ダイハツ新型ミライースが2017年５月のフルモデルチェンジで35.2km/Lを実現

新型ミライースへフルモデルチェンジをして安全装備と燃費が進化

自動車に低燃費やエコが求められ始めた2011年９月に電気自動車（EV車）、ハイブリッド車（HV車）に続く第３のエコカーとして誕生したミライースは30km/Lの驚異的な燃費性能を武器に軽自動車市場で大ヒットした車種です。

その後2013年のマイナーチェンジを経て、2017年５月９日に６年ぶりのフルモデルチェンジを果たしました。ダイハツが発表した販売後１ヶ月の累計受注台数は、月販目標9,000台に対して約２倍にあたる20,000台にのぼるとされ爆発的な人気となりました。

大きく向上した燃費性能の変化、エクステリアや内装の変化、新しく搭載された安全装備スマートアシスト３など新型ミライースの特徴や変更点などを詳しく紹介します。

新型ミライースは立体的なエクステリアに進化

フルモデルチェンジ前のミライースは全体的に丸い印象が強く出ていましたが、新型ミライースのエクステリアは上下２段になっているフロントマスク、ボディ下部の引き締まった造形、サイドドアのシェイプなど車体全体が立体的に進化しました。

高い空力性と、軽量高剛性のＤモノコック構造を採用したボディなど燃費と安全性を考え工夫されています。フルモデルチェンジで採用されると噂になっていたダイハツの新たなプラットフォームDNGA（Daihatsu New Global Architecture）の採用は見送られました。

新型ミライースのボディカラーは全部で９種類

フルモデルチェンジを果たした新型ミライースは全９種類のカラフルなカラーが用意されています。年代や性別を問わないホワイト・シルバー系の色や個性的なイエローなどの原色系カラーも選択できます。

スカイブルーメタリック

レモンスカッシュクリスタルメタリック

マゼンタベリーマイカメタリック

スプラシュブルーメタリック

プラムブラウンクリスタルマイカ

ブラックマイカメタリック

パールホワイト３

ブライトシルバーメタリック

ホワイト

使いやすく快適な室内空間

新型ミライースはドライバーの運転しやすさを最優先に考え設計されています。誰が運転しても使いやすいよう、シンプルで分かりやすいようスイッチ類が設置されています。

また室内に十分なゆとりがあるのもミライースの特徴です。
室内長2025mm、室内高1240mm、前後乗員距離910mmの室内はドライバーへ十分な視認性、同乗者には快適な居住性を提供します。

インパネのトレイやドリンクホルダーやドアポケットの収納なども用意されているので、荷物が多くなるロングドライブでもストレスがありません。

歩行者も検知できるスマートアシスト３を装備

新型ミライースの全てのSA３グレードへダイハツの最新の安全予防システム「スマートアシスト３」が装備されます。スマートアシスト３は５つの安全予防システムを搭載しています。

１．衝突警報・衝突回避支援ブレーキ機能

走行中の車両と歩行者を検知して衝突の危険性をドライバーへお知らせする機能、そして万が一衝突の危険性がある場合には緊急ブレーキを作動する機能となっています。
スマートアシスト２では車両のみだったのがスマートアシスト３では歩行者も検知できるようになりました。

２．車線逸脱警報機能

60km以上で走行し、新型ミライースに搭載されたステレオカメラが車線を検知しているのを条件として、車体が道路上の車線をはみ出しそうになるとドライバーへ警報します。
ターンランプを使用している場合は車線をはみ出しても警報されないので注意しましょう。

３．誤発進抑制制御機能

前方は約４m以内、後方は約２m～３m以内に壁などの障害物を検知し、前進、後進でアクセルを踏み込んだ時の急発進を抑える機能です。
近年はアクセルとブレーキの踏み間違え事故が多発していることもあるため、この誤発進抑制制御機能は事故防止に大いに役立つことが期待されています。

４．先行車発進お知らせ機能

信号待ちなどで停車している時のうっかりを防止する機能です。
前方10m以内の先行車が約３m進んでも、ブレーキを踏んだまま止まっている時にブザーとメーター内にお知らせを表示させます。

５．オートハイビーム

死亡事故が多くなる夜間の運転をサポートするのがオートハイビームです。
時速25km以上で作動し、対向車の明るさを検知して自動でハイビームとロービームを切り替えます。安全に、快適に夜のドライブを楽しめる安全予防システムです。

運転頻度が少ない方や運転自体が苦手な方にとってスマートアシスト３の安全予防システムは心強い味方です。
一度接触事故を起こしてしまうと大きな事故になりやすい軽自動車だけにスマートアシスト３は今後の事故防止に大きく貢献するシステムとなるでしょう。

注意点として、スマートアシスト３は車両や歩行者の急な割込みや飛び出しには対応していません。最新の安全予防システムが搭載されているからといって過信し過ぎないようにしましょう。

新型ミライースのライバルはスズキ アルト

スズキから販売されるアルトはミライースと酷似したエクステリア、販売価格、燃費性能などを持ち軽自動車市場でも販売台数を競い合う強力なライバルです。
特に燃費性能はガソリンモデルの普通車、軽自動車を合わせてNo.１性能のJC08モード37km/Lとなっています。

当初新型ミライースはアルトの燃費である37km/Lを超え40km/Lを実現してくるのではないかと注目されていましたが、2016年の自動車メーカー各社の燃費不正問題が明るみで出たため、ダイハツはカタログ燃費にはこだわらずミライースが発表されました。

ミライースはアルトに燃費性能では惜敗していますが、ダイハツから発表された販売１ヶ月の販売台数を見る限りとても好調なスタートを切っています。
洗練されたエクステリアや質感がアップした室内、そして最先端の安全装備スマートアシスト３の搭載など、新型ミライースの魅力が好調な販売台数に直結したと言えるでしょう。

新型ミライースはコストパフォーマンスの高い軽自動車

軽自動車は安く買える大衆車という立ち位置でしたが、近年は車両価格で200万円を見据える車両も登場してきました。
これには安全装備の充実や内装の高級化などの理由がありますが、新型ミライースはスタート価格が842,400円と非常に購入しやすい価格帯となっています。

新型ミライースはフルモデルチェンジを果たしダイハツの最新安全システムを搭載した点をみても、コストパフォーマンスの高さは軽自動車でNo.１といっても過言ではありません。