あぶない刑事の車！レパードからGT-Rまでシリーズ30年間の劇中車一覧

あぶない刑事に登場した車！日産レパードから始まったあぶデカ歴代劇中車

『あぶない刑事』といえば、レパードを筆頭に、スカイライン、セドリック、グロリア、セフィーロ、フェアレディZなど日産の名車が数多く登場した80年代を代表する刑事ドラマです。

1989年の『もっともあぶない刑事』で1度シリーズに幕を下ろしたものの、その後は数年に1度の映画公開やTVスペシャル放送を続け、結果的に30年にわたる長寿作品となりました。

日産が車両提供を行わない作品では、アルファロメオやマセラティなどの外国車、三菱やマツダなどの覆面車も多数活躍しています。
あぶない刑事シリーズ、通称『あぶデカ』に登場した車をご紹介します！

『あぶない刑事』～映画『もっともあぶない刑事』までの劇中車一覧

1986年のドラマ『あぶない刑事』、1987年公開の劇場版『あぶない刑事』、1988年の映画『またまたあぶない刑事』、ドラマ『もっとあぶない刑事』、1989年公開の映画『もっともあぶない刑事』までに登場する劇中車を解説します。

レパード F31　前期型アルティマ

レパード F31　前期型アルティマのエクステリア劇中車と同じ2代目レパード前期型アルティマ

ツートンカラーのレパード F31のエクステリアゴールド/シルバーのツートンカラー　自動車電話用アンテナを装備済み

1986年登場、2代目レパード。当初はトヨタ・ソアラを前に苦戦を強いられるもあぶデカ劇中車として人気が急上昇！カーアクションで屋根がへこむなど、時に破損しつつも、あぶデカ3人目の主人公として時代を駆け抜ける。

ゴールドとシルバーのツートンカラーの車両が有名ですが、劇場版第1作『あぶない刑事』や地方ロケの際には紺とシルバーのダークブルー・ツートンというカラーも登場！

ゴールドの車両はナンバー「横浜33も54-17」でコールサイン港303、ダークブルー車両のナンバーは「横浜33の45-05」でコールサイン港3が代表的。

日産レパードF31型　前期型アルティマ　諸元表
全長	4,680mm
全幅	1,690mm
全高	1,370mm
ホイールベース	2,615mm
最高出力	136kW（185PS）
最大トルク	245Nm（25.0kgm）
車両重量	1,460kg
乗車定員	5名
エンジン種類	VG30DE型（V型6気筒DOHC 2,960cc）
全ボディタイプ	2ドアクーペ

あぶない刑事劇中車のレパードは、最上級グレードの「アルティマ」。
あぶない刑事の放送開始は1986年10月、レパードF31型の生産は1986年2月～1992年6月なので、おおよそ発売8カ月後から劇中車として活躍していた計算になります。
なお、作中で使われていた自動車電話は、実際にオプションでの追加が可能でした。

ボディタイプは、2ドアクーペのみですが、アメリカを中心に販売されたレパードベースのインフィニティM30は2ドアコンバーチブルの設定もあります。

レパード F31　後期型アルティマ

レパードF31後期型のエクステリアレパードF31　1988年ダークブルー・ツートン

F31レパード後期型のエクステリアレパードF31　1988年

F31レパード後期型。『あぶない刑事』シリーズの劇中車はダークブルー・ツートンで、ゴールドのF31と人気を二分する。新車価格492万円。「あぶデカ」をきっかけに憧れる20～30代もおり、旧車専門店も存在。

セドリック Y30型

6代目セドリックのエクステリア 6代目セドリック（1983～1987年）4ドアハードトップ後期型

6代目セドリック　前期型のリアのエクステリア 6代目セドリック　前期型のリア

港署の覆面車としてよく登場し、多くの捜査課メンバーが運転した。4ドアハードトップ前期V20ターボSGLはコールサイン港305として活躍。『西部警察』から流用された劇用車で、スポンサーだったエンケイのホイールをそのまま着用。

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グロリア Y30型

7代目グロリアのエクステリア 7代目グロリア（1983～1987年）セダン

港署の覆面車代表であり、県警や犯人の車としても多数登場。セダン後期型V20ESGLダークブルーは港304号として活躍。セドリックと共に1983年に国産車としてはじめてV型6気筒エンジンを搭載した。

スカイラインR31

4ドアハードトップ2000GTのエクステリア 4ドアハードトップ2000GTパサージュ

港署の覆面パトカーとして活躍した7代目スカイライン。ハイソカー路線が賛否両論だったモデル。町田透（仲村トオル）が運転することが多かったが、『もっともあぶない刑事』ではフロントガラスが破壊されてしまう。

