eKワゴン/eKクロスのモデルチェンジ

eKワゴン・eKクロスがフルモデルチェンジで自動運転支援MI-PILOT搭載やハイブリッドを設定

eKワゴン・eKクロスのフルモデルチェンジ情報。日産との合弁会社で企画・開発される三菱のeKワゴンは、2019年3月28日に4代目を発売しました。i-mievのパワートレインやe-powerを搭載するとも予想されてましたが、2019年のモデルチェンジでは搭載されてませんでした。新型eKワゴンとeKクロスのエクステリアやインテリアなどを紹介します。

eKワゴン・eKクロスがフルモデルチェンジで自動運転支援MI-PILOT搭載やハイブリッドを設定

eKワゴン・eKクロスのフルモデルチェンジ情報 日産とタッグを組みハイブリッドモデルも発表

2001年から販売を開始したeKシリーズは、三菱自動車の軽自動車で、2013年の3代目以降は日産との合弁会社「NMKV」で開発。3代目のeKワゴンは2013年に発売、6年後の2019年3月28日にフルモデルチェンジ。
4代目のeKワゴンは三菱の顔であるダイナミックシールドを継続採用し、クロスオーバータイプのeKクロスも登場しました。パワートレインはガソリンエンジンのほかにもハイブリッドモデルがラインナップ。新しくなるeKワゴン・eKクロスのエクステリアやパワートレイン、燃費やボディサイズなどのスペックをチェック。

ekクロスとekワゴンへ一部改良実施 安全面や機能面を強化して2024年11月24日発売

ekクロスとekワゴンに安全装備・快適装備・ボディカラーを追加する一部改良を2024年11月24日実施、同日から発売しました。
安全面ではリヤビューモニター付ルームミラーを全車標準化、機能面ではステアリングヒーターなどを追加設定しています。

2023年ekクロス・ekワゴン一部改良内容

  • リヤカメラ及びリヤビューモニター付ルームミラー(自動防眩機能付)
  • 運転席SRSニーエアバッグ
  • プリテンショナー機構
  • eKクロスにステアリングヒーター追加
  • eKクロスのT、T Premiumにパドルシフト追加
  • eKクロス・ekワゴンにボディカラー追加
ekワゴン・ekクロスのスペック(諸元)
  ekワゴン G 2WD ekクロス G 2WD
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,650mm
ホイールベース 2,495mm
室内長 2,065mm
室内幅 1,340mm
室内高 1,270mm
車両重量 840kg 860kg
最小回転半径 4.5m 4.8m
最低地上高 155mm
エンジン型式 BR06型 水冷直列3気筒
エンジン総排気量 0.659L
エンジン最高出力 38kW(52PS)/6,400rpm
エンジン最大トルク 60Nm(6.1kgm)/3,600rpm
フロントモーター型式 SM21型
フロントモーター最高出力 2.0kW(2.7PS)1,200rpm
フロントモーター最大トルク 40Nm(4.1kgm)100rpm
乗車定員 4名
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 27L
WLTCモード燃費 23.2km/L 23.3km/L
2025年三菱 ekクロス・ekワゴンの販売価格一覧
グレード 駆動方式 値段
ekワゴン M 2WD(FF) 1,422,300円~
4WD 1,554,300円~
ekワゴン G 2WD(FF) 1,504,800円~
4WD 1,636,800円~
ekクロス G 2WD(FF) 1,697,300円~
4WD 1,829,300円~
ekクロス G Premium 2WD(FF) 1,840,300円~
4WD 1,972,300円~
ekクロス T 2WD(FF) 1,785,300円~
4WD 1,917,300円~
ekクロス T Premium 2WD(FF) 1,928,300円~
4WD 2,060,300円~

eKワゴンが11色 eKクロスは10色でレッドメタリックなど2トーン専用ボディカラーを設定

eKワゴンはモノトーンカラー・2トーンカラー合わせて11色を設定、eKクロスはモノトーンカラー・2トーンカラー合わせて10色を設定。eKクロスには新色のサンシャインオレンジメタリックや2トーンカラーで個性を前面に押し出したスタイルが楽しめます。

