軽バンのおすすめ車種まとめ!車中泊も可能な人気モデルを国産メーカーからランキングで紹介
維持費が安く実用性も高い軽バンは、商用目的だけでなくアウトドアや車中泊など趣味のシーンでも頼れる一台として幅広い層に親しまれています。
この記事では、ホンダ・スズキ・ダイハツ・スバル・三菱・マツダ・日産・トヨタの国産メーカーから、おすすめ軽バン15車種をランキング形式で紹介します。なお、新車価格・中古車平均価格は2019年6月時点の調査値を参考として記載しており、現在の相場とは異なる場合があります。販売終了・生産終了となっている車種についてはその旨を明記しています。
軽バンのおすすめ15位 ダイハツ・ミラバン:中古車市場で安価に手に入る生産終了モデル
ダイハツのミラ バン TX 2WD。2代目スバル・プレオバンのOEM供給元モデルである
ダイハツ・ミラバンは2018年に販売終了となった、ミラの商用モデルです。事実上の後継車種はダイハツ・ハイゼットキャディーでしたが、ハイゼットキャディー自体も2021年に生産終了しており、現在は後継モデルへの移行が完了しています(詳細はおすすめ10位の項目を参照)。7代目ミラバンは2代目スバル・プレオバンの姉妹車にあたり、2011年のマイナーチェンジでATが廃止されCVTを採用しています。新車時はCVT(4WD)でも100万円以下と価格設定が良心的でした。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 販売終了年 | 新車時価格 | 中古車平均価格(2019年調査時点) |
|---|---|---|---|---|---|
| ミラバン | ダイハツ | 7代目はプレオバンと姉妹車、CVT採用、AT廃止 | 2018年 | CVT(4WD)でも100万円以下 | 約26万円 |
軽バンのおすすめ14位 スバル・プレオバン:ミラバンとプラットフォームを共有するOEM軽バン
2代目からはダイハツ・ミラバンのOEM供給を受けたスバル・プレオバン
スバル・プレオバンは2代にわたり製造された軽バンで、2018年に販売終了しています。2010年から2018年に販売された2代目はダイハツ・ミラバンのOEM車です。スバルが自社開発・製造していたのは初代モデルのみで、2代目以降はグレード・価格帯ともにミラバンと共通していました。取り回しやすいサイズと燃費の良さが魅力です。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 販売期間(2代目) | 新車時価格帯 | 中古車平均価格(2019年調査時点) |
|---|---|---|---|---|---|
| プレオバン | スバル | 2代目はミラバンのOEM、初代は自社開発 | 2010年〜2018年 | ミラバンと同等 | 約35万円 |
軽バンのおすすめ13位 ホンダ・バモスホビオ:実用性の高い生産終了の軽バン
「バモスホビオPro」はバモスホビオの中でもプロ仕様のハイルーフモデル
ホンダ・バモスの派生車種として2003年に登場したバモスホビオは、2018年5月にバモスとともに販売終了しました。最終モデルはG・Proの2グレード構成で、Proの後継車種はホンダN-VAN +STYLEです。新車時価格は1,280,000円で、撥水・消臭機能付きシートや高い積載性が特徴でした。

