デイズとルークスのスタッドレスタイヤおすすめ10選 純正サイズ別の選び方

デイズとルークスの冬のドライブにおすすめの14インチと15インチのスタッドレスタイヤ

ここで紹介するのは、デイズとルークスの純正タイヤサイズ155/65R14と165/55R15に適合するスタッドレスタイヤです。対象は2019年3月にフルモデルチェンジした2代目デイズ（B21W）と、2020年3月に「日産デイズ ルークス」から車名変更してデビューした先代ルークスです。なお、ルークスは2025年10月に4代目へフルモデルチェンジしており、最新型は純正ホイールやタイヤサイズが異なる場合があるため、現車のサイドウォール表記や車内の指定空気圧ラベルでサイズを確認してから選んでください。

2019年にフルモデルチェンジした2代目デイズは、軽自動車で初めて高速道路同一車線運転支援技術「プロパイロット」を搭載したことで話題になりました。ハイト系・スーパーハイト系の軽自動車は背が高くて重心も高いぶん、横風や轍でふらつきやすく、冬道では駆動輪の荷重変化も大きくなります。だからこそ、氷上・雪上でしっかり止まって曲がれるスタッドレス選びが冬の安心につながります。

デイズとルークスにおすすめのタイヤサイズ155/65R14に適合するスタッドレス5選

14インチタイヤを標準装備するデイズとルークスの、次のグレードにおすすめのスタッドレスです。

そのほかに155/65R14タイヤは、オーテックジャパンのカスタムカー「日産デイズ ボレロ」と「日産ルークス AUTECH（オーテック）」にも標準装備されています。

• 2代目デイズのエクステリア
• 2代目デイズのスペック

ブリヂストン（BRIDGESTONE）の「ブリザック VRX2」のアクティブ発泡ゴム2と非対称パタンの高い接地性による強力なグリップでデイズがしっかり曲がって止まる

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 155/65R14 75Q

ブリヂストンのBLIZZAK VRX2（ブリザック ヴィアールエックスツー）は、トレッドゴムに摩擦力向上剤を配合することで、デイズでのグリップ力が大幅に向上したスタッドレスです。パタンの適正化によってタイヤの摩耗を抑えてロングライフを実現したほか、ノイズが軽減されて走行時の静粛性も高まっています。雪国での装着率が高いブリザックは、はじめての軽自動車用スタッドレスでメーカーの安心感を重視する場合に選ばれやすい一本です。なお、現在は氷上性能を高めた後継のVRX3が登場しているため、サイズ設定が合えば新しい世代も比較対象になります。

ダンロップ（DUNLOP）の「ウインターマックス02」の効き長もち・ロングライフ・ギュッと止まる氷上性能の3つのスペックでデイズやルークスの冬の走りが変わる

DUNLOP WINTER MAXX 02 155/65R14 75Q

ダンロップ ウインターマックス02は「モチロンギュ」でお馴染みの氷上性能に優れたデイズにおすすめのスタッドレスタイヤ

ダンロップのWINTER MAXX 02（ウインターマックス ゼロツー）は、優れたライフ性能に加えて、デイズの氷上ブレーキ性能と氷上コーナリング性能を高めたスタッドレスタイヤです。気温が低くても柔らかい液状ファルネセンゴムが凍った路面に密着してギュッと止まり、しなやかさを保つ成分で氷上性能が長持ちします。さらに、すり減りにくい高密度ゴムが摩耗を抑制するため、乾燥路を走る機会が多い使い方でも経済性に配慮できます。現在はナノ凹凸ゴムを採用した後継のWINTER MAXX 03も流通しているため、氷上性能を最優先したい場合は新しい世代も候補になります。

グッドイヤー（GOODYEAR）の「アイスナビ7」は手前で止まる・しっかり曲がる氷上性能と雪に食い付く雪上性能でルークスの安定した走りを実現

GOODYEAR ICE NAVI 7 155/65R14 75Q

グッドイヤー アイスナビ7は氷上でのグリップ力やデイズのコーナリング性能を高めたスタッドレスタイヤ

グッドイヤーのICE NAVI 7（アイスナビ セブン）は、冬の走りに求められる氷上性能や雪上性能、ライフ性能のトータルバランスを高めたスタッドレスタイヤです。氷上で安全に止まり、雪上での走りを安定させるだけでなく、ウェット路面でのハイドロプレーニングの抑制にも効果を発揮します。価格を抑えやすいため、降雪が比較的少ない地域で「国産の安心感はほしいが費用も抑えたい」という用途に向きます。現在は後継のアイスナビ8も登場しています。