ekワゴンのボディカラー一覧

  • ホワイトソリッド
  • ホワイトパール(33,000円高)
  • スターリングシルバーメタリック
  • ブラックマイカ
  • ナチュラルアイボリーメタリック(33,000円高)
  • ミストブルーパール(33,000円高)
  • ライラックピンクメタリック
  • レッドメタリック
  • ライラックピンクメタリック×ホワイトソリッド(60,500円高)
  • ミストブルーパ-ル×オークブラウンメタリック(82,500円高)
  • ナチュラルアイボリーメタリック×ブラックマイカ(82,500円高)
  • ekワゴンのホワイトソリッドホワイトソリッド
  • ekワゴンのホワイトパールホワイトパール(33,000円高)
  • ekワゴンのスターリングシルバーメタリックスターリングシルバーメタリック
  • ekワゴンのブラックマイカブラックマイカ
  • ekワゴンのナチュラルアイボリーメタリックナチュラルアイボリーメタリック(33,000円高)
  • ekワゴンのミストブルーパールミストブルーパール(33,000円高)
  • ekワゴンのライラックピンクメタリックライラックピンクメタリック
  • ekワゴンのレッドメタリックレッドメタリック
  • ekワゴンのライラックピンクメタリック×ホワイトソリッドライラックピンクメタリック×ホワイトソリッド(60,500円高)
  • ekワゴンのミストブルーパ-ル×オークブラウンメタリックミストブルーパ-ル×オークブラウンメタリック(82,500円高)
  • ekワゴンのナチュラルアイボリーメタリック×ブラックマイカナチュラルアイボリーメタリック×ブラックマイカ(82,500円高)

eKクロスは今まであったeKカスタムを廃止して追加されたSUVタイプのグレードで、ボディカラーは通常のモノトーンカラー以外に2トーンカラーを5色設定しています。モノトーンカラーにはないグリーン系のアッシュグリーンメタリックルーフや、クリーム系のナチュラルアイボリーメタリック、ブルー系のミストブルーパールなど2トーンカラーでしか選べない特別なカラーリングが魅力です。

ek X(クロス)のボディカラー一覧

  • ホワイトパール(33,000円高)
  • チタニウムグレーメタリック
  • ブラックマイカ
  • ライトニングブルーマイカ
  • サンシャインオレンジメタリック(33,000円高)
  • チタニウムグレーメタリック×サンシャインオレンジメタリック(60,500円高)
  • ミストブルーパール×ブラックマイカ(82,500円高)
  • ナチュラルアイボリーメタリック×アッシュグリーンメタリック(82,500円高)
  • レッドメタリック×ブラックマイカ(60,500円高)
  • ホワイトパール×ブラックマイカ(82,500円高)
  • ek Xのホワイトパールホワイトパール(33,000円高)
  • ek Xのチタニウムグレーメタリックチタニウムグレーメタリック
  • ek Xのブラックマイカブラックマイカ
  • ek Xのライトニングブルーマイカライトニングブルーマイカ
  • ek Xのサンシャインオレンジメタリックサンシャインオレンジメタリック(33,000円高)
  • ek Xのチタニウムグレーメタリック×サンシャインオレンジメタリックチタニウムグレーメタリック×サンシャインオレンジメタリック(60,500円高)
  • ek Xのミストブルーパール×ブラックマイカミストブルーパール×ブラックマイカ(82,500円高)
  • ek Xのナチュラルアイボリーメタリック×アッシュグリーンメタリックナチュラルアイボリーメタリック×アッシュグリーンメタリック(82,500円高)
  • ek Xのレッドメタリック×ブラックマイカレッドメタリック×ブラックマイカ(60,500円高)
  • ek Xのホワイトパール×ブラックマイカホワイトパール×ブラックマイカ(82,500円高)

ekクロスEVの第二世代モデルが2025年発売の可能性

  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV
  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV
  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV
  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV
  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV
  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV
  • 三菱 eKクロス EV三菱 eKクロス EV

ekクロスEVは兄弟モデルの日産サクラと共に2022年6月に発売。軽自動車初のBEV(モーターのみで走る電気自動車)として登場以来人気モデルになっています。
三菱のekクロスEVは発売から3年後、早くも第二世代モデルを投入する可能性があるようです。180km前後であった航続距離を200kmまで延伸することで日常使いを更に便利、充電速度も速くなるかもしれません。