セフィーロ A31

初代セフィーロA31型のエクステリア初代セフィーロA31型

『もっとあぶない刑事』から劇中車となった1988～1994年製造の初代セフィーロ。覆面パトカーとして町田透（仲村トオル）が運転することが多かったが、ドラマ終了後は実際に警察車両として前期型が大量採用されることに！

フェアレディZ　Z31型

300ZXのエクステリア 300ZX 2/2 （後期型）

1983～1989年製造。劇場版『あぶない刑事』で松村課長（木の実ナナ）の愛車として登場。ロングノーズ・ファストバックスタイルはそのままに、Zとしてはじめてセミリトラを採用。直6からV6エンジンへと大きく舵を切る。

フォード・マスタング・コンバーチブル

マスタング・コンバーチブルのエクステリア 1987～1993年　マスタング・コンバーチブル

マスタング・コンバーチブルのエクステリア 1994～1998年　マスタング・コンバーチブル

『またまた危ない刑事』『あぶない刑事フォーエヴァー』で松村課長（木の実ナナ）の愛車として登場。かつての愛車フェアレディZと同じくボディカラーは赤。

グロリアY31

8代目グロリアハードトップのエクステリア 8代目グロリアハードトップ前期型

『もっとあぶない刑事』以降、Y30グロリアに代わり登場が多くなった港署の覆面車。高級感とスポーティーさを両立させた80年代の名車で、旧車ファンの人気も高い。VG20DET型のDOHCエンジンが特に高評価。

シビリアン

シビリアンのエクステリア日産シビリアン　劇中車はGC240型系だが画像はマイナーチェンジ後の340型

劇場版3作目『もっともあぶない刑事』で護送車として登場したマイクロバス型乗用車。自衛隊の人員輸送車や地域の移動図書館者などとしても活躍。1993年以降はいすゞへOEM供給し、「ジャーニー」としても販売。

『あぶない刑事リターンズ』の劇中車一覧

1996年公開の映画『あぶない刑事ターンズ』に登場した劇中車を紹介。あぶ刑事といえばレパードの存在感が強かったのですが、リターンズではタカ＆ユージはイタリア車に搭乗しています。

90年代は日産の代わりに三菱自動車が『あぶない刑事』の車両提供を務めており、三菱RVRやデリカスターワゴンなども登場します。

アルファロメオ164

アルファロメオ164のエクステリアアルファロメオ164　E-164A

1987～1998年まで販売された中型セダン。イタリア最大のカロッツェリアであるピニンファリーナがデザインを担当。あぶない刑事リターンズではユージの愛車という設定。日本にはない特別カラーで、最終的に視聴者プレゼントに！

三菱RVR スーパースポーツギア　初代

RVRスーパースポーツギアのエクステリア RVRスーパースポーツギア

初代のRVRスーパースポーツギアエクステリア海外ではASXの名前で発売されているRVR スーパースポーツギア

『あぶない刑事リターンズ』で透と新人刑事の虎井が搭乗。初代は1991～1997年発売。SUV風トールワゴンだが、スーパースポーツギアにはランエボと同型の4G63型ターボエンジンを搭載。派手なアクションで映画を盛り上げた。

デリカスターワゴン

エクシードエアロルーフのエクステリアスターワゴン4WD エクシードエアロルーフ

『あぶない刑事リターンズ』の終盤に登場。劇中車は4WDのGLXエアロルーフ。1986年発売当初はややパワー不足を指摘されるも、数度のマイナーチェンジにより改良された。中古では前期・中期型が多い。

マークII　X70系ハードトップ

トヨタマークII前期型のエクステリアトヨタマークII前期型HT（1984～1986年）

『あぶない刑事リターンズ』で柊（伊原剛志）が逃走に使用。画面越しに見ても傷やへこみが目立っていたのでカーアクション用というのが一目でわかる。タカのショットガンにより横転という見せ場を作ってくれた功労”車”。

マークII 　X80型セダン

6代目マーク2のエクステリア 6代目マーク2 セダン後期型（1990～1995）

『あぶない刑事リターンズ』で港署の覆面車として登場。モデルチェンジの度にボディを拡大した結果、クラウンセダンとほぼ同じ全長・全幅となる。終盤でサイレンを鳴らしながら一緒に走っていたのはクラウンのハードトップ。

クラウン　S130系ハードトップ

GS131クラウンHTのエクステリア GS131クラウンHT後期型4000ロイヤルサルーンG

GS131クラウンHT後期型リアのエクステリア GS131クラウンHT後期型リア

『あぶない刑事リターンズ』の終盤でサイレンを鳴らしながら現場へ急行した黒の覆面車。7代目ハードトップは1987～1991年製造。バブル景気でこの頃のクラウン販売台数は歴代最高を記録。一緒に走っていたのはマーク2セダン。

