アコードのタイヤおすすめ銘柄と選び方 純正18インチに適合する低燃費コンフォートスポーツを比較

ハイブリッドセダン「アコード」におすすめのハイパフォーマンスタイヤ（10代目 CV3型）

ここで紹介するのは、10代目アコード（CV3型・2020年〜2022年販売）の純正サイズ235/45R18に適合するタイヤです。CV3型と後述する9代目CR7型はいずれも新車の販売を終了しており、流通しているのは中古車のみです。CV3型のグレードはFF車の「EX」で、235/45R18タイヤが標準装備でした。

アコードにおすすめのプレミアムコンフォートタイヤ

アコードの乗り心地を引き出すプレミアムコンフォートタイヤをピックアップしました。経済性を重視するなら、転がり抵抗性能の等級が「AA」の銘柄が候補になります。年式の進んだ車両では、タイヤの銘柄変更による乗り心地の改善幅が新車時よりも大きく感じられる場面が多く見られます。

パターン剛性が高く安定したコーナリング性能を発揮する コンチネンタル プレミアムコンタクト7

Continental　PremiumContact 7 235/45R18 98Y

意のままのハンドリングレスポンスが体感できる Continental PremiumContact 7

コンチネンタル PremiumContact 7（プレミアムコンタクト セブン）は、ウェット・ドライを問わずグリップを確保し、操縦安定性を重視して設計されたコンフォートタイヤです。コーナリング中の車体の動きが安定し、操舵に対する反応が読みやすくまとまります。

年式の進んだCV3型では、サスペンションのブッシュやダンパーの状態によってタイヤの評価が変わります。剛性の高い銘柄を組んだときに乗り心地の粗さが目立つ場合、原因がタイヤ側だけとは限りません。交換のタイミングで足まわりの状態も確認しておくと、投資に見合った結果が出やすくなります。

ブリヂストン「レグノ GR-X2」は上質な静粛性と優雅な乗り心地、アコードに求められる運動性能のバランスを実現

BRIDGESTONE REGNO GR-XII 235/45R18 94W

進化したサイレントテクノロジーがパターンノイズやロードノイズを低減するブリヂストン レグノ GR-X2

ブリヂストンのREGNO GR-XII（レグノ ジーアール エックスツー）は、セダンやコンパクトカーに対応するプレミアムタイヤです。新品時から摩耗時まで静粛性が続く設計で、突起を乗り越えたときの衝撃を分散し、直進安定性を確保します。ロードインデックスが94のため、乗員と荷物を多く積む使い方では自車の指定と照らして確認してください。後継のREGNO GR-XⅢも流通しており、新規購入なら転がり抵抗「AA」の後継モデルが経済性で優位に立ちます。

ダンロップ「ビューロ VE304」は優れた静粛性能と操縦安定性、長続きする雨の日の安全性

DUNLOP VEURO VE304 235/45R18 98W

SMART TYRE CONCEPTの「性能持続技術」を搭載したダンロップ ビューロ VE304

ダンロップのVEURO VE304（ビューロ ブイイーサンマルヨン）は、2020年3月発売のプレミアムコンフォートタイヤです。溝とピッチ配列の最適化により静粛性と操縦安定性を高めています。ウェットグリップ性能は最高グレード「a」で、摩耗が進んでも排水性能が維持される設計です。中古のCV3型で費用を抑えつつ静粛性を確保したい場合、この価格帯でこの組み合わせを持つ銘柄は限られます。

ミシュラン「プライマシー4」は静粛性や快適性を追求し、低燃費性能やウェット性能もしっかり確保

MICHELIN PRIMACY 4 235/45R18 98Y XL

バリアブルピッチとサイレントリブテクノロジーがパターンノイズを低減するミシュラン プライマシー4

ミシュランのPRIMACY 4（プライマシーフォー）は、履きはじめから履き替えまでウェットブレーキング性能が続くプレミアムコンフォートタイヤです。転がり抵抗性能「AA」の低燃費性能を実現し、濡れた路面での安心感と経済性を両立します。現在はPRIMACY 4+へ切り替わっているため、新規購入では後継モデルが選びやすくなっています。

