ヴィッツのスタッドレスタイヤおすすめ10選 グレード別の純正14インチサイズで選ぶ

ヴィッツの「F」や「Jewela」に適合する14インチのおすすめスタッドレスタイヤ

ここでは、ヴィッツのフル装備グレード「F」と個性的グレード「ジュエラ」がベースとなっている、次のグレードの純正サイズ「165/70R14」「175/70R14」に適合するスタッドレスタイヤを紹介します。ヴィッツは2020年2月にフルモデルチェンジで「ヤリス」へ車名変更されたため、新車では購入できませんが、中古車として流通量が多く、冬支度でスタッドレスを買い替えるオーナーの定番ニーズとなっています。

ヴィッツは「ジュエラ」と「F」のほかに、最上級グレード「U」のガソリン車が175/65R15、ハイブリッド車が185/60R15、Sportyパッケージが195/50R16のサイズのタイヤを標準装備しています。

また、エントリースポーツモデル「GRスポーツ」はガソリン車が195/50R16、ハイブリッド車が185/60R15、本格スポーツモデル「GR」は205/45R17のサイズのタイヤを装備しています。

「175/65R15」「185/60R15」「195/50R16」は、175/70R14とタイヤ外径が近似していることから、インチダウンが可能です。インチダウンの詳細については、こちらのスタッドレスのインチダウンで解説していますので、ぜひ参考にしてください。

ヴィッツのスタッドレスをサイズと用途で選ぶポイント

ヴィッツは1.0Lと1.3Lの2WD/4WD、1.5Lハイブリッドという駆動方式の違いだけでもスタッドレス選びの優先順位が変わります。実際のオーナーから聞かれるのは「ハイブリッドはモーターアシストで瞬間トルクが出やすく、雪道で前輪が空転しやすい」「4WDは安心感がある分、過信して速度が出てしまう」といった声で、駆動方式に合った銘柄を選ぶことが安全性に直結します。

2WDかハイブリッドなら氷上ブレーキ性能重視

2WD車やハイブリッド車は発進時のグリップ確保と凍結路の制動距離の短さが優先課題となります。ブリヂストン「ブリザックVRX2」やヨコハマ「アイスガード6 iG60」など、氷上性能とロングライフを高次元で両立した銘柄が向きます。ハイブリッドの場合は、回生ブレーキとの相性で氷上での減速フィールが乗用車用スタッドレスとの組み合わせで自然になりやすい点もポイントです。

4WDなら雪上トラクションとロングライフも視野に

1.3Lの4WD車は前後への駆動配分があるため、絶対的なグリップ依存度がやや下がります。雪上性能のバランスと耐摩耗性、価格のバランスで選ぶ余地が広く、トーヨー「オブザーブ ガリットギズ」やダンロップ「ウインターマックス02」のような総合性能型が刺さりやすい構成です。

インチダウンでコストを抑える選択肢

「U」やGRスポーツなど15インチ・16インチを履くグレードは、165/70R14または175/70R14へのインチダウンが可能です。14インチ用スタッドレスは流通量・価格・銘柄数のいずれも有利で、スタッドレス1セット分のコストを2〜3割抑えやすくなります。ただしホイールのオフセット・PCD・センターハブ径の整合は事前確認が必須です。

ヴィッツの純正サイズ「165/70R14」「175/70R14」に適合するスタッドレス10選

ヴィッツに標準装備されている165/70R14と175/70R14の2つのサイズは、流通量が多いことから、次のような国内外の主要なスタッドレスタイヤブランドにラインアップされています。なおここで紹介する銘柄の一部は、各メーカーで後継モデルが発売されているため、新規購入時は流通在庫の状況と価格を比較した上で選ぶとよいでしょう。

ブリヂストン(BRIDGESTONE)の「ブリザック VRX2」はヴィッツがしっかり止まる・曲がる優れた氷上性能をはじめとする冬道で効く高い総合性能を発揮

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 165/70R14 81Q

非対称パターンの剛性がアップしたブロックがヴィッツでのグリップ力を発揮して氷をひっかくブリヂストン ブリザック VRX2

ヴィッツのスタッドレス BLIZZAK VRX2 14インチ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 175/70R14 84Q

マイクロテクスチャーの極めて細かい凹凸で路面の水膜を除去してヴィッツへの装着初期から止まるブリヂストン ブリザック VRX2

ブリヂストンのBLIZZAK VRX2(ブリザック ヴィアールエックスツー)は、ヴィッツのようなコンパクトカーから大きめのミニバンまで、さまざまな車種に対応するプレミアムスタッドレスタイヤです。