ファルケン（FALKEN）の「エスピア W-ACE」のブロックの優れたサイピング技術と高剛性の構造がデイズの高速操縦安定性能を高めてスピードレンジSとHを実現

FALKEN ESPIA W-ACE 155/65R14 75S

ファルケンのESPIA W-ACE（エスピア ダブルエース）は、アイスホールドゴムが氷路面に密着し、エッジ成分を増やしたラッセルパターンが氷をひっかくことで、高い氷上ブレーキ性能を実現したスタッドレスです。ブロックの倒れ込みを抑えてトレッド剛性を高めているため、デイズの高速操縦安定性も向上します。速度記号Sでスピードレンジに余裕があり、高速道路を使う長距離移動が多い人にも合うタイヤです。

ナンカン（NANKANG）のESSN-1は非対称パターンOUT側のサイプの増加によりグリップ力とコーナリング能力がアップして雪道でデイズの優れた走行安全性を発揮

NANKANG ESSN-1 155/65R14 75Q

アジアンタイヤの中でもコストパフォーマンスの高さで知られるのが、台湾のタイヤメーカー「ナンカン」のESSN-1（イーエスエスエヌ ワン）です。価格の安さだけでなく、雪上性能やウェット・ドライ性能も確保しており、デイズの走行安定性にも配慮されています。降雪が年に数回程度の地域や、初期費用を抑えて備えたい用途で選択肢に入るタイヤです。一方で、凍結路の制動力は国産上位モデルにおよばない場面があるため、ミラーバーンが多い地域で日常的に凍結路を走るなら国産プレミアムタイヤのほうが安心です。

デイズとルークスにおすすめのタイヤサイズ165/55R15に適合するスタッドレス5選

15インチタイヤを標準装備するデイズとルークスの、次のグレードにおすすめのスタッドレスです。

ターボエンジン搭載のデイズとルークスには、力強い走りを受け止めるウェット性能や操縦安定性に優れた15インチのスタッドレスがおすすめです。トルクが大きいぶん発進時に駆動輪が空転しやすいので、雪上トラクションと氷上グリップのバランスがとれた銘柄を選ぶと安心です。

ヨコハマタイヤ（YOKOHAMA TIRE）の「アイスガード6 iG60」は柔軟性の高いプレミアム吸水ゴムがデイズでの氷上性能を高めて4年後も効果がキープ

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 165/55R15 75Q

ヨコハマの人気スタッドレスとして知られるice GUARD 6 iG60（アイスガード シックス アイジー ロクマル）は、デイズでの高い氷上性能と、その効きめが長く続くことが特徴です。夏用低燃費タイヤの省燃費技術を応用することで転がり抵抗を抑え、静粛性にも配慮しています。乾燥路を走る機会が多い都市部ユーザーから、減りにくく扱いやすいと支持されてきたモデルです。現在は氷上性能をさらに高めた後継のアイスガード7（iG70）も流通しています。

ピレリ（PIRELLI）の「アイス アシンメトリコ」はコーナリングでしっかり踏ん張るパワーとルークスを思いのままに操るコントロール性能をバランス

PIRELLI ICE ASIMMETRICO 165/55R15 75Q

ピレリ アイス アシンメトリコはパワーとコントロールで日本の冬道のニーズに対応するデイズに適合するスタッドレスタイヤ

ピレリのICE ASIMMETRICO（アイス アシンメトリコ）は、日本市場のニーズに対応して開発された15インチのスタッドレスタイヤです。ピレリらしいパワフルな走りに加え、伝統のアシンメトリコ（非対称）パターンが優れたハンドリング性能を実現し、凍結路面のコーナリングでルークスがしっかりと踏ん張ります。国産プレミアムより価格を抑えやすく、輸入タイヤで乾燥路の走りも楽しみたい人に向きます。

トーヨータイヤ（TOYO TIRES）の「ウィンタートランパス TX」はカーボニックセル・ナノゲル・鬼グルミの3つが吸水・密着・ひっかきを瞬時に機能

TOYO TIRES Winter TRANPATH TX 165/55R15 75Q

トーヨータイヤのWinter TRANPATH TX（ウィンタートランパス ティーエックス）は、操縦安定性が求められるハイト系・スーパーハイト系専用に設計されたスタッドレスです。トリプルトレッド構造とスーパーハイターンアップ構造がふらつきと片減りを抑え、背の高いデイズやルークスでも安定した冬の走りをサポートします。車高が高い軽自動車特有のふらつきやタイヤの偏摩耗が気になる人に向くタイヤです。

