クラウンマジェスタにマッチングする社外アルミホイールおすすめ9選とサイズ選びの注意点

クラウンマジェスタのホイールにマッチングするおすすめ社外アルミホイール9選

クラウンマジェスタのホイールにぴったりな社外アルミを厳選しました。トヨタ・クラウンマジェスタはクラウンの派生車種として1991年に登場し、2018年にクラウンへ統合される形で6代にわたる歴史にピリオドを打ちました。生産は終了しているため新車購入はできませんが、中古市場では今も人気が高く、ドレスアップベースとして選ぶオーナーも少なくありません。

クラウンよりも上位モデルとして展開されたマジェスタは、風格のあるエクステリアにパワフルなV8エンジン搭載（6代目で廃止）など、根強いファンを抱えるモデルです。ホイールをカスタムすれば、走りやデザインをさらに磨き上げることができます。

クラウンマジェスタにマッチングするアルミホイールの基本サイズ

クラウンマジェスタに適合するホイールは、PCD114.3mm・5穴が共通仕様で、リム径は18インチを中心に16インチから20インチまでの設定が多いです。リム幅は7J～8.5J、インセットは38mm～45mm周辺が中心となります。タイヤサイズから探す場合は「225/50R17」「225/45R18」「235/50R17」あたりを基準にすると、純正サイズと同じ感覚で選べます。

ここでは6代目クラウンマジェスタ（210系・GWS214）のホイールサイズを参考に、相性の良いアイテムを厳選します。純正サイズは17インチと18インチですが、19～20インチへのインチアップを行うオーナーも多く、本記事ではドレスアップ用途も視野に入れたサイズで紹介していきます。

マジェスタ用ホイールを選ぶ前に押さえておきたいのが、ハブ径60mm・ナットサイズM12×P1.5という基本仕様です。社外ホイールはハブ径が大きめに作られていることが多いため、ハブリングを介在させて装着するとセンター出しがしやすく、走行時の振動も抑えられます。ホイール購入時に車種専用のハブリングを同時に手配しておくと安心です。

繊細な17本クロススポークデザインを採用したCOBBYおすすめアイテム

BBS SUPER-RS

クラシカルな見た目でありつつも走行性能にも長けたBBS SUPER-RSは2ピースなのでツライチ設定も可能

煌びやかなクロススポークが連なるBBS SUPER-RSは、間近で見ると17本のスポークが奥行きのある陰影を生み出し、ピアスボルトの細やかな加飾と相まって2ピース鍛造ならではの密度感を放ちます。鍛造ならではの軽量性を備えつつ、ヨーロピアンな品格を漂わせるディスクデザインがマジェスタの存在感を引き立てます。
公式マッチング表を参考にすると、20インチの8.5Jにインセット38mmまたは45mm、20インチのリム幅9.5Jにインセット53mmが装着できます。リム幅9.5Jの組み合わせは前後異幅でリアに迫力を持たせる王道セッティングで、純正車高でも違和感なく履けるサイズ感です。

生命力あふれる美しいデザインを有したBBSの鍛造ワンピースアルミ

BBS RE-X

BBS RE-Xはポリッシュ部分が美しく浮かび上がる個性派ホイール

モダンなディスクデザインが個性を放つBBS RE-XはSUV向けモデルとして誕生しましたが、マジェスタをはじめクラウンシリーズの品格漂うエクステリアにもすんなりと馴染みます。間近で見るとブラックダイヤカットの濃淡がスポーク面で切り替わり、立体感のある質感を生み出している点が印象的です。
BBSのマッチング表によれば、トヨタ・クラウンマジェスタには18インチのリム幅8.5Jにインセット42mmが推奨サイズとされています。純正18インチ（8.0J/インセット40mm）とほぼ同じ車外への張り出し量で、純正車高のままでも違和感なく装着できる安心サイズです。

