100万円以下で購入できるおすすめ中古車!高年式で低走行
新車では手が届きにくい車も、中古車なら100万円以下で購入できる車種が多数あります。高年式で走行距離が少なめでも、新車価格の半額以下で流通している車種も珍しくなく、中古車市場は賢い選択肢です。
100万円以下の予算では軽自動車・SUV・ステーションワゴンなどボディタイプも幅広く選べます。少し妥協すれば憧れの高級車にも手が届くことがあります。コストパフォーマンスの高い、100万円以下で狙える厳選おすすめ車種を紹介します。
トヨタ・ヴィッツF(販売終了)の中古車は100万円以下のお得な価格帯に
一世を風靡したトヨタの人気コンパクトカー、ヴィッツ(現在は販売終了・後継モデルは「ヤリス」)の2014年マイナーチェンジモデルが100万円以下で購入できます。中級グレードFの新車価格は1,558,145円〜でしたが、2014年式で走行距離23,000kmのFグレードが896,000円と大幅に値下がりしています。
ヴィッツは2020年に後継モデル「ヤリス」へと改名・フルモデルチェンジされ、国内での新車販売は終了しています。中古市場には2016年以前のガソリンモデルが多く流通しており、グレードやボディカラーを選ぶ余地も十分あります。2014年マイナーチェンジ前のモデルを選べばさらに選択肢が広がります。
| 全長 | 3,885mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,530mm |
| 室内長 | 1,920mm |
| 室内幅 | 1,390mm |
| 室内高 | 1,250mm |
| ホイールベース | 2,510mm |
| 車両重量 | 1,080kg |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 総排気量 | 1.329L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 18.0km/L |
| マイナーチェンジ年 | 2014年 |
|---|---|
| 該当グレード | 中級グレード F |
| 新車時価格 | 1,558,145円〜 |
| 中古車価格(参考) | 896,000円(2014年式・走行23,000km) |
| お得度 | 新車より約66万円安く購入可能 |
| 中古市場の主流 | 2016年以前のガソリンモデル中心 |
| 販売状況 | 2020年に「ヤリス」へ改名・国内新車販売終了。中古のみ流通 |
日産ウイングロード・18G(販売終了)は最上位グレードを100万円以下で狙えた中古の人気車種
日産の5人乗りステーションワゴン、ウイングロード(2018年3月に生産・販売終了)もお手頃な中古車価格になっています。最上位グレードの18Gは新車価格で2,021,250円でしたが、2014年式・走行距離10,000kmが924,000円となっていました。
下位グレードの15Mや15Sでは660,000円まで価格を下げることも可能です。中古車市場全体に言えることですが、現在人気のSUVの相場は高めで、需要が少なくなっているステーションワゴンは相場が低めの傾向です。そのためボディタイプをステーションワゴンに絞って探すとお得に購入できます。後継車種はなく、日産のステーションワゴンは現在ラインアップから消滅しています。
| 全長 | 4,440mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,505mm |
| 室内長 | 2,055mm |
| 室内幅 | 1,395mm |
| 室内高 | 1,210mm |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 車両重量 | 1,250kg |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 総排気量 | 1.797L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 14.0km/L |
| グレード | 最上位グレード 18G |
|---|---|
| 新車時価格 | 2,021,250円 |
| 中古車価格(例) | 924,000円(2014年式・走行距離10,000km) |
| 下位グレードの中古相場 | 15M・15Sは約660,000円まで価格が下がる |
| 価格の魅力 | 最上位グレードでも100万円以下で購入可能 |
| 市場の傾向 | SUV人気でワゴン系の相場は低下傾向 |
| 販売状況 | 2018年3月に生産・販売終了。後継車種なし |
日産ノート・メダリストなら低走行で高年式の中古車がお得に購入できる
2012年フルモデルチェンジ後の車両は様々な条件で選びやすいのが、日産のコンパクトカー「ノート」です。人気モデルのため中古車数も多く、幅広い地域で流通しているのが強みです。
2015年式・走行距離22,000kmのメダリストが950,000円から流通しており、長く乗れるコンパクトカーをお探しの方におすすめできる車種です。e-POWERにこだわらなければ、2012年フルモデルチェンジ後のガソリン車もお手頃な価格で見つかります。なお、現行ノートは2020年にフルモデルチェンジされた2代目e-POWER専用モデルです。2016年登場の初代e-POWERや先代ガソリンモデルの中古は、コストを抑えたい方にとって引き続き狙い目です。
| 全長 | 4,100mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,525mm |
| 室内長 | 2,065mm |
| 室内幅 | 1,390mm |
