燃費が良いミニバン10選｜ハイブリッドモデルの低燃費を徹底比較

燃費が良くてランニングコストが安い人気の低燃費ミニバン10選

ミニバンはファミリーカーの代名詞となっていて、家族みんなで出かけられるオールマイティーな車です。
スクエアボディで高い全高、開けるときのスペースを気にしないスライドドアが特徴で、子どもやお年寄りでも安全に使えることから、家族ができたらミニバンを買う、と考えている方も多くいます。
なお、この記事は旧型モデルの写真と当時のJC08モード燃費をもとに構成しており、各モデルの現況については本文内に補足しています。購入を検討される場合は、最新のカタログ・WLTCモード燃費もあわせてご確認ください。

トヨタ アルファード ハイブリッド X（旧型・参考）はLサイズミニバンながら燃費も良好

トヨタの最上級Lサイズミニバンがアルファードです。写真は旧型（30系）のモデルです。
ライバルの日産エルグランドに対して燃費面で優位に立っており、旧型の30系ハイブリッドXはJC08モードで19.4km/Lを達成していました。

フロントに配置された大きなメッキグリルは迫力満点で、遠くからでも存在感があります。
内装も超高級で、電動オットマンや豪華な本革キャプテンシート、さらに読書灯も設定されるなど贅の限りを尽くしたVIP仕様になっています。

アルファードは2023年6月にフルモデルチェンジ（40系）を実施しており、現行モデルのハイブリッドZはWLTCモードで17.7km/L（2WD）を達成しています。2025年1月にはプラグインハイブリッド車（PHEV）も追加されました。

トヨタ ポルテ G（生産終了）は使い勝手の良いプチバンで女性人気も高い燃費のいいミニバン

ポルテはコンパクトトールワゴンやプチバンと呼ばれる使い勝手の良い車です。
可愛い見た目や名前から女性人気が高く、スライドドアを採用していることからファミリーユースにも対応できました。
ただし、ポルテは2020年12月に生産終了しています。現在は新車での購入ができないため、中古車での購入が選択肢となります。後継ポジションとしては、両側スライドドアを備えるトヨタ・ルーミーへ役割が引き継がれています。

ウォークスルーモデルでは前席と後席を自由に行き来できるため、子育て中の方やペットとドライブを楽しむ方に最適でした。
前席の小物入れはもちろん、買い物フックや傘を収納できるアンブレラホルダーを装備するなど、コンパクトながら収納が充実しているのが特徴でした。

トヨタ スペイド G（生産終了）はスライドドアを持つプチミニバンで燃費性能は22.2km/L

スペイドはポルテと兄弟車で、グレードやボディサイズ、燃費性能は一緒です。
丸みのある可愛らしいエクステリアが特徴のポルテに対して、直線的なヘッドライトを持つスペイドはかっこいいイメージとなっていました。
スペイドもポルテと同様、2020年12月に生産終了しています。現在は中古車での購入のみとなります。

開口高1,250mm、開口幅1,020mmの大型スライドドアと、地上から300mmの低床フロア設計が乗り降りしやすい秘密でした。
ワイドなラゲッジルームもレジャーで大活躍しました。

トヨタ ノア ハイブリッド Si（旧型・参考）はミドルサイズミニバンでハイブリッドモデルの燃費は23.8km/Lの燃費が良いミニバン

写真は旧型（80系）のノアです。ヴォクシー、エスクァイア（現在は販売終了）を含むミニバン3兄弟として展開されていた時代のモデルで、2016年の年間販売台数は3車合計191,575台に達し、日本一売れているミニバンシリーズの一角を担っていました。
エクステリア以外は同じですが、エスクァイアは高級感を、ヴォクシーは煌びやかさを、ノアは大人のミニバンとして上品さを持ったミニバンでした。

家族を乗せる2列目にはゆったりくつろげるキャプテンシートを設定、3列目にもドアポケットを装備するなど、ユーティリティーが充実していておもてなしの心を感じられるのが特徴でした。

ノアとヴォクシーは2022年1月にフルモデルチェンジ（90系）を実施しており、現行モデルではWLTCモード燃費が23.0km/L以上（ハイブリッド）に向上しています。

トヨタ ヴォクシー ハイブリッド ZS（旧型・参考）はノアと兄弟車で燃費性能もノアと同じ23.8km/L

写真は旧型（80系）のヴォクシーです。トヨタのミニバン3兄弟の中で一番販売台数が多かったのがヴォクシーです。
最上級ミニバンのヴェルファイアのような2段に分かれたヘッドライトや、大きく開口したロアグリルがインパクト抜群のミニバンでした。

旧型では2017年7月にマイナーチェンジが実施され、スポーツグレードの「GR」や特別仕様車「煌」も設定されました。
ヴォクシーは2022年1月のフルモデルチェンジ（90系）で現行モデルに切り替わっており、エスクァイアは同タイミングで2021年12月に生産終了（廃番）となっています。