高貴なクラウンマジェスタの外装に映えるWedsの鍛造ホイール

ウェッズ F-ZERO FZ-1

ブラッシュドとダイヤモンドブラックの2カラーが展開するウェッズ F-ZERO FZ-1

細身のスポークが連なるウェッズ F-ZERO FZ-1は繊細なディスクデザインですが、落ち着いたホイールカラーによって無骨さも感じられ、マジェスタによく似合います。ブラッシュド仕上げはマット気味の上品な金属感、ダイヤモンドブラックは深い艶を湛えた漆黒で、どちらもマジェスタの威風堂々としたボディラインを引き締める印象に映ります。
クラウンマジェスタのドレスアップホイールとして履かせるなら、18インチのリム幅7.5Jか19インチのリム幅8.0J、インセットは38mmが選択肢になります。純正17インチ（7.5J/インセット40mm）と比べてインセットが2mm短くなるため、わずかに外側へ出る程度のセッティングで、車検対応もしやすい無理のないサイズ感です。

ギラギラとした輝きを放つ存在感のあるワンピースホイール

レイズ Gram Lights AZURE 57ANA

レイズ Gram Lights AZURE 57ANAはどの色もスポーティーかつ高級感のあるデザインが魅力

ラグジュアリーとスポーティーのどちらにも振り切れるバランス感が魅力のレイズ Gram Lights AZURE 57ANA。鋭い刀剣のようなスポークが軽やかさと力強さを同時に感じさせ、目の前にすると、ダイヤモンドカット部分とマシニング部分の光の反射差がきめ細かい立体感を作り出している点が際立ちます。
マジェスタのホイールとしてカスタムする場合、19インチのリム幅8.5Jにインセット38mm（前後通しサイズ）、20インチはフロントがリム幅8.5Jに38mm、リアが20インチのリム幅9.5Jにインセット45mmが適合します。前後異幅のセッティングはFRセダンの王道スタイルで、リアにボリュームを持たせるとマジェスタ特有のリアの伸びやかなラインがさらに強調されます。

王道のマルチスポークでレーシーに決まるワークの人気ホイール

ワーク EMOTION 11R

ワーク EMOTION 11Rは応力分散性に優れたマルチスポークデザインを採用

ワーク EMOTION 11Rは11本のスリムスポークから構成されるスポーツモデルで、グリミットシルバーダイヤカットリムとマットブラックの2カラーが展開します。間近で見ると、細身のスポークが11本均等に伸びるレイアウトが落ち着いたリズム感を生み、マジェスタのフォーマルな佇まいとも違和感なく溶け込みます。流行に振り回されないデザインで、長く履けるアイテムを探している方に向いた1本です。
マジェスタのドレスアップホイールとして履かせる場合、18インチのリム幅7.5Jにインセット38mmがマッチングサイズとなります。純正18インチよりリム幅は0.5J狭いものの、インセットを2mm短くすることで車外へ僅かに張り出し、純正比でわずかに踏ん張り感が出る無難なセッティングです。

チタンとブラックにメッシュデザインを融合した渋くてかっこいい3ピースホイール

SSR EXECUTOR CV03S

クラウンマジェスタのインチアップに最適なSSR EXECUTOR CV03S

シェイプされたスポークが軽量化を思わせるホイール、SSR EXECUTOR CV03S。トレンドのコンケイブ形状を採用し、迫力のあるシルエットを表現しています。間近で見るとフラットチタンの落ち着いたメタリックトーンが奥まったディスク面に深みを与え、リムオーバーのデザインがマジェスタのワイドな車格にぴたりとはまります。
SSRのマッチング表では、フロントに20インチのリム幅8.5Jにインセット38mm、リヤに20インチのリム幅9.5Jにインセット50mmが装着可能とされています。3ピース構造ならではのリム深度が確保できるため、視覚的な迫力ではトップクラスです。

