SUVクーペおすすめ18選 国産から輸入車まで全車スペックと販売状況を徹底比較

SUVクーペおすすめ18選！国産から輸入車まで人気モデルのスペックと特徴を徹底解説

世界中で人気が続くSUVですが、近年のトレンドはクーペスタイルとSUVの力強さを融合させた「SUVクーペ」です。セダンより広い室内を持ちながらも、クーペのように低くスタイリッシュなルーフラインを持つSUVクーペは、実用性・走破性・デザイン性を高次元で両立しているのが特徴です。

本記事では、国産車と輸入車のおすすめSUVクーペを18モデル紹介します。なお、ラインナップしているモデルの中には生産終了や販売終了しているものも含まれますので、各車の販売状況を確認したうえでご参照ください。

クラウンスポーツ（トヨタ）

「クラウンスポーツ」はモノトーンのエモーショナルレッド3を含めて11種類のボディカラーを展開している

2023年10月に16代目クラウンシリーズの第2のラインナップとして誕生した「クラウンスポーツ」は、クーペスタイルの美しく力強いボディに、歴代クラウンが培ってきた高級感と貫禄を加えて仕上げたSUVクーペです。トヨタが採用するハンマーヘッドデザインにより、LEDヘッドランプなど各パーツにシャープさを持たせているのが特徴です。

クラウン新シリーズの中で走行性能が最も優れているとされるクラウンスポーツは、アクセルレスポンスと低燃費を両立する2.5Lハイブリッドシステムを搭載。剛性強化を可能とするLSW（レーザースクリューウェルディング）等のパーツにより、低振動走行と優れた乗り心地を実現しています。

「クラウンスポーツ」の内装にはカラーヘッドアップディスプレイやエレクトロシフトマチックなどの安全運転をサポートするパーツが配備されている

コックピットには、センター部と両サイドの画面に異なる情報を同時に表示できるマルチインフォメーションディスプレイや、後方確認用のデジタルインナーミラーを装備。カラーヘッドアップディスプレイやエレクトロシフトマチックも備わり、先進性と高揚感を両立したインテリアに仕上がっています。

BMW X6 xDrive35d M Sport

BMW X6のM Sportは高速走行時に空気抗力を低減できる専用のカーボン製のリアスポイラーを装備できる

日本市場では2008年に初代モデル（E71/E72）が発売を開始したBMW「X6」は、クーペスタイルの流麗さとラグジュアリーSUVの力強さを融合させたクロスオーバーです。駆動力を走行状況に応じて最適配分するBMWの技術（ダイナミクス・パフォーマンス・コントロール）を搭載し、ターボチャージャーにより走行性能を向上させました。

2019年夏にフルモデルチェンジを実施して誕生した3代目「X6（G06型）」は、ガソリンエンジンモデルとディーゼルエンジンモデルを展開。3.0L直列6気筒DOHCディーゼルエンジンを搭載する「X6 xDrive35d M Sport」はマイルドハイブリッドシステムを導入し、高い環境性能を実現しています。

プジョー 2008 GT

プジョー2008は、電動モーター／ディーゼルターボエンジン／ガソリンターボエンジンの3タイプのパワートレインを展開している

「2008」はプジョー208をベース車として開発されたコンパクトSUVクーペで、低重心フォルムとフロントに向かうにつれてシャープさを増すエクステリアが魅力です。2019年にフルモデルチェンジを実施して2代目（P24型）へと移行し、急速充電機能を備えるEVモデルを追加。1.2Lガソリンターボと1.5Lディーゼルターボを合わせて3タイプのパワートレインでユーザーの選択肢を広げています。

プジョー「2008」は街中走行するのに適した小径ステアリングホイール等を装備させてコックピットを完成させている

コックピットには、運転時に必要な情報を2階層に分けてグラフィカルに表示する3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネルと、先進の運転支援システムを操作できる7インチタッチスクリーンを装備。乗員の高揚感を高める先進的な内装が特徴です。

ルノー キャプチャー INTENS

キャプチャーは直線と曲線を巧みに使い分けることでエレガントだけど力強いボディを完成させる

2013年に初代モデルが誕生した「Captur（キャプチャー）」は、ルーフやフロントフェンダー等のパーツに直線と曲線を織り交ぜることで彫刻のような美しさを生み出したルノーブランドのSUVクーペです。街中で運転しやすいボディサイズと、買い物やレジャーにも便利なラゲッジスペースを備え、ヨーロッパ市場で好調なセールスを続けています。