グッドイヤー「イーグル エルエス プレミアム」はハイレベルな静粛性と乗り心地でアコードのワンランク上の上質感を実現

GOODYEAR EAGLE LS Premium 235/45R18 94W

ランド比をアップした方向性パターンが優れたハンドリング性能を発揮するグッドイヤー イーグルLSプレミアム

グッドイヤーのEAGLE LS Premium（イーグル エルエス プレミアム）は、静粛性と乗り心地を重視したコンフォートタイヤです。しなやかな当たりが持ち味で、コンパウンドが発熱と摩耗を抑えます。低燃費グレードは「B/d」で、ウェットグリップの等級はこの記事で扱う銘柄の中で最も低い区分です。雨天時の高速走行が多い使い方には向かず、走行距離が短く価格を最優先する場合の選択肢になります。

コンチネンタル「プレミアムコンタクト6」は快適性と運動性能の融合で静粛性を持続しながらスポーティな走りを実現

Continental PremiumContact 6 235/45R18 98Y XL

幅広のアウター ショルダー ブロックがスポーツ性能を高めるコンチネンタル プレミアムコンタクト6

コンチネンタルのPremiumContact 6（プレミアムコンタクト シックス）は、快適性とスポーツ性をバランスさせたプレミアムタイヤです。車内騒音と転がり抵抗にも配慮した設計で、思い通りのハンドリングを求める使い方に向きます。後継のPremiumContact 7が流通しているため、在庫状況によっては製造年週の新しい後継モデルのほうが選びやすくなります。タイヤは製造から時間が経つほどゴムが硬化するため、購入時はサイドウォールの製造年週の刻印も確認しておくと安心です。

アコードにおすすめのプレミアムエコタイヤ

転がり抵抗の低さに加えて走行性能を確保したプレミアムエコタイヤを紹介します。高速道路での直進安定性を落とさずに燃料消費率を稼ぐという、ハイブリッドセダンに求められる方向の銘柄です。

ヨコハマ「ブルーアースGT AE51」は高速走行でアコードの優れた操縦安定性を発揮し「AA/a」の低燃費タイヤグレードを実現

YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 235/45R18 94W

非対称パターンのイン側で乗り心地を確保してアウト側では操安性を高めたヨコハマ ブルーアースGT AE51

ヨコハマのBluEarth-GT AE51（ブルーアース ジーティー エーイーゴーイチ）は、ミドルクラスセダンを主対象にしたグランドツーリングタイヤです。転がり抵抗性能「AA」とウェットグリップ「a」を両立し、長距離移動でふらつきを抑える方向にまとめられています。経済性を最優先しながら高速走行時の安定感も落としたくない場合に噛み合います。この価格帯で「AA/a」を持つ銘柄は限られるため、費用対効果で見て有力な候補です。

アコードにおすすめのプレミアムスポーツタイヤ

アコードの純正タイヤ

爽快な走りを楽しみたいなら、快適性も備えたプレミアムスポーツタイヤが候補です。一部は転がり抵抗性能の等級が「A」の低燃費タイヤにも該当します。スポーツタイヤはコンフォート系に比べて摩耗の進行が早く、走行距離が伸びる使い方では交換サイクルの短さも費用に含めて考える必要があります。

ブリヂストン「ポテンザ S007A」はアコードのドライバビリティを高める優れたドライ/ウェット性能にコンフォート性能を備える

BRIDGESTONE POTENZA S007A 235/45R18 98Y XL

世界のハイパフォーマンスカーに認められた「POTENZA S001」の流れを汲むブリヂストン ポテンザ S007A

ブリヂストンのPOTENZA S007A（ポテンザ エス ゼロゼロセブン）は、モータースポーツで培われたドライ性能を軸にしたプレミアムスポーツタイヤのフラッグシップです。スポーツタイヤとしては静粛性が確保されており、日常域での粗さが出にくい設計です。転がり抵抗の等級は「B」で、燃料消費率よりも走りの手応えを優先する使い方に向きます。

