車がガス欠になったらどうする？ 自分と車を守る対処法
車がガス欠になる要因は、「代車で、ガソリンを入れるのがもったいないと感じてしまう」「給料日（明日）まで待って入れようと思っていた」「給油ランプが点滅していてもまだ走行可能だと思い込んでいた」など、人によって様々です。
車の燃料であるガソリンや軽油が尽きてガス欠に至ってしまう背景には、燃料を入れるべきタイミングを見誤るというドライバーの判断ミスが多くあります。しかし、中には燃料メーターの故障のように、ドライバー自身には責任がないケースも考えられます。
もしガス欠になってしまったら、「あの時ガソリンを入れておけば良かった」と後悔の念に駆られるかもしれませんが、まずは深呼吸をして冷静になることが重要です。突然のトラブルでパニックに陥る前に、自分や同乗者、そして車を守るため、さらに二次的な事故を防ぐために役立つ適切な対処法を知っておきましょう。事前に知識を身につけておくことで、万が一の際にも落ち着いて行動できます。特に、長距離のドライブや不慣れな土地での運転の際には、燃料残量への意識を高めておくことが大切です。
ガス欠の際には後続車に配慮し安全な場所に車を停める
ガス欠が発生した際の最優先事項は、後続車への迷惑や危険を避けるため、車を速やかに安全な場所へ移動させることです。燃料メーターの残量が少なくなり、車の加速が鈍くなったり、エンジンの調子が悪くなったりといった異変を感じた場合は、ガス欠を疑いましょう。車が完全に動かなくなる前に、最寄りの駐車場や路肩などの安全な場所へ移動させる必要があります。
車の異常を知らせる警告灯が点灯・点滅した際には、その原因がガス欠であるか否かに関わらず、二次被害を防止するために、車を安全な場所へ移動させる行動が求められます。安全な場所への移動が難しい場合は、ハザードランプを点灯させ、後続車へ注意を促すことが大切です。また、夜間や悪天候時は特に、視認性を高めるための対策を講じましょう。
車が完全に停止して動かなくなってしまったら、人力で車を移動させます。移動させる際には、AT車、MT車を問わず、ギアをN（ニュートラル）に入れましょう。開けた運転席側のドアとAピラー（運転席の近くにある柱）を押さえながら、ゆっくりと押していくのが安全に移動させるためのコツです。
車両総重量が比較的軽い軽自動車やコンパクトカーであれば、一人でも移動できるかもしれませんが、小さなサイズの車であっても、一人での移動に危険を感じた場合は、周囲の人に助けを求める勇気も大切です。他者の助けを借りることで、より安全かつ確実に車を移動させられます。
特に、上り坂や下り坂で車を移動させる際には細心の注意が必要です。同乗者がいない場合でも、一人で行わずに、協力者の助けを借りて、目的地まで慎重に移動させましょう。安全を最優先に行動することが、さらなるトラブルの発生を防ぎます。
車が一般道でガス欠になった時に役立つ対処法
一般道でガス欠に遭遇した場合は、家族や友人など近しい人に助けを求める他に、JAFをはじめとする民間のロードサービスを活用する方法があります。ここでは、どのような方法や手順があるのか具体的に紹介します。
一般道であれば、高速道路と比較して移動手段や救援の選択肢が多いため、冷静に対処すれば事態の解決は比較的容易です。最寄りのガソリンスタンドの位置を確認し、状況に応じて最も適切な方法を選びましょう。
家族や友人、職場の同僚に助けを求める
ガス欠が発生した場所へ、家族や友人、あるいは職場の同僚といった身近な人が駆けつけられる状況であれば、緊急事態なので救援をお願いしましょう。特に、遠方へのドライブ中に立ち往生してしまった場合、信頼できる人に状況を説明し、支援を依頼することは精神的な負担の軽減にも繋がります。
車で助けに来てくれる場合には、事前にフルサービスのガソリンスタンドに立ち寄ってもらい、ガソリン携行缶に一時的に走れるだけの燃料をもってきてもらえれば安心です。ただし、セルフサービスのガソリンスタンドでは、利用者が自ら携行缶へガソリンを給油することは消防法令で禁止されています。必ず従業員に対応を依頼しましょう。また、ガソリンを携行缶で購入する際には、本人確認が必要となる場合があります。