トヨタ エスクァイア ハイブリッド Gi（生産終了）はノアとヴォクシーと同じ兄弟車で23.8km/Lを達成する燃費のいいミニバン

ヴォクシー、ノアを加えた3兄弟の中で最も高級感を打ち出していたのがエスクァイアです。
アルファードにも似た押し出しの強いフロントマスクは、ボディサイズ以上に車体を大きく見せてくれるため存在感がありました。
エスクァイアは2021年12月に生産終了しており、現在は新車での購入ができません。ノア/ヴォクシーの2022年フルモデルチェンジに際し廃番となりました。後継ポジションはノアおよびヴォクシーが担っています。

内装もヴォクシーとノア以上に上質な素材が使われ、インパネやドアトリムにも加飾が加えられていました。燃費が良く上質な空間を求める方は、中古市場でのエスクァイアも選択肢になります。

ホンダ ステップワゴン スパーダ ハイブリッドB ホンダセンシング（旧型・参考）はホンダ初のハイブリッドミニバンで燃費も良くおすすめのミニバン

写真は旧型ステップワゴン（5代目）のモデルです。2017年9月29日のマイナーチェンジでスパーダに待望のハイブリッドが追加され、JC08モード燃費25.0km/Lを達成して巻き返しを図りました。

スポーティなルックスと広い室内空間が特徴の旧型スパーダハイブリッドは、クラストップの低燃費ミニバンとして高い評価を得ました。
ステップワゴンは2022年5月にフルモデルチェンジし現行モデル（6代目）に移行しています。現行のe:HEVはWLTCモードで19.5〜20.0km/Lを達成しています。

ホンダ オデッセイ ハイブリッド ホンダセンシング（旧型・参考）は燃費性能や質感もミニバントップクラス

写真は旧型（5代目）のオデッセイです。ホンダの上級ミニバンとして、4代目まではスポーツミニバンの代名詞として全高が低くワイドなスタイルが大ヒットしました。

現行の5代目は全高が高くなりミニバンらしいスタイルになりました。2017年11月のマイナーチェンジでフェイスリフトとホンダセンシングの標準装備化が行われた5代目は、JC08モードで26.0km/Lを達成していました。
なお、オデッセイは2021年に一度生産終了しましたが、2023年12月に復活・再発売されています。現行の復活モデルはWLTCモードで19.6〜19.9km/Lの燃費性能を持っています。

トヨタ シエンタ ハイブリッド G（旧型・参考）はコンパクトミニバンで3列7人が乗れる燃費が良いミニバンを探している方に人気

写真は旧型（2代目）シエンタです。トヨタのコンパクトミニバンとして、アルファード・ヴェルファイア（最上級）、ノア・ヴォクシー（ミドルサイズ）に次ぐコンパクトクラスのミニバンとして展開されています。

旧型（2代目）はボディが軽いためJC08モードで27.2km/Lというミニバントップの燃費を達成していました。
7人が余裕をもって乗車できる広さと、後席の見晴らしを確保したシアターレイアウトを採用することによりミニバンで重要な室内環境もしっかり考えられていました。

シエンタは2022年8月にフルモデルチェンジし現行モデル（3代目）に切り替わっています。現行ハイブリッド（2WD）はWLTCモードで28.2〜28.8km/Lを達成しており、コンパクトミニバントップクラスの低燃費を維持しています。

ホンダ フリード ハイブリッドG ホンダセンシング（旧型・参考）はシエンタとライバル関係にあり燃費が良いコンパクトミニバンの先駆け的な車種

写真は旧型（2代目）フリードです。2017年上半期に最も売れたミニバンがホンダのコンパクトミニバン フリードでした。
ライバルはトヨタのシエンタで、コンパクトながら最大7人乗車可能な広い室内と、シエンタと並ぶJC08モード燃費27.2km/Lを達成するクラストップの燃費性能が魅力でした。

バッテリーを含むハイブリッドシステムを1列目シートの下に配置することで、ボディサイズからは考えられない広大な室内を実現していました。
フリードは2024年6月にフルモデルチェンジし現行モデル（3代目）に移行しています。現行モデルのe:HEV（ハイブリッド）はWLTCモードで20.9km/L（2WD）の燃費性能を持ちます。燃費の純粋な数値ではシエンタに軍配が上がりますが、乗り心地や積載性ではフリードを好むオーナーも多く、最終的には好みや用途で選ぶことになります。

家計に優しい低燃費ミニバンで思い出を作ろう

トヨタのプリウスから始まったハイブリッドカーは、現在では新車販売台数の半数近くを占めるまでになりました。
ここで紹介した燃費が良いミニバン10選でも上位が全てハイブリッドモデルになっている通り、ガソリンモデルよりも燃費が良いため、ランニングコストを大きく抑えることができます。
なお、この記事で紹介しているスペックはJC08モードの数値ですが、現在のカタログではWLTCモードが主流になっています。WLTCモードは実際の走行状況に近い条件で計測されるため、JC08モードの数値より低めに出る傾向があります。現行モデルを検討する際は、最新のWLTCモード燃費もあわせて確認することをおすすめします。
燃料代を気にせずレジャーに出かけられる低燃費ミニバンで、家族や友人と素敵な思い出を作りましょう。