アコードのタイヤおすすめ銘柄と選び方 純正18インチに適合する低燃費コンフォートスポーツを比較

アコードCR7に適合する17・18インチタイヤのおすすめ

ここからは、9代目アコード（CR7型・2020年2月まで販売）に適合する225/50R17と235/45R18タイヤを紹介します。17インチタイヤはベースグレードの「ハイブリッドLX」、18インチタイヤは上級グレードの「ハイブリッドEX」に標準装備されていました。同じ車名でもグレードによってサイズが分かれるため、中古で購入した場合は現車の刻印で確認するのが確実です。

アコードの低燃費化に役立つおすすめ低燃費タイヤ

日本自動車タイヤ協会（JATMA）のグレーディングシステムで転がり抵抗性能「AA」を取得した銘柄をピックアップしています。年式が進んだ車両では新車時よりも燃料消費率が落ちているケースがあり、その原因が空気圧不足や硬化したタイヤにあることも珍しくありません。

ヨコハマ「ブルーアースGT AE51」は最高グレードのウェット性能と優れた低燃費性能に加え意のままの操縦安定性を備える

YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 225/50R17 98W XL

左右非対称パターンによって快適な乗り心地と優れた操縦安定性を両立するヨコハマ ブルーアースGT AE51

ヨコハマ「ブルーアースGT AE51」の18インチサイズ

YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 235/45R18 94W

ヨコハマ ブルーアースGT AE51の二層になったトレッドゴムが強力なグリップと確かな低燃費性能を発揮

ヨコハマのBluEarth-GT AE51（ブルーアース ジーティー エーイーゴーイチ）は、ミドルクラスセダンを主対象にしたグランドツーリングタイヤです。17インチと18インチのどちらにも「AA/a」の設定があり、グレードによるサイズ違いをまたいで同じ性格のタイヤを選べます。17インチは18インチより1本あたり6,000円以上安く、4本では3万円近い差になるため、ハイブリッドLXの経済性という強みがそのまま活きます。

ミシュラン「プライマシー4」はコンフォートタイヤでありながら優れた低燃費性能と雨の日も続くウェット性能を実現

MICHELIN PRIMACY 4 225/50R17 98Y XL

履きはじめから履き替えまで溝をしっかりキープして高い排水性能を維持するミシュラン プライマシー4

ミシュラン「プライマシー4」の18インチサイズ

MICHELIN PRIMACY 4 235/45R18 98Y XL

ミシュラン プライマシー4の新配合コンパウンドがウェットグリップ性能と低燃費性能を高い次元で両立

ミシュランのPRIMACY 4（プライマシーフォー）は、濡れた路面に強いプレミアムコンフォートタイヤです。溝形状の工夫でウェットブレーキング性能が長続きし、静粛性にも配慮しています。17インチと18インチでウェットグリップの等級が「b」と「a」に分かれる点は、雨天走行が多い場合の判断材料になります。現在は後継のPRIMACY 4+へ切り替わっています。

ダンロップ「ルマン ファイブ」は高次元の低燃費性能と耐摩耗性能に快適性能をプラス

DUNLOP LE MANS V 225/50R17 98V XL

クッション効果に優れたプロファイルが路面からの衝撃を効果的に吸収するダンロップ ル・マン ファイブ

ダンロップ「ルマン ファイブ」の18インチサイズ

DUNLOP LE MANS V 235/45R18 94W

ダンロップ ル・マン ファイブの接地形状を丸くすることでトレッド部中央から接地して衝撃を和らげる

ダンロップのLE MANS V（ル・マン ファイブ）は、「SHINOBIテクノロジー」と「サイレントコア」により快適性能を高めた低燃費タイヤです。路面からの振動やノイズに加え、タイヤ内部の空洞共鳴音も抑えます。年式の進んだ車両では遮音材の劣化により車内が騒がしくなることがあり、静粛性に振ったタイヤに替えると改善を体感しやすくなります。現在は後継のLE MANS V+が流通しています。

グッドイヤー「エフィシェントグリップ コンフォート」は穏やかな車内空間と軽快なハンドリングを実現

GOODYEAR EfficientGrip Comfort 225/50R17 98V XL

サイドウォールの軽量化により転がり抵抗性能を高めたグッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート

グッドイヤー「エフィシェントグリップ コンフォート」の18インチサイズ

GOODYEAR EfficientGrip Comfort 235/45R18 94W

グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォートのサイドウォールが均一にたわむことで乗り心地がアップ

グッドイヤーのEfficientGrip Comfort（エフィシェントグリップ コンフォート）は、乗り心地とハンドリングを両立させたドライビングコンフォートタイヤです。車内での会話や音楽が妨げられにくい静粛性を確保しつつ、レーンチェンジでは安定した路面追従性を示します。17インチ・18インチともに転がり抵抗「AA」で、費用を抑えながら経済性を確保したい場合の候補です。

