ジムニーのリアビューを変えるマフラーとマフラーカッター10選

ジムニーのマフラー交換はリアビューと排気音を同時に仕上げられるカスタム

ジムニーは街中で見かける機会の多い軽自動車です。だからこそ社外マフラーに替えると差が出ます。純正バンパーのままでも出口径の太いテールがリアバンパー下から覗き、後ろ姿の印象が変わります。排気音も純正より低音寄りになり、回転を上げたときの表情が付きます。

間近で見ると、テールエンドは溶接ビードの処理や焼き色の入り方まで製品ごとに質感が違い、カタログの寸法だけでは分からない差が出ます。

ジムニーのマフラー選びで確認する項目は次の5点です。適合する型式（現行のJB64型か先代のJB23型か）、生産年月（平成22年4月を境に車検での確認方法が変わります）、純正バンパーのまま装着できるか、マッドフラップの加工や取り外しが必要か、リフトアップやローダウンとの干渉です。該当する項目が多いほど現車合わせの要素が増えるため、購入前に販売店のスタッフと適合を突き合わせておくと確実です。

平成22年4月以降に生産された車は性能等確認済表示の有無が車検の分かれ目

平成22年4月1日以降に製作された自動車では、従来の近接排気騒音に加えて、マフラーが加速走行騒音を有効に防止するものであることが求められます。確認は実走行の測定ではなく、マフラー本体の表示で行います。自動車製作者表示（純正品表示）、協定規則やEU指令に適合することを示すEマークなどの表示、全開加速走行騒音が82dB以下であることを確認した性能等確認済表示のいずれかがあるかを見ます。

さらに平成28年10月以降に製作された車両は、運行中にこれらの表示や試験成績表を確認できない場合に基準不適合となります。プレートの文字が熱や腐食で読み取れなくなった場合も確認ができず、車検で指摘を受けます。社外マフラーを選ぶときは、表示が入っているかどうかと、付属する保証書や試験成績表を車検まで保管できるかをセットで考えます。

平成22年3月31日までに製作された車両は、近接排気騒音の基準で判断します。JB23の前期型が該当しますが、この場合も騒音低減機構を容易に取り外せる構造のマフラーは装着できません。

新型ジムニー（JB64）に適合する2本出しマフラー XROSSエキゾースト G-STYLE

XROSSエキゾースト G-STYLE JB64W

ヒートグラデーションのテール部分が新型ジムニーのアクセントになるXROSSエキゾースト G-STYLE

株式会社トラストのXROSSエキゾースト G-STYLEは、JB64型に適合する2本出しのデュアルマフラーです。AT車とMT車の両方に適合し、純正バンパーのまま装着できます。

注目したいのは騒音値です。純正の近接排気騒音79dBに対して80dBと81dBで、2本出しに変えながら純正に近い音量に収めています。住宅街での早朝のエンジン始動に気を使う人でも選びやすい設定です。目の前にすると、テールの焼き色が全周で濃淡を変えながら回り込み、純正バンパーの黒との対比でリアビューの密度が上がります。

8型以降のJB23に適合する柿本改 Class KR

柿本改 Class KR

憧れのカキモトサウンドが楽しめるジムニーに人気のマフラー

柿本改のClass KRは、2010年9月以降に生産された8型以降のJB23に適合します。駆動方式は4WD、トランスミッションはAT限定なので、MT車を探している場合は対象外です。JB23は2018年7月に生産を終えているため、現在は中古車で年式と型式を確認してからの選定になります。

テールエンドはチタンブルーで、80φと過度に主張しない径です。アイドリング時66dB、近接排気騒音86dBで、加速時に低音が立ち上がりながら室内に響きすぎない設定です。

純正バンパーのまま右出しにできるトライフォース スポーツマフラー2

トライフォース スポーツマフラー2

右出しするなら純正バンパーをそのまま使えるマフラー

トライフォースのスポーツマフラー2は、JB23の全年式に適合し、平成22年4月の規制にも対応する社外マフラーです。右出しタイプは純正バンパーのまま装着でき、バンパー交換の費用と手間をかけずにテールだけを変えられます。出口を左側にしたタイプは社外バンパーが前提になるため、外装までまとめて仕上げる人向けです。

テールエンドは90φと存在感のあるサイズで、チタンブルーの焼き色が入ります。加速時騒音74dB、近接排気騒音86dBで、低音を残しつつ常用域では耳障りにならない音質です。

マッドフラップの加工で純正バンパーに収まるフジツボ AUTHORIZE K

フジツボ AUTHORIZE K

ジムニーの出力アップを狙うカスタムにおすすめのマフラー

フジツボのAUTHORIZE Kは、センターパイプからリアマフラーまでを含むステンレス製のキットです。パイプ径は45φから60.5φへ段階的に広がる設計で、タイコとテールの仕上げも磨きが効いています。

装着上の注意は1点あります。標準バンパーの車両に取り付けられますが、マッドフラップと干渉するため、加工するか取り外す必要があります。マッドフラップを残したい場合は、他の候補と比べたうえで判断します。アイドリング時68dB、近接排気騒音84dBで、音量は控えめな部類です。

アイドリング65dBの静音タイプ MRS SUSリアマフラータイプ3

MRS SUSリアマフラータイプ3

静穏性が高くノーマルのジムニーにも似合う人気のマフラー

JB23用のMRS SUSリアマフラータイプ3は、SUS304を使ったリアピース交換タイプです。SUS304は耐食性が高く、融雪剤を撒く地域や海沿いでの使用でも腐食が進みにくい素材です。

