ノートのタイヤにおすすめ～静かな走りを活かせる静粛性に優れた純正サイズ16インチの低燃費/コンフォートタイヤ14選

2代目ノートの各グレードに装着可能な14～17インチサイズのおすすめ社外タイヤの特徴と魅力

日産ノート（NOTE）は、日本のコンパクトカー市場において高い人気を誇るモデルです。特に2代目（E12型、2012年〜2020年）は、その使い勝手の良さと「e-POWER」の登場で大きな注目を集めました。現在では、2020年11月に発売された3代目（E13型）のe-POWERモデルが中心となっていますが、カスタムやメンテナンスの観点から、中古車市場でも人気の高い2代目ノートに適した社外タイヤの情報は今でも多く求められています。

ここでは、2代目ノートの純正サイズである「185/70R14」「185/65R15」「195/55R16」、そしてスポーティなグレードやインチアップの選択肢となる「205/45R17」の4つのサイズに適合する、人気の高い7ブランドの社外タイヤを紹介します。低燃費性能、乗り心地、グリップ性能といった、ユーザーが重視する特徴を持つタイヤを選び、それぞれの魅力と選び方のポイントを詳しくご紹介します。

2代目ノートは、2016年11月のマイナーチェンジにより、画期的な電動パワートレイン「e-POWER」を導入し、販売台数を大きく伸ばしました。さらに、モデル末期となる2019年10月には、お求めやすい価格設定の「Vセレクション」や、モータースポーツのDNAを受け継ぐ「ノート NISMO」の特別仕様車「ノート NISMO Black Limited」を発売し、幅広いニーズに対応しました。

タイヤサイズ「185/70R14」を採用するガソリン車の標準モデルなどのグレードに装着可能な社外タイヤ

ガソリン車の標準モデル、内外装の装備を充実させるメダリスト、専用アイテムを装備させて走行性能を引き上げるAUTECHの一部グレードは、タイヤサイズ「185/70R14」を採用します。

それらグレードには乗り心地や燃費性能だけではなく、ロングライフ特性も備えるグッドイヤーの「エフィシェントグリップ エコ　イージーゼロワン」をおすすめします。

「エフィシェントグリップ エコ イージーゼロワン」は専用パターンプロファイルを採用して低燃費性と操縦安定性を向上させるエコタイヤ

GOODYEAR EfficientGrip ECO EG01 185/70R14 88S

グッドイヤー エフィシェントグリップ エコ イージーゼロワンはアクティブユニットによって転がり抵抗を減らしてロングライフを実現

グッドイヤーが提供する「EfficientGrip ECO EG01（エフィシェントグリップ エコ イージーゼロワン）」は、日産ノートのような環境性能を重視したエコカーに最適なタイヤです。このタイヤは、低燃費性能と、経済性に大きく貢献するロングライフ性能を両立させている点が大きな特徴です。特に、専用のリブ形状パターンデザインを採用することで高い排水性を確保し、ウェット路面での安定した走行をサポートします。これにより、車両コントロール性能にも優れ、ドライバーに安心感を提供します。

この「EfficientGrip ECO EG01」は、日常使いでの快適性や経済性を追求するノートユーザーにとって魅力的な選択肢の一つでした。しかし、現在では、より進化した後継モデルが市場に登場しています。

2020年2月からは、その性能をさらに引き継いだ後継モデル「EfficientGrip ECO EG02」が発売されました。このEG02は、先代モデルからさらなるロングライフ性能と低燃費性能の向上を実現しています。具体的には、耐摩耗性の向上や低転がり抵抗性能の改善により、ノートが持つ優れた燃費性能を最大限に引き出すことができます。また、静粛性や乗り心地の面でも進化を遂げているため、日常のドライブをより快適なものにします。

タイヤサイズ「185/65R15」を採用するe-POWER X FOUR等のグレードに装着可能な社外タイヤ

エンジンで発電してモーターだけで走行する次世代型エコカー「e-POWER」の標準モデル、アウトドアシーンでも映えるSUVテイストのエクステリアを特徴とする「シーギア」等のグレードは、タイヤサイズ「185/65R15」を採用します。

モーターによる走行によって優れた静粛性を実現させる「e-POWER X」等のグレードに、コンフォート特性も備えるダンロップの「レグノGR-12」などの社外タイヤを装着すれば、ドライブはもっと快適なものとなります。

