シーマのタイヤに最適！日産のフラッグシップセダンに装着すべて静粛性が優れたおすすめ商品

シーマの静粛性や走行性能をさらに高める事ができる夏タイヤを国内外の有力メーカーからピックアップ

日産のフラッグシップセダンである「シーマ」は、先進的な安全装備と美しいエクステリアをまとい、圧倒的なラグジュアリー性と快適性を兼ね備えた室内空間を実現しています。また、高効率で動力性能に優れるV6 3.5L DOHCエンジンと強力なモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しており、抜群の走行性能と環境性能を誇る高級車です。

このようなシーマの優れた特性、特に静粛性や安定した走行性能をさらに引き出し、高めることができるサマータイヤを、国内外の有力メーカーから厳選してご紹介します。高性能なタイヤに履き替えることで、シーマの持つポテンシャルを最大限に活用できます。

シーマの現行モデルのタイヤサイズは「245/50R18」装着可能な商品

2012年に誕生した5代目シーマの現行モデル（Y51型）が標準装着するタイヤサイズは、「245/50R18」です。このサイズは、シーマのような高級セダンやフラッグシップカーに求められる高速安定性と快適性を両立するために設定されています。ここでは、同車に装着できる高性能なリプレイスタイヤを、ダンロップやミシュランといった国内外の有名メーカーの中から厳選して紹介します。

シーマの現行モデルは、高効率で動力性能に優れるV6 3.5L DOHCエンジンに、圧倒的な走行性能と発電機能が備わるモーターを組み合わせるハイブリッドシステムを搭載します。この高性能なパワートレインは、静かでスムーズな加速と力強い走行フィールを提供します。そのため、タイヤ選びにおいては、シーマの静かで上質な乗り心地を維持しつつ、ハイパワーを受け止められるグリップ性能と耐摩耗性が非常に重要となります。

各タイヤメーカーが製造する高品質な商品を装備すれば、シーマに元々備わるスポーツカー並みの走行性能や、ラグジュアリーな車ならではの静粛性や安定性をさらに高めることが可能です。適切なタイヤの選択は、シーマの持つプレミアムな価値をさらに向上させます。

最高クラスの静粛性を備える「ビューロVE303」を装着すれば極上クルージングを堪能

DUNLOP VEURO VE303 245/50R18 100W

ダンロップ（DUNLOP）の「VEURO VE304」（ビューロ ブイイーサンマルヨン）は、前モデル「VE303」からさらに進化を遂げ、最高クラスの静粛性能と快適性を誇るプレミアムコンフォートタイヤです。旧モデルである「VE303」と比較して、パターンノイズを約11%低減するなど、車内をより静かな空間に変えることに成功しました。シーマのような高級セダンの持つ上質な乗り心地を最大限に引き出すために設計されています。

「VEURO VE304」は、ノイズの発生を抑える新構造技術を採用し、特にラグ溝の容積を少なくすることで、パターンノイズの低減を実現します。また、ダンロップ独自の特殊吸音スポンジをタイヤ内部に導入して、路面からの不快なロードノイズを効率的に吸収し、最高クラスの静音性を達成します。これにより、高速巡航時や長距離ドライブにおいても、極めて静かで快適な移動環境を提供します。

静粛性だけでなく、操縦安定性も追求しています。このタイヤは、ハイブリッドバンドの採用により、走行中にスチールベルトで発生するいびつな動きや変形を抑制し、高速域での安定した走りをサポートします。さらに、タイヤのサイド剛性を均一化するストリップエイペックスや、OUT側とIN側の接地面積の割合を最適化する非対称パターンを採用することで、リニアなハンドリングと高い安定性を飛躍的に向上させます。

シーマは、後席の乗り心地を重視したコンフォートサスペンションを標準採用しています。この車両に、最高クラスの静粛性能を誇る「VEURO VE304」を装着することで、シーマの持つプレミアムな特性をさらに際立たせ、極上のクルージングを堪能できます。また、路面との密着性を高めるシリカ配合の「低発熱密着ゴム」などを採用することで、燃費性能と耐摩耗性（耐久性）も高めており、経済性にも貢献する高性能サマータイヤです。

ヨコハマのフラッグシップモデル「ADVAN Sport」をベースとしてランフラット機能が加わる「アドバン・スポーツ・ゼット・ピー・エス」はアクティブドライブを楽しめるタイヤ

