BMW X1のモデルチェンジ情報:48Vハイブリッド「sDrive20i」追加で進化したラインアップ
ビー・エム・ダブリュー株式会社は2026年5月13日、プレミアム・スモール・コンパクトSAV「BMW X1」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した新グレード「sDrive20i」を追加しました。価格は5,670,000円(税込)で、納車は2026年6月以降を予定。これまでモデルチェンジを重ねてきたBMW X1シリーズに、効率性と走行性能を両立する新たな選択肢が加わります。本記事では、新グレードの概要から内外装デザイン、走行性能、安全装備、価格・主要諸元まで詳しく解説します。
BMW X1のラインアップに48Vハイブリッド搭載の「sDrive20i」が新たに追加
ビー・エム・ダブリュー株式会社は、2026年5月13日、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントにおける唯一のSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)である「BMW X1(エックスワン)」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した「BMW X1 sDrive20i(エスドライブニーマルアイ)」を追加し、同日より全国の正規ディーラーにて販売を開始しました。価格は5,670,000円(税込)で、ユーザーへの納車は2026年6月以降を予定しています。
今回の新モデル追加により、BMW X1は、ガソリン・エンジン、クリーン・ディーゼル・エンジン、そして電気自動車(iX1)に加え、48Vマイルド・ハイブリッド搭載モデルという多彩な選択肢をユーザーに提供することになりました。
BMW X1 sDrive20iに採用された「BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド」は、1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、トランスミッション内蔵の電気モーターを組み合わせた最新のシステムです。エンジン単体の最高出力115kW、最大トルク240Nmに対し、モーターによるアシストを加えたシステム・トータルでは最高出力120kW、最大トルク280Nmを発揮します。これにより、燃料消費率は18.8km/Lを達成しており、環境性能とBMWらしい俊敏な走りを高い次元で両立させています。
車両のデザイン面では、現行の第3世代モデルの特徴を継承しており、大型のBMWキドニー・グリルやアダプティブLEDヘッドライトによる力強いエクステリアが目を引きます。インテリアにおいても、BMWカーブド・ディスプレイの採用やiDriveコントローラーの廃止など、大幅なデジタル化が図られており、モダンで開放感のある空間が広がっています。また、ラゲージ・ルームは500リットルから最大1,545リットルまで拡張可能で、アクティブなライフスタイルをサポートする高い実用性を備えています。
安全性能についても、単調な交通状況や危険な局面でドライバーをサポートする「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」や、車両が直前に前進したルートを最大50mまで自動で後退できる「リバース・アシスト」を含むパーキング・アシスト・プラスを搭載しています。さらに、AR(拡張現実)ビューを利用したナビゲーション・ガイダンスなど、最新のコネクティビティ機能も充実しています。
BMW X1は、2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、すでに専門家やユーザーから高い評価を受けているモデルです。これまでのモデルチェンジで磨かれてきた完成度に加え、今回、高い効率性を誇るsDrive20iが加わったことで、その市場での存在感はさらに強固なものになると期待されます。
BMW X1の新モデル「sDrive20i」が登場!モダンかつデジタルに進化した内外装を徹底解説
ビー・エム・ダブリュー株式会社は、2026年5月13日、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSAV「BMW X1」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド搭載モデルの「sDrive20i」を追加しました。フルモデルチェンジで第3世代(U11)へと進化した現行モデルをベースとするこの新グレードは、武骨なSUVとは一線を画すオンロード走行性能の高さとともに、どの角度から見ても力強くモダンで、シンプルながら洗練された内外装デザインを特徴としています。
圧倒的な存在感を放つエクステリアデザイン
新型BMW X1 sDrive20iのエクステリアは、力強さと洗練さを高い次元で融合させています。フロントセクションの中央には、ほぼ正方形に近い大型のBMWキドニー・グリルがそびえ立ち、その両端に配置されたスリムなアダプティブLEDヘッドライトとの組み合わせが、このモデル特有の圧倒的な存在感を強調しています。
