リーフがフルモデルチェンジで航続距離延長！プロパイロットやe-ペダルなど注目装備も満載

新型リーフのモデルチェンジ最新情報！自動運転技術プロパイロットを搭載

排ガス規制などで低燃費の車が注目され始めた時期の1997年12月に、トヨタのプリウスが世界初のハイブリッド車を開発し全世界で大ヒットを記録しました。
その13年後にあたる2010年12月に日産から販売された100％電気で走るEV（電気自動車）がリーフです。
当時は低燃費の車と言えばハイブリッド車が全盛となっていたため、電気のみで走るEV車は革新的な技術であったにもかかわらず、早すぎる技術として捉えられる意見もありました。

そんな日産リーフが2017年10月2日にフルモデルチェンジを果たし、EV車の弱点でもあった航続距離を400kmと大幅に伸ばしました。そして自動運転の第一歩である日産の「プロパイロット」や「プロパイロット パーキング」さらに注目の1ペダルで運転できる「e-Pedal」を搭載しました。
フルモデルチェンジ後のリーフはどのような進化をみせるのか注目しましょう！

新型リーフはのエクステリアは低重心と躍動感を強調

新型リーフは前モデルより全長が35mm、全幅が20mm伸び大型化しました。全高も10mm低くなったことによりスポーティーさが増しました。 日産が強調したという低重心、躍動感を存分に表現したクールなEV車となっています。

フロントグリルには深みのあるクリアブルーのＶモーショングリルを採用。

EVらしい先進性を感じるブーメラン型のテールランプ。

可愛らしい印象からクールな印象となった新型リーフのヘッドライト。

新型リーフ専用で新たにデザインされたアルミホイールはグレードにより16インチと17インチのホイールが用意されています。足元に存在感を与えるデザインで迫力があります。

新型リーフのボディカラーは2トーンカラーを含む全14色

新型リーフのボディカラーは2トーンカラー6色とモノトーンカラー8色の全14色のラインナップです。

ブリリアントホワイトパール×オーロラフレアブルーパール（72,000円高）

スーパーブラック×ダークメタルグレー（54,000円高）

チャイナブルー×スーパーブラック（54,000円高）

サンライトイエロー×スーパーブラック（72,000円高）

ラディアント レッド×スーパーブラック（54,000円高）

ブリリアントホワイトパール×スーパーブラック（72,000円高）

スプリングライトグリーン（43,200円高）

スーパーブラック

タンジェリンオレンジ（43,200円高）

ブリリアントホワイトパール（43,200円高）

ダークメタルグレー

オーロラフレアブルーパール（43,200円高）

ラディアント レッド

ブリリアントシルバー

淡い色合いのスプリングライトグリーンや発色が美しいオーロラフレアブルーパールなど、バラエティ溢れるカラー展開で電気自動車に相応しい色合いが揃っています。

ブラックとエアリーグレーの内装は新型リーフにマッチする素敵なカラー

高級感のあるブラックのインパネ

ブラックシートにはバイオPETの織物を採用

高級感溢れるブラックの本革シート（メーカーオプション）

クリーンなEVらしさを表現したエアリーグレーのインパネ

座面と背面のデザインが美しいエアリーグレーのシート

鮮やかな見た目のエアリーグレーの本革シート

Sグレードに標準装備されるブラックのメッシュフラットトリコットシート

新型リーフの内装はエレガントなブラックとクリーンなイメージのエアリーグレー、そしてそれぞれの本革シートの4パターンとブラックメッシュの合計5パターンが用意されています。どの内装も高級感があり上質な室内となっています。

日産リーフは世界一売れているEV車

日産リーフは革新的な技術を搭載したEV車です。
世界中の自動車メーカーが低燃費の車を開発する中、日産は2008年から毎年EV車の実験車両を作り続けていました。そして2010年12月、ついに販売されたEV車がリーフでした。

当時のEV車は充電時間の長さや航続距離の問題など、ハイブリッド車より扱い難い車というイメージがありましたが、EV車を普段使いできるレベルに進化させた日産の技術は世界中から注目され、今では電気自動車と言えば日産という地位を築きあげました。