氷上ブレーキ性能はもちろん、優れたスノー性能やドライ・ウェット性能を発揮するほか、ロングライフやヴィッツの静粛性をしっかり確保することで、スタッドレスタイヤとして優れた総合性能を発揮します。後継モデルとして「ブリザックVRX3」が発売済みのため、価格と性能のバランスで在庫品VRX2を選ぶか、最新のVRX3にするかが現実的な比較ポイントになります。

グッドイヤー(GOODYEAR)の「アイスナビ7」は降雪地域で求められる氷上・雪上性能とライフ性能のバランスにより高い総合性能とヴィッツの経済性を両立

GOODYEAR ICE NAVI 7 165/70R14 81Q

柔軟性の高いエキストラ・コンタクト・コンパウンドが氷路面の凹凸にしっかり密着するグッドイヤー アイスナビ7

ヴィッツのスタッドレス ICE NAVI 7 14インチ

GOODYEAR ICE NAVI 7 175/70R14 84Q

7を模ったパターンデザインでショルダー部への剛性を確保してヴィッツの操縦安定性を高めたグッドイヤー アイスナビ7

グッドイヤーのICE NAVI 7(アイスナビ セブン)は、独自のコンパウンドとトレッドパターンがヴィッツでの優れた氷上・雪上性能を実現する14インチプレミアムスタッドレスタイヤです。

柔軟性の高いゴムが氷の凹凸に密着して強力なアイスグリップを発揮し、ブロックの細かい横溝が氷をひっかき、太い横溝が雪をしっかり掴むことで、冬道でのヴィッツの安心感を高めます。後継の「アイスナビ8」もリリース済みのため、価格を抑えて国産銘柄を選びたい場合に在庫として狙いやすい銘柄です。

ダンロップ(DUNLOP)の「ウインターマックス02」は液状ファルネセンゴムと高密度ゴムが効きもち、ロングライフ、ヴィッツがギュッと止まる氷上性能を実現

DUNLOP WINTER MAXX 02 165/70R14 81Q

ランド比が2%アップしたパターンがヴィッツで凍った路面で強力なグリップ力を発揮する14インチのダンロップ ウインターマックス02

ヴィッツのスタッドレス WINTER MAXX 02 14インチ

DUNLOP WINTER MAXX 02 175/70R14 84Q

液状ファルネセンゴムがゴム分子としっかり結合してヴィッツでの効きもち性能を高める14インチのダンロップ ウインターマックス02

ダンロップのWINTER MAXX 02(ウインターマックス ゼロツー)は、「モチ・ロン・ギュ」のフレーズでお馴染みのヴィッツにおすすめの14インチのハイスペックスタッドレスタイヤです。

液状ファルネセンゴムが目に見えない氷の細かな凹凸に密着するため、凍結路面でヴィッツがしっかり止まり、冷えても柔らかいしなやか成分により4年後も氷上性能をキープします。さらに、高密度のゴムを使用することで、タイヤの摩耗を抑えてロングライフを実現します。後継の「ウインターマックス03」も流通しており、新規購入時は価格差と在庫の有無で判断するのが現実的です。

ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE)の「アイスガード6」は優れた氷上性能やウェット性能を発揮するとともにヴィッツの燃費の改善や快適な走りにも配慮

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 165/70R14 81Q

進化した非対称パターンが凍った路面にしっかり接地してヴィッツで高い氷上グリップ力を発揮するヨコハマ アイスガード6

ヴィッツのスタッドレス iceGUARD 6 iG60 14インチ

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 175/70R14 84Q

冷えても硬くなりにくいゴムがしなやかさを持続して約4年後も氷上性能がキープするヴィッツにおすすめのヨコハマ アイスガード6

ヨコハマのice GUARD6 iG60(アイスガード シックス アイジー ロクジュウ)は、氷上性能・ライフ性能・燃費の基本性能に加えて、ヴィッツでのウェット性能や静粛性を高めた14インチのプレミアムスタッドレスタイヤです。

ヨコハマ独自の吸水ゴムがミクロの水膜を除去することで、ヴィッツで優れた氷上性能やウェット性能を発揮するほか、非対称パターンが凍結路面や積雪路面でしっかりグリップします。また、低燃費タイヤシリーズ「BluEarth」の省燃費技術が夏タイヤ並みのころがり抵抗を実現することで、ヴィッツの燃費の改善に貢献します。後継の「アイスガード7」が登場しているため、流通在庫として価格が下がっている場合に費用対効果が高くなりやすい銘柄です。