バモスホビオ・ホビオProともに汚れに強い機能的なシートを採用しており、コックピットはシンプルで操作しやすい設計です。中古車市場では引き続き流通しており、2019年時点の平均価格は約50万円でした。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 販売終了年 | 新車時価格 | 中古車平均価格(2019年調査時点) |
|---|---|---|---|---|---|
| バモスホビオ | ホンダ | G/Proの2グレード、撥水・消臭シート、積載性に優れる | 2018年 | 1,280,000円 | 約50万円 |
軽バンのおすすめ12位 三菱・ミニキャブミーブ:電気で動くエコな軽バン、後継は「ミニキャブEV」へ移行
三菱・ミニキャブミーブは軽商用電気自動車のパイオニア的存在
2011年に登場した三菱・ミニキャブミーブは、三菱i-MiEVの技術を活用した軽商用電気自動車です。2021年3月に一旦生産終了、一部法人向け販売を継続したのち2022年11月に一般販売を再開しましたが、2023年12月21日に後継モデルの「ミニキャブEV」に移行し、ミニキャブミーブとしての販売は終了しています。ミニキャブEVはバッテリーを16kWhから20kWh(約25%増)に拡大し、WLTCモード一充電航続距離は従来比約35%向上の180kmとなりました。
三菱・ミニキャブミーブのコックピットやシート生地
ミニキャブミーブはヘビーデューティーなグレー系の内装を採用していました。ガソリン代のかからないEVならではの維持費の低さとエコな走りが中小事業者や自治体に評価され、10年以上にわたり軽商用EV市場をけん引した歴史的なモデルです。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 登場年 | 販売終了 | 後継モデル |
|---|---|---|---|---|---|
| ミニキャブミーブ | 三菱 | 電気自動車、維持費軽減、エコな走り | 2011年 | 2023年12月(ミニキャブEVへ移行) | ミニキャブEV(同年12月発売) |
軽バンのおすすめ11位 ホンダ・アクティバン:N-VANの先代で中古車市場でも人気の軽バン

1979年にホンダ・アクティのバンモデルとして設定されたアクティバン。2018年に販売終了となり、後継はホンダN-VANです。新車時の最廉価モデル価格は1,115,000円で、2019年調査時点の中古車市場での平均価格は約40万円でした。
運転しやすく実用的なホンダ・アクティバンのコックピット
コックピットは大きな2眼メーターを備え、全グレードにマニュアルエアコンを標準装備しています。前方視界も広く、運転しやすい環境が整っています。

ハイルーフ設計で背の高い荷物も積み下ろしやすく、積載性にも優れています。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 販売終了年 | 新車時価格(最廉価モデル) | 中古車平均価格(2019年調査時点) |
|---|---|---|---|---|---|
| アクティバン | ホンダ | N-VANの先代、視界・操作性良好、積載性も高い | 2018年 | 1,115,000円 | 約40万円 |
軽バンのおすすめ10位 ダイハツ・ハイゼットキャディー:ウェイクベースの個性派軽バン(生産終了)

ダイハツ・ハイゼットキャディーは、ダイハツ・ウェイクをベースとした個性的な軽バンで、2016年6月に発売されました。しかし販売不振により2021年3月に生産終了、同年9月に販売終了となっています。後継モデルの設定はなく、現在は同社のハイゼットカーゴおよびアトレーがその役割を担っています。

在庫流通時の新車価格は標準仕様のDグレードで1,123,200円から。全高1,850mmという軽最大級の高さを誇り、荷室高も他の軽バンと同等の1,235mmを確保していました。最小回転半径は4.4mと小回りが利き、最大積載量は150kgです。フラットな荷室スペースを持ち、車中泊にも対応していました。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | ベース車両 | 新車時価格(標準仕様) | 生産終了年 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイゼットキャディー | ダイハツ | 軽最大級の室内高、小回り対応、車中泊も可能 | ウェイク | 1,123,200円(Dグレード) | 2021年3月(販売終了:同年9月) |
軽バンのおすすめ9位 スバル・サンバーバン:スマートアシスト搭載で高い安全性能を誇る軽バン
7代目スバル・サンバーバンは10代目ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM車種
スバル・サンバーバンは7代目よりダイハツのOEM供給を受けており、ダイハツ・ハイゼットカーゴおよびトヨタ・ピクシスバンの姉妹車にあたります。発売時の最廉価モデルVB(5MT 2WD)の新車価格は934,200円でした。
自社生産時代と比べてラゲッジルームが広くなっており、6畳相当のカーペットも積載可能です。フロア地上高を低く設定しているため重い荷物の積み込みもスムーズです。安全性能面では先進安全システム「スマートアシスト3」をグレード別に搭載し、搭載車は「サポカーSワイド」に該当するなど、安全性能も充実しています。

