パサートTDIのディーゼルエンジンを搭載した経済的なモデルが日本デビュー

パサートTDIのセダン・ワゴンが日本デビュー!経済的なディーゼルエンジン搭載

フォルクスワーゲンが発売するパサートはセダン・ワゴンの2種類のボディタイプが販売されていて、8代目のB8は2015年より日本で販売されています。2018年2月14日にTDIと呼ばれるモデルを追加し、ディーゼルエンジンを追加しました。
また、2018年10月31日には、クロスオーバー4WDの「パサート オールトラック」が発売されました。ワゴンのヴァリアントに設定されていて、フォルクスワーゲンの4WDシステムである「4MOTION」が搭載されています。

さっそくパサートTDIのエクステリアやインテリア、ディーゼルエンジンの性能や搭載装備、グレードや価格帯をチェックしていきましょう。

2018年10月31日にパサートへAlltrackが設定！ディーゼルと4WDワゴンの融合でより遊びにも使いやすくなった

追加されたパサートオールトラックは雪が積もる地域のユーザーに嬉しい4WD駆動

2018年10月31日にフォルクスワーゲングループジャパンから、パサートヴァリアントTDIに4WDモデルのAlltrackが設定されることが発表されました。2月14日に追加されたパサートTDIの4WDモデルで、車高の30mmアップ・パサートオールトラック専用制御などが搭載されています。

フェンダーアーチには黒い樹脂で覆われていて、SUV感がグッと増しています。クリーンディーゼルを搭載していて、アンダーガード付きバンパーやAlltrackエンブレムなど専用エクステリアも装備されています。グレードは標準の「TDI 4MOTION」と上級グレードの「TDI 4MOTION Advance」があります。

ボディサイズは全長4,780mm・全幅1,855mm・全高1,535mmの3ナンバーサイズで、ホイールベースは2,790mm、最低地上高は160mmです。パサートヴァリアントと比べると、全長・全幅・全高すべてにおいて大きくなっています。

全長はプラス5mm・全幅がプラス25mm・全高は50mmのプラス、最低地上高は30mm上がっていて、雪道などでもよほど深いところでなければ底を擦ることが少ないため安心して走ることができます。
ボディカラーは全6種類で、ブルー系のほかに2種類のホワイト、シルバーなどがあります。オプションカラーはオリックスホワイトで、129,600円加算されます。

価格帯はTDI 4MOTIONで509万円、TDI 4MOTION Advanceで569万円です。どちらとも4WDモデルの証である4MOTIONが搭載されますが、上級グレードのAdvanceではメモリー付きパワーシートや運転席・助手席のベンチレーション、18インチアルミホイールなどが搭載されます。

パサートTDIでディーゼルエンジンが追加された

パサート・ヴァリアントに搭載されるディーゼルエンジンは、直列4気筒のターボエンジンで、排気量は2.0Lあります。最高出力は140KW、最大トルクは400Nmあり、パワーは1.4Lのガソリンターボモデルに比べて弱いですが、トルクは1.5倍以上あります。

燃費は0.2km/Lですが1.4Lガソリンモデルを抜いていて、エンジンのみのラインナップの中では1番燃費がいいモデルです。使用する燃料もディーゼルエンジンなので軽油で、ガソリンモデルのハイオクと比べて価格がかなり安いので経済的です。

ラインナップしているグレードは標準グレードの「TDI Elegance line」と、上級グレードの「TDI High line」の2つです。ワゴンのヴァリアントにも標準と上級の2種類設定されていますが、セダンと比べて20万円ほど値上がりしています。

パサートTDIのエクステリア

セダン(パサート)

ワゴン(パサート ヴァリアント)

パサートにはセダンとワゴンの2種類ボディタイプが設定されていて、セダンタイプは「パサート」、ワゴンタイプは「パサート ヴァリアント」と呼ばれています。2018年2月14日のディーゼルエンジン追加ではエクステリアの変更は行われませんでした。

リアビューを見ると、クーペ気味なセダンの見た目でスタイリッシュです。テールランプにはLEDが使われていて、アンテナはシャークフィンを採用しています。

ボディカラーは全8色設定されていて、パサートのイメージカラーである「アトランティックブルーメタリック」などがラインナップしていて、パサート・ヴァリアントともに設定カラーは同一です。

