ヤリスのスタッドレスタイヤおすすめ10選 グレード別の純正14・15・16インチで選ぶ

新型ヤリスにおすすめの14・15・16インチのスタッドレスタイヤ

ここで紹介するのは、ヤリスに適合する175/70R14・185/60R15・185/55R16のスタッドレスです。

この中で、14インチタイヤは「ハイブリッドG」「ハイブリッドX」の2WD車と「G」「X」「X“Bパッケージ”」に標準装備されるほか、15インチタイヤは「ハイブリッドG」「ハイブリッドX」のE-Four車と「ハイブリッドZ」「Z」に標準装備されます。ヤリスは2020年2月のフルモデルチェンジ以降、継続的に改良が加えられている現行モデルで、中古車市場でも流通量が多いため、新車・中古車を問わず冬支度の選択肢が豊富です。

ヤリスのスタッドレスタイヤを選ぶときのポイント

ヤリスはハイブリッドE-Four、2WDハイブリッド、ガソリン2WD、ガソリン4WDと駆動方式の幅が広く、グレードによって14〜16インチの3サイズが装着されます。実際のオーナーから聞かれるのは「ハイブリッドは発進時のモータートルクで前輪が空転しやすい」「E-Fourは雪道で安心感が高いが過信は禁物」といった声で、駆動方式とグレードに合った選び方が重要です。

ハイブリッドE-Fourなら氷上ブレーキを優先

E-Fourは後輪用モーターによる電気式4WDで、発進時のトラクションは確保しやすい構造です。一方で重量増(2WD比約60kg増)により制動距離は伸びる傾向があるため、氷上ブレーキ性能を重視するブリヂストン「ブリザックVRX3」やヨコハマ「アイスガード7」のような国産プレミアム銘柄が向きます。

ガソリン2WDは雪上トラクションも視野に

ガソリン1.0L・1.5Lの2WDは、車両重量が軽いぶん雪道発進で前輪が空転しやすくなります。氷上性能だけでなく、雪上のひっかき効果が高い方向性パターンを持つグッドイヤー「アイスナビ8」やトーヨー「オブザーブ ガリットギズ」も候補に入ります。雪国でガソリン2WDを選んでいる場合は、可能であれば4WD車も検討する価値があります。

インチダウンでスタッドレスコストを抑える

15インチや16インチ装着グレード(ZやハイブリッドZ)は、14インチへのインチダウンが可能なケースがあります。14インチ用スタッドレスは銘柄数・価格・流通量のいずれも有利で、4本セットで2〜3割のコストダウンが見込めます。ただしブレーキキャリパーとの干渉やオフセット適合は事前確認が必要です。

ヤリスの純正サイズ175/70R14・185/60R15・185/55R16に適合するスタッドレス10選

ヤリスには、各タイヤメーカーの最新モデルのほか、価格がお得なブリヂストンやヨコハマ、ダンロップの旧モデルがおすすめです。最新モデルは性能の絶対値で勝りますが、年間走行距離が短いオーナーや、降雪期間が短いエリアでは旧モデルの流通在庫を狙うことでコストを抑える選択肢もあります。

ブリヂストン(BRIDGESTONE)の「ブリザック VRX2」は優れた氷上性能に加えてヤリスの経済性を高めるロングライフや室内空間を快適にする静粛性を発揮

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 175/70R14 84Q

非対称パターンの接地/ひっかき/除水の3つの働きによりブリヂストン ブリザック VRX2の氷上性能の差を実感

ヤリスのスタッドレス BLIZZAK VRX2 15インチ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 185/60R15 84Q

アイス/スノー/ドライ/ウェット等のあらゆる路面で優れた総合性能を発揮するブリヂストン ブリザック VRX2

ヤリスのスタッドレス BLIZZAK VRX2 16インチ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 185/55R16 83Q

ブリヂストン ブリザック VRX2のアクティブ発泡ゴム2がやわらかさを保ちながら氷路面をしっかりグリップ

ブリヂストンのBLIZZAK VRX2(ブリザック ヴィアールエックスツー)は、ヤリスにおすすめのプレミアムスタッドレスタイヤです。

ヤリスがしっかり止まる・曲がる氷上性能のほか、快適な室内空間を演出する静粛性、効き持ち・長持ちを実現するライフ性能を大幅に向上することにより、プレミアムタイヤにふさわしい総合性能を実現しています。後継の「ブリザックVRX3」が発売済みのため、新規購入時は両者の価格差と性能差を比較して選ぶのが現実的です。