YOKOHAMA ADVAN Sport Z・P・S 245/50RF18 100W

ヨコハマタイヤ（YOKOHAMA TIRE）の「ADVAN Sport Z・P・S」（アドバン・スポーツ・ゼット・ピー・エス）は、高速性能、乗り心地、静粛性において高い評価を受けているヨコハマタイヤのフラッグシップタイヤ「ADVAN Sport V105」をベースに、新たにランフラット機能を搭載した高性能サマータイヤです。シーマのようなハイパワーな高級セダンのポテンシャルを最大限に引き出すために開発されました。

「ADVAN Sport Z・P・S」は、ヨコハマタイヤ独自の技術である「サイド補強型ランフラット機能」を採用しています。この機能により、万が一タイヤの空気圧がゼロになっても、一定の速度であれば所定の距離を走行し続ける能力（ランフラット性能）を持つため、パンク時でも安全な場所まで移動することが可能です。この高い安全性は、ドライバーに大きな安心感を提供します。

このタイヤは、高速域に達し、タイヤ表面が高温状態になっても性能低下を最小限に抑えることができる特殊なハイグリップゴムをコンパウンドとして採用しています。これにより、優れた高速安定性と確かなグリップ力を確保し、シーマでのスポーティかつ安全な走行をサポートします。また、トレッドの変形を抑える設計により、高速巡航時の操縦安定性にも貢献します。

「ADVAN Sport Z・P・S」は、ADVANシリーズが長年にわたり進化させてきた非対称トレッドパターンを導入しています。具体的には、アウト側（外側）には高剛性リブデザインを採用してコーナリング時の踏ん張りを強化し、イン側（内側）にはハイドロプレーニング現象を抑制するグルーブを設け、静粛性やウェット性能を追求したトレッドパターンを採用します。

空気が抜けた状態やフル積載といった過酷な条件下で実車テストを重ねて完成した「ADVAN Sport Z・P・S」は、自らステアリングを握ってシーマのドライブをアクティブに楽しみたいというオーナーに特にお勧めしたいタイヤです。安全性、快適性、運動性能の全てを妥協なく求めるユーザーの期待に応えます。

衝撃吸収率の高いサスペンションを搭載するシーマに「レグノGR‐XII」を装備すれば心地良くて安心できるエコドライブを楽しめる

BRIDGESTONE REGNO GR-XII 245/50R18 100W

ブリヂストンの「REGNO GR-XII」（レグノ ジーアール・クロスツー）は、高い静粛性と良質な乗り心地、そして優れた低燃費性能とウェット性能をすべて高いレベルでクリアするプレミアムコンフォートタイヤです。このタイヤは、日産のフラッグシップセダンであるシーマのような高級車に求められる、すべての性能を高い次元で満たすように設計されています。

「REGNO GR-XII」の最大の特長の一つは、卓越した静音性です。「サイレントACブロック」や「バリアブルピッチ」、そして「ノイズ吸収シートII」などの先進的なサイレントテクノロジーを導入しています。これにより、荒れた路面や滑らかな路面といった走行路面ごとに異なるノイズに対し、それぞれに最適な抑制機能を発揮し、車内への音の侵入を防ぎ、静粛性を大幅に向上させます。

また、操縦安定性の向上にも注力しています。「REGNO GR-XII」は、タイヤの接地シミュレーション技術である独自技術「ULTIMAT EYE」（アルティメット アイ）を導入し、センター部の接地性を高めることに成功しました。加えて、センタープレーンリブを採用することで、特に車線変更時に車体がふらつきにくくなるなど、高い直進安定性とリニアな操縦安定性を実現します。シーマの持つ高速安定性をさらに引き上げます。

環境性能と安全性能も両立しています。「ナノプロテック」技術を採用したコンパウンドが、優れた低燃費性と、ウェット路面における確かなブレーキング力を確保します。さらに、タイヤサイドウォールには、古来より縁起物とされる「分銅繋ぎ」（ふんどうつなぎ）を立体的に進化させた美しいデザインを採用しており、ドレスアップ効果も高く、シーマの足元を優雅に演出します。

シーマは、衝撃吸収率に優れたフロントダブルウィッシュボーン式サスペンションを搭載し、まるでレールの上を走行するかのような操縦安定性を誇る車です。この車両に、最高水準の静粛性と低燃費性が備わる「REGNO GR-XII」を装着すれば、そのポテンシャルを最大限に活かし、心地よく優雅で安心できるエコドライブを心ゆくまで楽しむことができます。

プレミアムセダンへの装着を前提として開発された「プロクセス・シーワンエス」はコストパフォーマンスの優れたコンフォートタイヤ

TOYO PROXES C1S 245/50R18 100W

トーヨータイヤ（TOYO TIRES）の「PROXES C1S」（プロクセス・シーワンエス）をシーマに装着することで、乗員は圧倒的な静粛性を堪能でき、上質で安定感のある快適なクルージングを楽しむことができます。このタイヤは、プレミアムセダンや高級車に求められるコンフォート性能を追求した高性能サマータイヤです。