カラバリ豊富でマジェスタのカスタムアイディアが広がるワークの人気商品

ワーク M.C.O RACING Type CS

ワーク M.C.O RACING Type CSは定番10本スポークデザインを採用したレーシーなホイール

ワーク M.C.O RACING Type CSはワークがレースで培ってきた技術を投入した本格スポーツモデルのホイールです。レッド・ブルー・ホワイト・マットブラックという4色構成は同価格帯のスポーツホイールでも珍しい豊富さで、マジェスタのボディカラーに合わせて差し色を効かせる遊びができます。
17インチのリム幅8.0Jにインセット50mmがクラウンマジェスタのホイールに対応します。純正17インチ（7.5J/インセット40mm）と比べるとリム幅が0.5J広く、インセットも10mm深くなるため、内側に控えめなセッティングです。冬用スタッドレス用途や、ドレスアップを抑えて走りに振りたい場面にも合わせやすい組み合わせです。

リムオーバーのツインスポークがエネルギッシュなレイズの鋳造ホイール

レイズ VARIANCE V.V.5.2S

レイズ VARIANCE V.V.5.2Sにはブラックとシルバーのホイールカラーが用意されている

マジェスタにおすすめのレイズ VARIANCE V.V.5.2Sは艶やかな2×5スポークが目をひく鋳造ホイールです。間近で見ると、ブラックパールエングレービングはスポーク表面に細かなレーザー加工が施されているのが分かり、光の角度で輝きが変化する独特の表情を生んでいます。スポーティーかつ高級感のあるデザインがマジェスタの足元に映えます。
クラウンマジェスタに装着できるVARIANCE V.V.5.2Sのホイールサイズは19インチと20インチです。19インチは前後通しサイズでリム幅8.0Jにインセット38mm、20インチはフロントがリム幅8.5Jにインセット38mm、リアがリム幅9.5Jにインセット45mmが推奨されています。

流行に流されないシンプルな10スポークデザインの鋳造アルミ

トピー ZINA YOUIKK

トピー ジーナ ユーイックはお手頃価格で初めてのカスタムにもおすすめ

トピー ジーナ ユーイックは飽きのこない10本スポークタイプのワンピースアルミホイールで、どんな車種にも合わせやすい上質感のあるデザインです。間近で見るとミラーポリッシュ部分とブラックメタリック部分のコントラストがはっきりしており、価格帯のわりに2トーン仕上げの密度感が高い点が印象に残ります。
マジェスタに装着可能なホイールサイズは17インチのリム幅7.0Jにオフセット38mmで、純正に近いサイズ感です。スタッドレス用のホイールとして導入する選択肢もあり、コストを抑えてカスタムを始めたい場合に手を出しやすい1本です。

V型スポークが美しく広がる洗練された鍛造黒アルミ

レイズ WALTZ FORGED S5

質感高いブラッククリアカラーにコンケイブデザインを融合したレイズ WALTZ FORGED S5

レイズ独自の鍛造技術をもって開発されたレイズ WALTZ FORGED S5は、高剛性・高強度で軽量性にも優れており、クラウンマジェスタのスポーティーな走りをさらに磨き上げます。間近で見るとプレスドブラッククリアの透明感のある黒が下地のメタリックを引き立て、コンケイブのスポーク面が深い陰影を作り出します。鍛造ホイールの軽量化はバネ下重量の低減につながり、ハンドリングや乗り心地に体感できる効果が出やすいパーツです。
17インチは前後通しでリム幅7.5Jにインセット45mmが装着でき、18インチはフロントがリム幅8.0Jにインセット43mm、リアが9.0Jにインセット45mmがマッチングします。

クラウンマジェスタのインチアップ時に注意したい3つのポイント

マジェスタのドレスアップで19インチや20インチへインチアップする際は、見た目だけでなく走行性能や法規対応にも目を配っておきたい部分があります。実際に履き替えた事例から指摘されやすい注意点を3つ整理します。

1つ目はブレーキキャリパーとのクリアランスです。クラウンマジェスタの3.5L Fバージョンには大型化された4potビッグキャリパーが装備されており、ホイール内側のスポーク形状によっては干渉して装着できないケースがあります。ホイールメーカーのカタログで「ビッグキャリパー対応」「Fスポーツ対応」と明記されたモデルを選ぶか、5～10mm程度のスペーサーを併用して逃がす方法が一般的です。実際にオーナーの間でも、純正と同じ18インチ8J+40に履き替えたところキャリパーに干渉し、5mmスペーサーで対処したという話が聞かれます。

