シエナの歴代モデルのスペックと燃費・維持費を徹底解説 4代目ハイブリッドの詳細も紹介

海外専売ミニバン シエナの燃費・維持費・スペックを歴代モデル別に解説

トヨタ シエナとは、北米トヨタが生産・販売しているファミリー向けの大型ミニバンです。日本国内では正規販売されておらず、現行の4代目（2021年モデル〜）は技術的な要件の関係から並行輸入での国内登録も現時点では困難な状況です。3代目（〜2020年モデル）まではアメリカ専売ながら並行輸入で購入している方も少なくなく、国内でも見かけることがあります。

本記事ではシエナの歴史と現行4代目の概要、エクステリア・インテリア・スペック・維持費などについて解説します。

シエナが中国市場にも展開 現地生産モデルを2021年に投入

2021年8月28日、トヨタは4代目シエナを中国で現地生産するミニバン（MPV）として中国市場に投入することを発表し、同年内に発売されました。中国市場ではヴェルファイアやアルファードなど高級ミニバンへの需要が高まっており、シエナも競争力のある価格設定で展開されています。

トヨタ シエナが2021年モデルで4代目にフルモデルチェンジ 全車ハイブリッド化

歴代シエナで初めてハイブリッドシステムを採用した4代目シエナ。ガソリンエンジン車は廃止されハイブリッド専用となった

4代目シエナのワールドプレミアは2020年5月18日に行われ、2020年10月27日に米国で発売されました（2021年モデルとして販売）。TNGA-Kプラットフォームを採用し、乗り心地・3列シートの居住性・安全性が大幅に向上しています。

最大の変化はパワートレインで、それまでの3.5L V6ガソリンエンジンを廃止し、全車を2.5L直列4気筒ハイブリッドに一本化しました。ハイブリッドシステムにはトヨタTHS-IIを採用し、システム総合最高出力245hp、複合燃費はFFモデルで15.3km/L・AWDモデルで14.8km/Lを実現しています。

トヨタ シエナの先代は「エスティマ」 北米専売ミニバンとしての歴史

イタリア中部トスカーナ州の都市シエナ（Siena）が名前の由来です。海外で販売されるトヨタのミニバンとして1997年に登場し、日本で大ヒットした「天才タマゴ」ことエスティマがベースとなっています。

初代トヨタ シエナはエスティマをベースにした北米向けモデル

日本で販売されているエスティマをベースとした初代シエナ

エスティマの後継として1997年に北米市場に参入したのが初代シエナです。ミドルサイズセダンのカムリとプラットフォームを共有し、V6エンジンを搭載。先代モデルよりも車体をサイズアップした北米仕様として登場し、2003年まで販売されました。

2代目トヨタ シエナはボディサイズを拡大し北米フルサイズミニバンらしい迫力を獲得

2代目シエナはボディサイズを拡大し独自路線へ

2003年のデトロイトモーターショーで発表された2代目シエナは、初代よりもボディサイズが大型化し北米フルサイズミニバンらしい迫力のある外観となりました。2004年にはフェイスリフト、2006年にはマイナーチェンジでエアバッグとエンジンを一新し、2010年まで7年にわたって販売されました。

3代目トヨタ シエナは3.5Lエンジンと8速ATを採用し長距離移動の快適性も向上

3代目シエナ。3.5Lの大排気量で多人数乗車でも余裕のパフォーマンス（写真は3代目モデル）

2010年に登場した3代目は、2017年に2.7Lモデルを廃止し3.5Lエンジン（最新型2GR-FKS）に集約。トランスミッションも6速から8速ATへ変更され、燃費向上とよりスムーズなエンジンレスポンスを実現しました。2WDとAWDの選択が可能で、2020年まで販売されました。

シエナのエクステリアとインテリアはファミリー向けの実用性と広い室内空間が特徴

3代目シエナのフロントマスク（写真は2018年モデル）。カムリにも似たロアグリルが特徴

写真は3代目シエナ（2018年モデル）のエクステリアです。シンプルながらも存在感のある大きなバンパーグリルが印象的で、リアビューは先代エスティマの面影を受け継いでいます。4代目ではSUVライクな力強いスタイリングに刷新されています。