至近距離にスタンドがあれば車を押して移動する
不幸中の幸いで、ガス欠で車が動かなくなってしまった場所のすぐ近くにガソリンスタンドがあれば、最後のひと踏ん張りで自力での移動も可能です。車をN（ニュートラル）にして、ドアを開けてから、事前に屈伸運動などのストレッチを行ってから、車をスタンドまで押して移動させましょう。周囲の安全を確認し、交通量の少ない時間帯や場所で行うことが望ましいです。
もしも、そばを歩いていた通行人が手を差し伸べて助けてくれたら、「ありがとう」という感謝の言葉とともに、後日お礼としてワンドリンクサービスをするなど、感謝の気持ちを伝えるのも良いでしょう。人の助けを借りることは、トラブルを乗り切る上で非常に心強い要素になります。
スタンドの店員に電話をかけてガソリンを持ってきてもらう
車を移動させるには距離があると判断したら、停車している場所の周辺にあるガソリンスタンドに連絡をして、ガソリンを現地まで持ってきてもらうサービスが可能かどうかを問い合わせてみましょう。全てのスタンドが対応しているわけではありませんが、出張サービスを実施している場合があります。その際、サービス内容や料金についても確認することが重要です。
同乗者またはドライバー自身がスタンドまで向かう
最寄りのガソリンスタンドまで歩いていける距離にあれば、同乗者か、体力と走りに自信のあるドライバー自身がスタンドまで向かいましょう。安全のため、複数人で行動するか、一人で向かう場合は交通に十分注意を払う必要があります。
スタンドで事情を説明すると、ガソリン携行缶を貸し出してくれることがあります。携行缶で持ち帰ったガソリンを車に補充した後は、車でお世話になったスタンドまで行き、缶を返却するとともに、お礼としてガソリンを満タンにするなど、お店の売上に貢献しましょう。このような対応は、スタンド側との良好な関係を築くことにも繋がります。
任意保険のロードサービスを利用する
自動車の任意保険を販売している各保険会社は、近年ロードサービスを充実させています。契約している保険会社の連絡先をスマートフォンに登録している方は、ロードサービスの窓口に連絡をして、状況を説明してみることをお勧めします。契約内容によっては、ガス欠時の燃料配達サービスが含まれていることがあります。
すると、保険会社の担当者が提携するロードサービス業者を手配し、現場まで駆けつけてくれます。サービスを受けられる回数は保険会社ごとに制限されていますが、無料でサービス（ガソリン代は実費となるケースもある）を受けられます。事前に自身の保険の契約内容を確認しておくと、万一の際にスムーズに対処できます。
#8139でJAFに救援を依頼する
車が故障した時にすぐに思いつく選択肢の一つがJAF（日本自動車連盟）です。JAFの会員の方であれば、経験豊富なプロのスタッフによるサービスを無料で受けられます。ガス欠時の燃料配達も、JAFの主なサービスの一つです。
JAFの会員ではない方でも、有料サービスとはなりますが、「#8139」と電話番号を入力すれば、JAFのスタッフが迅速に現場まで駆けつけてくれます。ガス欠による出動要請は非常に多く、JAFは以下の6つの状況に区分けして対応しています。
- 昼間の一般道路
- 夜間の一般道路
- 昼間の高速道路のパーキングエリア（サービスエリア）内
- 夜間の高速道路のパーキングエリア内
- 昼間の高速道路のパーキングエリア外
- 夜間の高速道路のパーキングエリア外
※会員ではない方は、ガス欠が発生している場所や時間帯によって、請求される料金が異なってきます。料金は事前にJAFのウェブサイトなどで確認できます。
高速道路でガス欠をしてしまった場合の対処法と罰則