| 室内高 | 1,255mm |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 車両重量 | 1,090kg |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 総排気量 | 1.198L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 26.2km/L |
| 注目グレード | メダリスト |
|---|---|
| 中古価格の例 | 950,000円(2015年式・走行距離22,000km) |
| 販売地域の広さ | 中古車流通量が多く、全国的に取り扱いが豊富 |
| 人気の理由 | コンパクトで実用性が高く、装備も充実 |
| フルモデルチェンジ年 | 2012年(先代)、2020年(現行・e-POWER専用) |
| e-POWER初代登場 | 2016年 |
| おすすめユーザー | 長く乗れるコンパクトカーを探している方 |
トヨタ・bB Z Lパッケージ(販売終了)は100万円以下でもある程度選り好みできる狙い目車種
2016年7月に販売終了したbBはスクエアボディのコンパクトカーで、カスタマイズ前提の車だったことから中古車でもエアロ装着のスタイリッシュなモデルが多く揃っています。新車販売終了後も中古車の数は多く、100万円の予算があれば好きなスタイルのbBを選べます。
最上位グレードZ Lパッケージの2014年式・走行距離21,000kmが866,000円で購入できました。bBは走行距離が多い傾向があり、50,000km・80,000kmを目途に価格が下がります。逆に言えば走行距離を妥協すれば、好みのグレードやカスタムカーを格安で手に入れられます。
| 全長 | 3,795mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,690mm |
| 全高 | 1,635mm |
| 室内長 | 1,935mm |
| 室内幅 | 1,420mm |
| 室内高 | 1,330mm |
| ホイールベース | 2,540mm |
| 車両重量 | 1,100kg |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 総排気量 | 1.297L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 14.2km/L |
| 注目グレード | Z Lパッケージ(最上位グレード) |
|---|---|
| 中古価格の例 | 866,000円(2014年式・走行距離21,000km) |
| 販売終了時期 | 2016年7月(新車販売終了) |
| 特徴的なデザイン | スクエアボディでカスタムベースに最適 |
| 装備の傾向 | エアロパーツ装着済みの中古車が多い |
| 価格帯の目安 | 走行距離50,000km・80,000kmを超えると価格が下がる |
| 選びやすさ | 中古車数が多く、好みのスタイルが選べる |
マツダ・デミオ 13Cなら高年式のガソリン車を中古車市場でお得に見つけられる
マツダのコンパクトカー「デミオ」(現在は「マツダ2」に改名)は国産車屈指のコストパフォーマンスを誇る車です。マツダのデザインアイコン「魂動デザイン」を採用したエクステリアと、ホワイトやブラウンを基調にした欧州車のような上質なインテリアが魅力です。
ディーゼルモデルは中古市場での流通数が少なく価格も高めです。ガソリンモデルであれば2015年式・走行距離16,000kmが953,000円から手に入ります。燃費性能と内装の質感を両立しており、コスパ重視のコンパクトカー探しに最適な一台です。
| 全長 | 4,060mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,525mm |
| 室内長 | 1,805mm |
| 室内幅 | 1,445mm |
| 室内高 | 1,210mm |
| ホイールベース | 2,570mm |
| 車両重量 | 1,130kg |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 総排気量 | 1.298L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 20.6km/L |
| 車種カテゴリ | コンパクトカー(現在は「マツダ2」に改名) |
|---|---|
| 注目グレード | 13C(ガソリンモデル) |
| 中古価格の例 | 953,000円(2015年式・走行距離16,000km) |
| ディーゼル車の傾向 | 中古市場では流通数が少なく価格は高め |
| デザイン特徴 | 「魂動デザイン」採用で欧州車風の外観 |
| おすすめの選び方 | 高年式・低走行のガソリンモデルが狙い目 |
ホンダ・フィット 13G・Lパッケージは100万円以下の中古車で特に人気の車種
ヴィッツと並んで売れに売れたコンパクトカー「フィット」は、予算100万円なら数多くの種類から選べます。上位グレードの13G Lパッケージの2014年式・走行距離50,000kmが930,000円で流通しています。丈夫な造りと低燃費が特徴で、長く乗れるコンパクトカーを探している方に向いています。なお、現行フィットは2020年にフルモデルチェンジされた4代目です。
| 全長 | 3,955mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,550mm |
| 室内長 | 1,935mm |
| 室内幅 | 1,450mm |
| 室内高 | 1,280mm |
| ホイールベース | 2,530mm |