紹介した6本のなかでアイドリング時65dBは最も静かで、近接排気騒音も83dBに収まります。パイプ径は42.7φと純正に近く、音量を上げずにリアビューだけを引き締めたい人に向きます。継ぎ手用のガスケット1枚と取り付けボルト・ナットが2セット付属し、適合は1型から10型までの全年式です。純正バンパーのまま装着できるため、ノーマル車でもそのまま交換できます。

テールカラーを11色から選べるロッソモデロ COLBASSO Ti-C

ロッソモデロ COLBASSO Ti-C

カラーバリエーションが豊富でどんなカスタムにもマッチするマフラー

ロッソモデロのCOLBASSO Ti-Cは、平成22年4月以降に生産された車両に適合し、全グレードを対象とします。テールエンド93φ、メインパイプ50.8φと全体に太めの設計で、近接排気騒音は83dBです。

本体はステンレス、テール部はチタンで、ブルーのほかワインやミントグリーンなど11色から選べます。ボディカラーに合わせてテールの色を決められる点が、このマフラー最大の特徴です。設計は標準バンパーでの装着が前提のため、社外バンパーや純正オプションのリア周りパーツ、ローダウンやリフトアップを併用している車両では干渉が起きやすくなります。足回りに手を入れている場合は、現車での取り回しを確認してから選びます。

ジムニーに似合うマフラーカッターをピックアップ

マフラー本体の交換まではしなくても、マフラーカッターなら後ろ姿の印象を変えられます。ボルト留めで装着でき、元に戻すのも簡単です。消音性能には関わらないため、騒音の基準や性能等確認済表示を気にせず選べる点も扱いやすさにつながります。

選ぶときは取り付け可能外径を純正テールの実寸と突き合わせます。固定が緩むと走行中に位置がずれたり脱落したりするため、装着後しばらくは増し締めを前提にします。車体から大きくはみ出す形状のものも避けます。ここではジムニーにマッチするマフラーカッターを紹介します。

リヤを引き締めるジムニー専用マフラーカッター

ショウワガレージ マフラーカッター ジムニーJB64/ジムニーシエラJB74専用

ジムニー＆ジムニーシエラによく似合うステンレス製マフラーカッター

ステンレス素材に、さりげなく入った「Showa　GARAGE」のロゴがスタイリッシュなマフラーカッターです。JB64とJB74の専用設計で、純正テールの角度に沿って収まるため、違和感なく後ろ姿を引き締めてくれます。汎用品のように角度や張り出しを調整する手間がかからない点が利点です。

軽やコンパクトカーにマッチする日本製マフラーカッター

SFCスポーツマフラーカッター

ジムニーJB64W型にマッチするマフラーカッター

JB64Wにマッチする日本製のマフラーカッターで、スパナと六角レンチが付属するため、工具を揃えなくても装着できます。素材はステンレスのなかでも耐熱性と耐食性に優れるSUS304と純チタンの組み合わせです。排気の熱を受け続ける部位だけに、素材の違いは数年後の見た目の差になって表れます。取り付け可能外径は92mmなので、装着前に純正テールの外径を測っておきます。

テール部カラーを全11色から選べる専用設計のマフラーカッター

ロッソモデロ　チタンテールフィニッシャー MARVELOUS T1

車種専用設計でカラーバリエーションが豊富なマフラーカッター

ブルー、サンセットブルー、ワイン、ゴールド、スーパーブルー、スーパーワイン、スーパーゴールド、ブルーベリーパープル、ミントグリーン、ブロンズスター、ライトオレンジと、個性的なカラーが揃ったマフラーカッターです。

車種別の専用設計でフィットし、JB64は全グレードに装着できます。手を当てると、チタン特有の薄く張りのある質感が伝わり、同じ色でも光の角度で表情が変わります。ボディカラーに合わせてテール部のカラーを選ぶと統一感が出ます。

カスタム費用を抑えつつかっこいい後ろ姿が手に入るアウトレット品

新型ジムニー専用マフラーカッター　jimny2-t

チタンカラーがかっこいい中国製の社外マフラーカッター

JB64型に適合するマフラーカッターです。中国製のアウトレット品で、多少の傷やへこみがある個体が含まれる点は理解したうえで選びます。

車種別の専用設計で図解式の説明書が付属し、底面には水抜き穴もあります。水抜き穴があると内部に溜まった水が抜け、腐食の進行を抑えられます。コストを抑えてリアの見た目だけを変えたい人に向く1本です。

ジムニーのマフラーは純正バンパーのノーマル車でも適合するパーツがたくさんある

ジムニーのマフラーは、純正より短い社外バンパーに交換しなくても装着できる製品が揃っています。ノーマル車のままリアビューだけを引き締めたい、周囲への配慮から排気音を大きくしたくない、という条件でも選択肢は残ります。紹介した6本では、アイドリング時65dBのMRS SUSリアマフラータイプ3や、純正比1dBから2dBに収まるXROSSエキゾースト G-STYLEが静かな部類です。

選定の順番は、適合する型式と生産年月を確認し、平成22年4月以降の車両なら性能等確認済表示などの有無を押さえ、そのうえで音量とテールの形状を比べる流れが確実です。バンパーやマッドフラップを加工したくない場合は、その条件を最初の足切りに使うと候補が絞れます。