海外専売ミニバンのシエナの燃費や維持費、エクステリアやインテリアなどスペック
トヨタが海外専売車種として販売するシエナとは、トヨタが北米で生産・販売を行っているファミリー志向の大型のミニバンです。
現在、日本国内では取り扱いがありませんが並行輸入されており、少数ではありますが所有者が増えている海外車種のひとつです。
トヨタ シエナの過去のモデルを遡りながら、スペックや気になる価格、維持費、エクステリア・インテリアなどについて紹介していきます。
シエナを中国市場で生産する初めてのミニバンとして市場投入
北米市場で大人気の海外専売モデル、シエナを中国市場で生産する初めてのミニバン（MPV）として発売。中国市場は日本でも人気のヴェルファイアやアルファードの需要が高まっていて、日本にはないレクサスのミニバン、LMなども販売されています。
中国国内で生産するシエナは、販売価格なども戦略的な価格になることが予想され、中国市場で大ヒットする可能性が高いと考えます。2021年8月28日に中国市場への投入がアナウンスされました。
| 市場展開 | 中国で初めて生産されるミニバン（MPV）として投入 |
|---|---|
| 北米市場の評価 | 北米で大人気の海外専売モデル |
| 中国市場の背景 | ヴェルファイアやアルファードの需要増加に伴い高級ミニバン人気が拡大 |
| 競合モデル | 日本未発売のレクサスLMなども販売されている |
| 価格戦略 | 中国国内生産による戦略的価格設定が予想されている |
| 投入発表日 | 2021年8月28日に中国市場投入を発表 |
| 販売見込み | 中国市場で大ヒットする可能性が高いと考えられている |
トヨタ・シエナが2020年に4代目へフルモデルチェンジ！
歴代シエナで初めてハイブリッドシステムを採用したシエナ
次のフルモデルチェンジで4代目を迎えるシエナには、トヨタの次世代TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）をプラットフォームとして採用。これにより乗り心地や3列シートの居住性が大幅に向上しています。
パワートレインは3.5L V型6気筒エンジンに加えHYBRIDモデルも設定され、ワールドプレミアは2020年5月18日に行われ、2020年10月27日に発売しました。
| モデルチェンジ年 | 2020年 |
|---|---|
| プラットフォーム | トヨタTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）採用 |
| 居住性の向上 | 乗り心地や3列シートの居住性が大幅に改善 |
| パワートレイン | 3.5L V型6気筒エンジンとハイブリッドモデルを設定 |
| ワールドプレミア | 2020年5月18日 |
| 発売日 | 2020年10月27日 |
| 特徴 | 歴代シエナで初めてハイブリッドシステムを採用 |
トヨタ シエナの先代車は天才タマゴで日本でも一世風靡したミニバン「エスティマ」
イタリア中部のトスカーナ州にあるシエナ市が名前の由来となっているトヨタのシエナ。海外で販売するモデルとしてはとても珍しいミニバンタイプでその歴史は1997年にまで遡ります。
実はシエナのベースになったのは日本でも大ヒットした天才タマゴでおなじみの「エスティマ」でした。
初代トヨタ シエナはミニバンのエスティマを逆輸入して販売
日本で販売されているエスティマを逆輸入したのが初代シエナ
元々、シエナの先代車は日本でも販売されている同社のエスティマでした。このエスティマの後を継ぐ形で1997年に北米市場に参入したのが現在まで続くシエナの歴史の始まりです。
初代モデルのトヨタ シエナは1997年から2003年まで販売されました。ミドルサイズセダンのカムリとプラットフォームを共有していて、前身モデルよりも車体がサイズアップし、V6エンジンを搭載しました。
| 販売期間 | 1997年～2003年 |
|---|---|
| 起源 | 日本のエスティマを逆輸入して北米市場に投入 |
| プラットフォーム | ミドルサイズセダン・カムリと共有 |
| サイズ | 前身モデルより車体が大きくなっている |
| エンジン | V6エンジン搭載 |
2代目トヨタ シエナはボディサイズをさらに拡大して海外専売車らしい迫力を手に入れる
2代目シエナはボディサイズを拡大し独自路線へ
