デイズの年間維持費｜グレード「S」とスポーティモデル「ハイウェイスターGターボ」で徹底比較
日産と三菱が共同出資した合弁会社NMKVが企画・開発した軽トールワゴン「デイズ」の年間維持費を求めます。フルモデルチェンジで誕生した2代目デイズは、軽自動車として初めて「プロパイロット」を搭載するなど、先進安全装備が充実した軽トールワゴンです。
ここでは、デイズの中で車両価格が最もリーズナブルなグレード「S」と、ターボエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせてパワフルな走りと低燃費を実現する「ハイウェイスターGターボ」を購入した場合をモデルケースとして、年間維持費を詳しく試算します。
デイズの特徴と主要諸元
2代目デイズは新開発のプラットフォームやパワートレインを採用し、車の基本性能を全方位に引き上げています。踏み間違い防止アシストやインテリジェント エマージェンシーブレーキ等の先進安全技術が評価され、全グレードが「サポカーSワイド」の対象車となっています。
標準モデルは、新開発のBR06エンジンに刷新されたCVT（無段変速機）を組み合わせることで動力性能を大幅に向上させながら、静粛性と燃費面でも優れた走りを実現しています。
「ハイウェイスターGターボ」は、ターボエンジンにECOモーターとリチウムイオンバッテリーで構成される「スマートシンプルハイブリッド」を組み合わせて、心地よい加速とパワフルな走りを追求しています。
| グレード | S | ハイウェイスターGターボ | |
|---|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | ||
| 全幅 | 1,475mm | ||
| 全高 | 1,640mm（1,660mm） | ||
| ホイールベース | 2,065mm | ||
| 最小回転半径 | 4.5m | 4.8m | |
| 燃費（WLTCモード） | 21.2km/L（18.2km/L） | 19.2km/L（16.8km/L） | |
| 燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ||
| 乗車定員 | 4名 | ||
| 車両重量 | 830kg（890kg） | 860kg（920kg） | |
| エンジン | BR06 DOHC水冷直列3気筒 | BR06-SM21インタークーラーターボ DOHC水冷直列3気筒 |
|
| 総排気量 | 0.659L | ||
| 最高出力 | 38kW/6,400rpm | 47kW/5,600rpm | |
| 最大トルク | 60Nm/3,600rpm | 100Nm/2,400～4,000rpm | |
| モーター | － | SM21 交流同期電動機 | |
| 動力用主電池 | － | リチウムイオン電池 | |
| タイヤサイズ | 155/65R14 | 165/55R15 | |
（）：4WD値
デイズは全グレードに燃費情報などを表示する「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を標準装備しています。上級グレードでは本革巻ステアリングホイールやタッチパネル式フルオートエアコン、プッシュエンジンスターター&インテリジェントキー等を追加装備し、質感と快適性を高めています。
特別仕様車の「ボレロ」は専用インストルメントパネル・専用フロントグリル・専用14インチアルミホイール等を採用し、内外装を個性的に仕上げています。
デイズの年間維持費｜グレード「S」は約33.4万円・「ハイウェイスターGターボ」は約35.8万円
法律によって支払い額が定められている自動車税、車検代や任意保険料などを内訳として年間維持費を試算した結果、標準モデルのグレード「S」（2WD）は約334,080円、「ハイウェイスターGターボ」（2WD）は約357,708円となりました。自宅に駐車スペースがある場合は駐車場代が不要となり、さらに維持費を抑えられます。
| グレード | S | ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|
| 自動車税 | 10,800円 | 10,800円 |
| 燃料代 | 73,160円（85,095円） | 80,755円（92,225円） |
| 駐車場代 | 120,000円 | 120,000円 |
| 車検代 | 20,870円 | 24,203円 |
| 任意保険料 | 79,500円 | 80,200円 |
| 諸経費 | 29,750円 | 41,750円 |
| 合計金額 | 334,080円（346,015円） | 357,708円（369,178円） |
（）：4WD
デイズを自家用として利用する場合の自動車税は10,800円
軽自動車の自動車税は用途区分と新規登録日を基準に税額が決まります。2015年4月1日以降に新規登録した自家用軽自動車の税額は一律10,800円です。年度途中の新規登録は翌月から翌年3月までの月割り課税、エコカー減税適用車は翌年度の軽減措置もありますが、ここでは一律10,800円として計算します。
| 用途区分 | 総排気量 | 税額 |
|---|---|---|
| 自家用乗用軽自動車 | 660cc以下（2015年4月1日以降） | 10,800円 |
| 660cc以下（2015年3月31日以前） | 7,200円 | |
| 営業用乗用軽自動車 | 660cc以下（2015年4月1日以降） | 6,900円 |
| 660cc以下（2015年3月31日以前） | 5,500円 |