| 車両重量 | 1,110kg |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 総排気量 | 1.317L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 20.0km/L |
| 注目グレード | 13G・Lパッケージ(上位グレード) |
|---|---|
| 中古車価格の例 | 930,000円(2014年式・走行距離50,000km) |
| 選択肢の多さ | 100万円以下でも多くの在庫から選べる |
| 人気の理由 | 低燃費・高耐久・広い室内空間 |
| おすすめポイント | 価格・燃費・性能のバランスが非常に良い |
| 現行モデル | 2020年にフルモデルチェンジ(4代目) |
ホンダN-BOX G・Lパッケージは軽自動車が欲しい方におすすめのコストパフォーマンス抜群の中古車
フィットに採用している「センタータンクレイアウト」を軽自動車規格に落とし込んで生まれたのが、ホンダのN-BOXです。燃料タンクを床下に配置することで軽自動車の室内空間を最大限活用することに成功し、2014年以降軽自動車の年間販売台数上位を継続している人気モデルです。なお、写真の車両は先代(初代)モデルで、現行は2代目(2017年〜)および3代目(2023年〜)にモデルチェンジ済みです。
軽自動車の中では高級車とも呼ばれるN-BOXですが、中古車では高年式の車が100万円以下で購入できます。最上位グレードのG・Lパッケージが最も多く中古市場に出回っており、2012年式・走行距離15,000kmが982,000円で購入できました。
| 全長 | 3,395mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,800mm |
| 室内長 | 2,180mm |
| 室内幅 | 1,350mm |
| 室内高 | 1,400mm |
| ホイールベース | 2,520mm |
| 車両重量 | 1,000kg |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 総排気量 | 658cc |
| 乗車定員 | 4名 |
| JC08モード燃費 | 23.6km/L |
| 人気グレード | G・Lパッケージ(最上位グレード) |
|---|---|
| 中古車価格の例 | 982,000円(2012年式・走行距離15,000km) |
| 流通量の特徴 | G・Lパッケージが最も多く出回っている |
| 軽自動車内での位置付け | 高級軽自動車とされ、質感や装備が高い |
| 室内空間の特徴 | 燃料タンク床下配置で軽自動車最高クラスの室内空間 |
| 現行モデル | 2代目(2017年〜)・3代目(2023年〜)にモデルチェンジ済み |
日産 ジューク 15RX Vアーバンセレクション(販売終了)はSUVを100万円以下で狙う方に注目してほしい中古車
100万円以下でSUVに乗りたい方には、日産のコンパクトSUV「ジューク」が選択肢になります(日本国内向けの新車販売は2019年12月に終了)。上位グレードの15RX Vアーバンセレクションが2012年式・走行距離47,000kmで998,000円で流通していました。
ジュークはコンパクトSUVの先駆けとして登場し、個性的なデザインや軽快な乗り味が高く評価されています。2019年9月に欧州では2代目にフルモデルチェンジされましたが、日本国内には導入されず、後継として日産キックスが2020年より国内販売されています。生産終了モデルのため今後流通数の減少が予想されますが、その分価格が安定しており個性的なSUVとして引き続き注目を集めています。
| 全長 | 4,135mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,765mm |
| 全高 | 1,550mm |
| 室内長 | 1,835mm |
| 室内幅 | 1,470mm |
| 室内高 | 1,215mm |
| ホイールベース | 2,530mm |
| 車両重量 | 1,200kg |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 総排気量 | 1.498L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 18.0km/L |
| 年式 | 2012年式 |
|---|---|
| 走行距離 | 47,000km |
| 中古車価格 | 998,000円 |
| 車種ジャンル | コンパクトSUV |
| デザインの特徴 | 個性的でスポーティな外観が印象的 |
| 走行性能 | 軽快な乗り味と高い操作性 |
| 販売状況 | 2019年12月に日本国内での新車販売終了。後継は日産キックス |
| おすすめユーザー層 | SUV初心者や街乗り中心の個性派な方におすすめ |
トヨタ スペイド X(販売終了)はスライドドアを搭載したプチミニバンでファミリーに人気の中古車
トヨタのスペイドはスライドドアを装備した「プチバン」と呼ばれる珍しいボディタイプの車です(現在は新車販売終了)。コンパクトボディのため運転に不慣れな方でも扱いやすく、初めての車としてもおすすめです。
最上位グレードXの2014年式・走行距離17,000kmが933,000円で購入できました。スライドドアが絶対条件の方にぴったりな車種で、ブラウンやイエローなどカラフルなボディカラーが多いのも魅力です。好みのボディカラーから探すのも楽しいアプローチです。
| 全長 | 3,995mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,720mm |
| 室内長 | 2,160mm |