2003年のデトロイトモーターショーで発表された2代目シエナは、初代モデルと比べてボディサイズがより大きなものとなりました。翌年にはフェイスリフト、2006年にはマイナーチェンジされ、エアバッグの装備やエンジンなどが一新し、その後2010年まで7年にわたって販売されました。
| 発表年 | 2003年（デトロイトモーターショー） |
|---|---|
| 販売期間 | 2003年～2010年 |
| ボディサイズ | 初代よりさらに拡大 |
| 改良内容 | 2004年フェイスリフト、2006年マイナーチェンジでエアバッグやエンジンを一新 |
| 特徴 | 海外専売車らしい迫力あるデザイン |
3代目トヨタ シエナは最新の3.5Lエンジンと8速ATを採用してロングツーリングも快適に
3代目シエナ 3.5Lの大排気量で多人数乗車でも快適
2010年からは3代目のシエナが登場しました。
2017年には2.7Lモデルを廃止し、3.5Lエンジンに最新型2GR-FKSエンジンを搭載しています。2WDとAWDから駆動方式の選択が可能です。トランスミッションも6速から8速オートマへ変わったことで燃費がアップし、エンジンパワーの出方もよりスムーズとなりました。
| 販売開始 | 2010年 |
|---|---|
| エンジン | 3.5L 最新型2GR-FKSエンジン（2017年に2.7Lモデル廃止） |
| 駆動方式 | 2WDおよびAWD選択可能 |
| トランスミッション | 6速から8速オートマチックへ変更 |
| 特徴 | 燃費向上とスムーズなエンジンパワー |
海外専売ミニバンのシエナは2017年にモデルチェンジしたカムリと似たフロントマスクでインテリアはミニバンらしく使い勝手を追求した家族に優しい工夫がたくさん
カムリにも似たロアグリルが特徴
トヨタ シエナのエクステリアは、シンプルでありながらも存在感のあるデザインです。大きく開いたバンパーグリルが印象的です。
エスティマの良さを受け継いだリヤビュー
トヨタ シエナのリアを見てみると、先代車であるエスティマによく似ています。
家族みんなが運転しても直感で操作できるシンプルなインパネ
2018年モデルのインテリアは2017年とほぼ変更点はなく、シンプルですが機能的なデザインです。インパネ周りは運転席から操作しやすい作りになっています。
リヤシートも広々 開放的な空間を楽しみながらドライブができる
大人数でもゆったりとくつろげる開放的な空間が広がっており、安心安全で快適なドライブを楽しめます。
| エクステリア | シンプルで存在感のあるデザイン。大きく開いたバンパーグリルが特徴的。 |
|---|---|
| リアデザイン | 先代エスティマに似たリヤビューを継承。 |
| インテリア | 直感的に操作できるシンプルかつ機能的なインパネ。 |
| リヤシート | 広々とした開放感のある空間で快適な乗車が可能。 |
| 安全・快適性 | 家族みんなが安心してドライブを楽しめる設計。 |
トヨタ シエナの基本スペックは最大8人乗れる3列シートと幅広で大きなボディサイズながら乗り込みやすい車高が特徴で燃費も良好
トヨタ シエナのボディサイズは全長5,085mm、全幅1,986mm、高さ1,750mm。乗車定員数は最大8人です。全長は5ｍ越えとビッグサイズですが、車高が低いので小さな子供でも乗り降りしやすいのがポイントです。
エンジンはパワフルな3.5LのV型6気筒DOHCエンジンを採用、最高出力は296hp/6600rpm、最大トルクは263Nm/4700rpmでスポーツカー顔負けのパワフルな運動性能を発揮します。
燃費は街乗りで8.0km/L、高速道路で11.4km/L、混合だと9.3km/Lと、大型のミニバンとしては燃費も悪くないと言えます。
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）やトヨタ車の安全機能「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティーセンス）」標準装備で、安全面にも配慮されています。
| 全長 | 5,085mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,986mm |
| 全高 | 1,750mm |
| 乗車定員 | 最大8人 |
| エンジン種類 | 3.5L V型6気筒 DOHCエンジン |
| 最高出力 | 296hp / 6,600rpm |
| 最大トルク | 263Nm / 4,700rpm |
