プジョー308のモデルチェンジ情報：2026年6月11日に限定車「PEUGEOT 308 SW GT HYBRID」を発売

プジョー308のモデルチェンジ最新情報：限定車「308 SW GT HYBRID」が80台限定で登場

ステランティス ジャパンは2026年6月11日、プジョーのCセグメントステーションワゴン「308 SW」をベースとした限定モデル「PEUGEOT 308 SW GT HYBRID」を発売しました。モデルチェンジを重ねながら進化してきた308シリーズにおいて、現行ラインナップ唯一のステーションワゴンとなる本モデルは、わずか80台の限定販売です。ここでは、今回登場した限定車の詳細に加え、308シリーズの歴史やデザイン、走行性能、安全装備まで幅広く解説します。

限定車「PEUGEOT 308 SW GT HYBRID」を80台限定で発売

新型プジョー308「308 SW GT HYBRID」

ステランティス ジャパンは2026年6月11日、プジョーのCセグメントステーションワゴン「308 SW」の限定モデルである「PEUGEOT 308 SW GT HYBRID（プジョー サンマルハチ エスダブリュー ジーティー ハイブリッド）」を、全国のプジョー正規ディーラーにて発売しました。このモデルは、ハッチバックの「308」に準じた最新のデザイン言語を受け継ぎつつ、ステーションワゴンならではの高い実用性と拡張性を融合させた一台です。販売台数は限定80台で、メーカー希望小売価格は5,390,000円（税込）に設定されています。

ライオンの爪痕をモチーフにした最新デザインと専用色「インガロブルー」

新型プジョー308「308 SW GT HYBRID」

エクステリアにはプジョー最新のデザイン言語が導入され、精悍なフロントフェイスが特徴となっています。ブランドを象徴するライオンの爪痕をモチーフとしたライトシグネチャーは、ロー＆ワイドなプロポーションを強調し、車両全体に統一感をもたらしています。また、グリルデザインと連続性を持たせたブラックアウト処理のヘッドライトや、先進性を高める発光式の新ライオンエンブレムも採用されました。ボディカラーには、308シリーズとして初めてとなる「インガロブルー」が設定され、静謐で深みのある色合いが車両の造形美を際立たせています。

最大1,634Lの大容量ラゲッジと高いユーティリティ性能

新型プジョー308「308 SW GT HYBRID」

本モデルは、プジョーの現行ラインナップにおいて唯一のステーションワゴンモデルであり、高い積載能力を誇ります。ラゲッジ容量はリアシート使用時で約608リッターを確保しており、4:2:4分割可倒式リアシートをすべて倒すことで最大約1,634リッターまで拡大できます。さらに、荷物の積み下ろしを容易にするハンズフリー電動テールゲートも標準装備されており、日常使いからレジャーまで幅広いシーンで利便性を発揮します。インテリアにはプジョー独自の「i-Cockpit」が採用され、直感的な操作性と快適なドライビング空間を実現しています。

効率的な48Vハイブリッドシステムによる滑らかな走り

パワートレインには、最高出力136PS（100kW）を発生する1.2リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンに、15kW（20PS）の電動モーターを内蔵した6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた48Vハイブリッドシステムが搭載されています。システム合計の最高出力は145PSに達し、滑らかで効率的な走行性能を実現しました。この限定車は、高い走行性能と実用性を兼ね備えながら、標準ハッチバックモデル308との価格差を84,000円に抑えることで、上質さと機能性をより身近に感じられるパッケージとなっています。

プジョー 308：伝統と革新が交差するCセグメントの主力モデル

新型プジョー308

プジョー 308は、フランスの自動車メーカーであるプジョーが製造・販売しているCセグメントの乗用車です。2007年9月にプジョー 307の後継車として発表されて以来、ブランドの屋台骨を支える世界的な基幹モデルとしての地位を確立してきました。