ブリヂストン(BRIDGESTONE)の「ブリザック VRX」は高い接地性や強力なグリップ力によってヤリスの冬の走りに求められる信頼と実績の氷上性能を実現

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX 175/70R14 84Q

走行中のエネルギーロスを抑えるエコ形状によってブリヂストン ブリザック VRXの低燃費性能を高める

ヤリスのスタッドレス BLIZZAK VRX 15インチ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX 185/60R15 84Q

サイド部を最適化した非対称エコ形状で転がり抵抗を抑えて低燃費性能を高めるブリヂストン ブリザック VRX

ブリヂストンのBLIZZAK VRX(ブリザック ヴィアールエックス)は、冬のドライブに求められる基本性能をバランスよく実現したメジャースタッドレスタイヤです。

アクティブ発泡ゴムの除水効果と非対称パターンのグリップ力により、ヤリスの冬道での安全性を高める氷上ブレーキ性能やウェットブレーキ性能を向上させます。さらに、非対称サイド形状が優れた直進安定性を発揮し、ヤリスのふらつきを軽減します。VRX2・VRX3が後継として発売されているため、現在は流通在庫として狙う形になりますが、価格を抑えてブリザックを選びたいオーナーに残る選択肢です(185/55R16の設定はありません)。

ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE)の「アイスガード6」は氷に効く/永く効く/燃費に効くの基本性能にヤリスの濡れた路面での安心感と静かな走りをプラス

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 175/70R14 84Q

オレンジオイルSがしなやかさを持続することによりヨコハマ アイスガード6の優れた性能を約4年後もキープ

ヤリスのスタッドレス iceGUARD 6 iG60 15インチ

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 185/60R15 84Q

幅広のパワーコンタクトリブで接地性を高めてハの字型サイプがエッジ効果を発揮するヨコハマ アイスガード6

ヤリスのスタッドレス iceGUARD 6 iG60 16インチ

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 185/55R16 83Q

ヨコハマ アイスガード6のベースゴムがエネルギーロスを抑えて夏用低燃費タイヤと同等のころがり抵抗を実現

ヨコハマのiceGUARD6 iG60(アイスガード シックス アイジー ロクジュウ)は、氷上性能などの基本となる3つの性能と、さらにウェット性能やヤリスの快適性能を高めたプレミアムスタッドレスタイヤです。

接地性と雪上トラクションを高めた非対称パターンと進化したコンパウンドにより、氷上性能やウェット性能がアップしたほか、パターンノイズが低減しています。新・低発熱ベースゴムの採用により、ヤリスの燃費性能も確保しています。後継の「アイスガード7」が発売されており、新規購入時は最新銘柄との比較もあわせて検討するとよいでしょう。転がり抵抗が抑えられた設計のため、ハイブリッドE-Fourとの相性が良く、電費を気にするオーナーに刺さりやすい銘柄です。

ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE)の「アイスガード5 プラス」はヤリスのスタッドレスの基本となる氷上性能・性能の持続性・燃費性能をしっかりと発揮

YOKOHAMA iceGUARD 5 PLUS 175/70R14 84Q

センターに配置したマルチベルトブロックがヨコハマ アイスガード5 プラスの制動力と操縦安定性を高める

ヤリスのスタッドレス iceGUARD 5 PLUS 15インチ

YOKOHAMA iceGUARD 5 PLUS 185/60R15 84Q

たわみ制御プロファイルによってころがり抵抗とともにふらつきを抑えるヨコハマ アイスガード5 プラス

ヨコハマのiceGUARD 5 PLUS(アイスガード ファイブ プラス)は、「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」の3つの基本性能を高めたヤリスに適合するメジャースタッドレスタイヤです。

凍った路面への接地性や雪柱せん断力に優れた非対称パターンのほか、低温でも柔らかい吸水ゴムやたわみ制御プロファイルなどの温度対応技術によって、ヤリスでの冬のさまざまな路面に効く氷上性能を実現します。独自のピラミッド状に折りを重ねたサイプが、ヤリスの走りのしっかり感を高めます。アイスガード6・7の発売により流通在庫扱いとなっており、価格を抑えてヨコハマブランドを選びたいオーナーに残る選択肢です(185/55R16の設定はありません)。