「レグノ GR-12」は進化させたサイレントテクノロジーによって路面ごとに異なるロードノイズとパターンノイズを低減できるコンフォート特性の備わるタイヤ

BRIDGESTONE REGNO GR-XII 185/65R15 88H

ブリヂストン レグノGR-12はIN側とOUT側のサイド形状パターンに変化を与えて走行安定性を実現

ブリヂストンが誇るプレミアムコンフォートタイヤ、REGNO（レグノ）シリーズの最新モデル「REGNO GR-XII（レグノ ジーアール・クロスツー）」は、2019年2月1日に発売されました。このタイヤの最大の特長は、従来のモデルからさらに磨きをかけた圧倒的な静粛性です。タイヤが発生させるロードノイズやパターンノイズを最小限に抑えるため、3Dノイズカットデザインやシークレットグルーブといった独自のサイレントテクノロジーを導入しています。これにより、車内での会話がよりクリアになるなど、長距離移動でも疲れを感じにくい、上質な乗り心地を実現します。

REGNO GR-XIIは、単に静かなだけでなく、高い耐摩耗性と低燃費性能といった経済性に関する性能も両立させています。トレッドパターンには、ブロックの倒れ込みを効果的に抑制する3D-M字サイプを採用しており、これにより偏摩耗の発生を抑え、タイヤ寿命を延ばします。また、ブリヂストン独自の配合技術であるナノプロ・テック（NanoPro-Tech）技術を活用し、シリカの細分化を可能としました。この技術が転がり抵抗を低減させ、優れた低燃費性能の向上に大きく貢献します。

高い静粛性と快適性、そして環境性能と安全性能を高い次元でバランスさせているREGNO GR-XIIは、コンパクトカーであるノートに装着することで、ワンランク上のプレミアムな走行フィールをもたらします。特に上級グレードやe-POWERモデルの静かな走りをさらに引き立てたいユーザーにとって、REGNO GR-XIIは総合性能が極めて高い魅力的な選択肢となります。

グッドデザイン賞を受賞した「ナノエナジー スリー プラス」はドレスアップ効果も高いサマータイヤ

TOYO TIRES NANOENERGY 3 PLUS 185/65R15 88S

トーヨータイヤ ナノエナジー・スリープラスは従来モデルよりもウェット制動距離を13％短縮させた

トーヨータイヤの「NANOENERGY 3 PLUS（ナノエナジー・スリープラス）」は、低燃費タイヤとして、特にウェット性能とロングライフ性能を高いレベルで両立させている点が魅力です。このタイヤは、材料をナノレベルで精密に制御し、さらなる高品質化を目指す独自の「ナノバランステクノロジー」に基づいて開発されました。この技術によって、転がり抵抗を低減させながらも、雨天時の高いグリップ力と、タイヤが長持ちする耐摩耗性を確保し、日常の走行における安全と経済性を追求しています。

また、NANOENERGY 3 PLUSは、経済性だけでなく、走行性能にも配慮した設計を採用しています。具体的には、タイヤの剛性を高める「高硬度プライトッピング」や、接地面積を広げ安定性を向上させる「ワイドトレッド構造」などを組み合わせることで、操縦安定性を高めています。これにより、ふらつきを抑えたしっかりとした走りを提供し、ドライバーの意図に沿ったスムーズな車両コントロールを可能とします。日産ノートのようなコンパクトカーに装着することで、優れた燃費性能を維持しながら、より安心感のある快適なドライブを実現します。

「ル・マン ファイブ」はサイドウォール全体で振動を吸収してサイレントコアで静粛性能を向上させるコンフォートタイヤ

DUNLOP LE MANS V 185/65R15 88H

ダンロップ ル・マン ファイブはユーザー評価の高いコンフォートタイヤ

ダンロップの「LE MANS V（ル・マン ファイブ）」は、上質な乗り心地と静粛性を求めるドライバーに高く支持されるコンフォートタイヤの代表的なモデルです。このタイヤは、段差のある路面を走行する際に、サイドウォール全体を効果的にたわませる独自の仕組みを採用しています。これにより、路面から受ける衝撃力や振動を効率的に吸収し、車内への不快な突き上げを大幅に軽減します。長距離の運転でも疲れにくい、快適で安定した走行フィールを提供するのが最大の特長です。