ハンコック（HANKOOK）のウィンターアイセプト IZ2エース W626は非対称パターンが日本の雪道やウェット路面でバランスのとれた高い走行性能を実現

HANKOOK Winter i*cept iZ2A W626 165/55R15 79T XL

韓国の大手タイヤメーカー、ハンコックのWinter i*cept iZ2A（ウィンターアイセプト アイズツー エース）W626は、雪上性能の高さが魅力のアジアンタイヤです。国産タイヤに比べて価格が抑えめながら、ロードインデックス79・速度記号Tと余裕があり、ターボ車の高速走行での安定感に配慮されています。コストを抑えつつスピードレンジに余裕がほしいターボグレードのユーザーに向くタイヤです。

ミシュラン（MICHELIN）の「エックスアイス XI3」がデイズのウインタードライブを楽しめる高いアイスブレーキ性能と優れたスノートラクションを発揮

MICHELIN X-ICE XI3 165/55R15 75T

ミシュラン エックスアイス XI3は冬の走りに求められる氷雪上性能を備える定番のスタッドレスタイヤ

ミシュランのX-ICE XI3（エックスアイス スリー）は、凍った道でもしっかり止まる氷上ブレーキ性能と、その効きが長く続くことが特徴のスタッドレスタイヤです。排水性や排雪性を高めることで、雪道やシャーベット路面での安定した走りを実現し、高速安定性や静粛性にも配慮しています。なお、ミシュランの現行ラインアップではX-ICE SNOWなど後継世代へ移行しているため、新たに選ぶ際はサイズの設定を確認してください。

2代目デイズと先代ルークスのスタッドレス選びで押さえておきたいポイント

軽スーパーハイトワゴンのスタッドレス選びは、サイズが合っていればよいわけではありません。後悔しないために、いくつかの観点を確認しておきましょう。

まず、純正と同じタイヤサイズ・ロードインデックスを満たすことです。155/65R14・165/55R15ともにロードインデックスは75前後で、これを下回るタイヤは車両の指定荷重を支えきれず、車検にも適合しないことがあります。インチダウンを検討する場合も、外径を純正に近づけてスピードメーターの誤差を抑え、荷重指数を満たすことが前提になります。

次に、走行エリアに合わせた性能の重視点です。ミラーバーンや圧雪路を日常的に走るなら、ブリザックVRX3やアイスガード7のような氷上性能の高い国産プレミアムが安心です。降雪が年に数回程度なら、ウインターマックスやアイスナビ、コスパ重視のアジアンタイヤでも実用十分なケースがあります。ハイト系はふらつきや片減りが起こりやすいため、トランパスTXのようなハイト系専用設計を選ぶ手もあります。

装着まわりでは、4輪すべてを同じスタッドレスにそろえること、新品装着後は雪道に入る前に100〜200kmほど舗装路を走って表面をなじませる「皮むき」を行うことが安全につながります。スタッドレスは溝が残っていても経年でゴムが硬化し効きが落ちるため、溝中央のプラットホーム（残り溝50%の目印）や使用年数を目安に見直してください。毎シーズンの履き替えを楽にしたいなら、スチールホイールとのセットで組んでおくと脱着が手早く済みます。

新型デイズとルークスの純正タイヤサイズ・純正ホイールサイズ一覧 全グレードのスタッドレスタイヤのマッチングリスト

毎日の運転を楽しくさせるデイズとルークスの特性に合ったスタッドレスタイヤを選ぼう

デイズやルークスのような「ハイト系」「スーパーハイト系」と呼ばれる軽自動車は、車高が高く小回りがきく一方で、ふらつきやタイヤの片減りが起こりやすい特徴があります。そのため、こうした車高の高い軽自動車向けに設計されたスタッドレスタイヤも各社から発売されています。

かつてスタッドレスタイヤは「音がうるさい」「摩耗しやすい」「燃費が悪い」と言われてきましたが、各社が改良を重ねた結果、近年は氷上性能だけでなく、静粛性や低燃費性能を高めたモデルが増えています。乾燥路を走る機会が多い軽自動車でも、扱いやすさと経済性の両立が期待できます。

デイズやルークスは、毎日の買い物だけでなく運転のしやすさから長距離移動もこなせる一台です。走行エリアの降雪量や予算、重視する性能に合わせてお気に入りのスタッドレスを選び、この冬は安心して遠出を楽しんでみてはいかがでしょうか。