サイドビューにおいては、直立したプロポーションと、スクエアなデザインの大型ホイール・アーチが、Xモデルらしい逞しさを印象付けます。また、大胆な面構成と伸びやかで流麗なルーフ・ラインが相まって、ダイナミックかつエレガントな個性を際立たせています。リヤビューでは、立体的な造形のL字型テールライトが特徴的で、点灯時にはクリア・ガラスとダーク・スモーク・ガラスのコントラストが際立ち、ライトがオフの際にも繊細な六角形パターンが浮かび上がることで、モダンな印象を与えます。
デジタル化と快適性が融合したインテリアと実用性
インテリアは大幅なデジタル化が図られ、ミニマルながらも多才な空間へと進化しました。コックピットの中核を成すのは、大型でフレームレスのBMWカーブド・ディスプレイです。この採用に伴い、従来のiDriveコントローラーが廃止され、音声やタッチ・コマンドによって直感的に各機能を操作するユーザー・インターフェースへと刷新されました。
センターコンソールには、スイッチおよびスライド式の操作エレメントが集約されており、頻繁に使用する機能へ素早くアクセスできるほか、スマートフォン用のワイヤレス・チャージング・ドックも備わっています。運転席は、高いアイ・ポイントによって安心感をもたらすセミ・コマンド・シート・ポジションが採用されており、開放感のある視界を提供します。
実用面においても、ラゲージ・ルームの容量は500リットルを確保しており、40:20:40の3分割可倒式のリヤ・シートをすべて折りたたむことで、最大1,545リットルまで拡張可能です。多彩な収納機能や自由なシートアレンジにより、アクティブなライフスタイルに柔軟に対応できる設計となっています。
個性を彩るボディカラーと多彩なマテリアル
BMW X1 sDrive20i M Sportをはじめとするラインアップには、個性を引き立てる多彩なカラーバリエーションが用意されています。主要なボディカラーは以下の通りです。
- ソリッド・カラー:アルピン・ホワイト
- メタリック・カラー:ブラック・サファイア、スペース・シルバー、M ポルティマオ・ブルー、ファイヤー・レッド、ケープ・ヨーク・グリーン
- BMW Individualカラー:フローズン・ポルティマオ・ブルー、ストーム・ベイ、フローズン・ピュア・グレー
また、ホイールには18インチ M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング838Mや、オプションで19インチのスタイリング871Mが設定されています。
インテリアのマテリアルも豊富で、ヴァーネスカ・レザー(ブラック)のほか、上質な質感のパーフォレーテッド・ヴェガンザ(アトラス・グレー/スモーク・ホワイト、カスタネア、コーラル・レッドなど)から選択可能です。さらに、M SportモデルではM アルカンタラ/ヴェガンザ・コンビネーション(ブルー・ステッチ付)も用意されており、スポーティな雰囲気を高めることができます。インテリア・トリムには、ハイグロス・ブラックやM アルミニウム・ヘキサキューブ・ペール、ユーカリ・ファインウッドなどが設定され、好みに合わせたカスタマイズが可能です。
BMW X1に48Vハイブリッドの「sDrive20i」が登場!卓越した走行性能と最新の安全機能を両立
ビー・エム・ダブリュー株式会社は、2026年5月13日、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメント唯一のSAV「BMW X1」のラインアップに、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した「BMW X1 sDrive20i」を追加し、販売を開始しました。この新モデルは、BMWらしい俊敏で爽快な走りと、現代のドライバーが求める高い環境性能、そして最新の運転支援システムによる高度な安全性を兼ね備えた、極めてバランスの良い一台に仕上げられています。
48Vマイルド・ハイブリッドがもたらす俊敏で高効率な走行性能
BMW X1 sDrive20iの心臓部には、高効率な1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンが搭載されています。エンジン単体では最高出力115kW/5,000rpm、最大トルク240Nm/1,500-4,400rpmを発揮しますが、ここに「BMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッド」が組み合わされます。このシステムは、トランスミッション(7速ダブル・クラッチ・トランスミッション)内に電気モーターを内蔵し、ダイレクトにエンジンをアシストすることで、システム・トータル最高出力120kW、システム・トータル最大トルク280Nmという力強い走りを実現しています。
このハイブリッド・システムの最大のメリットは、効率性と快適性の向上にあります。発進や加速時にはモーターが駆動を補助して燃料消費を抑える一方、減速時にはエネルギーを回収して48Vリチウム・イオン・バッテリーを充電します。また、大出力のモーターがスターターとして機能するため、アイドリングストップからのエンジン再始動時の振動が劇的に抑えられ、上質なドライブ体験を提供します。これらの技術により、燃料消費率は18.8km/Lという優れた数値を達成しました。さらに、コーナリング時の安定性を高める「パフォーマンス・コントロール」などの電子制御技術により、BMWならではの「駆けぬける歓び」もしっかりと継承されています。近年のモデルチェンジのトレンドでは電動化が大きな潮流となっていますが、本モデルもその流れを象徴する一台と言えるでしょう。
