レヴォーグのグレード別特徴や標準装備等の違いを比較
現行レヴォーグ（VN型）は2020年10月に2代目へとフルモデルチェンジし、スバルグローバルプラットフォームの採用・新世代アイサイトの搭載・1.8L直噴ターボへのエンジン刷新など、初代から大幅に進化しました。2024年12月には一部改良を実施し、インテリアの質感向上・運転支援機能の強化・特別仕様車「STI Sport R-Black Limited」の追加が行われています。
グレード構成は1.8L直噴ターボの「Smart Edition EX」「GT-H EX」「STI Sport EX」と、2.4L直噴ターボの「STI Sport R EX」の4グレード体制です。グレード名に付く「EX」は高度運転支援システム「アイサイトX」の搭載を示し、現行ラインナップでは全グレードにアイサイトXが標準装備されています。駆動方式は全車AWD（シンメトリカルAWD）、トランスミッションは全車CVT（リニアトロニック）です。
以下では各グレードの特徴・主な標準装備・スペック・価格を詳しく比較します。
安全装備が充実したエントリーグレード「Smart Edition EX」
Smart Edition EXは現行レヴォーグのエントリーグレードです。2023年7月に特別仕様車として設定され、2023年10月の改良でカタロググレードに格上げされました。2024年12月の一部改良では「GT-H EX」のインテリアが採用され、質感が大幅に向上しています。
新世代アイサイト（ステレオカメラ＋広角単眼カメラ）とアイサイトXが標準装備され、全車速追従クルーズコントロール・車線中央維持（レーントレーシングアシスト）・ドライバーモニタリングシステムなど高度な運転支援機能が揃います。エントリーグレードながら安全性能で妥協がない点はレヴォーグ全グレード共通の特徴です。
Smart Edition EXの主な標準装備
- 新世代アイサイト＋アイサイトX（全車標準）
- ドライバーモニタリングシステム
- フルLEDヘッドランプ（ハイビームアシスト付）
- 18インチアルミホイール
- 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ（スターリンク）
- 12.3インチフルLCDメーター
- 本革巻きステアリングホイール
- 前席シートヒーター
- ハンズフリーパワーリヤゲート
| エンジン | 1.8L水平対向4気筒直噴ターボ（FA18型） |
|---|---|
| 最高出力 | 130kW（177PS）／5,200〜5,600rpm |
| 最大トルク | 300Nm／1,600〜3,600rpm |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 駆動方式 | AWD（シンメトリカルAWD） |
| WLTCモード燃費 | 13.5km/L |
| 全長 | 4,755mm |
| 全幅 | 1,795mm |
| 全高 | 1,500mm |
| 販売価格 | 363万円 |
装備と価格のバランスに優れた人気グレード「GT-H EX」
GT-H EXは現行レヴォーグの中でもっとも人気の高い主力グレードで、コストパフォーマンスに優れた選択肢です。ディーラー情報によると「安全装備が充実したGT-H EXが売れ筋グレード」とされており、納車待ちが短めで入手しやすい点も人気の理由のひとつです。
Smart Edition EXとの主な違いは本革シートの採用（GT-H EXではボルドー/ブラック本革）と、ZF製電子制御ダンパーなどの走行装備の充実です。シートヒーターは前後席に対応し、10ウェイパワーシート（運転席）も標準装備されます。ロングドライブでの快適性を重視するなら、GT-H EX以上を選ぶとよいでしょう。
GT-H EXの主な標準装備（Smart Edition EXからの主な追加）
- 本革シート（ボルドー/ブラック）
- 運転席10ウェイ・助手席8ウェイパワーシート
- 前後席シートヒーター
- デジタルマルチビューモニター（全方位カメラ）
- ハーマンカードンサウンドシステム
- 左右独立温度調節機能付きフルオートエアコン
| エンジン | 1.8L水平対向4気筒直噴ターボ（FA18型） |
|---|---|
| 最高出力 | 130kW（177PS）／5,200〜5,600rpm |
| 最大トルク | 300Nm／1,600〜3,600rpm |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 駆動方式 | AWD（シンメトリカルAWD） |
| WLTCモード燃費 | 12.4km/L |
| 販売価格 | 379万5,000円 |
STI専用装備を纏った上級スポーツグレード「STI Sport EX」
STI Sport EXは、スバルのモータースポーツ部門STIが開発した専用装備を多数装着する上級スポーツグレードです。エクステリアはSTIロゴ入り大型マフラーカッター・専用フロントグリル・専用フロントバンパー（スカート部メッキ加飾）などで精悍な顔つきに仕上げられています。