| 燃費（街乗り） | 8.0km/L |
| 燃費（高速道路） | 11.4km/L |
| 燃費（混合） | 9.3km/L |
| 安全装備 | タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、トヨタセーフティセンス標準装備 |
| 特徴 | 幅広で大きなボディサイズながら車高が低く、乗り込みやすい |
トヨタ シエナのボディカラーは全8色で個性的なグリーン系やブラウン系もラインナップ
2018年モデルのトヨタシエナのボディカラーは全9カラー展開で、日本ではあまり見られないグリーン系の「アルミナジェイドメタリック」や、ブラウン系の「トーステッドウォルナットパール」など個性豊かなラインナップが特徴です。
SILVER SKY METALLIC（シルバースカイメタリック）
SUPER WHITE（スーパーホワイト）
MIDNIGHT BLACK METALLIC（ミッドナイトブラックメタリック）
PREDAWN GRAY MICA（プリドーングレーマイカ）
SALSA RED PEARL（サルサレッドパール）
ALUMINA JADE METALLIC（アルミナジェイドメタリック）
BLIZZARD PEARL（ブリザードパール）
TOASTED WALNUT PEARL（トーステッドウォルナットパール）
PARISIAN NIGHT PEARL（パリシアンナイトパール）
2017年モデルではCRÈME BRULEE MICA（クレームブリュレマイカ）、SKY BLUE PEARL（スカイブルーパール）、SHORELINE BLUE PEARL（ショアラインブルーパール）がありましたが、それに代わってALUMINA JADE METALLIC、TOASTED WALNUT PEARL、PARISIAN NIGHT PEARLが新しいボディカラーとして加わっています。
| カラー名（英語） | SILVER SKY METALLIC |
|---|---|
| カラー名（日本語） | シルバースカイメタリック |
| カラー名（英語） | SUPER WHITE |
| カラー名（日本語） | スーパーホワイト |
| カラー名（英語） | MIDNIGHT BLACK METALLIC |
| カラー名（日本語） | ミッドナイトブラックメタリック |
| カラー名（英語） | PREDAWN GRAY MICA |
| カラー名（日本語） | プリドーングレーマイカ |
| カラー名（英語） | SALSA RED PEARL |
| カラー名（日本語） | サルサレッドパール |
| カラー名（英語） | ALUMINA JADE METALLIC |
| カラー名（日本語） | アルミナジェイドメタリック |
| カラー名（英語） | BLIZZARD PEARL |
| カラー名（日本語） | ブリザードパール |
| カラー名（英語） | TOASTED WALNUT PEARL |
| カラー名（日本語） | トーステッドウォルナットパール |
| カラー名（英語） | PARISIAN NIGHT PEARL |
| カラー名（日本語） | パリシアンナイトパール |
トヨタ シエナの維持費はボディサイズが大きいことから1ナンバーの貨物車登録で毎年の車税が16,000円に抑えられる
ボディサイズがあり積載量も大きいトヨタ シエナは、1ナンバーでの登録が可能です。そのため、自動車税は16,000円となります。
1ナンバーの車は毎年車検が義務付けられ、高速代は普通車と比べて高くなりますが、3ナンバーで登録した場合の自動車税は88,000円ですので、この差額はかなり大きいです。
| 登録区分 | 1ナンバー（貨物車登録） |
|---|---|
| 年間自動車税 | 16,000円 |
| 車検義務 | 毎年車検が必要（1ナンバーのため） |
| 高速道路料金 | 普通車より高くなる傾向 |
| 3ナンバー登録時の自動車税 | 88,000円 |
| 維持費のメリット | 1ナンバー登録により自動車税を大幅に節約可能 |
今後のトヨタ シエナのフルモデルチェンジに期待
米国におけるミニバン市場でも人気のトヨタ シエナは、ファミリーカーとして乗るにもぴったりの車種です。現在、日本国内でのトヨタ シエナの取り扱いはありませんが、4代目トヨタ シエナへのフルモデルチェンジでどう変わっていくのか、今後の更なる改良に期待が高まります。