運転をサポートする最新の安全性能とアシスト機能
安全面においても、BMW X1 sDrive20iは最新のテクノロジーでドライバーを強力にバックアップします。標準装備(一部オプション)の「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」には、ストップ&ゴー機能付のアクティブ・クルーズ・コントロール(ACC)が含まれており、高速道路での渋滞時などの運転負荷を大幅に軽減します。
特に注目すべきは、駐車や狭い道での取り回しをサポートする機能です。「パーキング・アシスト・プラス」には、車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶し、そのルートを正確に辿りながら自動でステアリング操作を行って後退できる「リバース・アシスト(後退時ステアリング・アシスト)」が備わっています。また、コントロール・ディスプレイ上に実際の映像と進むべき方向を重ねて表示する「AR(拡張現実)ビュー」を採用したナビゲーション・ガイダンスなど、直感的な操作と安全確認を可能にする機能が充実しています。
さらに、スマートフォンを車両のキーとして利用できる「BMWデジタル・キー・プラス」や、対向車を眩惑させずに夜間の視界を確保する「ハイビーム・アシスタント」など、利便性と安全性を高める数多くの装備が、日常のあらゆるシーンで安心感をもたらします。
BMW X1 sDrive20iの価格と主要諸元:48Vハイブリッド搭載の新基準モデル
ビー・エム・ダブリュー株式会社は、2026年5月13日、人気のプレミアム・スモール・コンパクトSAV「BMW X1」に、最新の48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した新グレード「sDrive20i」を追加しました。このモデルは、1.5L直列3気筒ターボ・エンジンに電気モーターを組み込むことで、BMWらしいダイナミックな走りと、18.8km/Lという優れた燃費性能を高い次元で両立させています。納車は2026年6月以降を予定しており、効率性と実用性を求めるユーザーにとって、新たなスタンダードとなる一台です。モデルチェンジを重ねてきたBMW X1の歴史の中でも、電動化を象徴する重要な節目となるグレード追加と言えます。
BMW X1 sDrive20i 主要諸元・価格一覧
| 項目 | 主要諸元・内容 |
|---|---|
| メーカー希望小売価格(税込) | 5,670,000円(M Sportモデル) |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 4,500mm / 1,835mm / 1,625mm |
| エンジン | 1.5L 直列3気筒 BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン |
| エンジン最高出力 / 最大トルク | 115kW/5,000rpm / 240Nm/1,500-4,400rpm |
| システム・トータル最高出力 | 120kW |
| システム・トータル最大トルク | 280Nm |
| トランスミッション | 7速ダブル・クラッチ・トランスミッション(DCT) |
| 燃料消費率(WLTCモード) | 18.8km/L |
| ラゲージ・ルーム容量 | 500L(後席折りたたみ時 1,545L) |
| 駆動方式 | 前輪駆動(sDrive) |
※全幅については、装着するホイールによって1,845mmとなる場合があります。また、システム・トータル最高出力については、資料により125kW(170ps)と記載されている場合があります。今後のモデルチェンジや改良によって、さらなる進化が期待される一台です。
BMW・X1のモデルチェンジ遍歴
ドイツの自動車メーカー、BMWが販売している「X1」は高級SUVで、BMWではSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と呼んでいます。モデルチェンジと共にキドニーグリルが大型化していきます。
BMW・X1 初代 E84型/2009年~2015年
2009年9月、フランクフルトモーターショーにて発表され、欧州市場では同年10月24日より販売が開始されました。
日本市場では、2010年4月20日に発表、翌21日より販売が開始。導入されたのは、2.0L直列4気筒エンジンを搭載する後輪駆動モデル「sDrive18i」と、3.0L直列6気筒エンジンを搭載する4WDモデル「xDrive25i」で、いずれも6速ATを組み合わせ、ガソリンモデル・右ハンドル車のみの設定でした。プラットフォームは3シリーズツーリング(E91)をベースとし、ボディサイズは日本の駐車場事情を考慮し、多くの一般的な機械式立体駐車場に収まる全幅1,800mm、全高1,545mmを実現しています。
2011年4月、BMW M社が開発した専用装備による「Mスポーツパッケージ」がオプション設定されました。