高速道路を走行中に車の異常を感じ、ガス欠の可能性があると判断したら、速やかに路肩や非常駐車帯に車を停車させます。高速道路上での停車は非常に危険なため、ハザードランプを点滅させたり、昼夜を問わず発炎筒を点火させたり、三角表示板を設置したりするなど、後続車との追突事故を避けるための対応を最優先で実施する必要があります。
車を安全な場所に停車させたら、ドライバーと乗員は全員ガードレールの外など安全な場所へ避難します。その後、高速道路の各所に設置されている非常電話を利用するか、「#9910」の道路緊急ダイヤルで高速道路を管轄している団体、あるいは警察に「110番通報」をして、二次的な被害を防ぐための応援要請を依頼することが大切です。スマートフォンから通報する場合は、現在の位置を正確に伝えられるように準備しましょう。
高速道路での燃料補充は、加入している保険会社のロードサービスに依頼するか、JAFに依頼することを強くお勧めします。自力で次のサービスエリアやパーキングエリアまで燃料を求めに行く行為は非常に危険です。高速道路でのガス欠などのトラブルは、場慣れしているプロに任せた方が安全で確実に対処できます。
ご存知ない方も多いかもしれませんが、道路交通法には「高速自動車国道等運転者遵守事項違反」という罰則規定があります。高速道路を利用する前には、燃料、エンジンオイル、冷却水、タイヤの空気圧などの日常点検を行うことが義務付けられています。もしも、ガス欠等の理由が車の事前点検を怠ったことが原因であると判断されれば、この違反が適用され、反則切符を切られる可能性があります。普通車の場合、違反点数2点、反則金9,000円（2024年12月時点）が科せられるため、高速道路走行前の給油は必須です。
ガス欠で給油ランプが点滅した時の燃費を抑える運転テクニック
車の燃料が一定量以下になると、燃料残量警告灯、通称「給油ランプ」が点灯または点滅します。このランプが点灯・点滅してからもある程度の距離は走行可能であるため、「まだ大丈夫だろう」と燃料の補充を先延ばしにするドライバーもいるかもしれません。しかし、予期せぬ交通状況の変化や渋滞によって、ガソリンスタンドへ辿り着けなくなるリスクを避けるため、点灯を確認したら速やかに給油することが大切です。
ランプが点滅するタイミングは車種によって異なりますが、一般的には、ミニバンタイプであれば燃料タンク内の残存量が10リットル以下、コンパクトカーであれば7リットル以下、軽自動車であれば5リットル以下で点灯すると言われています。これはあくまで目安であり、車種や運転状況によって変動します。
ランプが点滅してからの走行可能距離は、「残っている燃料の量×燃費（km/L）」で計算できます。例えば、軽自動車で5リットルの燃料が残っていて、実燃費が30Km/Lであれば、計算上の走行可能距離は150Kmになりますが、実際の走行条件を考慮すると、これよりも短い距離でガス欠になる可能性が高いです。
ランプが点滅している時に、特に役に立つ燃費を抑える運転テクニックを紹介します。これらの技術を活用することで、残されたわずかな燃料を最大限に生かせます。
- 発進する時は、急発進を避け、ゆっくりとアクセルを踏み込む
- 加速と減速を極力減らし、一定の速度で車を運転する
- 急な操作を避け、エンジン回転数を低く保つように意識する
- 当日の気温にもよりますが、燃料を多く消費する車のエアコンの使用をきる
紹介したテクニックは、あくまでも燃料の消費を抑えるための緊急的なテクニックです。根本的な解決策ではないことを理解しておきましょう。高速道路を運転する際や、ガソリンスタンドが周りにない過疎地などを運転する際には、事前にスタンドで燃料を十分に補充する習慣をつけることを強くお勧めします。余裕を持った給油を心がけましょう。
ガス欠後の注意点・金属携行缶を使うときの注意点
ガソリンは揮発性が非常に高いため、取り扱う際には、ポリタンクなどではなく消防法令に適合した金属製の携行缶を利用することが義務付けられています。独立行政法人消防研究所は、ガソリンを持ち運ぶ際などの注意（注1）を広く呼びかけており、安全な取り扱いが求められます。不適切な容器の使用は、火災や爆発などの重大な事故に繋がる危険性があります。