eKワゴンとeKクロス

ekクロス/ekワゴンが一部改良でボディカラーを追加 安全装備が充実したG Plus Edition(Gプラスエディション)も設定

ekクロスのGプラスエディションekクロスの特別仕様車Gプラスエディションはマルチモニターや防眩ルームミラーを標準装備したお得なモデル

三菱の軽自動車ekクロスとekワゴンが2020年12月24日に一部改良を実施。ボディカラーにレッドメタリックを追加して8色を設定しました。
この一部改良と同時に、安全装備を拡充した特別仕様車のG Plus Edition(Gプラスエディション)がekクロスに追加されています。

ekクロスの特別仕様車Gプラスエディションの装備

  • マルチアラウンドモニター
  • 自動防眩ルームミラー
  • LEDパッケージ(ディーラーオプション)

マルチアラウンドモニターが標準装備になるのでとてもお得な特別仕様車になっています。
なお今回の一部改良による販売価格の変更はありません。

ekクロスとekワゴンが2020年8月20日に一部改良 安全装備やボディカラーを追加

2020年一部改良を行ったekクロス一部改良で安全装備が充実した新型ekクロスとekワゴン

ekクロスとekワゴンに搭載する安全装備e-Assistに標識検知機能、前方衝突予測警報、先行車発進通知、ふらつき警報の4つの機能を追加。
マイパイロットにはミリ波レーダーを追加、ワイパー低速作動時でも車線維持支援機能とアダプティブクルーズコントロールが利用できるようになりました。

その他にも坂道などで低速を維持するヒルディセントコントロールや、ヘッドライトスイッチのOFFを排除して、付け忘れを防止する対策を取りました。センターパネルに充電用USBポートも追加してスマートフォンなどの充電も簡単になっています。

2020年ekワゴン・ekクロスの一部改良で追加した装備

  • 標識検知機能
  • 前方衝突予測警報
  • 先行車発進通知
  • ふらつき警報
  • ヒルディセントコントロール
  • ヘッドライトOFFスイッチ廃止
  • 充電用USBポート追加
  • 運転席SRSニーエアバッグ(ekワゴンはオプション)
  • リヤシートベルトのプリテンショナー機構(ekワゴンはオプション)
  • 非着用ウォーニング着座センサー(ekワゴンはオプション)

三菱eKクロスに特別仕様車「T Plus Edition」が新設定!

Tプラスエディションのフロントビュー三菱eKクロスの特別仕様車「T Plus Edition」のエクステリア

eKクロスの特別仕様車「T Plus Edition」が2019年12月25日に発売されました。T Plus Editionのベース車両は「T」グレードで、多彩な運転支援技術や専用ディーラーオプションを用意しています。

TプラスエディションのリヤビューT Plus Editionのリヤバンパーはブラック

TプラスエディションコンプリートパッケージのエクステリアT Plus Edition専用ディーラーオプションの「T Plus Edition コンプリートパッケージ」

T Plus Editionはリヤバンパーがブラックとなっていて、ベース車よりもスポーティーな装い。ガーニッシュやサイドデカールがセットとなった「T Plus Edition コンプリートパッケージ」を装備すれば、さらにアグレッシブなエクステリアに進化します。

eKクロス T Plus EditionはサポカーS ワイド対象車で、衝突被害軽減ブレーキシステムや踏み間違い衝突防止アシストなどの先進安全装備を搭載。加えて高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT(マイパイロット)」や「移動物検知機能付マルチアラウンドモニター」、「マルチアラウンドモニター表示機能付デジタルルームミラー」を標準装備しています。