2つ目はTPMS（タイヤ空気圧監視システム）の引き継ぎです。クラウンマジェスタの一部グレードには空気圧センサーが標準装備されており、社外ホイールへ組み替える際はセンサーの移植や、社外ホイール対応センサーの新規装着が必要です。ディーラーや専門店でID登録が必要なケースもあり、購入前にショップへ相談しておくとトラブルを防げます。

3つ目は車検対応の出ヅラ管理です。保安基準ではホイールセンターから前方30度・後方50度の範囲内でフェンダーから10mm未満の張り出しに収める必要があります。前後異幅で20インチの9.5J以上を組む場合、フェンダーモールやツメ折りの加工が必要になることもあるため、ローダウン状態を含めて実車計測したうえでサイズを決めるのが安全です。

クラウンマジェスタにはその他車種の純正ホイールを流用するのもアリ

社外品のほか、ホイールの定番ドレスアップとして知られるのが、他モデルの純正ホイールを流用して履かせるカスタム方法です。クラウンマジェスタにはクラウンアスリートやクラウンロイヤル、セルシオにアリスト、その他レクサス車（IS・GS・LSなど）の純正ホイールを流用するドライバーが少なくありません。レクサス系ホイールはPCD114.3mm・5穴・ハブ径60mmという基本仕様がマジェスタと共通で、装着事例の多さから流通も豊富です。

特に20系セルシオの純正ホイールや20クラウンの純正オプションホイール（ENKEI製）は人気の流用先で、コストを抑えながら純正の質感を維持できる選択肢として支持されています。昔ながらのクラシカルなデザインが好みなら、過去に販売されていた車種の純正ホイールを探してみるのも一つの楽しみ方です。中古純正ホイールは近年高騰傾向にありますが、不人気サイズを狙えば底値で手に入れられるケースもあります。

純正流用時に確認しておきたいセンターキャップとハブ径

レクサスやクラウン系の純正ホイールを流用する場合、エンブレム入りのセンターキャップがそのまま付いてくるため、好みに応じて社外品のキャップへ交換するオーナーも多く見られます。また流用元の車種によってはハブ径がわずかに異なる場合があり、その際はハブリングを介して装着すると振動やステアリングのブレを抑えられます。クラウンマジェスタのハブ径60mmを基準に、流用候補のホイールスペックを照合しておくと組み付け後の不具合を防げます。

TOYOTAクラウンマジェスタが装着する純正ホイールのスペック

クラウンマジェスタの純正ホイールサイズは標準装備が17インチ、メーカーオプションでは18インチが設定されています。ピッチと穴数は114.3mmに5穴です。

6代目クラウンマジェスタの純正ホイールのスペック一覧

純正17インチと18インチで外径差はわずか3mmに収まるよう設計されており、社外ホイールでインチアップする場合もこの外径（655mm前後）を基準に選ぶと、スピードメーター誤差や乗り心地の変化を最小限に抑えられます。19インチなら「225/40R19」、20インチなら「225/35R20」あたりが外径維持の定番サイズです。

マジェスタのホイールは派手なデザインも大人しめのデザインもよく似合う

ドレスアップカーとしても人気の高いクラウンマジェスタは、さまざまなホイールカスタムが楽しめる1台です。ピアスボルトの加飾やギラギラとしたポリッシュ系のデザインはもちろん、派手さを求めず日本車らしい品格を表現するシンプルなホイールもよく映えます。走行性能にこだわるなら、ライトウェイトな鍛造ホイールを履かせるのもおすすめです。

サイズ選びでは、PCD114.3mm・5穴・ハブ径60mm・ナットM12×P1.5という基本仕様を押さえたうえで、Fバージョンであればビッグキャリパー対応の有無、車検対応の出ヅラ、TPMSの取り扱いまで確認しておくとトラブルを防げます。マジェスタは社外ホイールとの相性が良く、選択肢の幅が広い車種ですから、用途と予算に合わせてじっくり選ぶ価値のある1台です。