LE MANS Vは、静粛性の向上にも注力しています。具体的には、トレッドのブロック数を増やすことで、路面から受ける衝撃力を細かく分散させ、騒音の発生源を小さくしています。また、独自の「新プロファイル」を採用することで、タイヤの接地形状をより丸くし、トレッドが路面に接する際の音の発生を抑え、快適性も追求します。さらに、このタイヤは、主溝に施された特殊な技術によって排水性能を高め、ハイドロプレーニング現象の抑制にも配慮しており、雨の日も安心できるウェットグリップ性能と、耐摩耗性や低燃費性能も兼ね備えた、バランスの取れた総合性能を実現しています。

タイヤサイズ「195/55R16」を採用するe-POWER NISMO等のグレードへの装着をおすすめする社外タイヤ

SUPER GTなどのモーターレースで技術力を磨く日産のワークスチームであるNISMOが開発に加わる「e-POWER NISMO」等のグレードは、タイヤサイズ「195/55R16」を採用します。

先端のパワートレインやエアロダイナミクスを導入して走行性能を向上させるそれらグレードには、ドライ路面・ウェット路面での走破性も優れるヨコハマの「アドバン・デシベル・ブイ・ゴーゴーニ」や、ミシュランの「プライマシーフォー」の社外タイヤをお勧めします。

ミシュランの「プライマシーフォー」は日本市場で重視される静粛性と快適性を追求したプレミアムコンフォートタイヤ

MICHELIN PRIMACY 4 195/55R16 87H

ミシュラン プライマシーフォーは16サイズが転がり抵抗等級「AA」を取得する低燃費性も備える

ミシュランの「PRIMACY 4（プライマシー フォー）」は、快適性と安全性を高次元で両立させたプレミアムコンフォートタイヤとして、多くのドライバーから高い評価を受けています。このタイヤの最も重要な特長の一つは、摩耗が進行した後でも、新品時と変わらない高いウェットブレーキング性能を発揮することです。これは、安全性が最も問われる雨天時の走行において、安心感を大きく高めます。また、日本市場で特に重要視される静粛性能を向上させるため、音源の周波数をコントロールし、パターンノイズを効果的に低減できる独自の「サイレント・リブテクノロジー」を導入しています。これにより、ノートのようなコンパクトカーでも、静かで質の高い車内空間を実現します。

「PRIMACY 4」は、高い静粛性やウェット性能に加え、ロングライフ性能にも優れており、タイヤ交換サイクルを延ばすことで、経済的なメリットも提供します。そして、ユーザーフレンドリーなデザインもこのタイヤが評価されるポイントの一つです。タイヤの交換時期の目安となるスリップサインのデザインに、ブランドの象徴であるミシュランマンのアイコンとミシュランロゴを組み入れています。この視覚的に分かりやすいデザインによって、ドライバーはタイヤの摩耗状態を容易に確認でき、安全な走行管理をサポートします。

「アドバン・デシベル・ブイゴーゴーニ」はヨコハマ史上最も高い静粛性を実現するコンフォートタイヤ

YOKOHAMA ADVAN dB Ｖ552 195/55R16 87V

ヨコハマ アドバン・デシベル・ブイゴーゴーニのロードノイズ性能は従来モデルよりも圧倒的に優れている

ヨコハマタイヤの「ADVAN dB V552（アドバン・デシベル・ブイゴーゴーニ）」は、卓越した静粛性を最優先に開発されたプレミアムコンフォートタイヤです。このタイヤは、ヨコハマ史上最も高いレベルの静かさを実現するために、細部にまで徹底したこだわりを注ぎ込んでいます。具体的には、複数の形状を持つトレッドブロックの大きさを限界まで最小化し、ノイズの発生を抑えます。さらに、独自の「サイレント・ベースゴム」や「サイレント・エッヂカバー」などの内部構造を採用することで、様々な路面から発生するパターンノイズやロードノイズを効果的に吸収し、上質な乗り心地を提供します。

ADVAN dB V552の魅力は静かさだけではありません。高い走行安定性と安全性も兼ね備えています。トレッド中央部に配置された「センターストレートリブ」は、高速走行時のしっかりとした直進安定性を高め、長距離ドライブでの疲労軽減に貢献します。また、トレッドブロックの剛性を保ちながら排水性を確保する「非貫通サイプ」を採用することで、優れたウェットグリップ性能を発揮し、雨天時でも安心して運転できる走破性を実現します。日産ノートのようなコンパクトカーに装着することで、ワンランク上の静かで快適な移動空間を創り出します。