| 車種名 | メーカー | 特徴 | ベース車両 | 新車時価格(最廉価モデル) | 安全装備 |
|---|---|---|---|---|---|
| サンバーバン | スバル | 荷室広め、重い荷物の積載もスムーズ | ハイゼットカーゴ(10代目) | 934,200円(VB・5MT・2WD) | スマートアシスト3(サポカーSワイド該当) |
軽バンのおすすめ8位 マツダ・スクラムバン:スズキ・エブリイをOEM供給元とする実力派軽バン
スズキ・エブリイのOEM車として販売されているマツダ・スクラムバン
マツダ・スクラムバンはスズキ・エブリイからOEM供給を受けている商用バンです。初代は1989年にマツダ・ポーターキャブの後継として登場しました。発売時のPA(5MT 2WD)の新車価格は950,400円からでした。

2名乗車時の荷室は床面長1,955mm・荷室幅1,385mm・荷室高1,240mmを確保しており、フラットなフロアで高い積載性を実現しています。テールゲートと後席ドアは大きく開き、地上高も低いため積み下ろしが楽で、仕事での活用はもちろん車中泊用途でも人気です。

コックピットはすっきりとした無駄のない設計で操作性が高く、シートはPA・PAスペシャルがビニールレザー、PC・PCスペシャル・BUSTERがファブリック素材を採用しています。全グレードでブラウンカラーに統一されています。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | OEM供給元 | 新車時価格(PA・5MT・2WD) | 荷室サイズ(長×幅×高) |
|---|---|---|---|---|---|
| スクラムバン | マツダ | 広い荷室、操作性良好、車中泊も人気 | スズキ・エブリイ | 950,400円 | 1,955mm × 1,385mm × 1,240mm |
軽バンのおすすめ7位 三菱・ミニキャブバン:スズキ・エブリイをOEM元としたエコでパワフルな軽バン
三菱・ミニキャブバンはOEM元のスズキエブリイ・マツダスクラムバン・日産NV100クリッパーが姉妹車にあたる
1968年より三菱から販売されているミニキャブバン。7代目以降はスズキ・エブリイのOEMを受けて販売されています。現行型の8代目モデルはブラボーターボ・ブラボー・G・Mの4グレード構成で、標準グレードの新車価格は968,760円です。エンジンにはDOHC吸気VVTを採用し、最大燃費20.2km/L(M 2WD)を実現しています。
ブラボーターボとブラボー・G・Mのコックピット
ブラボーターボは3眼メッキリングデザインのメーター、その他グレードは1眼デザインで視認性に優れています。マニュアルエアコンは全車標準装備。リヤヒーターはブラボーターボ・ブラボーの2グレードのみに標準装備されます。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | OEM元 | 新車時価格(標準グレード) | 燃費(最大) |
|---|---|---|---|---|---|
| ミニキャブバン | 三菱 | エコでパワフルな走り、視認性良好なメーター | スズキ・エブリイ | 968,760円 | 20.2km/L(M 2WD) |
軽バンのおすすめ6位 トヨタ・ピクシスバン:ハイゼットカーゴからOEMを受ける積載力の高い軽バン

トヨタ・ピクシスバンは2011年に10代目ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEMモデルとして登場した軽バンです。スバル・サンバーバンとも姉妹車の関係にあります。「働きモノのトヨタの軽」のキャッチフレーズ通り、ハイゼットカーゴと同等の積載性・乗降性・走行性能を誇ります。発売時の新車価格は1,085,400円からでした。

最大積載量は2名乗車時350kg・4名乗車時250kg(クルーズターボ”SA3″は2名乗車時200kg、4名乗車時100kg)。ワイドな開口部で大きな荷物や大量の荷物を積みやすい設計です。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | OEM元 | 新車時価格 | 最大積載量 |
|---|---|---|---|---|---|
| ピクシスバン | トヨタ | 積載性・乗降性・走行性能が高い | ハイゼットカーゴ(10代目) | 1,085,400円〜 | 350kg(2名乗車時) |
軽バンのおすすめ5位 スズキ・アルトバン:軽バン中でも最もリーズナブルな価格帯の車種