新型eKワゴンとeKクロスのエクステリアはダイナミックシールドを継続採用してアグレッシブな顔をキープ

新型ekワゴンとekクロスのエクステリア左がeKクロスで右がeKワゴンのエクステリア eKクロスはミニデリカD5とも取れる大胆なスタイルが特徴

新型ekワゴンとekクロスのエクステリア左がeKクロスで右がeKワゴンのインテリア 中央には大画面のナビゲーションを配置

eKワゴンのフルモデルチェンジ後のエクステリアは2015年のマイナーチェンジで手に入れたダイナミックシールドを継続して採用するでしょう。SUVタイプのeKワゴン2019年2月に発売した新型デリカD5クリーンディーゼルモデルと似ている大胆なダイナミックシールドをフロントフェイスに採用しています。

新型eKワゴンのパワートレインは、2019年3月28日にフルモデルチェンジした兄弟車のデイズと同じルノー製の新開発エンジン「BR06」を採用しています。eKワゴンにはBR06エンジンの自然吸気タイプのエンジンを搭載、eKクロスのMグレードとGグレードにはBR06エンジンの自然吸気タイプとSM21型のモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドエンジンを搭載、最上級グレードになるeKクロスTグレードにはBR06のターボとSM21型モーターを組み合わせたマイルドハイブリッドを搭載した全3種類の新型エンジンを採用します。

日産の自動運転支援技術プロパイロットの三菱版になる「マイパイロットシステム」を初採用

ekワゴンとekクロスに搭載する自動運転支援技術のマイパイロットマイパイロット(日産はプロパイロット)は日産デイズとeKワゴンのみ搭載する自動運転支援技術

日産が開発した自動運転支援技術プロパイロットの三菱版と言える、三菱インテリジェントシステム「マイパイロット」をモデルチェンジしたeKワゴンとeKクロスに搭載します。この技術にはハンドルサポート付の単一車線走行支援システムが含まれ、クルーズコントロールや踏み間違えなどで障害物と接触する危険を知らせるクリアランスソナーなどを備えます。

自動運転支援技術を搭載する軽自動車はeKワゴンと同時にモデルチェンジするデイズだけなので、安全面や先進技術は他車の追随を許さないほど充実した軽自動車になります。

新型eKワゴン・eKクロスはインナーミラーにカメラの映像を表示するデジタルルームミラーを採用

新型ekワゴン・ekクロスのデジタルルームミラーデジタルルームミラーをOFFにすると通常の鏡としても使える

車内のルームミラーにバックカメラの映像を映すデジタルルームミラーは普通自動車では2019年4月に発売する新型RAV4で初採用ですが、軽自動車ではeKワゴン・eKクロスが初採用になります。

RAV4は最上級グレードへデジタルルームミラーを標準装備していますが、eKワゴンとeKクロスには標準装備ではなくメーカーオプションで採用しています。ON・OFFスイッチで通常の鏡としても使えるデジタルルームミラーはモデルチェンジする新型eKワゴンとeKクロスの目玉装備になるでしょう。

eKワゴンとデイズの燃費は29.8km/Lを達成 e-power採用は次期モデルに期待

日産e-powerのエンジン日産が開発したe-power 新型eKワゴンとデイズに採用するのは次期モデルチェンジか

eKワゴンは日産との合弁会社であるNMKVで企画・開発を行っている車種で、日産のデイズとは兄弟関係にあります。日産のレンジエクステンダーEVである「e-power」は、i-mievのモーターやバッテリーのみで構成されるのではなく、従来のエンジンを搭載し発電専用とすることで航続可能距離を伸ばそうというものです。

しかも、バッテリーへの充電は不要でどの地域にも1つ以上はあるガソリンスタンドで給油してガソリンエンジンを回し発電するため「充電施設が少ない」という不安もありません。

リーフのモーターをeKワゴンのスペースに収めることができるのか、軽自動車のエンジンでも十分に発電することができるのかなどの問題をクリアすることが課題になると考え、採用は次期モデルまで持ち越しになりました。

eパワーは採用されませんでしたが、2019年モデルチェンジでは自然吸気エンジンの燃費が向上して2WDで29.8km/L、4WDで25.6km/Lを達成しています。軽自動車ではトップクラスの低燃費性能を獲得しました。

新型eK X(クロス)発表前のレンダリング画像 ダイナミックシールドを大胆に使ったフロントマスクが特徴

新型ek X(クロス)のレンダリング画像新型eK X(クロス)はデリカD5ディーゼルモデルのようなフロントグリルが特徴

三菱の新型eK X(クロス)のレンダリング画像が公開されました。現車画像がリークされていますが、正式なレンダリング画像の公開は初めてで、フロントマスクの重厚感に圧倒されるエクステリアとなっています。