命名規則の転換点となった「8」の継承

308という名称には、プジョーの歴史における重要な決定が反映されています。1929年に登場した「201」以来、プジョーはモデルチェンジのたびに3桁の数字の末尾を増やしていく命名手法を80年以上にわたって続けてきました。しかし2012年、新興国向け車両を除き、今後のモデルチェンジでは末尾を「8」のまま固定するという新方針が発表されました。2013年に発表された2代目の308は、この新しいネーミング法が適用された最初のモデルとなり、一つの名称が世代を超えて受け継がれる先駆けとなりました。

三代にわたる進化の系譜

プジョー 308は、デビュー以来2度のフルモデルチェンジを経て、これまでに3つの世代を重ねてきました。

130年を超える自動車製造の歴史と共に

プジョー自体の歴史は1810年の製鉄業から始まりますが、自動車メーカーとしては1890年にガソリンエンジンの量産をいち早く実現した、世界でも有数の長い歴史を持つブランドです。308には、この130年以上にわたる経験と革新性が凝縮されています。現在はステランティス・グループの一員として、伝統的なフランス流の美学を継承しながら、Cセグメントに新たな価値を提示し続けています。

研ぎ澄まされたアグレッシブな美しさ：新型プジョー 308のエクステリア

新型プジョー308

新型プジョー 308のエクステリアは、ハッチバックの王道を再定義するアグレッシブで美しいデザインを特徴としています。磨き上げられたエアロダイナミクスと躍動感のあるフォルムが調和し、プジョーの新たなデザイン言語の到達点を示しています。

ブランドの象徴「ライオンの爪痕」を纏うフロントフェイス

新型プジョー308

フロントフェイスで最も目を引くのは、ブランドの象徴であるライオンの爪痕をモチーフにした「ライオン・シグネチャーライト」です。この鋭い光の造形は、ロー＆ワイドなプロポーションを強調し、車両に圧倒的な存在感を与えています。

また、中央に配された新しいライオンエンブレムは、GTグレードなどの特定のモデルでは発光式のイルミネーテッドエンブレムとなり、先進性を高めています。ヘッドライトには、精緻な配光を可能にするマトリックスLEDテクノロジーが採用され、ブラックアウト処理を施すことでグリルデザインと連続性を持たせ、フロント全体を一体的に見せる新しい表情を生み出しています。

躍動感あふれるフォルムと洗練されたリアビュー

サイドからリアにかけての造形も、フロントの勢いを受け継ぐダイナミックなものとなっています。特にリアビューは、フロントと呼応するデザインを採用することで、車両全体に統一感をもたらしています。リアコンビネーションランプには3D LEDテクノロジーが用いられ、立体的な光の演出が夜間の識別性を高めるとともに、洗練された印象を与えます。

足元には、力強い造形の18インチアロイホイールが装備され、全体のスポーティな佇まいをより一層引き立てています。

個性を彩るボディカラーのバリエーション

新型308では、その造形美を際立たせる多彩なボディカラーが用意されています。

• 新型プジョー308のボディカラー・ラゴア・ブルー
• 新型プジョー308のボディカラー・オケナイト・ホワイト
• 新型プジョー308のボディカラー・ペルラ・ネラ・ブラック

これらのカラーは、光の当たり方によって表情を豊かに変え、車両の持つ彫刻的な美しさをいっそう強調する設定となっています。

人の感覚に呼応する革新の空間：プジョー 308のインテリア

新型プジョー308

新型プジョー 308のインテリアは、人の感覚を中心に設計されたプジョー独自のインターフェイス「PEUGEOT i-Cockpit」を軸に、没入感のあるドライビング体験と上質な居住性を高次元で融合させています。質感や細部にまで徹底してこだわった洗練のデザインが、乗る人すべてに心地よいくつろぎの時間をもたらします。

進化した「PEUGEOT i-Cockpit」と直感的な操作系

新型プジョー308

プジョーを象徴する「i-Cockpit」は、最新世代へと進化を遂げました。操作の核となる小径スポーツステアリングホイール、その上部から覗くことで視線移動を最小限に抑えるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、そしてドライバー側にわずかに傾けられた10インチタッチスクリーンにより、直感的で意のままのコントロールが可能です。