スズキ・アルトバンは最大燃費26.2km/L(JC08モード)を誇るエコな軽ボンネットバンです。現行型アルトバンは「VP」のみのモノグレード構成で、発売時の最廉価価格は723,600円、レーダーブレーキサポート装着車でも934,200円と軽バンの中でも特に安価です。シンプルで実用的なインテリアは幅広い年齢層から支持されています。

内装はベージュのインパネとドアトリムにライトグレーのファブリックシートを組み合わせた、清潔感あるデザインです。日々の通勤や短距離配達など、コストを重視するユーザーにとって特に選びやすいモデルです。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 燃費(最大) | 価格帯 |
|---|---|---|---|---|
| アルトバン | スズキ | エコ性能が高く、シンプルで実用的な内装 | 26.2km/L(JC08モード) | 723,600円〜934,200円 |
軽バンのおすすめ4位 日産・NV100クリッパー:エコでパワフルな走りと小回りの利く軽バン
日産・NV100クリッパーはスズキ・エブリイのOEM車種。姉妹車にマツダスクラムと三菱ミニキャブバンが存在する
NV100クリッパーは日産が2003年から販売している軽ライトバンで、初代は6代目三菱・ミニキャブバン、2代目以降はスズキ・エブリイからOEM供給を受けています。発売時の新車価格は1,016,280円からでした。
AGS(オートギヤシフト)をグレード別に設定し、燃費の良さとキビキビとした走り味を両立しています。最小回転半径は4.1mと小回りが利き、狭い場所での走行・駐車もスムーズです。また福祉車両のNV100クリッパーリオ「チェアキャブ」は安全機能が強化されており、車線逸脱警報やふらつき警報を標準装備しています。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | OEM元 | 新車価格 | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|---|---|
| NV100クリッパー | 日産 | エコでパワフルな走り、小回りが利く | スズキ・エブリイ | 1,016,280円〜 | 4.1m |
軽バンのおすすめ3位 ホンダ・N-VAN:OEM供給を行わない唯一無二の軽バン、EV版も登場
ホンダの商用車モデルとして登場したN-VAN。グレードごとにフロントの顔つきが異なる
ホンダ・N-VANは2018年7月にNシリーズ第5弾として発売された軽商用車です。発売時のグレードはG・L・+STYLE FUN・+STYLE FUNターボ・+STYLE COOL・+STYLE COOLターボの6種類で、全車に先進安全装備「Honda SENSING」を標準装備しています。発売時のベースグレード(G・Honda SENSING)の新車価格は1,267,920円でした。また、2024年10月にはEV版の「N-VAN e:」が発売され、WLTCモード一充電航続距離245kmという実用的な性能を備えた軽商用EVとしても注目を集めています。
N-VANの内装は機能美を体現した使いやすく端正なデザイン
N-VANの広々とした室内空間は荷物の運搬だけでなく車中泊でも活躍する
インテリアカラーはグレー・ブラックを基調としたツール感あふれる空間で、上級グレードの+STYLE FUN・+STYLE COOLはシルバーやピアノブラックをアクセントに採用しています。左側のBピラーがないため大開口部を確保しており、背の高い荷物の積み込みや、シートを倒したフラットフロアを活かした車中泊にも対応しています。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | 新車価格(発売時ベースグレード) | 安全装備 | EVモデル |
|---|---|---|---|---|---|
| N-VAN | ホンダ | 左側ピラーレス、フラットフロア、車中泊対応 | 1,267,920円(G・Honda SENSING) | Honda SENSING(全車標準) | N-VAN e:(2024年10月発売) |
軽バンのおすすめ2位 ダイハツ・ハイゼットカーゴ:ドライバー主体のコックピットで誰もが運転しやすい軽バン