走行性能では、状況に応じてダンパーの減衰力を自動制御するZF製電子制御ダンパーを搭載し、スポーティな走りと快適な乗り心地を両立します。ドライブモードセレクトによりインテリジェント・スポーツ・スポーツ＋・コンフォートの4モードを切り替えられる点も魅力です。インテリアはSTI専用本革シート（ボルドー/ブラック）とレッドステッチ加飾が随所に施され、特別感のある空間を演出します。なお、「Black Interior Selection」ではシート表皮がウルトラスエード・ブラック＆グレーに変更され、よりスポーティな仕様も選択可能です。
STI Sport EXの主な標準装備（GT-H EXからの主な追加・変更点）
- ZF製電子制御ダンパー（減衰力可変）
- ドライブモードセレクト（4モード）
- STI専用本革シート（ボルドー/ブラック・レッドステッチ）
- 専用フロントバンパー・フロントグリル・マフラーカッター
- アルミパッド付きスポーツペダル
- ピアノブラック調加飾パネル
- STIロゴ入りステンレス製サイドシルプレート
| エンジン | 1.8L水平対向4気筒直噴ターボ（FA18型） |
|---|---|
| 最高出力 | 130kW（177PS）／5,200〜5,600rpm |
| 最大トルク | 300Nm／1,600〜3,600rpm |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 駆動方式 | AWD（シンメトリカルAWD） |
| WLTCモード燃費 | 12.4km/L |
| 販売価格 | 431万3,000円 |
2.4Lターボを搭載したフラッグシップモデル「STI Sport R EX」
STI Sport R EXは、2.4L直噴ターボエンジンを搭載するレヴォーグの頂点に立つフラッグシップグレードです。2021年11月の設定以来、走りを最優先に考えるドライバーから高い支持を受けています。
最高出力202kW（275PS）・最大トルク400Nmというスペックは、1.8Lモデルを大幅に上回るパワーを発揮します。スポーツリニアトロニック（CVT）との組み合わせで、力強い加速と高速域でのゆとりある走りが楽しめます。ただし使用燃料はハイオクとなるため、維持費はほかのグレードより高くなる点に注意が必要です。足回りにはブレンボ製ブレーキシステムを採用し、制動力と走行安定性をさらに高めています。なお、特別仕様車「STI Sport R-Black Limited」では、RECAROフロントシート（ウルトラスエード・ブラック）などがさらに追加されます。
STI Sport R EXの主な標準装備（STI Sport EXからの主な追加・変更点）
- 2.4L水平対向4気筒直噴ターボエンジン（FA24型）
- ブレンボ製ブレーキシステム（フロント4ポッド）
- スポーツリニアトロニック（2.4L専用CVT）
- 18インチ専用アルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）
| エンジン | 2.4L水平対向4気筒直噴ターボ（FA24型） |
|---|---|
| 最高出力 | 202kW（275PS）／5,600rpm |
| 最大トルク | 400Nm／2,000〜4,800rpm |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン（ハイオク） |
| 駆動方式 | AWD（シンメトリカルAWD） |
| WLTCモード燃費 | 12.4km/L |
| 全長 | 4,755mm |
| 全幅 | 1,795mm |
| 全高 | 1,500mm |
| 販売価格 | 509万3,000円 |
レヴォーグはグレード選びにこだわろう
現行レヴォーグのグレード選びは、大きく「コストパフォーマンスを重視するか、走りや装備の上質さを重視するか」という軸で考えると整理しやすくなります。
- 価格と装備のバランス重視→「Smart Edition EX」（363万円）。アイサイトXが標準装備で安全性能に妥協なく、コストを抑えたい方に。
- 快適性と人気のバランス→「GT-H EX」（379万5,000円）。売れ筋グレードで本革シートや全席シートヒーターを備え、最もコストパフォーマンスに優れる選択肢。
- スポーティな走りと専用装備→「STI Sport EX」（431万3,000円）。電子制御ダンパーやドライブモードセレクトで走りの質が大きく向上する。
- 最高の走行性能を求める→「STI Sport R EX」（509万3,000円）。2.4Lターボとブレンボブレーキで国産スポーツワゴン最高峰の走りを体験できる。
スバル独自のシンメトリカルAWDと水平対向エンジンの組み合わせは、悪天候・雪道でも高い安定感を発揮するのがレヴォーグ最大の実用的メリットです。最新の価格・装備内容はスバル公式サイトや販売店でご確認ください。