ダンロップ(DUNLOP)の「ウインターマックス02」は性能が続く効きモチと摩耗を抑えるロングライフに加えてヤリスがギュッと止まる氷上性能を実現

DUNLOP WINTER MAXX 02 175/70R14 84Q

液状ファルネセンゴムがゴム分子と結合してダンロップ ウインターマックス02のゴムの柔らかさを維持する

ヤリスのスタッドレス WINTER MAXX 02 15インチ

DUNLOP WINTER MAXX 02 185/60R15 84Q

超密着ナノフィットゴムが氷表面の目に見えない凹凸にもしっかり密着するダンロップ ウインターマックス02

ヤリスのスタッドレス WINTER MAXX 02 16インチ

DUNLOP WINTER MAXX 02 185/55R16 83Q

ダンロップ ウインターマックス02のブロックのサイプを6本から7本に増やして凍結路面へのグリップ力を強化

ダンロップのWINTER MAXX 02(ウインターマックス ゼロツー)は、モチ(効きもち)・ロン(ロングライフ)・ギュ(氷にギュッ!)をヤリスで実現するハイスペックスタッドレスタイヤです。

ゴムと軟化剤の2つの働きをする液状ファルネセンゴムにより、ヤリスがギュッと止まる氷上性能を実現するほか、しなやかさを持続することで氷上性能を長持ちさせます。混ぜ物が少ない高密度ゴムが摩耗を抑制することで、高いライフ性能を発揮します。後継の「ウインターマックス03」が発売済みで、新規購入時は最新銘柄との価格・性能を比較するのが現実的です。

ダンロップ(DUNLOP)の「ウインターマックス01」は氷上ブレーキ性能とライフ性能の両立によりヤリスが手前で止まれる安心感を高めてさらに長持ち

DUNLOP WINTER MAXX 01 175/70R14 84Q

新ミウラ折りサイプ採用のMAXXシャープエッジがダンロップ ウインターマックス01のブレーキ性能を高める

ヤリスのスタッドレス WINTER MAXX 01 15インチ

DUNLOP WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q

ナノの柔軟性とマクロの剛性の両立により路面に密着してしっかり踏ん張るダンロップ ウインターマックス01

ダンロップのWINTER MAXX 01(ウインターマックス ゼロワン)は、優れた密着性によって氷上性能とライフ性能をヤリスで両立するメジャースタッドレスタイヤです。

タイヤ全体の剛性と接地面の柔軟性を高めたナノフィットゴムがヤリスをしっかり支えながら、氷面に密着します。エッジ効果を高めたパターンが氷路面をしっかり引っかくことで、氷上ブレーキ性能を高めるとともに、摩耗を抑えてタイヤを長持ちさせます。02・03の登場で型落ち扱いとなっており、価格を抑えたい場合の流通在庫の選択肢として残ります(185/55R16の設定はありません)。

グッドイヤー(GOODYEAR)の「アイスナビ7」は降雪地域で求められる氷雪上性能の向上により冬道でのヤリスのブレーキ性能とコーナリング性能を高める

GOODYEAR ICE NAVI 7 175/70R14 84Q

「7」をイメージしたトレッドパターンが剛性を高めてグッドイヤー アイスナビ7の優れた操縦安定性を実現

ヤリスのスタッドレス ICE NAVI 7 15インチ

GOODYEAR ICE NAVI 7 185/60R15 84Q

極小シリカ配合のエキストラ・コンタクト・コンパウンドが氷路への密着性を高めるグッドイヤー アイスナビ7

ヤリスのスタッドレス ICE NAVI 7 16インチ

GOODYEAR ICE NAVI 7 185/55R16 83Q

グッドイヤー アイスナビ7のブロック内部でジグザグになった横溝がアイスバーンへのひっかき効果をアップ

グッドイヤーのICE NAVI 7(アイスナビ セブン)は、冬道に必要なトータル性能とヤリスの経済性の向上を両立するプレミアムスタッドレスタイヤです。

柔軟性の高いコンパウンドの密着効果と溝を増やしたトレッドパターンのエッジ効果によって、ヤリスでの氷上性能や雪上性能をアップさせます。接地形状の最適化により接地圧が分散されることで、偏摩耗が抑制されるほか、転がり抵抗の低減によりヤリスの燃費性能を高めます。後継の「アイスナビ8」が発売されているため、新規購入時は両者の価格差を確認するのが現実的です。