さらに、タッチスクリーンの下部には、主要な機能へ瞬時にアクセスできるカスタマイズ可能なショートカットキー「i-Toggle」を装備しています。最新のインフォテインメントシステム「i-Connect Advanced」は、コネクテッドナビゲーションやボイスコントロールに加え、ChatGPTとの連携も実現しており、先進的なデジタル体験を提供します。

上質な素材と五感を満たす快適装備

室内空間には、アルカンタラとテップレザーを組み合わせた高級感あふれるシートが採用され、運転席にはパワーシートやマルチポイントランバーサポート＆ヒーターを備えるなど、長距離ドライブでも疲れにくい快適な座り心地を追求しています。

室内の雰囲気を彩るインテリアアンビエンスランプは8色から選択でき、夜間のドライブを華やかに演出します。また、車内の空気を清浄に保つ「エアクオリティシステム／クリーンキャビン」や、スマートフォンのワイヤレスチャージャー、前席・後席に計4つのUSB-Cポートを配置するなど、現代のライフスタイルに即した機能が充実しています。

ステーションワゴンならではの圧倒的な実用性と拡張性

特にステーションワゴンモデルの「308 SW」は、その優雅なフォルムの内側に広大で機能的なラゲッジスペースを確保しています。リアシートには4:2:4分割可倒式を採用し、通常時の約608Lから、シートをすべて倒すことで最大約1,634Lまで積載容量を拡大できます。

また、両手が塞がっていても足元の操作でテールゲートを開閉できるハンズフリー電動テールゲートを標準装備しています。ハッチバックモデルにおいても5名乗車時で約412L（VDA方式）の容量を確保しており、コンパクトなボディサイズからは想像できないゆとりある空間が、日常からレジャーまで幅広いニーズに応えます。

効率とダイナミズムが融合：プジョー 308が提示する新たな走りの境地

新型プジョー308

新型プジョー 308の走行性能は、伝統的な「走る悦び」と現代の要請である「効率性」を極めて高い次元で両立させています。特に最新の48Vハイブリッドシステムの導入により、市街地での静粛な電動走行から高速道路での力強い加速まで、あらゆるシーンで洗練されたドライビング体験を提供します。

革新の48Vハイブリッドシステム：静粛性と力強さの両立

走行性能の中核を担うのは、新たに導入された48Vハイブリッドシステムです。このシステムは、最高出力136PS（100kW）、最大トルク230Nmを発生する1.2L直列3気筒ガソリンターボエンジンに、最高出力20PS（15kW）、最大トルク51Nmの電動モーターを組み合わせています。システム合計の最高出力は145PSに達し、低回転域からモーターのトルクが立ち上がることで、極めてスムーズで力強い発進加速を実現しています。

このシステムの特筆すべき点は、外部からの充電を必要としない「セルフチャージ」機能です。減速時にエネルギーを自動的に回収してバッテリーを充電するため、常に効率的な走行が可能です。特に市街地の低速走行時においては、走行時間の50%以上を電動モード（ゼロエミッション走行）でカバーでき、圧倒的な静粛性と優れた燃費性能（WLTCモードで20.8km/L）に寄与しています。

新開発6速デュアルクラッチがもたらす滑らかな加速

トランスミッションには、電動モーターを内蔵したコンパクトな設計の新開発6速デュアルクラッチトランスミッション（e-DCS6）が採用されました。このトランスミッションは、変速時の駆動力を緻密に制御することで、トルクの途切れを感じさせない滑らかな加減速を可能にしています。

また、ドライバーの好みや状況に合わせて走行特性を変更できる「ドライブモード」機能を搭載しています。「スポーツ」「ノーマル」「エコ」の3つのモードから選択でき、アクセルレスポンスやステアリングの重さを最適化することで、スポーティな走りから経済的なクルージングまで幅広く対応します。パドルシフトも装備されており、ドライバーの意図に応じた素早いシフトチェンジを楽しむことも可能です。

PEUGEOT i-Cockpitと連動する俊敏なハンドリング

プジョー 308の走りの楽しさを支えるもう一つの要素が、独自の「PEUGEOT i-Cockpit」です。コンパクトな小径スポーツステアリングホイールを採用することで、最小限の操作でクイックなハンドリングを可能にし、ドライバーに車との一体感を与えます。