タイヤサイズ「205/45R17」を採用するノートNISMO Sへの装着に適したスポーツタイヤ

幅広いグレード展開を行っているノートの中で最もスポーティな205/45R17タイヤを標準装備するのは、「ニスモ S」と特別仕様車「ニスモ S Black Limited」です。

そんなNISMO Sへの装着をお勧めするのは、ピレリが欧州のスーパーカーメーカーと共同開発したスポーツタイヤ「ピーゼロ コルサ システム」です。

ピレリと欧州のスーパーカーメーカーが共同開発した「ピーゼロ コルサ システム」は高速走行時・コーナリングする際に抜群の安定性を発揮するスポーツタイヤ

PIRELLI P ZERO CORSA SYSTEM 205/45R17 88Y

ピレリ ピーゼロ コルサ システムはフェラーリやアルファ・ロメオにも承認されるスポーツタイヤ

ピレリの「P ZERO CORSA SYSTEM（ピーゼロ コルサ システム）」は、モータースポーツへの積極的な製品提供を通じて培われた高い技術力を結集したハイグリップ・スポーツタイヤです。このタイヤは、フェラーリやアルファ・ロメオをはじめとする世界的なスーパーカーメーカーに純正装着タイヤとして承認されるほどの、卓越した性能と信頼性を誇ります。主にサーキット走行や、よりスポーティなドライビングを公道で楽しみたいユーザーをターゲットに開発されています。

このタイヤは、高速走行時のグリップ力を極限まで高めるために、レース車両が使用する技術を応用したレーシング用トレッドコンパウンドを採用しています。また、タイヤ構造に特殊な工夫を凝らし、縦溝を効果的に配した非対称パターン設計としています。この設計により、ドライ路面での強力なトラクション性能と、ハイスピード域での正確で応答性の高いハンドリング性能を実現します。あらゆる走行シーンでドライバーの意図を正確に路面に伝え、魅力的なパフォーマンスを提供します。

「P ZERO CORSA SYSTEM」は、その高いスポーツ性能を追求する特性上、偏平率を低く設定していることが多く、一般的なタイヤと比較して路面からの影響、特に段差などによる負荷を受けやすい傾向があります。このため、タイヤの性能を長期間維持し、安全に利用し続けるためには、定期的な空気圧チェックが非常に重要です。適切な空気圧管理を行うことで、タイヤの最適な接地状態を保ち、その高性能なグリップ力とハンドリング性能を最大限に引き出すことができます。

【ノート】純正タイヤサイズ・ホイールサイズの一覧

ノートに社外タイヤを装着してカスタマイズすればグレードの個性はもっと発揮

日産ノートは、優れた実用性と、e-POWERによる静かで力強い走行性能により、登録車市場で高い人気を維持しているコンパクトカーです。特に2代目（E12型）は、2018年には日産の登録車として初めて年間販売台数No.1を達成するなど、多くのドライバーに支持されました。現在も中古車市場やカスタムベースとしても注目されており、乗車するオーナーが増え続けている勢いのあるモデルです。

このノートのポテンシャルをさらに引き出すのが、社外タイヤへの交換というカスタマイズです。例えば、スポーティなグレードであるガソリン車の「NISMO S」にハイグリップなスポーツタイヤを装着すれば、コーナリング性能やグリップ力が向上し、よりアグレッシブな走りを体感できます。また、標準車に低燃費タイヤを装着すれば、e-POWERの優れた燃費性能をさらに引き上げることができます。このように、社外タイヤを装着してカスタマイズすることで、ノートの各グレードが持つ個性や目指す走行性能を大きく発揮させることができます。

ノートは、標準グレードからNISMOなどのスポーツモデルまでグレードが充実しているため、それに合わせてタイヤサイズも幅広く展開しています。オーナー様の好みや走行シーンに合わせて、乗り心地重視のコンフォートタイヤや、経済性重視のエコタイヤなど、お気に入りの社外タイヤを選んでドレスアップすることも可能です。ご自身が購入したノートに装着できる最適な社外タイヤでカスタマイズを行い、日々のドライブをさらに快適で楽しいものにしましょう。