ハイエースバン

ハイエースバンのエクステリアハイエースバンロングスーパーGL 4WD（1998年～2004年）

『あぶない刑事リターンズ』の敵役の犯罪組織が使用。塗装により色は変更。1967年から販売が続くトヨタの人気車だが、90年代のハイエースは盗難件数の多い車NO.1だった。2012年からイモビライザーが全車標準装備された。

『あぶない刑事フォーエヴァー』の劇中車一覧

1998年に前編がTVスペシャル、後編が劇場版として公開された『あぶない刑事フォーエヴァー TVスペシャル’98』＆『あぶない刑事フォーエヴァー THE MOVIE』の劇中車をご紹介。

タカとユージが乗るのはマセラティ・ギブリですが、『TVスペシャル’98』を放送する金曜ロードショーのスポンサーをマツダが務めていたため、覆面車にはマツダ車も多く登場しました。

マセラティ・ギブリ

マセラティ・ギブリのエクステリア 2代目ギブリ　日本での販売は1992～1997年

『あぶない刑事フォーエヴァー』でユージが運転した2代目ギブリ。2ドア4人乗りのラグジュアリークーペ。洗練されたエクステリアに、豪華な内装。イタリア生まれのおしゃれ車だが、最高速度は270km、0－100km加速5.7秒の実力。

センティア HE系

センティア HE系のエクステリアセンティア2代目　1995～2000

『あぶない刑事フォーエヴァー』で吉井（山西道広）が使用した覆面車。1995年に日産のセドグロ、トヨタのクラウンとともにフルモデルチェンジを迎える。アマティ1000の発売中止もありマツダの最高級セダンの地位におさまることに！

マツダ　カペラワゴン

カペラワゴンのエクステリアカペラワゴンSXクルージング

カペラワゴンのリアカペラワゴンリア

カペラのステーションワゴン。元はカペラカーゴの名前だったが、94年のマイナーチェンジでカペラワゴンに改名。4WDは悪路走破性が高く、FXグレードはマツダ初のクロスオーバーSUV。あぶ刑事フォーエヴァーでトオルや谷村が搭乗。

トヨタセンチュリー

2代目センチュリーのエクステリア 2代目センチュリー　デザインは多くの部分で初代を踏襲している

『あぶない刑事フォーエヴァー』劇中車。劇場版公開前年の1997年にフルモデルチェンジしたばかりの2代目センチュリーは、日本の乗用車として初めてV12 エンジンを搭載。ボディカラーには神威・摩周・瑞雲などの和名が用いられた。

三菱ランサーセダン

5代目ランサーのエクステリア 5代目ランサー　後期型

『あぶない刑事フォーエヴァー』劇中車。ミラージュセダンと多くの部品を共有化した5代目ランサー。TVスペシャルは金曜ロードショースポンサーのマツダ車、劇場版は車両提供してくれた三菱車が多いのが特徴。

『まだまだあぶない刑事』の劇中車一覧

2005年公開の映画『まだまだあぶない刑事』の劇中車一覧です。タカとユージが乗るのはマセラティ・クアトロポルテで、他にもランドローバーなどの輸入車が登場していました。

マセラティクアトロポルテ　5代目

マセラティクアトロポルテのエクステリアマセラティクアトロポルテ5代目（2004～2012）

マセラティクアトロポルテのリアマセラティクアトロポルテ　リアの様子

『まだまだあぶない刑事』の劇中車。マセラティのフラグシップセダン。当時マセラティはフェラーリの傘下におり、「4ドアのフェラーリ」とも呼ばれた。デザイン担当は当時ピニンファリーナ社に在籍していた奥山清行。

ランドローバーフリーランダー

初代フリーランダーのエクステリアコンパクトSUV 初代フリーランダー

『まだまだあぶない刑事』登場、若きエース刑事・水嶋（佐藤隆太）の愛車。1997～2006年生産。日本発売は2001年からで、2.5LのV6ガソリンエンジン、トランスミッション5速ATのみという限られたラインアップだった。

グロリア　Y32

9代目グロリアのエクステリア 9代目グロリアY32型　1991～1995年

『まだまだあぶない刑事』劇中車。1991年発売の9代目。89年自動車税法改定により初の3ナンバー車に。全車ATとあぶデカとともに時代の流れを感じさせた。脱獄した尾崎が運転し、タカの狙撃で横転するのはお約束通り。

『さらばあぶない刑事』の劇中車一覧

2016年公開の『さらばあぶない刑事』に登場した車を紹介します。
『さらばあぶない刑事』は27年ぶりに日産が車両提供を行うことでも話題を集めました。当初はGT-Rなどの新車（現行車）のみで撮影の予定でしたが、最終的にはあぶデカシリーズの代名詞である日産レパードF31の復活も実現！約30年に及ぶ人気シリーズとして、有終の美を飾りました。