キャプチャーのアイポイントはSUVらしく高く設定し、ダッシュボードを水平基調とすることで運転しやすいコックピットを実現させる

2019年にルノー・日産・三菱が共同開発したCMF Bプラットフォームをベースにフルモデルチェンジが実施され、2代目（JB/JE型）へ進化。ルノーにとって初となるプラグインハイブリッド（PHEV）モデル「E-TECH」が追加設定されました。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応するマルチメディアシステムEASY LINKや、ステアリングホイールのヒーター機能など、快適性にも配慮した内装が魅力です。

Audi Q8 55 TFSI quattro

「Q8」はアウディQシリーズのフラッグシップモデルにふさわしい貫禄があって美しいエクステリアを特徴としている

初代モデルが2019年に誕生した「Q8」は、窓枠を設けないサッシュレスドアを採用し、先進のエアロダイナミクスを取り入れてシャープさも追求することで、芸術的に美しいエクステリアを完成させたQシリーズのフラッグシップSUVクーペです。

日本市場に先行投入されている「Q8 55 TFSI quattro」は、最高出力250kWをクリアするV型6気筒3.0L TFSIエンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを核とするマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を組み合わせ、燃費効率に優れた走りを実現しています。インテリアにはスマホ感覚で操作できるMMIナビゲーションシステムと、世界的評価が高いBang & Olufsen 3Dサウンドシステムを搭載しています。

トヨタ ヤリスクロス GR SPORT

ヤリスクロス GR SPORTはノーマルモデルよりも車高と最低地上高を低く設定して低重心走行を実現

トヨタの新世代プラットフォームGA-Bを採用して開発された「ヤリスクロス」は、軽量・高剛性ボディと熱効率に優れる1.5Lダイナミックフォースエンジンにより、コンパクトSUVクラストップレベルの低燃費を実現したモデルです。2022年のマイナーチェンジで新たに追加設定された「ヤリスクロス GR SPORT」は、ノーマルモデルよりも車高と最低地上高を低く設定し、最もスポーティなクーペスタイルに仕上げられています。

ヤリスクロス GR SPORTは専用の本革巻きステアリングホイールや、シフトノブを特別装備させてオーナーの満足度を引き上げる

室内空間にはシートやステアリングホイールにGRブランドのロゴを配置し、シフトノブは本革巻きの専用タイプを装備するなど、GRらしい特別感を演出しています。WLTCモードで25.0km/Lという優れた燃費性能も、コンパクトSUVクーペを選ぶ際の大きな魅力です。

アルファロメオ STELVIO（ステルヴィオ）

ステルヴィオの前後の重量バランスが最適化されたボディはプロポーショナルで美しい

「STELVIO（ステルヴィオ）」は、ハイスペックなスポーツカー製造で知られるアルファロメオが開発したクーペスタイルのクロスオーバーSUVです。世界最速の4ドアセダンとして評価されていたジュリアの動力系統を継承しながら、SUVに適した独自の4輪駆動システム（アルファロメオQ4）を組み合わせることで、0〜100km/h加速5.7秒という同クラスSUVトップレベルの加速性能を誇ります。

2023年にはフロントグリルやテールランプのデザイン刷新とフルLEDマトリクスヘッドライトの追加設定など改良が加えられました。総アルミ製サスペンションと最適化された前後重量バランスの軽量ボディにより、ワインディングロードでも安定したスポーティな走りを楽しめます。

ランボルギーニ URUS S（ウルスS）

ウルスは先端のエアロダイナミクスを取り入れながらアートのように美しいエクステリアを完成している

「URUS（ウルス）」は、ウラカンなど数々のスーパーカーを世に送り出してきたランボルギーニが初めてリリースしたSUVです。「スーパースポーツ・ユーティリティ・ビークル（SSUV）」というコンセプトのもと、アートのように美しいクーペスタイルのボディを軽量化パーツで仕上げています。2022年には先進のエアロダイナミクスを各部に導入し、4.0リッターV8ツインターボエンジンで最高速306km/hを実現するハイスペックモデル「URUS S」が追加設定されました。

