一本の鋭いラインを描き、車高をわずかに低く見せる視覚効果を生んでいます。ドアミラーハウジングのブラック化は遠目にも明瞭で、サイドシルエットの中でミラーが黒く”浮かぶ”ようなコントラストを作り出し、メッキやクロームに頼らないモダンな引き締め感を演出しています。

AMGラインの標準化と迫力の20インチホイール

ベースとなる「E 200」および「E 220 d」では、これまで有償オプションであった「AMGラインエクステリア」が標準装備となりました。これに伴い、足元には従来の18インチアルミホイールに代わり、より大型で迫力のある20インチAMGアルミホイールが装着され、スポーティなスタイリングが強調されています。なお、プラグインハイブリッドモデルの「E 350 e」についても、ナイトパッケージの採用により同様の洗練された外観を得ています。20インチホイールは細く伸びた多スポークデザインで、シルバーの面とダークグレーの奥行きが織り交ぜられた二面仕上げとなっており、回転時には光を細かく拾ってきらめく一方、静止状態ではホイールアーチの内側に深い陰影を宿しています。ホイールがタイヤハウスをいっぱいに満たしていることも印象的で、従来の18インチ装着車と比べて足元のボリューム感は格段に増しています。

Eクラス独自の革新的なデザインディテール

現行Eクラスが持つ先進的なデザイン要素も継承されています。リア部分には、メルセデス・ベンツの象徴であるスリーポインテッドスターをモチーフにしたツーピース型のLEDランプが配置され、夜間でも一目でEクラスと分かる存在感を演出しています。また、短いフロントオーバーハングとロングホイールベースによる均整の取れたプロポーションが、洗練されたスポーティネスをさらに際立たせています。フロントフェンダーからリアへ抜けるキャラクターラインは極めてシンプルで、むしろ面そのものの張りや陰影の移ろいで立体感を生み出す「面の表現」へと主役が移っていることが分かります。ステーションワゴンの側面を見ても、ルーフラインが後方へ向かって緩やかに下降しつつ最後にテールゲートで力強く切り落とされる構成で、荷室容量を確保しながらもクーペ的な躍動感を失っていない点は特筆に値します。

メルセデス・ベンツ新型Eクラス「Night Edition」の室内空間――上質さとスポーティネスが融合したインテリアの魅力

ベンツEクラス Night Edition

ベンツEクラス Night Edition

ベンツEクラス Night Edition

ベンツEクラス Night Edition

メルセデス・ベンツ日本が新たに導入した「Eクラス Night Edition」は、エクステリアの精悍さに呼応するように、インテリアにおいてもスポーティで洗練された意匠が凝らされています。最新のデジタル技術と選び抜かれた素材の組み合わせにより、これまでのモデルチェンジで築き上げてきたEクラスならではの上質な安らぎに加え、よりアグレッシブな個性が際立つ室内空間へと進化を遂げました。

専用素材とダークアクセントによるスポーティな演出

インテリアの大きな特徴の一つは、全モデルのシート素材にブラックの「レザーARTICO」を採用した点にあります。また、「ナイトパッケージ」の導入に伴い、イルミネーテッドステップカバーが落ち着きのある「ダーククローム」へと変更され、細部に至るまで一貫した世界観が保たれています。特に「E 200」および「E 220 d」においては、ナッパレザーを使用した「本革巻スポーツステアリング」や、足元を彩る「ラバースタッド付スポーツペダル」が新たに装備され、ドライバーの感性を刺激するスポーティな仕立てとなっています。なお、プラグインハイブリッドモデルの「E 350 e」には、長距離走行でも疲れにくい「コンフォートシート」が標準装備されています。後席のショットを確認すると、ブラックのレザーARTICOシートは縦方向に流れるステッチと細かなパンチング加工が組み合わされた立体的な造形で、単なる黒一色には見えない奥行きをもたらしています。センターアームレスト上部にはヘッドレストが独立して備えられ、背もたれ中央のステッチが左右のシート形状をシャープに区切っており、黒基調でもスポーティな緊張感が保たれています。ドア内張りやBピラーまで徹底してブラックで覆われているため、室内に一歩足を踏み入れた瞬間の世界観は非常に統一感が高いものとなっています。

第3世代MBUXがもたらす革新的なデジタル体験

室内の中核を担うのは、大幅な進化を遂げた「第3世代のMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）」です。学習機能を高めたこのシステムは、特定の条件下で機能を自動作動させる「ルーティン機能」や、キーワードなしで音声操作が可能な「Just Talk」機能を備え、より直感的で快適な操作環境を実現しています。視覚的にも、ダッシュボード全体に広がるようなエアアウトレットのデザインと大型ディスプレイが高度なデジタル化を象徴しており、先進的な心地よさに包まれる空間が創造されています。運転席まわりを正面から捉えると、メーターディスプレイとセンターディスプレイが独立したフレームレスのフローティング構造で配置され、その間を水平基調のダッシュボードトリムが一本の帯のように貫いています。センターディスプレイの縦長レイアウトは立体的な地図表示と音楽・電話のコントロールを同居させても情報が密集しすぎず、視認性の高さが印象的です。シフト操作がコラム式となったことでセンターコンソール上はタッチパッド周辺のみのミニマルな構成となり、ワイヤレス充電スペースやカップホルダー周辺にも余裕が生まれています。ステアリング中央のスリーポインテッドスターは艶消しに近いシルバー仕上げで、周囲のブラックスポークとの対比がモダンな印象を強めています。