「PROXES C1S」は、コンフォートタイヤとしての性能、特に静音性を大幅に向上させるために、先進のノイズ低減技術を採用しています。ノイズの発生を分散・抑制するために、パターンブロックの大きさを5種類に分け、その配列にバリエーションを持たせる「5バリアブルピッチ」を導入します。これにより、走行中に発生するパターンノイズを効果的に低減させます。

さらに、タイヤの側面（サイドウォール）の内側に、振動吸収効果の高い「ノイズプロテクションシート」を設置しています。この技術は、路面からの不快なロードノイズや振動が車内に伝わるのを大幅に抑えるため、圧倒的な静粛性を実現します。静かで落ち着いた室内空間は、シーマのような高級セダンでの長距離ドライブの快適性を格段に高めます。

「PROXES C1S」は、シーマのようなプレミアムセダンへの装着を前提として開発された商品であり、乗り心地と高速安定性の両立を追求しています。この目標を達成するために、剛性を高めるワイドリブを採用し、リブ内にディンプルグルーブを設置することで操縦安定性に貢献します。加えて、非対称パターンを採用することで、ハイパワーなセダンの走行性能をしっかりと支えます。

コンピューターシミュレーションによってタイヤのプロファイルを最適化させることで、低燃費性能を達成しています。また、トレッド表面にワイドストレートグルーブを設けることで、排水力を高め、ウェットグリップ性能を確保します。これらの高性能を備えながら、コストパフォーマンスにも優れる「PROXES C1S」は、経済性と快適性を重視するシーマオーナーにとって最適なコンフォートタイヤです。

プライマシー3は「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を高水準で達成するアクティブコンフォートタイヤ

MICHELIN Primacy 3 245/50R18 100W

世界有数のタイヤメーカーであるミシュラン（MICHELIN）の「PRIMACY 3」（プライマシー スリー）は、安全性、快適性、低燃費性能、耐久性といった、タイヤに求められるあらゆる性能を高い水準で融合させることを目標に掲げた「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」の思想のもとで開発・完成した高性能サマータイヤです。シーマのような高級セダンのオーナーが求めるバランスの取れた性能を提供します。

「PRIMACY 3」は、快適な乗り心地を乗員に提供するために、走行中に発生する振動やノイズを効果的に抑える設計を施しています。具体的には、タイヤの接地面の形状やサイプデザインを全面的に刷新することで、静粛性を向上させています。また、ビード部を最適化することで剛性を高め、高速走行時における優れた操縦安定性を実現します。

このタイヤは、アクティブコンフォートタイヤとしてさらなる運動性能と安全性能の向上を図っています。具体的には、スポーツタイヤにも導入される、制動時のブレーキング力向上に直結する「チャンファーデザイン」（面取り加工）を採用します。さらに、ブロック側面にインターロッキングバンドを装備し、ドライ路面とウェット路面の両方で高い安定性とグリップ力を高める「インターロッキングサイプ」といった先進技術を導入しています。

これらの技術の採用により、「PRIMACY 3」は、シーマのようなハイパワーかつ重量のあるセダンに対して、雨の日でも確かな制動力と安心感をもたらします。また、ミシュランが追求するロングライフ性能と低燃費性も兼ね備えているため、経済性と快適性を両立させたいシーマオーナーにとって、最適な選択肢となります。

ピレリ初のグリーンパフォーマンスタイヤ「チンチュラートP7」はエコ意識の高いシーマオーナーが満足できる商品力を備える

PIRELLI CINTURATO P7 245/50R18 100W

モノ造りの大国であるイタリアのタイヤメーカー、ピレリ（PIRELLI）の「Cinturato P7」（チンチュラート ピーセブン）は、高い環境性能を備える同社にとっての初代グリーンパフォーマンスタイヤとして誕生しました。この「Cinturato P7」は、安全性、低燃費性、耐久性といった性能を、環境への配慮と両立させた高性能サマータイヤであり、シーマのような高級セダンのエコドライブをサポートします。

「Cinturato P7」は、特殊化されたピッチシーケンスを採用したトレッドデザインを特徴としています。この設計により、走行中に発生するノイズを効果的に抑制し、車内への音の侵入を防ぐことで、より快適なエコドライビングを実現させます。快適性の向上は、シーマでの長距離移動の質を格段に高める要素となります。

