三菱「eKクロス」の年間維持費を2WD車と4WD車で徹底試算 税金や燃料代の内訳も解説

三菱「eKクロス」の年間維持費は？2WD車と4WD車の費用を徹底試算

三菱が2019年3月28日に発売した、ハイトワゴンにSUVの魅力を組み合わせた軽自動車「eK X（クロス）」の年間維持費を求めます。

三菱のフロントデザインのトレンドである「ダイナミックシールド」を採用する同車は、HYBRIDシステムによってパワフルな走りと低燃費走行を両立しています。上級モデルには高速道路での運転支援機能「MI-PILOT（マイパイロット）」をメーカーオプションで追加設定できるなど、先進安全装備が充実した軽クロスオーバーです。発売後も一部改良を重ねながら現在も販売されています。

今回は、ターボエンジンを搭載してパワフルな走りを可能とする上級グレード「T」の2WD車と4WD車を購入した場合を想定して、年間維持費を試算しました。

三菱「eKクロス」の主要諸元とグレード別の特徴

三菱と日産が共同出資して設立した合弁会社NMKVが企画・開発した「eKクロス」は、三菱が半世紀以上かけて構築してきた軽自動車の製造ノウハウと、日産の技術力を融合させて完成した車両です。

デザインコンセプトは「THE CUTE BEAST（キュート・ビースト）」で、ワイルドさだけでなく三菱ならではのアクティブさと親しみやすさを兼ね備えたエクステリアが特徴です。

モデルケースとする上級グレード「T」は、新開発エンジンにHYBRIDシステムとターボチャージャーを組み合わせることで、軽快な加速とパワフルな走りを実現しています。

VCU（ビスカスカップリング）方式を採用する4WD車は、オールシーズン対応のため雪道などの滑りやすい路面での発進・加速をサポートするグリップコントロールや、横滑りを防ぐASC（アクティブスタビリティコントロール）を装備しています。

HYBRIDシステムによってダイレクトな操作性と伸びやかな加速フィーリングが魅力のeKクロスは、発売時に「M」「G」「T」の3グレードを展開していました。

ベースモデルの「M」は、光軸調整機構付LEDヘッドライト、エコドライブ情報やタイヤアングルガイドを表示するマルチインフォメーションディスプレイなどを標準装備します。

上級グレード「G」はフロントフォグランプ・本革巻ステアリングホイール・タッチパネル式フルオートエアコン等を追加装備し、内外装の質感と快適性を高めています。ツートンルーフも選択可能です。

「G」「T」グレードでは、メーカーオプションとして後方をルームミラーで確認できる「デジタルルームミラー」や、高速道路での運転を支援する「MI-PILOT」等を含む先進快適パッケージを追加設定できます。

なお、その後の一部改良でラインアップが見直され、現在はNAエンジンの「G」「Gプレミアム」、ターボエンジンの「T」「Tプレミアム」が用意されています。直近では2025年7月に安全装備の制御見直しやボディカラー追加などの一部改良が行われ、メーカー希望小売価格は1,743,500円から2,106,500円です。本記事では、上記諸元表の発売時グレード構成をもとに、ターボ仕様の上級グレード「T」で年間維持費を試算しています。

三菱「eKクロス」の年間維持費は2WD車が約36.3万円・4WD車が約37.5万円

年間走行距離1万kmを基準に算出した燃料代や法律で定められた自動車税等を内訳として「eKクロス（グレードT）」の年間維持費を試算した結果、2WD車は約36.3万円、4WD車は約37.5万円となりました。自宅などに駐車スペースを確保できる場合は、駐車場代が不要となりさらに維持費を抑えられます。

※自宅などに駐車スペースを用意されている方であれば、駐車場代は無料となるため維持費はさらにリーズナブルになります。

eKクロスの2WD車と4WD車では年間維持費に約1.3万円の差

今回の試算では、2WD車と4WD車の年間維持費の差は約1.3万円となりました。この差はおもに燃料代によるもので、4WD車は車両重量の増加や駆動方式の違いから燃費がWLTCモードで2.4km/L低く、年間で約1万kmを走るとその分の燃料コストが上乗せされます。自動車税や車検代、任意保険料は2WD車・4WD車で変わりません。

降雪地域や山間部での走行が多い使い方では、グリップコントロールやASC（横滑り防止装置）を備える4WD車の安心感が、年間約1.3万円の差を上回る価値になります。一方、舗装路中心の街乗りが大半であれば、2WD車で燃料代を抑えつつ、冬用タイヤで滑りやすい路面に備える選び方も現実的です。

軽自動車である「eKクロス」を自家用車として利用する場合の自動車税は10,800円

車を所有していれば毎年5月末までに支払い義務の生じる自動車税（軽自動車税）は、軽自動車の場合は用途区分・新規登録年月を基準に一律額が適用されます。2015年4月1日以降に新規登録した自家用軽自動車の税額は10,800円です。eKクロスを自家用車として利用するケースを想定しているため、自動車税は10,800円として計算します。

※エコカー減税が適用される車であれば翌年度分については税が優遇されます。
※年度途中に新規登録した場合は、翌月から翌年3月までの月割り課税となります。

年間走行距離1万kmで試算した「eKクロス」の燃料代は2WD車が約8.9万円・4WD車が約10.1万円

燃料代は「燃費」「年間走行距離」「燃料価格」の3項目から概算できます。道路事情や利用頻度によって変動しますが、以下のモデルケースを基に算出しました。

ガソリンの暫定税率（1Lあたり25.1円）は2025年12月31日に廃止されましたが、価格を抑えていた補助金も同時期に終了し、その後の原油価格上昇もあって店頭価格は高止まりしています。資源エネルギー庁の調査では、足元のレギュラーガソリン全国平均は1Lあたり170円前後で推移しており、本記事の試算もこの水準を採用しています。なお、WLTCモードの燃費は実走行に近い指標ですが、市街地中心の走り方やターボの加速を多用する乗り方では下回ることもあり、その場合の燃料代は試算より増えます。