※エコカー減税が適用される車であれば翌年度分については税を優遇
※年度途中の新規登録では翌月から翌年3月までの月割り課税となります。
年間走行距離1万kmで試算したデイズの燃料代は「S」が約7.3万円・「ハイウェイスターGターボ」が約8.1万円
燃料代は「燃費」「年間走行距離」「燃料価格」の3項目から概算できます。以下のモデルケースを基に算出しました。
年間走行距離の目安
- 通勤・通学（往復30km×120日＝3,600km）
- 週1度のお買い物（往復30km×52週＝1,560km）
- 月1度のレジャー（往復400km×12回＝4,800km）
- 合計：9,960km → 切り上げて10,000km
デイズの年間燃料代（概算値）の算出
年間燃料消費量
- 「S（2WD）」：10,000km ÷ 21.2km/L ＝ 472L
- 「S（4WD）」：10,000km ÷ 18.2km/L ＝ 549L
- 「ハイウェイスターGターボ（2WD）」：10,000km ÷ 19.2km/L ＝ 521L
- 「ハイウェイスターGターボ（4WD）」：10,000km ÷ 16.8km/L ＝ 595L
1年間にかかる燃料代
- 「S（2WD）」：472L × 155円/L ＝ 73,160円
- 「S（4WD）」：549L × 155円/L ＝ 85,095円
- 「ハイウェイスターGターボ（2WD）」：521L × 155円/L ＝ 80,755円
- 「ハイウェイスターGターボ（4WD）」：595L × 155円/L ＝ 92,225円
※WLTCモードのカタログ燃費は実燃費に近いため各グレードの数値をそのまま適用
※ガソリン価格は資源エネルギー庁の調査をもとに155円/Lと設定（ガソリン価格は市況により変動します）
月極駐車場を1万円で契約した場合の年間駐車場代は12万円
駐車場代は月極料金の全国相場である1万円を基準として、年間12万円と試算しました。自宅に駐車スペースがあれば費用はかかりません。都市部では月3万円を超えるケースも多いため、実際の購入計画ではご自身の駐車場料金に置き換えて再計算することをお勧めします。
全国主要都市の月極駐車場の相場
- 東京（23区）：30,000円
- 大阪市：25,000円
- 横浜市：17,000円
- 名古屋市：11,000円
- 福岡市：11,000円
- 札幌市：10,000円
- 全国平均：10,000円
車検代を年換算で考えるとグレード「S」は約2.1万円・「ハイウェイスターGターボ」は約2.4万円
車検代は、法律で支払い額が定められた「法定費用」と、依頼先によって異なる「代行手数料・整備費用」を合算して算出します。
| 自賠責保険料（37ヶ月） | 24,010円 |
|---|---|
| 重量税 | 7,500円 |
| 印紙代 | 1,100円 |
| 合計 | 32,610円 |
法定費用の合計（32,610円）に代行手数料・整備費用を加えれば車検代の概算値が求まります。グレード「S」の代行手数料・整備費用は3万円、ターボエンジンを搭載する「ハイウェイスターGターボ」は4万円と設定します。
| グレード | S | ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|
| 法定費用 | 32,610円 | 32,610円 |
| 代行手数料・整備費用 | 30,000円 | 40,000円 |
| 合計額 | 62,610円 | 72,610円 |
| 年換算（新車3年÷3） | 20,870円 | 24,203円 |
新車購入後の初回車検は3年後のため、合計額を3で割った年換算では、グレード「S」が20,870円・「ハイウェイスターGターボ」が24,203円となります。
軽自動車である日産「デイズ」を新車で購入した場合の重量税は7,500円
重量税は、軽自動車の場合は車両重量に関わらず車検の有効期間分を一律で負担する仕組みです。デイズを新車で購入し自家用として利用する場合（エコカー本則税率・3年分）の重量税は7,500円です。
| エコカー外 | エコカー | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 税率 | 減税無し | 本則税率 | 25％減税 | 50％減税 | 75％減税 |
| 3年自家用（新車購入時） | 9,900円 | 7,500円 | 5,600円 | 3,700円 | 1,800円 |
| 2年自家用（継続審査） | 6,600円 | 5,000円 | 3,700円 | 2,500円 | 1,200円 |
※新規登録から13年・18年経過で重量税が加算されます。
※エコカー減税は燃費基準の達成度に応じて適用されます。
※重量税は車検証の有効期間分を一括して支払います。
デイズを新車で購入した場合の自賠責保険料は24,010円
加入が義務づけられている自賠責保険は、人身事故発生時の被害者救済を目的とした強制保険です。新車購入時は37ヶ月加入となります。2023年4月1日以降の契約から保険料が改定され、軽自動車37ヶ月の保険料は24,010円となっています。
| 軽自動車 | 保険期間 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37ヵ月 | 36ヵ月 | 25ヵ月 | 24ヵ月 | 13ヵ月 | 12ヵ月 | 1ヵ月 | |
| 24,010円 | 23,520円 | 18,040円 | 17,540円 | 11,950円 | 11,440円 | 5,740円 | |
※新車購入時は37ヶ月加入が一般的です。
※車検を通すには自賠責保険への加入が必要です。
※沖縄・離島は除く