ヨコハマ「アドバン スポーツ V105」は俊敏なハンドリングと快適な乗り心地でアコードの高速安定性を高める

YOKOHAMA ADVAN Sport V105S 235/45ZR18 (98Y) XL

マトリックスボディプライがタイヤのねじれを解消して操縦安定性を高めるヨコハマ アドバン スポーツ V105

ヨコハマのADVAN Sport V105（アドバン スポーツ ブイイチマルゴ）は、欧州自動車メーカーとの共同開発により総合性能をまとめたグローバルフラッグシップタイヤです。輸入車の新車装着タイヤにも数多く採用され、走りと快適性を同時に確保しています。転がり抵抗の等級は「C」で経済性は譲るため、燃料代を重視するなら後継のV107を比較候補に入れる価値があります。

ミシュラン「PILOT スポーツ 4S」はアコードに求められる高次元のスポーツ性能とウェットグリップ性能「a」の優れた安全性能を両立

MICHELIN PILOT SPORT 4S 235/45ZR18 (98Y) XL

タイヤサイドの深いリムプロテクターが大径ホイールを外傷から守るミシュラン パイロット スポーツ4S

ミシュランのPILOT SPORT 4S（パイロット スポーツ フォーエス）は、レーシングシーンで鍛えられたドライグリップに高いウェットグリップを組み合わせたハイスペックスポーツタイヤです。サイドウォールのリムプロテクターが深く、間近で見ると18インチホイールのリム外周を守る張り出しがはっきり分かります。

静粛性と経済性はスポーツ系の特性上控えめで、通勤中心の使い方だと路面の粗さと燃料代の両方が気になります。サーキット走行や峠道を含む使い方であれば投資に見合いますが、日常移動を主目的に選ぶと後悔しやすい銘柄です。後継のPILOT SPORT 5も流通しています。

グッドイヤー「イーグル F1 アシメトリック5」はアコードのハンドリング性能を高めグレード「A」の優れた低燃費性能を実現

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/45R18 98Y XL

高補強コンパウンドが衝撃を制御・吸収して乗り心地を良くするグッドイヤー イーグル F1 アシメトリック 5

グッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 5（イーグル エフワン アシメトリック ファイブ）は、EAGLEシリーズのフラッグシップです。制動時のグリップに加え、UHPタイヤとしては珍しく転がり抵抗性能「A」を確保しており、走りと経済性を同時に狙えます。ただし4本交換では19万円前後になり、中古のCV3型に組む場合は車両価格に対する投資バランスも判断材料になります。

トーヨータイヤ「プロクセス スポーツ」は低燃費性能とウェット性能の両立にアコードに求められるタイヤ性能をアップ

TOYO TIRES PROXES Sport 235/45ZR18 (98Y)

ハイリジッドベースゴムが転がり抵抗を小さく抑えて低燃費性能を高めるトーヨータイヤ プロクセス スポーツ

トーヨータイヤのPROXES Sport（プロクセス スポーツ）は、ウェットグリップ性能「a」を獲得したUHPプレミアムスポーツタイヤです。相反しやすい転がり抵抗性能とウェットグリップ性能を両立しており、スポーツタイヤの中では経済性で優位に立ちます。後継のPROXES Sport2は同じ「A/a」でハンドリング面が見直されているため、価格差が小さければ後継モデルが選びやすくなります。

ファルケン「アゼニス FK510」はハイレベルの高速操縦安定性能とウェット路面でのスタビリティやグリップをしっかり確保

FALKEN AZENIS FK510 235/45ZR18 (98Y)

円形に近いプロファイルを実現するケーシング設計により操舵感がリニアになったファルケン アゼニス FK510

ファルケンのAZENIS FK510（アゼニス エフケーゴーイチゼロ）は、高速域での運動性能とウェット性能を両立するプレミアムタイヤです。高速走行時の直進安定性を確保しつつ、耐ハイドロプレーニング性能も持たせています。2018年にはドイツの自動車雑誌「ACE LENKRAD」や第三者機関「GTÜ」のテストで235/45ZR18 (98Y)が高い評価を得ています。低燃費タイヤラベルの対象外のため、経済性を求める場合は後継のFK520Lが選択肢になります。