アコードの上質な走りを実現するおすすめコンフォートタイヤ

走りを邪魔しない静粛性を持つコンフォートタイヤを紹介します。走行距離が10万kmに近づいた車両では、ロードノイズの増加をタイヤだけで解決できない場面もありますが、静粛性に振った銘柄への交換は体感差の大きい対策です。

ブリヂストン「レグノ GR-X2」はプレミアムにふさわしい上質と静粛性、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立

BRIDGESTONE REGNO GR-XII 225/50R17 98V XL

荒れた路面で起こるロードノイズと滑らかな路面でのパターンノイズを低減するブリヂストン レグノ GR-X2

ブリヂストン「レグノ GR-X2」の18インチサイズ

BRIDGESTONE REGNO GR-XII 235/45R18 94W

ブリヂストン レグノ GR-X2の鮮やかなコントラストのブランドロゴがサイドデザインを際立たせる

ブリヂストンのREGNO GR-XII（レグノ ジーアール エックスツー）は、グレードバランス（GR）をコンセプトにしたプレミアムタイヤです。サイレントテクノロジーによる静粛性に加え、突起乗り越し時の衝撃を分散します。17インチが転がり抵抗「AA」、18インチが「A」と等級が分かれるため、同じ銘柄でもサイズによって経済性の評価が変わります。後継のREGNO GR-XⅢも流通しています。

ヨコハマ「アドバン デシベル V552」は贅沢なまでの静かさと相反する燃費性能とウェット性能を両立

YOKOHAMA ADVAN dB V552 225/50R17 94W

IN側に配置した細かいブロックが接地時に発生するノイズを抑制して静粛性を高めるヨコハマ アドバンdB V552

ヨコハマ アドバン dB V552の低燃費サイドゴムがサイド部の発熱を抑えて燃費性能を向上

ヨコハマのADVAN dB V552（アドバン デシベル ブイゴーゴーニ）は、「音」に軸足を置いたプレミアムタイヤです。5種類のブロック配列でノイズを分散し、曲線的なプロファイルが振動を和らげます。ウェットグリップも「a」を確保しているため、静粛性を優先しても雨天性能を落とさずに済みます。静粛性を最優先で選ぶ場合の有力な候補です。

ダンロップ「ビューロ VE303」は高速道路や山道でのドライビングプレジャーを高める優れた操縦安定性と最上級の静粛性を実現

DUNLOP VEURO VE303 225/50R17 94W

センターからショルダー部に向かって剛性を高めることで優れた運動性能を発揮するダンロップ ビューロ VE303

ダンロップ「ビューロ VE303」の18インチサイズ

DUNLOP VEURO VE303 235/45R18 98W XL

ダンロップ ビューロ VE303のラグ溝容積を減らしたパターンデザインによってパターンノイズを低減

ダンロップのVEURO VE303（ビューロ ブイイーサンマルサン）は、静粛性と操縦安定性を両立させたモデルです。タイヤ内部の空気振動を抑えるとともに、両サイドの剛性を上げて安定性を確保します。現在は後継のVEURO VE304に切り替わっており、ウェットグリップが「b」から「a」に上がっているため、新規購入なら後継モデルが有利です。

グッドイヤー「イーグル LS プレミアム」は方向性パターンと専用構造がプレミアムセダンのポテンシャルを発揮

GOODYEAR EAGLE LS Premium 225/50R17 94V

横溝を減らしてランド比を高めることでパターンノイズが低減されたグッドイヤー イーグル LS プレミアム

グッドイヤー「イーグル LS プレミアム」の18インチサイズ

GOODYEAR EAGLE LS Premium 235/45R18 94W

グッドイヤー イーグル LS プレミアムの対称的な幅広のセンターリブにより優れたハンドリング性能を発揮

グッドイヤーのEAGLE LS Premium（イーグル エルエス プレミアム）は、静粛性と乗り心地を重視したコンフォートタイヤです。左右対称パターンが直進性と旋回性能を確保し、耐偏摩耗性能を高めています。ウェットグリップが「d」と低い区分のため、雨天時に高速道路を多用する使い方には向きません。年間走行距離が少なく、車検を通すための費用を抑えたい場合の選択肢です。

アコードにパワフルな走りをもたらすおすすめスポーツタイヤ

加速時の力強さや応答性を楽しみたい場合のスポーツタイヤを紹介します。運動性能に加えて、快適性やウェット性能も確保した銘柄を選んでいます。17インチと18インチのどちらにも設定があるものが多く、グレードをまたいで比較しやすいのが特徴です。