快適性を極める「アドバンスドパッケージ」の拡充

さらなる快適性を求めるユーザーに向けて、有償オプションの「アドバンスドパッケージ」の内容も強化されました。このパッケージには、前後席の左右で独立した温度設定ができる「クライメートコントロール」に加え、オーバーヘッドコンソールの3Dカメラが乗員の動きを検知してアシストを行う「MBUX インテリア・アシスタント」が追加されています。また、室内に開放感をもたらす「パノラミックスライディングルーフ」も設定され、乗る人すべてに極上の移動時間を提供するための装備が充実しています。参考までに、ブラウン系内装を備えた仕様のインテリアカットでは、ダッシュボード上部からドアトリム、シートまでが暖色で統一され、同じキャビン構造でも色選択によって表情が大きく変わることが見て取れます。ブラウンレザーの後席にはダイヤモンドステッチによる菱形キルティングが一面に施され、ヘッドレスト周辺には細やかなパンチングも見られます。Night Editionのブラック一色の世界観とは対照的に、落ち着きと華やかさを両立する選択肢が存在することは、Eクラスというモデルの懐の深さを物語っています。

電動化と知能化が加速。メルセデス・ベンツ新型Eクラス「Night Edition」が実現する極上の走りと鉄壁の守り

ベンツEクラス

メルセデス・ベンツ日本が発売を開始した「Eクラス Night Edition」は、全モデルが電動パワートレインを採用しており、効率性とダイナミズムを高い次元で両立させています。さらに、メルセデスの真髄とも言える高度な安全性能と、学習能力を高めた第3世代MBUXによるインテリジェントな支援機能が組み合わさることで、ドライバーに安心感に満ちた極上のドライビング体験を提供します。

全パワートレインを電動化、さらなる進化を遂げた走行性能

「E 200」および「E 220 d」には、エンジンとトランスミッションの間にISG（統合スターター・ジェネレーター）が配置され、短時間ながら最大17kW、205N・mのブーストが可能です。ガソリンエンジンのE 200は204PS、ディーゼルのE 220 dは197PSの出力を発生し、電気による緻密なサポートがスムーズな加速と燃費低減に寄与します。また、プラグインハイブリッドの「E 350 e」は、最高出力95kWの電気モーターを搭載し、106kmのEV走行（WLTCモード）を実現しました。さらに、E 200とE 220 dには今回新たに、スポーティな気分を高める「スポーティエンジンサウンド」も装備されています。

待望の「AIRMATICサスペンション」と「後輪操舵」を有償設定

Night Editionの大きなトピックとして、これまで設定のなかった高度な足回り装備がE 200およびE 220 dにオプション設定されました。セダンモデルには、路面状況に応じて減衰力を自動調整する電子制御式エアサスペンション「AIRMATICサスペンション」と、最小回転半径の短縮や走行安定性に寄与する「リア・アクスルステアリング（後輪操舵）」をセットにした「ドライバーズパッケージ」が用意されています。ステーションワゴンでも、AIRMATICサスペンションを単独オプションとして選択することが可能となり、取り回し性能と乗り心地がさらに向上しています。近年のモデルチェンジのトレンドとして電動化や運動性能の高度化が進んでいますが、Eクラスでもこうした装備の拡充で時代の要請に応えています。写真のステーションワゴンが大きなタイヤを履きながらもリアフェンダーとタイヤ上面の隙間を美しく保ち、車高と重心のバランスが繊細に調整されていることからも、電子制御サスペンションがもたらす姿勢コントロールの妙が想像できます。

最新世代の安全運転支援システムとMBUXの融合

安全面では、前走車との最適な距離を維持し車線キープをアシストする「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」や「アクティブステアリングアシスト」を含む最新の安全運転支援システムを搭載しています。また、側面衝突の危険を検知した際に乗員をドアから遠ざける「PRE-SAFEインパルスサイド」や、自車を真上から見下ろすように周囲を確認できる「360°カメラシステム」も備え、死角を減らして安全性を高めています。これらは最新の第3世代MBUXと統合されており、ルーティン機能や音声認識の向上によって、ドライバーが運転に集中できる環境が整えられています。これまでのモデルチェンジで積み重ねられてきた安全思想が、デジタル技術の進化とともにさらに磨き上げられていると言えるでしょう。

メルセデス・ベンツ新型Eクラス「Night Edition」の価格・主要諸元まとめ

メルセデス・ベンツ日本が新たに投入した「Eクラス Night Edition」は、全モデルに電動パワートレインを採用し、スポーティな「ナイトパッケージ」と「AMGライン」を標準装備（E 350 eは従来より標準）した魅力的なラインアップとなっています。セダンおよびステーションワゴンの両ボディタイプにおいて、ガソリン、ディーゼル、そしてプラグインハイブリッドの各パワートレインが用意されており、高い機能性と洗練されたデザインを両立しています。モデルチェンジを重ねてきたEクラスシリーズの最新ラインアップとして、幅広いニーズに応える構成です。

モデル別メーカー希望小売価格

「Night Edition」のラインアップは、セダン3モデル、ステーションワゴン2モデルの計5モデルで構成されています。メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通りです。

主要諸元

主要な数値は、セダンおよびステーションワゴンの代表的なモデルに基づいています。全モデルで右ハンドル仕様となっています。

※E 350 eセダンの場合、電気モーターによる最高出力は95kW、最大トルクは440N・mとなり、106kmのEV走行が可能です。