シャシー設計においては、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式のサスペンションを採用し、プジョー伝統の「しなやかな足回り」を継承しています。最小回転半径はハッチバックで5.3m（SWモデルは5.6m）に抑えられており、狭い路地での取り回しやすさと、高速域での安定した直進性能を両立させています。足元を支える18インチアロイホイールと225/40 R18サイズのタイヤは、確かなグリップと路面情報をドライバーに伝え、安心感のある走りを支えます。

安心が生む、走る悦び：プジョー 308の先進安全性能

プジョー 308は、ドライバーが心から走る悦びを味わえるよう、数多くの最新世代ADAS（先進運転支援システム）を採用しています。人の感覚を中心に設計されたインターフェイスと、それを支える高度なテクノロジーが融合することで、あらゆるシーンにおいて高い安全性を実現しています。

360度の視界をサポートする監視・警告システム

車両周囲の状況を的確に把握するための機能が充実しています。「360°ビジョン」は、フロント、サイド、バックに備えられたカメラにより、自車周辺の映像をタッチスクリーンに表示し、駐車時などの安全確認を強力にサポートします。

また、車線変更時の安全を高める「ブラインドスポットモニターシステム」はロングレンジに対応しており、死角にいる後続車両を素早く検知して警告します。さらに、後退時に接近する車両を検知する「リアトラフィックアラート」も装備され、多角的な監視体制が整えられています。

衝突回避と乗員保護の徹底：アクティブ＆パッシブセーフティ

不測の事態に備える安全装備も万全です。カメラとレーダーを併用した「アクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）」は、前走車や歩行者、サイクリストを検知し、衝突の危険がある場合に自動でブレーキを作動させます。また、衝突後の二次被害を軽減する「ポストコリジョンセーフティブレーキ」も導入されています。

万が一の衝突に備え、車内には6エアバッグ（フロント、フロントサイド、カーテン）が標準装備されています。加えて、アンチロックブレーキシステム（EBD電子制御制動力分配機能付）やESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）といった基本的な安全機能も、走行安定性の向上に大きく貢献しています。

長距離ドライブを支える高度な走行支援機能

高速道路などでのドライバーの負担を大幅に軽減する機能も搭載されています。「アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）」は、設定した速度で前走車との距離を自動で保持し、渋滞時には停止・再発進までをサポートします。

さらに、車線内の走行位置を維持する「レーンポジショニングアシスト」や、車線逸脱を防ぐ「レーンキープアシスト」を組み合わせることで、レベル2相当の準自動運転支援を実現しています。このほか、道路標識を読み取りインストルメントパネルに表示する「トラフィックサインインフォメーション」や、ドライバーの疲労を検知する「ドライバーアテンションアラート」も装備されています。

夜間の安全な視界を確保するインテリジェントライト

夜間の視認性を飛躍的に高めるのが、最新の「マトリックスLEDヘッドライト」です。このシステムは、周囲の環境（市街地、郊外、天候など）に合わせて配光を自動で最適化し、対向車を眩惑させることなく常に広い視界を確保します。これに加え、ハイビームとロービームを自動で切り替える「インテリジェントハイビーム」も、夜間の安全運転を力強くバックアップします。

プジョー 308 シリーズ：価格と主要諸元の一覧

プジョー 308は、Cセグメントにおけるブランドの基幹モデルとして、最新のハイブリッドシステムと洗練されたデザインを融合させています。現在、日本市場ではハッチバックモデルの「308」に加え、限定車として導入されたステーションワゴンの「308 SW」がラインナップされており、効率的な48Vハイブリッドシステムが走行性能の核となっています。

グレード別価格および主要諸元

日本国内で展開されている主要なグレードの価格と、ボディサイズ、タイヤ・ホイールサイズを以下の表にまとめています。

パワートレインおよび走行性能の詳細諸元

308シリーズに搭載されている48Vハイブリッドシステムは、ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせることで、力強い走りと優れた燃費性能を両立しています。