| 室内幅 | 1,420mm |
| 室内高 | 1,380mm |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 車両重量 | 1,230kg |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 総排気量 | 1.496L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 16.0km/L |
| 車種ジャンル | スライドドア付きプチミニバン |
|---|---|
| ターゲット層 | ファミリー層、運転初心者、女性ドライバー |
| おすすめポイント | コンパクトで扱いやすく、スライドドアで乗り降りが快適 |
| 中古車価格例 | 2014年式・走行17,000kmで933,000円 |
| カラーバリエーション | ブラウン、イエローなど明るい色が豊富 |
| 販売状況 | 新車販売終了。中古市場のみで流通 |
ホンダ CR-Z αマスターレーベル(販売終了)は燃費も良いハイブリッドスポーツカーで中古車市場で根強い人気
2ドアハイブリッドスポーツ「CR-Z」(2017年に新車販売終了)がお手頃価格になっています。スポーツカーといえば燃費が悪いイメージですが、CR-ZはハイブリッドエンジンによりJC08モード燃費21.6km/Lを実現した異色のモデルです。
車両数が少なくボディカラーやグレードの選択肢は限られますが、2013年式・走行距離27,000kmの最上位グレードαマスターレーベルが998,000円から流通しています。スポーツカーらしい走行性能とハイブリッドの低燃費を両立しており、100万円以下でスポーツカーを探している方には貴重な選択肢です。
| 全長 | 4,075mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,740mm |
| 全高 | 1,395mm |
| 室内長 | 1,605mm |
| 室内幅 | 1,430mm |
| 室内高 | 1,080mm |
| ホイールベース | 2,435mm |
| 車両重量 | 1,170kg |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 総排気量 | 1.496L |
| 乗車定員 | 4名 |
| JC08モード燃費 | 21.6km/L |
| 車種タイプ | 2ドアハイブリッドスポーツカー |
|---|---|
| 中古価格の例 | 998,000円(2013年式・走行距離27,000km) |
| 燃費性能 | JC08モード21.6km/Lの低燃費モデル |
| 市場流通状況 | 流通数が少なく選択肢は限られる |
| おすすめポイント | 燃費と走行性能を両立した希少なスポーツカー |
| 販売状況 | 2017年に国内新車販売終了。中古市場のみで流通 |
トヨタ・アクアGは100万円以下の中古車を探している方が最も注目すべきコンパクトハイブリッドカー
100万円以下の中古車の中で特に狙い目なのが、トヨタのコンパクトハイブリッドカー「アクア」の初代モデルです。2011年に販売開始されたアクアは、発売1ヶ月の受注台数が120,000台に達するなど、トヨタの歴史を塗り替えた人気モデルです。
初代アクアは2014年にマイナーチェンジを実施しており、その前の2013年式モデルの中古価格が下落しています。最上位グレードのGが2013年式・走行距離24,000kmで962,000円から流通しています。車両数が多く選択肢も豊富なため、低年式・低走行のハイブリッド車を探すなら最もおすすめできる車種です。なお、現行アクアは2021年に発売した2代目です。
| 全長 | 3,995mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,445mm |
| 室内長 | 2,015mm |
| 室内幅 | 1,395mm |
| 室内高 | 1,175mm |
| ホイールベース | 2,550mm |
| 車両重量 | 1,080kg |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 総排気量 | 1.496L |
| 乗車定員 | 5名 |
| JC08モード燃費 | 37.0km/L |
| 注目ポイント | 100万円以下で狙えるコンパクトハイブリッドカーの代表格 |
|---|---|
| 発売年 | 2011年(初代販売開始)、2014年にマイナーチェンジ実施 |
| 中古車価格例 | 962,000円(2013年式・走行距離24,000km) |
| 市場流通量 | 多くの車両が流通し選択肢が豊富 |
| 人気の理由 | 燃費性能の高さと信頼性、扱いやすいサイズ感 |
| 現行モデル | 2021年に2代目へフルモデルチェンジ済み |
100万円以下の中古車で燃費の良いハイブリッドカーを狙うならアクアがおすすめ
高年式・低走行車だけを条件にすると新車価格200万円前後の車が対象になりますが、そこに「ハイブリッド」という条件を加えると中古車価格は一気に高くなります。その中でもトヨタのアクア(初代)はハイブリッド専用車でありながら新車価格も控えめだったため、中古車市場では最も手に入れやすいハイブリッドカーのひとつです。
車検のタイミングで乗り換える方が多いため、2011年に販売開始された初代アクアは2014年・2016年・2018年のタイミングで多くの台数が中古車市場へ流れました。グレードもボディカラーも選択肢が豊富なため、お気に入りの車両を見つけやすい点も大きな魅力です。燃費性能と維持費の低さを重視するなら、100万円以下の中古車候補の中で最初に検討したいモデルです。