2010年の販売から2回のマイナーチェンジを経て、2016年にはリーフの世界累計販売台数が35万台を突破し「世界一売れているEV車」となりました。

航続距離は400km！長距離走行も可能

電気自動車の弱点は航続距離です。毎日使うのであれば自宅に充電できる設備はほぼ必須となります。そして長距離ドライブでは、行く先に充電できる施設があるのか確認する必要もあります。万が一充電が切れた場合は最寄りの充電施設へレッカーしてもらい充電しなければ自走することもできません。

このような電気自動車の弱点を克服したのがリーフです。2度のマイナーチェンジで航続距離が大幅に伸び280kmになったことにより、全国に設置してある充電スタンドまで十分走れるようになりました。
そして2017年9月6日に発表され、同年10月2日に販売されるフルモデルチェンジを果たした新型リーフは400km航続距離を実現しました。

400kmの航続距離となると東京から大阪（約512km）まで、途中で1度の充電で移動できます。東京と大阪間の走行途中には充電施設もあることから、充電切れの心配は限りなくゼロに近づいたと言えます。

実用的なEV車であるリーフの登場により、今では日本全国の日産ディーラーや高速道路のパーキングエリアやサービスエリア、観光地のホテルなど23,000か所で急速充電が可能となっています。

自宅で充電する設備を設置する費用にも補助金が設定されたので、電気自動車の普及はこれから大きく前進することになるでしょう。

新型リーフは大幅進化でも価格は引き下げ

新型リーフは日産の最先端自動運転技術「プロパイロット」や自動パーキングシステム「プロパイロット パーキング」さらに1ペダルで運転ができる世界初の技術「e-Pedal（e-ペダル）」を搭載してデビューしましたが、全グレードで販売価格は引き下げられている点に注目しましょう。
前モデルと新型モデルのリーフをスペックで比較しました。

また、最高出力は前モデルの109psから150psへ、最大トルクは25.9kgmから32.6kgmへと引き上げられモーターの加速感がより強く感じられるスポーティーなモデルへと進化しています。

日産の自動運転技術プロパイロットを搭載

2017年9月6日のフルモデルチェンジでは日産の自動運転技術「プロパイロット」の2.0が搭載されたことです。
プロパイロットとは車の自動運転へ繋がる技術です。自動運転には5つの段階がありそれぞれにレベリングされた項目が存在します。

このようにドライバーが介入しない完全な自動運転技術が搭載されるまで、あと少しと迫っていることがわかると思います。もはや自動運転は夢の中の話だけではありません。
その一歩を新型リーフが実現しようとしています。

国産車初の「プロパイロット パーキング」を搭載

2017年9月6日に発表された新型リーフの大きな目玉となるのが国産車で初の搭載となる本格的自動駐車システム「プロパイロット パーキング」です。

スイッチ操作で機能をONにすると新型リーフが自動で駐車スペースを探し出し、駐車してくれるというものです。

1ペダルで加減速可能な世界初の技術「e-Pedal」を搭載

スイッチをONにすることで、1ペダルで発進、加速、減速、停止を行う「e-Pedal」を世界で初めて新型リーフへ搭載します。

運転の90％をe-Pedalでカバーすることにより渋滞時発進、停止の負担を大幅に軽減してくれます。
日産の新たな技術を市販車である新型リーフに搭載することにより、電気自動車のみならずこれからの自動車開発に革命が起きる可能性もあります。

新型リーフVSテスラモデル3の戦いに注目

リーフのフルモデルチェンジは当初2018年と言われていました。しかし2017年3月9日に日産北米法人が公式ツイッターで2017年9月にデビュー、年末に販売を開始すると突然発表しました。
その陰には2017年夏に改正されるアメリカのZEV法（EV車などの普及を目指す法律）の対応、そしてテスラ社が販売するEV車「モデル3」へ対抗するためとも言われています。

フルモデルチェンジした新型リーフは2017年10月2日販売開始され、2018年には航続距離をさらに伸ばしたハイパワーモデルを追加する予定となっています。
世界のEV市場をけん引する日産リーフとテスラモデル3、果たしてどちらが世界を制するのか注目が集まっています。