ピレリ(PIRELLI)の「アイス アシンメトリコ」はピレリ伝統の非対称パターンと優れたスポーティパワー性能がヴィッツの精確で安全性の高い走りを実現

PIRELLI ICE ASIMMETRICO 165/70R14 81Q

ソフトコアブロックが凍った路面で均一な接地してヴィッツで氷上・雪上性能を高めるピレリ アイス アシンメトリコタイヤ

ピレリのICE ASIMMETRICO(アイスアシンメトリコ)は、パワーとコントロール性に優れたヴィッツにぴったりの14インチスタッドレスタイヤです。

トレッド面の柔軟性の維持や接地面の均一化により、氷上で優れたヴィッツのトラクションやブレーキング性能を発揮し、静粛性やコンフォート性能の向上により、都市部でのドライビングプレジャーを高めます。なお、アイスアシンメトリコはヴィッツの純正サイズ「165/70R14」のみへの対応となっています。欧州ブランドらしくドライ路面のステアフィールに芯のある銘柄で、降雪の少ないエリアでも違和感の少ない冬タイヤを求めるユーザーに刺さりやすい選択肢です。

トーヨータイヤ(TOYO TIRES)の「オブザーブ ガリットギズ」はパワーアップした吸水力と鬼クルミの殻のエッジ効果によりヴィッツの安心感を高める

TOYO TIRES OBSERVE GARIT GIZ 165/70R14 81Q

噛み合わせて配置した2つの大型ブロックがヴィッツでの制動性や旋回性を高めるトーヨータイヤ オブザーブ ガリットギズ

ヴィッツのスタッドレス OBSERVE GARIT GIZ 14インチ

TOYO TIRES OBSERVE GARIT GIZ 175/70R14 84Q

新品からショルダー部に搭載した全方向ファーストエッジを発揮するトーヨータイヤ オブザーブ ガリットギズ

トーヨータイヤのOBSERVE GARIT GIZ(オブザーブ ガリット ギズ)は、吸水・密着・ひっかきをヴィッツで瞬間的に機能させるスタッドレスタイヤです。

新素材「NEO吸水カーボニックセル」配合のNEO吸着ナノゲルゴムが、水膜を瞬時に吸水・除去して氷路面に密着し、トーヨータイヤ独自の鬼クルミの殻が、氷を直接グリップすることで優れたアイス性能を発揮して、凍結路面でのヴィッツのブレーキング性能やコーナリング性能を高めます。国産銘柄の中では価格が抑えめで、コストパフォーマンスと氷上性能のバランスを求めるオーナーに選ばれる傾向があります。

ファルケン(FALKEN)の「エスピア W-ACE」は先進パターンが優れた氷雪上性能を発揮してヴィッツの高速域の走行を可能にするスピードレンジS・Hを実現

FALKEN ESPIA W-ACE 165/70R14 81S

縦と横に配置した細かなサイプが氷上コーナリングとブレーキ性能をヴィッツで発揮するファルケン エスピア Wエース

ヴィッツのスタッドレス ESPIA W-ACE 14インチ

FALKEN ESPIA W-ACE 175/70R14 84S

中央で溝が交差するクロスポイントが雪を掴んで雪上トラクションを高めるファルケン エスピア Wエース

ファルケンのESPIA W-ACE(エスピア ダブルエース)は、ヴィッツでの氷雪上性能と高速操縦安定性を高次元に両立する14インチのスタッドレスタイヤです。

方向性のラッセルパターンが、氷上でのコーナリング性能とブレーキ性能を高めるとともに、強力な雪上トラクションを発揮するほか、専用ゴムが氷裏面に密着することで、氷路面での制動性をさらにアップ。また、優れた高速操縦安定性能により、ヴィッツの安定した高速走行を実現します。速度記号Sは160km/hまで対応可能で、長距離高速移動の機会があるオーナーにとって扱いやすい設計です。

ナンカン(NANKANG)の「ESSN-1」は非対称パターンがヴィッツでの直行安定性とコーナリング操縦性を発揮して天然殻配合コンパウンドがアイスグリップ性能を高める

NANKANG ESSN-1 165/70R14 81Q

ノコギリ状の3Dサイプデザインのエッジ効果により氷雪路にグリップしてヴィッツの操縦性能を高めるナンカンのESSN-1

ヴィッツのスタッドレス ESSN-1 14インチ

NANKANG ESSN-1 175/70R14 84Q

トレッド全体に網状に刻まれたパターンが接地面積を広げて使用初期の操縦性を高めるナンカンのESSN-1

ナンカンのESSN-1(イーエスエスエヌワン)は、確かな氷上性能とリーズナブルな価格が人気のヴィッツに適合する14インチのアジアンスタッドレスタイヤです。

非対称パターンの採用により、OUT側で雪道の安定したコーナリングを実現する一方、IN側ではヴィッツの直行安定性と快適性を発揮します。さらに、コンパウンドに配合した高硬質の天然殻がアイスグリップ性能を高めるほか、トレッドに刻まれた網状パターンにより、装着初期からヴィッツの操縦性がアップします。年間走行距離が短く、降雪日数も限られるエリアで使うセカンドカーとしてのヴィッツに刺さりやすい価格帯です。