蓄積されたデザイン技術に人間工学を組み合わせて完成させたウルスのコックピットはオーナーのスポーツマインドを刺激する

ウルスSのインテリアは厳選した上質な本革素材でラグジュアリー感を高め、エンタメ・安全機能と連携するコネクテッドサービスなどのハイテク装備も充実しています。0〜100km/h加速3.3秒というスーパーカー並みの加速性能は、SUVクーペの枠を超えた存在感を放っています。

マセラティ レヴァンテS（生産終了）

マセラティはイタリアの自動車メーカーで、ギブリやクアトロポルテなどハイスペックのスポーツセダンをラインナップしていたブランドです。レヴァンテSはマセラティのフラッグシップSUVで、V6ターボエンジンを搭載し最高出力430PSを達成していました。なお、マセラティ レヴァンテは2024年3月末をもって生産を完全終了しています。現在は中古車でのみ入手可能です。後継モデルはEVとして2027年頃に登場する計画があると報じられています。

全幅1,985mmは日本の道路では取り回しが大変ですが、唯一無二のプレミアム感と官能的なサウンドは、まさにイタリア高級車ブランドならではの体験です。中古車市場ではマセラティ正規ディーラーの認定中古車としても流通しており、購入を検討する際は正規ディーラーへの相談がおすすめです。

日産 ジューク 16GT（国内生産終了）

日本のSUVクーペ市場の先駆けともいえるのが、日産から販売されていたジュークです。独特のフロントマスクはクセの強いデザインですが、一度見ると忘れられない強烈な個性があります。日産ジュークの国内向け生産は2019年12月に終了しており、現在は中古車でのみ入手可能です。欧州では2代目モデルが販売されていますが、日本への導入はなく、後継車として「キックス」が2020年に発売されました。

ジュークの魅力は強い個性のあるエクステリアだけでなく、イエロー・レッド・ホワイトから選べるカラフルな内装にもあります。個性的な1台を求めるユーザーに根強い人気を誇り、中古車市場でも一定の需要が続いています。

メルセデス・ベンツ GLE クーペ

ドイツのプレミアムブランド、メルセデス・ベンツのフラッグシップSUVクーペがGLEです。フラッグシップらしい堂々とした佇まいと、豪華の一言に尽きる高級感溢れる内装が自慢です。ドイツ車の特徴である高速時の安定性や足回りの堅牢さも持ち合わせており、長時間のクルージングも楽しく快適にこなせます。

快適性・燃費・走行性能など、ドライバーが求める車のセッティングを容易に変更できる6つのドライブモードを搭載。縦列駐車と並列駐車を自動検出してステアリングを操作するアクティブパーキングアシストなど、先進技術も充実しています。

マツダ CX-3 XD（国内向け生産終了）

マツダのCX-3はコンパクトボディに力強いディーゼルエンジンを搭載したSUVクーペです。2015年の販売当初はディーゼルモデルのみのラインナップでしたが、2017年6月からガソリンモデルも追加され、ラインナップが充実しました。なお、CX-3は2026年2月末をもって国内向け生産を終了しており、在庫がなくなり次第販売も終了となります。

マツダ車の特徴ともいえる内装の質感の高さが魅力で、上質で厚みのあるホワイトレザーを選択できます。クラフトマンシップを感じさせる仕上がりは国産コンパクトSUVの中でも一線を画しており、中古車市場でも一定の人気を保っています。

ポルシェ カイエン ターボS

ドイツのプレミアムスポーツブランド、ポルシェが販売するSUVクーペがカイエンです。一目でポルシェとわかる丸目のフロントマスクと、後方へなだらかに流れる芸術的なシルエットは、高級自動車ブランドらしい威厳を感じさせます。

運動性能はSUVクーペ随一で、ニュルブルクリンク北コースで7分59秒74のタイムを記録しています（当時）。ポルシェ全体の販売台数はカイエンとマカンが約7割を占めており、ポルシェがSUVクーペ開発に注ぐ技術の高さがうかがえます。本格的な走行性能を求める方におすすめの1台です。

レクサス NX 300h（現行モデルはNX350h等）

日本が世界に誇る高級自動車ブランド、レクサスのコンパクトSUVがNXです。写真は初代NX（NX 300h）ですが、NXは2021年にフルモデルチェンジを実施し、現行モデルはNX350h・NX450h+・NX250等に刷新されています。現行NXはプラグインハイブリッド（PHEV）モデルも加わり、電動化を大幅に推進した最新世代となっています。