フロントを見ると、これまで軽自動車にはなかったかなりの重厚感で、まるでデリカD5にようだとちまたでは言われています。

ブラックのいグリルとシルバーのロアバンパーが迫力を与え、かなり目を引くデザインで、鋭角な釣り目のデイタイムランニングライトにそったグリルフレーム、フロントヘッドライト、その下に丸いフォグランプ、ライト類が縦に配置され、ダイナミックとも言える顔つきになっています。
これまでの現行eKワゴンとは全く違う顔を持つ新型eK X(クロス)の発売が楽しみです。

三菱のi-mievのパワートレインを採用したEVモデル登場の噂もあったが発表されなかった

アイ・ミーブのエクステリアアイ・ミーブ三菱が開発・販売しているコンパクトEV

2019年3月28日にフルモデルチェンジされて新しくなるeKワゴンとeKクロスは、電気自動車のi-mievのパワートレインを使ったEVモデルになるという噂がありましたが、EVモデルは発表されませんでした。

i-mievの駆動方式はMRの2WDで後輪の前にモーターが搭載されているリアミドルシップ・リアドライブの車です。最高出力は47Wで軽自動車のeKワゴンターボと同等ですが、トルクは電気自動車らしく160Nmと1.5倍ほどあるので坂道もグングンと登っていくモデルになると考えられていました。

i-mievのパワートレイン
型式 Y51
種類 リチウムイオン電池
駆動方式 2WD(MR)
総電圧 330V
総電力量 16.0kwh
定格出力 30kW
最高出力 47kW
最大トルク 160Nm

i-mievの航続可能距離は164kmで、新型eKワゴンにEVモデルが追加されていた場合は200km以上にパワーアップしていたでしょう。
eKワゴンをベースとしてEVモデルを作ると考えると駆動方式がMRからFFに変わると予想し、MRのi-mievは前輪をかなり曲げることができるため最小回転半径は4.5mと、かなり小回りが利きますがFFベースになると前輪の可動範囲が小さくなるため小回りが利きにくくなります。

ですが、eKワゴンとi-mievのホイールベースを比べると2,550mm(i-miev)・2,430mm(eKワゴン)で、120mmもeKワゴンのほうが短いため最小回転半径は変わらないと考えます。

eKシリーズの軽トールワゴン eKワゴンのモデルチェンジ遍歴

eKワゴンは三菱が販売する軽トールワゴンで、「excellent K-car」の頭文字と、「いい軽」の語呂合わせでネーミングされています。

eKワゴン初代 H81W型(2001年~2006年)

2001年10月、初代eKワゴンが誕生。グレード体系は標準仕様の「M」、アルミホイールやルーフスポイラーをそうちゃくした「M+Xパッケージ」でそれぞれに2WDと4WDの設定があります。
2002年5月、特別仕様車「ブラックインテリアエディション」を発売。9月には一部改良でハイトアジャスター機能を全車に標準装備。「M+Xパッケージ」には安全性能を強化した一部改良を実施。特別仕様車「ブラックインテリアエディション」を標準グレード化しました。

2003年5月、シリーズ累計20万台達成記念の特別仕様車「M20 サンクスエディション」「M20G サンクスエディション」を発売。8月、一部改良で4AT車の新グレード「G」を追加発売。特別仕様車「サウンドビートエディション」を発売。同時に地域限定車「阪神タイガースエディション」を発売。

2004年1月、特別仕様車「ブルームエディション」を発売。5月、一部改良と特別仕様車「プレミアムエディション」を発売。12月の一部改良。

2005年10月、ご当地ナンバーに倉敷ナンバーが認証されたことを記念に、岡山三菱限定100台の地域限定特別仕様車「eK倉敷」を発売。12月に一部改良で「G」のシート素材を上質なものに変更。
2006年9月、2代目と入れ替わりのため販売を終了。

eKワゴン 2代目 H82W型(2006年~2013年)