• アトランティックブルーメタリック
• パイライトシルバーメタリック
• ピュアホワイト
• ディープブラックパールエフェクト
• ハーバードブルーメタリック
• ブラックオークブラウンメタリック
• マンガングレーメタリック
• オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト

ボディサイズは変わらず、パサートの全長は4,785mm、全幅は1,830mm、全高は1,465mm、ホイールベースが2,790mmになっています。ワゴンのヴァリアントは、全長4,775mm、全幅1,830mm、全高1,485mmになっていて、セダンのほうが長くなっています。

パサートTDIのインテリア

パサート、ヴァリアントのインテリアは5人乗り仕様になっていて、グレードによって設定されているシート素材が違います。

ファブリックシートやフリントグレーナパレザーシートは、ガソリンであるTSIのTrend lineやR-Lineに設定されていて、TDIのディーゼルモデルには設定されていません。Elegance lineには、アルカンターラとレザーシートが、High lineにはチタンブラック色のナパレザーシートが設定されています。

コクピットは木目調加飾を用いた落ち着いたデザインで、センタークラスターにはアナログ時計が設置されています。その下にはインフォメーションディスプレイ、エアコンコントローラーが設置されていて、シフトにはブーツが装着されています。

ステアリングには様々なスイッチがあり、クルーズコントロールのスイッチやナビの操作スイッチなどがあります。メーターには、デジタルメーターである「Active info Display」が装備されていて、TDI High lineにオプションで装着することができます。

パサートTDIの搭載装備

パサートTDI、パサート ヴァリアントTDIに搭載される装備は、プリクラッシュブレーキシステムの「Front Assist」や、駐車をサポートしてくれる「Park Assist」、後方視界を確保してくれる「Rear Assist」など、多岐にわたります。

パサートTDIに搭載される安全装備は、アダプティブクルーズコントロールなどの事故を起こさない「予防安全」、万が一事故が起こったときに被害を軽減する9つのエアバッグなどの「衝突安全」、事故が起きたときの二次被害を防ぐポストコリジョンブレーキシステムの「二次被害防止」を柱とした「フォルクスワーゲン オールイン・セーフティ」が全車標準で搭載されています。

パサートTDIの発売日・価格帯

パサートTDI、パサート ヴァリアントTDIの発売日は2018年2月14日で、価格帯は422万円からです。セダンのパサートよりも、ワゴンのヴァリアントのほうが20万円ほど高い価格帯になっています。

ガソリンエンジンの上級グレードである「TSI Elegance line」や最上級グレードの「TSI High line」と比べると、35万円ずつ値上がりしているのが分かります。

標準装備は、渋滞追従支援システムの「Traffic Assist」や、「パークディスタンスコントロール」、アダプティブクルーズコントロールの「ACC」などで、High lineにはリアビューカメラや、純正インフォテインメントシステムが搭載されています。

ディーゼルターボモデルのパサートTDIモデルチェンジ遍歴

パサートTDI B8/2018年～

2018年4月、パサートとパワーとヴァリアントにディーゼルターボモデルの「TDI」が発売されました。グレードはいずれも「TDI Eleganceline」「TDI Highline」が設定されました。10月にはクロスオーバー4WDディーゼルの「Alltrack」が追加発売され、「TDI 4MOTION」「TDI 4MOTION Advance」が設定されています。
2021年4月に日本仕様がマイナーチェンジを実施。「TDI Elegance」「TDI Elegance Advance」「TDI R-Line」が設定されました。

パサートTDIは燃費がよく軽油を使うので経済的な1台

パサートTDIは2.0Lディーゼルエンジンを搭載し、GTEのハイブリッドモデルを除く中でも燃費は20.6km/Lという数値を記録しています。使用する燃料もハイオクではなく軽油なので1リットルあたりの価格も安く済みます。

そのかわりガソリン車とディーゼル車の価格差は35万円ありますが距離を長く乗ればのるほどお得になるのでロングドライブが多い、1台の車を長く乗る人におすすめしたいのがパサートTDI、パサート ヴァリアントTSIです。