ダイハツ・ハイゼットカーゴはスバル・サンバーバンとトヨタ・ピクシスバンのOEM元となる軽バンで、精悍なフロントマスクが特徴です。メーカーオプションを含めると全7色のボディカラーを選択可能で、発売時の最廉価モデルの新車価格は1,026,000円でした。

後席スライドドアと荷室開口部が大きく開くため、荷物の積み下ろし作業が効率的に行えます。助手席を前に倒せばカーペットなどの長尺物も積載可能です。
ドライバー席を中心に収納が充実したハイゼットカーゴのコックピット
コックピットは運転手を主体とした設計で、良好な視界と操作しやすいインパネ周りが完備されています。ハイコントラストで見やすいメーターとマルチインフォメーションディスプレイを備え、運転席周りの収納スペースも充実。手の届く場所にさまざまな仕事道具を収納できます。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | ボディカラー数 | 新車価格(最廉価モデル) | 荷室・ドア特徴 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイゼットカーゴ | ダイハツ | OEM元、精悍なフロントマスク、収納充実 | 全7色(メーカーオプション含む) | 1,026,000円 | 大開口の後席スライドドア、助手席倒しで長尺物対応 |
軽バンのおすすめ1位 スズキ・エブリイ:広い荷室と優れた乗降性で多くのユーザーに親しまれる人気No.1軽バン

スズキ・エブリイはマツダ・三菱・日産にOEM供給を行っている、軽バン市場をリードする存在です。現行型のグレード構成はJOINターボ・JOIN・PC・PA・GAの5タイプで、発売時の最廉価グレード(PA・GA)の新車価格は950,400円でした。
居住性に優れた室内空間が広がるスズキ・エブリイ
シンプルで誰もが操作しやすいコックピット設計が特徴です。シート生地はJOINターボ・JOIN・PCがファブリック素材、PA・GAがビニール素材で、全グレードナチュラルな茶色で統一されています。フロントシートはウォークスルーで助手席側の乗降性にも配慮しています。

ワンボックス型軽商用車でNo.1の荷室サイズを誇り、バックドアとリアドアが大きく開くため積載性も抜群です。荷物の大きさや乗員人数に応じた多彩なシートアレンジが可能で、車中泊での活用にも対応しています。なお、スズキ・ダイハツ・トヨタの3社が共同でBEV商用軽バンを開発中であり、軽バン市場のEV化も今後加速すると見られています。
| 車種名 | メーカー | 特徴 | グレード構成 | 新車価格(最廉価モデル) | 荷室・乗降性 |
|---|---|---|---|---|---|
| エブリイ | スズキ | OEM供給先多数、軽バン最大荷室、優れた乗降性 | JOINターボ・JOIN・PC・PA・GA | 950,400円(PA・GA) | ワンボックス型で荷室最大、大開口ドア、多彩なシートアレンジ、車中泊対応 |
軽バンの積載性やデザインはモデルによって大きく異なる!購入前には必ず現状を確認しよう

軽バンのおすすめ車種をランキング形式で紹介しました。一口に軽バンといっても、OEMモデルの有無・荷室サイズ・安全装備・価格帯などに大きな違いがあります。なお、ランキングで紹介した車種の中には、ミラバン・プレオバン・バモスホビオ・アクティバン・ハイゼットキャディー・ミニキャブミーブのように販売・生産終了となっているモデルも含まれています。中古車での購入を検討する場合は、価格だけでなく部品供給やメンテナンス体制も確認しておくことをおすすめします。
現行モデルを比較する場合は、N-VAN・エブリイ・ハイゼットカーゴを軸に検討すると選びやすいでしょう。特にN-VANは2024年にEV版のN-VAN e:も登場しており、電動化を視野に入れたユーザーにとっても選択肢が広がっています。軽バンを購入する際は最新の販売状況をディーラーや販売店で確認し、自分のライフスタイルやニーズに合ったモデルをじっくり選んでください。


