2011年10月、新開発の2.0L直列4気筒ターボエンジンに8速ATを組み合わせた「xDrive20i」と「xDrive28i」が追加導入され、同時に「xDrive25i」は廃止。日本仕様は直列4気筒エンジンのみの設定となりました。
2012年9月、フェイスリフトモデルが日本で発売し、「sDrive20i」を新たに導入。フロントバンパーやリアスカートのデザインが変更され、一部グレードを除きアイドリングストップ機構も追加。「Mスポーツ」のほかに「xLine」「Sport」のデザインラインも設定されました。
BMW・X1 第2世代 F48型/2015年~2023年
2015年6月に欧州で発表され、日本市場では2015年10月24日に発売。前輪駆動ベースとなり室内空間も拡大されたフルモデルチェンジモデルで、2シリーズアクティブツアラー/グランツアラー(F45/46)と共通のFFプラットフォームを採用。1.5L直列3気筒、2.0L直列4気筒のガソリンエンジンとディーゼルエンジンが用意されました。日本市場向けの初期ラインアップは「sDrive18i」「xDrive20i」「xDrive25i」で、デザインラインは「Standard」「xLine」「Mスポーツ」を設定しています。
2016年9月、クリーンディーゼルモデル「xDrive18d」が追加導入されました(販売開始は同年10月1日)。2.0L直列4気筒クリーンディーゼルエンジンを搭載し、最高出力150ps/最大トルク330Nmを発揮。JC08モード燃費は19.6km/Lと、当時のクラストップレベルの低燃費を実現しています。
2017年8月、「sDrive18i」のトランスミッションを6速ATから7速DCTに変更。同時に「xDrive18d」にフロントPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)が標準装備となりました。
2019年10月、マイナーチェンジ(後期型/LCI)が発表。エクステリアは新意匠のLEDヘッドライトや、L字型のテールライト、一体型かつ大型化したキドニーグリルを新たに装備したほか、フロントLEDフォグライトとエアインテークの形状が変更されました。インテリアは10.25インチのタッチ機能付きディスプレイ、フルカラー化したヘッドアップディスプレイ、ワイヤレスチャージング機能、乗降時に「X1」の文字が足元に浮かび上がるロゴプロジェクターを新たに装備するなど、質感の向上が図られています。
2021年4月、「xDrive18d」にドライビング・アシスト・プラス、ACC(ストップ&ゴー機能付)、電動フロントシート、オートマチック・テールゲート・オペレーションが標準装備に。併せて既存グレードが整理され、「sDrive18i」は「xLine」のみに、「xDrive18d」は「xLine」および「Mスポーツ」の設定となり、「xDrive20i」は全モデル廃止となりました。
BMW・X1 第3世代 U11型/2023年~
2023年2月17日、新型X1とフル電動モデルのiX1が同時に発表・発売されました。X1は2.0L直列4気筒エンジンを搭載する4WDモデル「xDrive20i」、iX1は2つの電気モーターを前後に配置する4WDモデル「xDrive30」がラインアップ。それぞれに「xLine」および「Mスポーツ」が用意され、右ハンドルのみの設定となっています。インテリアはiDriveコントローラーを廃止するとともに、新たにBMWカーブド・ディスプレイを搭載するなど先進性も強化されました。
2023年5月26日、クリーンディーゼルモデル「xDrive20d」を追加導入。2.0L直列4気筒ディーゼルエンジンに7速DCTを組み合わせ、ラインアップ唯一の48Vマイルドハイブリッド仕様となります。
2023年9月26日、Mパフォーマンスモデル「X1 M35i xDrive」を追加し、販売を開始(納車開始は2024年1月下旬以降)。価格は786万円で、最高出力233kW(317ps)/最大トルク400Nmを発揮する2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリンエンジンを搭載。Mスポーツ・ブースト機能付き7速DCT、4輪駆動システムxDrive、機械式リミテッド・スリップ・デファレンシャル、アダプティブMサスペンションなどを組み合わせ、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントSAV初のMパフォーマンスモデルとなりました。
2023年12月、新型X1は「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」および「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」のインポートカー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞しました。
2024年5月、ガソリンエンジン搭載の「sDrive18i Mスポーツ」とフル電動モデル「iX1 eDrive20 Mスポーツ」を追加設定。
なお、「sDrive18i」は2026年2月をもって生産終了となり、以降は在庫車両のみの販売となります。
| BMW・X1のモデル | 販売年表 |
|---|---|
| 初代 E84型 | 2009年~2015年 |
| 第2世代 F48型 | 2015年~2023年 |
| 第3世代 U11型 | 2023年~ |