初代NX300hはトヨタのハリアーと同クラスのミドルサイズSUVで、スピンドルグリルを核としたレクサスデザインと、JC08モードで21.0km/Lの燃費性能が魅力でした。現行モデルはインテリアのデジタル化やコネクテッド機能もさらに進化しており、日本国産高級SUVの実力を示し続けています。

ホンダ ヴェゼル ハイブリッド

日産ジュークの誕生から3年後の2013年に登場したのがホンダのヴェゼルです。発売後3年連続でSUV販売数首位を獲得し日本のSUV市場を牽引したヴェゼルは、センタータンクレイアウトを採用することで広大な室内空間を確保しています。内外装の質感の高さと燃費性能を両立しており、コストパフォーマンスに優れるSUVクーペです。

2021年には2代目へとモデルチェンジ。同色グリルのエクステリアや遊び心のあるPLaYグレードの追加など大きな話題を集めました。現行モデルのWLTCモード燃費はFF 24.8km/L、4WD 22.0km/Lを実現しており、SUVクーペクラスでトップレベルの燃費性能を誇ります。

ランドローバー レンジローバー イヴォーク クーペ

プレミアムSUVを専門に扱うイギリスの自動車ブランド、ランドローバーが販売するSUVクーペのイヴォークです。イギリス王室にも納車する格式高いブランドの製品として、発売当初は受注が追い付かず、中古車が新車価格を上回るほどの人気となりました。

エクステリアは無骨さの中にも繊細さがあり、圧倒的な存在感を放ちます。クーペグレードでは20インチの大径アルミホイールを装備し、内装には豊富なカラーバリエーションを用意。通常グレードよりスポーティな加飾が追加された特別仕様となっています。

トヨタ C-HR G（国内生産終了）

国産各社がSUVクーペを相次いで発売する中、最後発として登場したのがトヨタ C-HRです。2016年12月の発売後1か月で販売目標の5倍にあたる48,000台を受注し、2017年には年間11万台以上を販売した大ヒットモデルです。ただし、C-HRは2023年7月をもって国内生産を終了しており、現在は中古車でのみ入手可能です。海外では2代目が登場していますが、日本への導入は未定です。

コンセプトカーがそのまま市販されたような立体的なエクステリアと、トヨタ車として初めて採用されたシーケンシャルターンランプ（流れるウインカー）が大きな話題を呼びました。全高1,550mm（2WD）に収まるため機械式駐車場にも対応しやすく、都市部ユーザーから特に支持されていたモデルです。

ミニ クロスオーバー SD

BMWの傘下で展開するドイツの自動車ブランド、ミニが販売するSUVクーペがクロスオーバーです。2001年から販売を開始し国内外で大ヒットを記録したクロスオーバーは、ミニの年間販売台数の約4割を占める主力モデルです。ミニ＝コンパクトカーのイメージを覆したクロスオーバーは、これまでミニに乗ったことのない新規ユーザーを取り込み、ブランド全体の成長を牽引してきました。現行モデルはフルモデルチェンジにより電動化モデル（EV）も追加されるなど、大きく進化しています。

ボディが大きくなっても変わらないキュートなエクステリアは男女問わず支持を集め、円をモチーフにした内装には伝統と先進性を感じさせます。SUVクーペとしての実用性とミニらしい個性を高次元で両立した人気モデルです。

SUVクーペは世界中のプレミアムブランドが参入する人気カテゴリー

今回紹介した18モデルの中には、すでに生産終了となったモデル（日産ジューク、マセラティ レヴァンテ、トヨタ C-HR、マツダ CX-3 等）も含まれています。これらは中古車市場での入手となりますが、個性的なモデルが多く、中古車ならではのお買い得感で選ぶのも選択肢の一つです。

アルファロメオのステルヴィオやランボルギーニのウルスなど、プレミアムブランドのSUVクーペは世界中で続々と登場しており、SUVクーペというカテゴリーの裾野は今後もさらに広がっていくでしょう。新車・中古車、国産・輸入車と多様な選択肢の中から、自分のライフスタイルに合った1台を見つけてください。