ファルケン(FALKEN)の「エスピア W-ACE」は方向性パターンが優れた氷雪上性能を発揮してさらにヤリスの高速走行を可能にする操縦安定性を実現

FALKEN ESPIA W-ACE 175/70R14 84S

専用ゴムのタイヤ剛性と柔軟性のバランスによりファルケン エスピア Wエースの氷上ブレーキ性能がアップ

ヤリスのスタッドレス ESPIA W-ACE 15インチ

FALKEN ESPIA W-ACE 185/60R15 84H

タテヨコサイプのひっかき効果によりブレーキ性能とコーナリング性能を高めたファルケン エスピア Wエース

ヤリスのスタッドレス ESPIA W-ACE 16インチ

FALKEN ESPIA W-ACE 185/55R16 83H

ファルケン エスピア Wエースのグルーブが交わるクロスポイントで雪を掴み固めて強力なトラクションを実現

ファルケンのESPIA W-ACE(エスピア ダブルエース)は、速度レンジ「H」を実現したヤリスの高速操縦安定性能に優れたスタッドレスタイヤです。

スタッドレスには珍しい方向性のラッセルパターンが氷上グリップや雪上トラクションとともに、強力な排水性を発揮します。トレッド剛性を高めることにより優れたコーナリング性能と、高速域でのヤリスの安定した走りを実現します。価格を抑えつつ高速移動にも対応したいユーザー、特にガソリンのMT・Zグレードでスポーティなドライブをするヤリスオーナーに刺さりやすい設計です。

コンチネンタル(Continental)の「ノースコンタクトNC6」は日本の凍結路面に対応する氷上性能とともにヤリスドライバーが求める燃費性能や静粛性も確保

Continental NorthContact NC6 185/60R15 84T

ジグザグになった千鳥状の溝がパターンノイズを抑えて静粛性を高めるコンチネンタル ノースコンタクトNC6

コンチネンタルのNorthContact NC6(ノースコンタクト エヌシーシックス)は、2019年9月に発売されたヤリスにも合うニュースタンダードスタッドレスタイヤです。

ガラスに張りつくヤモリ(ゲッコー)のように凍結路面に密着するゲッコーグラブ・パターンが、ヤリスのコーナリングや発進時に強力なグリップを発揮します。耐寒性が高く経時劣化に優れたノルディックコンパウンドが、冬の極寒で優れた弾性を保ちながら燃費性能を維持します(設定は185/60R15のみ)。欧州系らしくドライ路面の静粛性とハンドリング感に芯があり、長距離高速移動が多いヤリスユーザーに刺さりやすい銘柄です。

ピレリ(PIRELLI)の「アイスアシンメトリコ プラス」はヤリスのパワフルで精確性の高い走りを確保しながらスタッドレスタイヤの性能の持続性をプラス

PIRELLI ICE ASIMMETRICO PLUS 185/60R15 88Q XL

伝統のアシンメトリック(非対称)パターンがハンドリング性能を高めるピレリ アイスアシンメトリコ プラス

ピレリのICE ASIMMETRICO PLUS(アイスアシンメトリコ プラス)は、従来品の「ICE ASIMMETRICO」のデザイン技術と効きの持続性を融合したヤリスに適合するスタッドレスタイヤです。

アイスアシンメトリコから受け継ぐソフトコアブロックによって圧力分布が均等化され、蝶の羽ばたきをイメージした3Dバタフライサイプが高い剛性を発揮することで、ヤリスの氷雪路面での安全性を確保します。新たにコンパウンドの配合配分の改善により、性能が長持ちします(設定は185/60R15のみ)。欧州ブランドらしくドライ路面のステアフィールに芯がある銘柄で、降雪の少ないエリアで使うヤリスにも違和感の少ない冬タイヤを求めるユーザーに刺さりやすい選択肢です。

新型ヤリスの4WDのガソリン車は2020年4月に発売

ヤリスの1.5Lハイブリッド車は、2WDのほかにトヨタのコンパクトカー初の電気式4WDシステム「E-Four」を搭載しています。1.5Lのガソリン車には、Direct Shift-CVTと6速マニュアルの2種類が用意されており、1.5Lガソリン車の4WDは2020年4月に発売されました。

その後もヤリスは継続的に改良が加えられており、安全装備の「Toyota Safety Sense」のアップデートや内外装の変更などを経て、コンパクトカーの登録車販売ランキング上位常連の地位を確立しています。冬の安全な走行を確保するために、駆動方式とグレードに合ったスタッドレスタイヤを選び、シーズンごとに製造年週・残り溝・ゴムの硬化を点検しながら使い続けるのが、長く愛車を乗り続けるためのポイントです。