月極駐車場を1万円で契約した場合の年間駐車場代は12万円

駐車場代は月極料金の全国相場である1万円を基準として、年間12万円と試算しました。自宅に駐車スペースがあれば費用はかかりません。月極駐車場を利用する場合でも都市部と地方では月数万円の差が生じるため、実際の購入計画ではご自身の駐車場料金に置き換えて再計算することをお勧めします。

軽自動車である三菱「eKクロス」の車検代は1年換算で約2.1万円

車検代は、法律で支払い額が定められた「法定費用」と、依頼先によって異なる「代行手数料・整備費用」を合算して算出します。

法定費用の合計（32,610円）に代行手数料・整備費用の3万円を加えると、eKクロスの車検代は62,610円となります。新車購入後の初回車検は3年後のため、1年換算では約20,870円です。

軽自動車である「eKクロス」を新車で購入した場合の重量税は7,500円

重量税は、軽自動車の場合は車両重量に関わらず車検の有効期間分を一律で負担する仕組みです。新車購入時（3年分・エコカー本則税率）は7,500円となります。

※新規登録から13年・18年経過で重量税が加算されます。
※エコカー減税は燃費基準の達成度に応じて適用されます（適用基準は段階的に見直しが行われています）。
※重量税は新規登録時・車検時に有効期間分を一括して支払います。

eKクロスを新車で購入した場合の自賠責保険料は24,010円

加入が義務づけられている自賠責保険は、人身事故発生時の被害者救済を目的とした強制保険です。新車購入時は37ヶ月加入となります。2023年4月1日以降の契約から保険料が改定され、軽自動車37ヶ月の保険料は24,010円となっています。

※新車購入時は37ヶ月加入が一般的です。
※車検を通すには自賠責保険への加入が必要です。
※沖縄・離島は除く
※この料率は2026年10月31日始期までの契約に適用され、2026年11月1日始期以降の契約からは平均で約6.2%引き上げられます。

三菱「eKクロス」の車検を指定工場に依頼した場合の印紙代は1,100円

印紙代（自動車検査登録印紙）には、車検の適合性を公的機関に認定してもらう際の手数料が含まれます。車検を自社で完結できる指定工場に依頼する場合は、軽自動車・普通車を問わず一律1,100円です。

車両保険あり・対人賠償無制限等の条件で見積もった三菱「eKクロス」の任意保険料は約8.1万円

任意保険に加入義務はありませんが、自賠責保険ではカバーできない物損事故や同乗者への補償に備えて、大多数のドライバーが加入しています。以下の条件で見積もりました。

実費に近い見積り額を把握したい場合は、ご自身の条件で保険会社の無料見積もりサービスを活用することをお勧めします。年齢や等級、車両保険の有無によって保険料は大きく変動します。任意保険は近年、修理費や部品代の上昇を背景に値上がり傾向が続いているため、更新時に補償内容を見直すと無駄な保険料を抑えやすくなります。

三菱「eKクロス」の走行状態を維持するための諸経費は年間約4.2万円

諸経費の内訳はオイル・エレメント交換代と新品タイヤ（夏用・冬用）の購入費用です。バッテリーやエアコンフィルターの交換が必要な場合はその費用も加算してください。

「eKクロス」に装着可能な新品タイヤを4年サイクルで購入した場合の年間積立金は約2.8万円

タイヤは経年劣化によりゴムがひび割れし、路面との摩擦でトレッドが磨耗していく消耗品です。バーストなどのトラブルを回避するためにも、定期的な交換が必要です。平均的な交換サイクルである4年を基準に費用を試算しました。

グレードGとTのタイヤサイズは「165/55R15」です。夏タイヤはブリヂストン「POTENZA Adrenalin RE003」、冬タイヤはヨコハマ「iceGUARD 6」を購入するケースを想定しています。

「eKクロス」のエンジン性能を維持するためのオイル・エレメント交換費用は年間13,500円

eKクロスが搭載するBR06エンジンのパワフルな走りを持続させるためには、エンジンオイルを定期的に交換する必要があります。三菱自動車は半年に1度または5,000km走行ごとの交換を推奨しているため、ここでは年2回のオイル交換と年1回のエレメント交換を実施するものとして計算します。

「eKクロス」は軽自動車にアクティブさも求めているユーザーが満足できる車

三菱「eKクロス」は、従来ラインナップのeKカスタムを廃止し、SUVテイストを積極的に取り入れることでトールワゴンに新たな魅力を加えた軽自動車です。「ダイナミックシールド」を採用した印象的なフロントマスクと前後ホイールアーチの専用デカールが存在感を際立たせており、軽自動車にアクティブな個性を求めるユーザーのニーズに応えています。

年間維持費の試算では、最大の変動要因となるのは駐車場代と燃料代です。駐車スペースを自宅に確保できれば年間で十数万円単位の差が生まれ、ガソリン価格の動向によっても燃料代は上下します。固定費に近い自動車税・自賠責・重量税は把握しておき、駐車場代・燃料代・任意保険料を自分の条件に置き換えて再計算すると、より実態に近い維持費がつかめます。

三菱「eKクロス」の購入を検討されている方は、グレード選択や追加オプションを決める際に年間維持費も考慮に入れることをお勧めします。