エスティマの良さを受け継いだリヤビュー（3代目モデル）

家族みんなが直感的に操作できるシンプルなインパネ（3代目モデル）

3代目（2018年モデル）のインテリアはシンプルで機能的なデザインで、インパネ周りは運転席から操作しやすいレイアウトです。4代目では水平基調のインパネにワイドなセンタータッチスクリーンとブリッジコンソールを採用し、開放感のあるインテリアに進化しています。

広々としたリヤシートは3列シートでも開放的な空間を確保（3代目モデル）

3列シートの室内は大人数でもゆったりとくつろげる開放的な空間が広がっています。4代目では2列目シートに前後635mmのスーパーロングスライド機能を採用（リミテッド・プラチナム）し、乗員快適性が大幅に向上しています。

トヨタ シエナの基本スペック 3代目はV6エンジン・4代目は全車ハイブリッド

以下は3代目シエナ（2018年モデル）のスペックです。ボディサイズは全長5,085mm・全幅1,986mm・全高1,750mmで、乗車定員は最大8人です。車高が低いため小さな子供でも乗り降りしやすい点も実用上のメリットです。

3代目はパワフルな3.5L V型6気筒DOHCエンジン（最高出力296hp/6,600rpm、最大トルク263Nm/4,700rpm）を搭載。燃費は街乗りで8.0km/L・高速で11.4km/L・混合で9.3km/Lでした。タイヤ空気圧監視システム（TPMS）やトヨタセーフティセンスを標準装備しています。

4代目では全車ハイブリッド化により、複合燃費が15.3km/L（FF）と大幅に向上しています。

トヨタ シエナのボディカラーは個性的なグリーン系やブラウン系も揃う（3代目・2018年モデル参考）

以下は3代目シエナ（2018年モデル）のカラーラインナップ全9色です。4代目ではカラー展開が変わっていますので、最新のカラーはご確認ください。2018年モデルでは2017年モデルの3色（クレームブリュレマイカ・スカイブルーパール・ショアラインブルーパール）が廃止され、アルミナジェイドメタリック・トーステッドウォルナットパール・パリシアンナイトパールの3色が新たに追加されました。

• SILVER SKY METALLIC（シルバースカイメタリック）
• SUPER WHITE（スーパーホワイト）
• MIDNIGHT BLACK METALLIC（ミッドナイトブラックメタリック）
• PREDAWN GRAY MICA（プリドーングレーマイカ）
• SALSA RED PEARL（サルサレッドパール）
• ALUMINA JADE METALLIC（アルミナジェイドメタリック）
• BLIZZARD PEARL（ブリザードパール）
• TOASTED WALNUT PEARL（トーステッドウォルナットパール）
• PARISIAN NIGHT PEARL（パリシアンナイトパール）

トヨタ シエナの維持費 1ナンバー登録で自動車税を16,000円に抑えられる

3代目シエナ（並行輸入車）はボディサイズが大きいため1ナンバー（普通貨物自動車）で登録でき、自動車税を年16,000円に抑えられます。3ナンバー登録の場合は年88,000円となるため、その差は大きいです。

ただし1ナンバーの場合は毎年車検が必要で、高速道路料金が普通車より割高になる点はデメリットです。また燃費は3代目で街乗り約8km/Lとかさむため、ガソリン代も維持費のひとつとして意識する必要があります。4代目はハイブリッドで複合燃費15.3km/L（FF）と大幅に改善されていますが、現状の登録事情から並行輸入での入手は困難です。

トヨタ シエナは4代目でハイブリッド専用に進化した北米を代表する大型ミニバン

米国ミニバン市場でトップクラスの人気を誇るトヨタ シエナは、2021年モデルからガソリン車を廃止して全車ハイブリッド専用化を実現しました。複合燃費15.3km/L（FF）という大型ミニバンとしては驚異的な燃費性能と、TNGAプラットフォームによる快適な乗り心地・先進安全装備（Toyota Safety Sense 2.0）を両立し、北米でのセグメントシェアを高めています。

一方で4代目シエナは国連協定規則R100-2の技術的要件から日本への並行輸入登録が現時点では困難な状況です。国産の大型ミニバンを検討する場合は、アルファードやヴェルファイア、エルグランドなども選択肢として比較してみてください。