ネクセン(NEXEN)の「ウインガード アイス2」はコンパウンド/3Dサイプ/非対称パターンの3つの技術でヴィッツに効く・止まる・曲がる氷上性能を発揮

NEXEN WINGUARD ice2 165/70R14 81T

多方向に刻まれたマルチディレクショナルグルーブが氷雪路をグリップするネクセンのウインガード アイス2

ヴィッツのスタッドレス WINGUARD ice2 14インチ

NEXEN WINGUARD ice2 175/70R14 84T

ジグザグの3Dサイプがしっかり接地して氷雪路でヴィッツのグリップと安定性を確保するネクセンのウインガード アイス2

ネクセンのWINGUARD ice2(ウインガード アイスツー)は、低温性に優れたソフトコンパウンドを使用したヴィッツに合うノルディックタイプ・スタッドレスタイヤです。

低温域では柔軟性を保持しながら、高温域でゴム本来の剛性を発揮するソフトコンパウンドが、あらゆる路面で優れたブレーキング性能を発揮します。そのほかに、3Dサイプや非対称トレッドパターンが、氷雪路での力強いグリップや優れたトラクション性能を発揮して、ヴィッツのアイス性能を高めます。速度記号Tを備えるアジアンスタッドレスとして、価格を抑えつつ高速移動にも対応したいユーザーから支持されています。

ミシュラン(MICHELIN)の「エックスアイス XI3」は摩耗時まで強力なアイスブレーキを持続して高い耐久性や静粛性がヴィッツの快適なドライブを実現

MICHELIN X-ICE XI3 165/70R14 85T XL

バリアブルアングルサイプの多方向へのエッジ効果がヴィッツでの氷上性能を高める14インチのミシュラン エックスアイス XI3

ヴィッツのスタッドレス X-ICE XI3 14インチ

MICHELIN X-ICE XI3 175/70R14 88T XL

新Vシェイプデザインが排雪性や排水性を発揮してヴィッツで高い雪上性能を発揮する14インチのミシュラン エックスアイス XI3

ミシュランのX-ICE XI3(エックスアイス エックスアイスリー)は、ヴィッツでの高い氷上性能と摩耗時の性能の持続性に優れたスタッドレスタイヤです。

ブロックに施された3つの技術により接地性やエッジ効果を高めることで強力なアイスグリップを実現し、トレッドパターンの40%摩耗時にもアイスブレーキ性能が持続するため、ヴィッツの高速走行にも負けない耐久性を発揮します。後継の「X-ICE SNOW」が登場済みのため、新規購入時は最新銘柄との比較もあわせて検討するとよいでしょう。長く乗ることが前提のヴィッツオーナーには、シーズン後半まで効きが落ちにくい点が刺さりやすい銘柄です。

ヴィッツは2020年のフルモデルチェンジでヤリスに車名変更

1999年1月の誕生から20年あまり続いたヴィッツは、2020年2月10日のフルモデルチェンジを機に、海外で使用されていた「ヤリス(Yaris)」へ車名が統一されました。日本国内ではヴィッツとしての販売は終了しており、新車購入はヤリスとなりますが、3代目までのヴィッツは中古車市場で流通量が多く、足回り部品やタイヤサイズの選択肢も豊富です。

世界戦略モデルのヤリスは人気のBセグメント車であるとともに、2018年にWRCのマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得するなど、世界的に知られるホットハッチでもあります。日本でもヤリス発売後は登録車販売台数で連続首位を獲得するなど、後継車としての存在感を確立しました。

4代目ヤリスではWRCで培った技術が投入され、1.0L・1.5Lのガソリンエンジンに加えて、1.5Lエンジン+モーターのハイブリッド車も設定されています。ヴィッツ時代に乗り続けているオーナーにとっては、冬の足元をしっかり整えることが愛車を長く乗り続けるための重要なメンテナンスとなります。中古車として購入したヴィッツのスタッドレスを選ぶ際は、製造年週(タイヤ側面の4桁数字)を確認し、ゴムの硬化が進んだ古いタイヤをつかまされないよう注意してください。