トーヨータイヤ「プロクセス スポーツ」はスポーツタイヤでありながらグレードA/aの高い低燃費性能を実現

TOYO TIRES PROXES Sport 225/50ZR17 (98Y) XL

優れた接地性によりウェットグリップ性能の最高グレードaを獲得したトーヨータイヤ プロクセス スポーツ

トーヨータイヤ「プロクセス スポーツ」の18インチサイズ

TOYO TIRES PROXES Sport 235/45ZR18 (98Y) XL

トーヨータイヤ プロクセス スポーツの低燃費サイドウォールがタイヤの変形を抑えて転がり抵抗を低減

トーヨータイヤのPROXES Sport（プロクセス スポーツ）は、経済性とウェット性能を両立させたUHPプレミアムスポーツタイヤです。接地性を高めて濡れた路面での安全性を確保しつつ、走行中のエネルギーロスを抑えます。スポーツタイヤで「A/a」を確保している銘柄は限られるため、走りと燃料代の折り合いを付けたい場合の現実的な選択肢です。後継のPROXES Sport2も流通しています。

ブリヂストン「ポテンザ S007A」はモータースポーツで培った高い運動性能とコンフォートパフォーマンスを両立

BRIDGESTONE POTENZA S007A 225/50R17 98Y XL

専用コンパウンドがドライ・ウェットで高次元のパフォーマンスを実現するブリヂストン ポテンザ S007A

ブリヂストン「ポテンザ S007A」の18インチサイズ

BRIDGESTONE POTENZA S007A 235/45R18 98Y XL

ブリヂストン ポテンザ S007Aの周方向のブロック配列の最適化によりパターンノイズを抑えて静粛性を高める

ブリヂストンのPOTENZA S007A（ポテンザ エス ゼロゼロセブン）は、ハイパフォーマンスカーの新車装着タイヤに採用された「S001」の後継となるプレミアムスポーツタイヤです。ドライ性能に加えて快適性能も確保しています。ウェットグリップの等級は「d」で、雨の日の制動を重視する使い方には向きません。乾いた路面での手応えを求める方向の選択です。

ヨコハマ「アドバン スポーツ V105」はドライビングパフォーマンスとともに快適性や安全性の向上でアコードの高速安定性を高める

YOKOHAMA ADVAN Sport V105 225/50ZR17 (98Y) XL

精密なプロファイルが高速域での接地特性を高めて安定した走りを実現するヨコハマ アドバン スポーツ V105

ヨコハマ アドバン スポーツ V105の進化したグリップ力により世界の名立たる自動車メーカーのOEタイヤに採用

ヨコハマのADVAN Sport V105（アドバン スポーツ ブイイチマルゴ）は、高速走行時の快適性を重視したハイパワー車向けタイヤです。ウェットグリップ「a」を確保しつつ、パターンノイズや車外通過騒音も抑えています。転がり抵抗の等級は「C」で、燃料代を重視する使い方には噛み合いません。長距離を速いペースで移動する時間が長い場合に価値が出ます。後継のADVAN Sport V107も流通しています。

ミシュラン「PILOT スポーツ 4」はフォーミュラEで磨かれた優れたグリップやブレーキング性能でアコードの操縦安定性を高める

MICHELIN PILOT SPORT 4 225/50ZR17 (98Y) XL

レースタイヤの技術を応用した広い接地面が路面をしっかりと捉え続けるミシュラン パイロット スポーツ4

ミシュラン「PILOT スポーツ 4」の18インチサイズ

MICHELIN PILOT SPORT 4 235/45ZR18 (98Y) XL

ミシュラン パイロット スポーツ4の高強度ベルトが自由自在の操作と高い応答性を実現

ミシュランのPILOT SPORT 4（パイロット スポーツ フォー）は、ドライとウェットの双方でグリップを確保したスポーツタイヤです。路面追従性と操舵に対する応答の素直さが持ち味です。静粛性と経済性はこの記事で扱う銘柄の中で最も控えめな水準にあり、日常移動が中心なら別の方向の銘柄が向きます。運転そのものを楽しむ時間を優先する場合の選択です。後継のPILOT SPORT 5も流通しています。

アコードは新世代プラットフォームで走行安定性と乗り心地がアップ（10代目 CV3型）

10代目アコード（CV3型）は2020年2月に日本で発売され、2022年に日本での販売を終えました。走行性能と経済性を両立するハイブリッドシステム「e:HEV（イー エイチイーブイ）」とともに、この世代のために新設計されたプラットフォームを採用しています。

軽量かつ高剛性のボディー骨格により低い重心高と低慣性モーメントを追求し、走行安定性に優れた軽快な走りを実現していました。この素性を活かすうえで足元の役割は大きく、235/45R18というサイズは車重と車格に対して余裕を持たせた設定です。

年式が進んだ車両を購入した場合、装着タイヤの製造年週が古いことがあります。溝が十分に残っていても製造から5年以上経過したタイヤはゴムが硬化し、雨の日の制動距離が伸びやすくなります。購入直後にサイドウォールの4桁の刻印（製造週と製造年）を確認し、必要なら早めに履き替える判断が、その後の安心感につながります。