また、走行時の安定性を向上させるための工夫も施されています。具体的には、タイヤのセンター部にはコンパクトなブロック構造を採用し、周辺のゴム強度を高める設計によって、優れた高速安定性と直進性を確保します。これにより、シーマの持つ高い走行性能を活かしながらも、ドライバーに安心感のあるハンドリングを提供します。

さらに、同タイヤの一部のサイズで導入している「Seal Inside」（シールインサイド）技術は、タイヤが釘などの異物と接触してパンクした場合でも、空気圧が急激に下がることなく、安全に運転を継続することを可能とする画期的なセルフシール技術です。この先進的な技術は、パンク修理の手間を減らすとともに、安全性を大幅に高めます。

製造過程においても環境に負荷をかけないように最大限に配慮し、素材選びを徹底して行っているピレリの「Cinturato P7」は、単なる高性能タイヤというだけでなく、エコ意識の高いオーナーに自信を持ってお勧めしたいタイヤです。シーマのプレミアムな価値観と、環境性能を両立させたいユーザーの期待に応えます。

ウェット路面でのブレーキング力に優れ耐ハイドロプレーニング性能を備える「コンチスポーツコンタクト3」はゴルフを趣味とするオーナーにお勧めしたいタイヤ

Continental ContiSportContact 3 245/50R18 100Y

自動車大国ドイツの有力タイヤメーカーであるコンチネンタル（Continental）の「ContiSportContact 3」（コンチスポーツコンタクト スリー）は、特にハイパフォーマンスカーや高級セダン向けに開発された高性能サマータイヤです。このタイヤは、ウェット路面とドライ路面のいずれにおいても、優れたブレーキング力と確かなグリップ性能を発揮することを最大の特長としています。

「ContiSportContact 3」は、非対称トレッドリブの特殊構造を採用しており、走行中に路面状況が変化した際にタイヤにかかる力の吸収率に優れています。この構造的な効果により、高速走行時においてもリブの形状を崩すことなく、路面との接地面積をしっかりと保つことが可能です。その結果、ハンドリングやコーナリングが安定し、ドライバーにリニアな操縦感覚を提供します。

また、ウェット性能の高さもこのタイヤの重要な特徴です。ストレートグルーブの太さおよび位置を最適化し、非対称トレッドグルーブを採用することで、排水能力を大幅に向上させています。これにより、水膜によってタイヤが浮き上がる現象であるハイドロプレーニング現象に対する高い耐性を確保します。雨天時の高速道路や、急な天候変化時でも、シーマの高い走行安定性を維持します。

優れたウェット路面でのブレーキング力と、高い耐ハイドロプレーニング性能を備える「ContiSportContact 3」は、シーマの持つスポーティかつ安全な走りのポテンシャルをさらに高めます。長距離の高速移動や、ゴルフなどへ向かう機会の多いオーナー様にとって、快適性と安全性を両立させる信頼性の高いタイヤとして特にお勧めできます。

シーマの夏タイヤ交換するときに必要な純正タイヤサイズと純正ホイールサイズ

進化を続けるレジェントカーであるシーマに社外タイヤを装着して最高レベルの静粛性や快適性を味わいながらドライブを楽しもう

日産のシーマは、初代モデルが1988年に誕生して以来、日本の高級セダン市場において新たな可能性を提示し続けてきた、まさにレジェンドカーと呼ぶにふさわしい存在です。初代モデル（Y31型）は、当時の高級セダンのイメージを一新するようなスタイリッシュで魅力的なエクステリアを採用し、高性能エンジンを搭載することで、日本のハイオーナーカー市場を大きく切り開きました。この初代シーマの登場は、社会現象となるほどの大きなインパクトを与えました。

シーマは、世代を重ねるごとにフラッグシップセダンとしての地位を確固たるものとしています。1991年に誕生した2代目（Y32型）は、ロングホイールベース化を実施し、広々とした室内空間を提供することで、日本における「ビッグ・カー」時代を切り開きました。また、2001年に誕生した4代目（F50型）は、世界初となるマルチプロジェクターキセノンヘッドランプなど、当時の最先端の安全技術をいち早く導入し、その先進性を証明しました。

そして、2012年に誕生した現行の5代目シーマ（Y51型）は、圧倒的な走行性能と優れた燃費性能を両立するハイブリッドシステムを搭載しています。この高性能なパワートレインと、シーマが持つ上質な室内空間は、長距離ドライブにおいても極上の快適性を提供します。このようなシーマに、さらに高性能な社外タイヤを装着することで、最高レベルの静粛性や快適性を堪能しながら、優雅なドライブを楽しむことが可能になります。