2006年9月、フルモデルチェンジで2代目に。12月には三菱の女性社員だけで構成するチームが企画の段階から参加している、子育てママに向けた特別仕様車「Marble Edition」を発売。
2007年9月、一部改良でETACS機能の設定やオプションの仕様変更を実施。12月には特別仕様車「Bloom Edition」を発売。
2008年8月、一部改良でフロントフェイスを刷新。ボディカラーの追加や安全性能の向上などが施されました。
2009年7月、一部改良で燃費性能を向上。特別仕様車「Limited」を発売しました。
2010年1月、特別仕様車「Joy Field」を発売。8月に一部改良を実施。12月にも特別仕様車「Navi Collection」を発表。
2011年11月、仕様変更で「MS」を廃止。2012年7月には一部改良で安全装備を向上しました。
2013年6月、3代目と入れ替わりのため販売を終了。

eKワゴン 3代目 B11W型(2013年~2019年)

2013年6月、eKワゴンがボディサイズを拡大し、3代目になって販売を開始しました。グレード体系は2WD専用モデルの「E」、基本グレードノ「M」、上級グレードの「G」をラインナップ。
2014年12月、「E e-Assist」「M e-Assist」「G e-Assist」を新グレードとして追加設定しました。
2015年10月、マイナーチェンジを実施し、「T Safety Package」を設定し、「E e-Assist」を廃止しました。
2017年1月、一部改良でボディカラーの見直しを実施。「T Safety Package」の内容を充実。10月、一部改良と特別仕様車「M PLUS Edition」・「M e-Assist PLUS Edition」を発売。
2018年5月、新たに「G Safety PLUS Edition」を追加設定。
2019年3月、4代目と入れ替わりで販売を終了しました。

eKワゴン 4代目 B33/36W型(2019年~)

2019年3月、フルモデルチェンジで4代目になりました。グレード体系は「M」と「G」の2グレードになっています。
2020年8月、一部改良で安全性能を向上。12月には一部改良でメーカーオプションの見直しとボディカラーの追加が実施されました。2022年9月、一部改良でボディカラーの見直しの実施。
2023年11月、一部改良で安全性能を強化し、ボディカラー展開を変更しました。

eKワゴンのモデルチェンジ遍歴
eKワゴンのモデル 販売年表
初代 H81W型 2001年~2006年
2代目 H82W型 2006年~2013年
3代目 B11W型 2013年~2019年
4代目 B33/36W型 2019年~

eKシリーズのSUV eKクロスのモデルチェンジ遍歴

eKクロスは三菱のeKシリーズのSUVテイストのクロスオーバーモデルです。BEV仕様やCUV仕様もeKクロスから登場します。

eKクロス B34W/B35W/B37W/B38W型(2019年~)

2019年3月、eKワゴンが4代目になったと同時に、eKクロスがデビューしました。SUV滴な要素を取り入れたモデルです。「M」「G」「T」のグレード体系になります。12月、特別仕様車「T Plus Edition」を発売。
2020年12月、特別仕様車「G Plus Edition」を発売。
2022年9月、新グレードの「G Premium」「T Premium」を発売。

eKクロス スペース B34A/B35A/B37A/B38A型(2020年~2023年)

2020年2月、eKクロスの派生モデルとしてスーパーハイトワゴン仕様のeKクロススペースがデビューしました。グレード体系は「M」と「G」の2グレード。12月、特別仕様車「G Plus Edition」を発売。
2021年11月、特別仕様車「T Plus Edition」を発売。
2022年9月、eKクロスと同様、新グレードの「G Premium」「T Premium」を発売。
2023年4月、デリカミニの発表に伴い、eKクロス スペースの販売を終了しました。

eKクロス EV B5AW型(2022年~)

2022年6月、派生モデルのEV仕様の「eKクロス EV」を発売開始。グレード体系は「G」と「P」を設定しています。

eKクロスのモデルチェンジ遍歴

eKワゴンのモデルチェンジ遍歴
eKクロスのモデル 販売年表
B34W/B35W/B37W/B38W型 2019年~
B34A/B35A/B37A/B38A型(スペース) 2020年~2023年
B5AW型(EV) 2022年~