ガス欠で携行缶から給油する際の手順
携行缶から車に給油する作業は、消防法に基づき安全に行う必要があります。以下の手順を参考に、慎重に実施しましょう。
- 携行缶のノズルをしっかりとセットする
- 車の給油口を開けて、キャップを取り外す
- ノズルを給油口にしっかりと当て、携行缶に角度をつけてガソリンをゆっくりと補充する
- 給油がし終わったら、キャップを閉めて、給油口を塞ぐ
※作業を行う前に、周囲に火気がないことを必ず確認してください。
※引火性蒸気が滞留しないよう、風通しがよい場所で作業を行いましょう。
※静電気による引火の危険を避けるため、軍手ではなく、素手あるいは皮の手袋を使って作業しましょう。
スターターを回して燃料を循環させる
ガス欠が発生してしまうと、燃料タンクからエンジンにガソリンを送る燃料ポンプや、エンジン内部の噴射装置であるインジェクターなど、燃料の通り道全てが空の状態になります。そのため、ガソリンを給油した直後には、すぐにエンジンがかからないことがあります。
燃料の通り道にもガソリンが十分に満たされるまでは、スターターを普段よりも長く、または多く回す必要があります。ただし、スターターを連続して回しすぎるとバッテリー上がりを招く可能性があるため、数回試してかからなければ、少し時間をおいてから再度試みましょう。燃料システムに空気が入ってしまった場合は、さらに時間と手間がかかることもあります。
「ガス欠になったら水をいれれば走れる」説は本当か？
「ガス欠になったときには、水を入れれば走れる」という対処法が一部で広まっているようですが、これは推奨できない方法です。結論からいうと、この説は、理屈上はわずかな効果があるものの、車にとって非常に大きなリスクを伴うため、絶対に試すべきではありません。
水を燃料タンクに入れるのは、当然ながら車が水でも走れるからではありませんし、残ったガソリンと水が混ざり合って薄いガソリンになるわけでもありません。水を入れる目的は、燃料タンクの底にわずかに残っているガソリンを、吸い出し口まで底上げするためです。水と油は分離するため、水を入れるとガソリンが水の層の上に浮き、エンジンに供給されるという原理を利用します。
ただし、これは非常にリスクの高い方法であり、水が燃料ラインに入り込むと、エンジンそのものが故障して高額な修理が必要になる可能性が極めて高いです。ガソリンスタンドまで歩くか、JAFなどのロードサービスを利用するのが、結果として最も賢明で安全な対処法です。車の故障やさらなる出費を防ぐためにも、安易な自己流の対処は避けるべきです。
ガス欠を避けるためには給油ランプが点滅したら即座に燃料補給を
給油ランプが点滅しても、「まだ走れる」と思って燃料補給を先延ばしにしてしまう気の緩みが、ガス欠を引き起こしてしまう最大の原因かもしれません。少しでも燃料を節約しよう、あるいは給油の手間を省こうという意識が、結果として大きなトラブルを招くことになります。常に燃料計に注意を払い、早めの給油を心がけることが、安全で快適なドライブには不可欠です。
一度ガス欠になってしまうと、節約しようと思っていたお金以上の金銭的な負担（ロードサービス費用、反則金など）がのしかかってしまいます。また、後続車や同乗者、そして助けに来てくださった方にも、時間的・精神的に大きな迷惑をかけてしまうことになります。ガス欠による交通の妨げは、特に高速道路上では重大な事故に繋がる危険性もはらんでいます。
ガス欠にならないためには、給油ランプが点滅し始めたら、「まだ大丈夫」とは思わずに、ガソリンスタンドを見つけたらすぐに給油することが重要です。また、普段から車の燃費や給油のタイミングを把握しておくことで、走行距離に合わせて給油ランプがつく前に燃料を補充する習慣を身につけることも、トラブルを未然に防ぐ解決策になります。ドライブ前には、必ず燃料残量を確認しましょう。
参考文献