日産「デイズ」の車検を指定工場に依頼した場合の印紙代は1,100円
印紙代（自動車検査登録印紙）には、車検の適合性を公的機関に認定してもらう際の手数料が含まれます。車検を自社で完結できる指定工場に依頼する場合は、軽自動車・普通車を問わず一律1,100円です。
| 指定工場 | 1,100円（一律） |
|---|---|
| 認定工場 | 軽自動車：1,400円 5ナンバー：1,700円 3ナンバー：1,800円 |
車両保険あり・対人賠償無制限等の条件で見積もったデイズの任意保険料は約8万円
任意保険に加入義務はありませんが、自賠責保険ではカバーできない物損事故等に備えて大多数のドライバーが加入しています。デイズは若年層でも購入しやすい価格帯のため、加入者の年齢は26歳以上として見積もりました。その他の条件は以下のとおりです。
- 年齢26歳以上
- 年間走行距離11,000km以下
- 対人賠償：無制限
- 対物賠償：無制限
- 10等級
- ゴールド免許保有
デイズの任意保険料の見積り額
- 「S」：79,500円（34,500円）
- 「ハイウェイスターGターボ」：80,200円（34,700円）
※（）内は車両保険なしの金額
実費に近い見積り額を把握したい場合は、ご自身の条件で保険会社の無料見積もりサービスを活用することをお勧めします。年齢や等級、車両保険の有無によって保険料は大きく変動します。
諸経費はグレード「S」が約3.0万円・「ハイウェイスターGターボ」が約4.2万円
諸経費の内訳はオイル・エレメント交換代と新品タイヤの購入費用です。バッテリーやエアコンフィルターの交換が必要な場合はその費用も加算してください。
| グレード | S | ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|
| タイヤ交換 | 16,250円 | 25,750円 |
| オイル・エレメント交換 | 13,500円 | 16,000円 |
| 諸経費合計 | 29,750円 | 41,750円 |
新品タイヤを4年サイクルで購入した場合の年間積立金は「S」が約1.6万円・「ハイウェイスターGターボ」が約2.6万円
タイヤは経年劣化によるゴムのひび割れや、路面との摩擦によるトレッドの磨耗が進む消耗品です。バースト等のトラブルを防ぐためにも定期的な点検と交換が欠かせません。平均的な交換サイクルである4年を基準に費用を試算しました。
グレードSのタイヤサイズは「155/65R14」、ハイウェイスターGターボは「165/55R15」です。両グレードにヨコハマ「BluEarth AE-01」（夏用）とブリヂストン「BLIZZAK VRX2」（冬用）を装着するケースを想定しています。
グレード「S」の新品タイヤ購入費用（年間換算：16,250円）の内訳
- 夏タイヤ「BluEarth AE-01」（155/65R14）4本セット：26,000円
- 冬タイヤ「BLIZZAK VRX2」（155/65R14）4本セット：39,000円
- 合計：65,000円 → 年換算：16,250円（65,000÷4）
「ハイウェイスターGターボ」の新品タイヤ購入費用（年間換算：25,750円）の内訳
- 夏タイヤ「BluEarth AE-01」（165/55R15）4本セット：33,000円
- 冬タイヤ「BLIZZAK VRX2」（165/55R15）4本セット：70,000円
- 合計：103,000円 → 年換算：25,750円（103,000÷4）
オイル・エレメント交換代はグレード「S」が13,500円・「ハイウェイスターGターボ」が16,000円
デイズが搭載するエンジンの性能を維持するには定期的なオイル交換が必要です。日産はオイル交換は半年に1度（年2回）を推奨しているため、ここでは年2回のオイル交換を実施するものとして計算します。
オイルフィルター（エレメント）の交換頻度はガソリン車ではオイル交換2回につき1回、ターボ車ではオイル交換のたびに交換することが推奨されています。この基準に従って費用を算出しました。
グレード「S」のオイル・エレメント交換費用（13,500円）の内訳
- オイル交換（年2回）：5,000円×2＝10,000円
- エレメント交換（年1回）：2,000円×1＝2,000円
- 作業工賃：500円×3＝1,500円
- 合計：13,500円
※費用はディーラーやガソリンスタンドなど依頼場所によって異なります。オイル交換5,000円・エレメント交換2,000円は平均的な金額を設定しています。
「ハイウェイスターGターボ」のオイル・エレメント交換費用（16,000円）の内訳
- オイル交換（年2回）：5,000円×2＝10,000円
- エレメント交換（年2回）：2,000円×2＝4,000円
- 作業工賃：500円×4＝2,000円
- 合計：16,000円
※ターボ車はオイル交換のたびにエレメントも交換するため年2回として計算しています。
日産の先進技術を積極的に導入するデイズはグレード選びに維持費も考慮しましょう
三菱eKワゴンとプラットフォームやエンジンを共有する共同開発車である日産「デイズ」は、プロパイロットやSOSコール等の先進技術を導入し、軽自動車市場での存在感を高めています。標準モデルとスポーティモデルのハイウェイスターで多数のグレードを展開しており、用途や予算に合わせて選択肢が豊富です。
グレード選びで迷っている方は、各車のスペックや標準装備を見比べながら、年間維持費も含めたトータルコストで検討することをお勧めします。標準モデルの「S」と「ハイウェイスターGターボ」では年間で約2.4万円程度の維持費差が生じるため、走行性能の優先度と費用のバランスを意識して選択しましょう。