T-Crossのモデルチェンジ情報：限定車「TSI Active Essential」を299万9,000円で設定、全国200台

Tクロス（T-Cross）の最新情報 全国限定200台の「TSI Active Essential」が299万9,000円で設定、後継EV「ID. Cross」も控える

フォルクスワーゲンのコンパクトクロスオーバーSUV「Tクロス（T-Cross）」は、ポロと共通のMQB A0プラットフォームを土台とするブランド最小クラスのSUVです。欧州では2018年12月6日に受注が始まり、日本市場には2019年11月27日に導入が発表され、2020年1月末から販売が開始されました。

最新の話題は、2026年10月1日に設定された全国限定200台の限定車「TSI Active Essential」です。人気グレードのTSI Activeを土台に装備を厳選し、税込299万9,000円という価格を実現しました。これに先立つ2026年8月4日には限定300台の「Premium Sound Edition」（432万4,000円）が登場しており、2026年のTクロスは価格帯の上と下を限定車で広げる一年になっています。一方、電動の後継にあたる「ID. Cross」は2026年秋に欧州発売を控えています。ここでは新しい動きから順に、限定車の中身、価格改定、マイナーチェンジ、そしてモデルチェンジ遍歴までを整理します。

Tクロスに全国限定200台の「TSI Active Essential」が2026年10月1日に設定 299万9,000円

T-Cross TSI Active Essential（2026年10月1日設定・全国限定200台）

フォルクスワーゲン ジャパンは2026年10月1日、Tクロスに限定車「TSI Active Essential（ティーエスアイ アクティブ エッセンシャル）」を設定し、同日より全国の正規販売店で販売を開始しました。台数は全国限定200台、メーカー希望小売価格は税込299万9,000円です。

同社はTクロスについて、2019年の欧州デビューから5年ほどで世界累計販売120万台を超えたベストセラーであると説明しています。日本でも2020年から2022年にかけて輸入SUVカテゴリーの登録台数で3年連続首位を獲得し、2025年にも再び首位に返り咲いたとしています（日本自動車輸入組合の年間モデル別新車登録台数をもとにした同社調べ）。今回の限定車は、その人気モデルを初めて輸入SUVを検討する層にも手に取りやすくする狙いで用意されたものです。

ベースはTSI Active、マニュアルエアコンの採用で価格を抑制

TSI Active Essentialは、量販グレードであるTSI Activeをベースに仕立てられています。装備面での最も分かりやすい変更点は空調で、他グレードが備える運転席／助手席独立調整の2ゾーンフルオートエアコンに代えて、マニュアル式のエアコンディショナーを採用。この一点を中心に内容を絞り込むことで、300万円を下回る価格に落とし込んでいます。

ボディカラーはピュアホワイトのみの設定です。選択肢は限られますが、Tクロス本来のカラフルで親しみやすいイメージとは別の、すっきりとした清潔感のある佇まいにまとまっており、ホワイト人気の高い日本市場との相性は悪くないはずです。

注目したいのは価格の符合です。299万9,000円は、2019年の日本導入時に用意された記念モデル「TSI 1st」とまったく同じ数字にあたります。値上げが続いた末に現行のカタログモデルが340万円台～400万円台まで上がってきたことを踏まえると、7年近くを経て当時の入口価格へ一時的に戻した格好です。TSI Activeとの差額はおおよそ40万円前後で、装備の削り幅に対する値引き効果としては素直に大きいと言えます。

予防安全と運転支援は維持、オプションパッケージは非設定

価格を抑えた限定車とはいえ、安全性能は削られていません。全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール“ACC”、レーンキープアシスト“Lane Assist”、同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”、歩行者検知に対応するプリクラッシュブレーキ“Front Assist”、リヤビューカメラ“Rear Assist”、パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ）、ドライバー疲労検知システムなどは標準装備のままです。LEDヘッドライト、デジタルメータークラスター“Digital Cockpit”、インフォテイメントシステム“Ready 2 Discover”、ETC2.0対応車載器、6スピーカー、スマートフォンワイヤレスチャージング、スマートエントリー＆スタートシステム“Keyless Access”といった日常装備も引き継がれます。

一方で、TSI Activeにオプション設定される各種パッケージは選べません。レーンチェンジアシスト“Side Assist Plus”、駐車支援システム“Park Assist”、リヤトラフィックアラート、“Digital Cockpit Pro”をまとめたセーフティパッケージや、ナビゲーション機能を持つ“Discover Pro”パッケージはいずれも対象外です。足回りは205/60 R16タイヤを組み合わせた16インチ仕様となります。

整理すると、削ったのは快適性と利便性の上乗せ部分であり、走りと安全に関わる骨格はそのまま、という割り切りです。駐車支援やナビを後から社外品で補う前提なら、十分に実用的な選択肢になります。逆に言えば、エアコンの自動制御やナビ機能を重視する人は素直にTSI Active以上を検討したほうがよく、200台という台数も含め、買い手をはっきり選ぶ限定車だと言えるでしょう。

TSI Active Essentialの主要諸元

Tクロスに限定300台の「プレミアムサウンドエディション」が2026年8月4日に登場 432万4,000円

フォルクスワーゲン ジャパンは2026年8月4日、Tクロスを含む4モデルに限定車「Premium Sound Edition（プレミアムサウンドエディション）」を設定し、同日発売しました。対象はT-Cross、ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント、パサートの4車種です。

T-Cross プレミアムサウンドエディションの価格は432万4,000円で、限定台数は300台。ほかはゴルフが499万9,000円／500台、ゴルフ ヴァリアントが513万9,000円／300台、パサートが599万9,000円／160台という設定です。

名前のとおり最大の特徴はプレミアムサウンドシステムの標準装備で、車内をより上質な音響空間へと引き上げる狙いがあります。加えて専用ホイールとブラックパーツ（パサートを除く）を採用し、エクステリアにも特別感と精悍さを加えました。Tクロスのベースは最上級の「TSI R-Line」です。

フォルクスワーゲンによれば、各モデルの量販グレードに限定車を設定するのは今回が初めてとのこと。コンパクトSUVからハッチバック、ステーションワゴンまで幅広いボディタイプに同じ価値を横断的に載せる形です。Tクロスにとっては、2025年9月の一部仕様変更で追加された300Wの新サウンドシステムに続く「音」の強化策であり、オーディオ環境の充実がこのクルマの訴求軸のひとつになりつつあることがうかがえます。

ただし価格は432万4,000円と、カタログモデルの上限（約400万円台）をさらに上回る水準です。2019年の日本上陸時に299万9,000円から始まったTクロスとしては、装備を積み上げた限定車とはいえ、かなり遠くまで来た印象があります。その2か月後に、ほぼ同額の差を逆方向に振った299万9,000円のTSI Active Essentialが登場したことを考えると、2026年のTクロスは一台の商品で幅広い予算帯をカバーしにかかっているとも読めます。限定300台のため、気になる場合は早めに販売店へ確認するのが確実でしょう。

後継となる電動SUV「ID. Cross」が2026年秋に欧州発売へ 価格は約28,000ユーロから

Tクロスにとって最大のトピックは、電動版の後継モデルにあたる「ID. Cross（IDクロス）」の登場です。フォルクスワーゲンは2025年9月8日、ミュンヘンで開催されたIAA Mobilityで「ID. Cross Concept」を世界初公開しました。同社はこのモデルをTクロスの電動版に相当する存在と位置づけています。

コンセプトのスペックは、駆動方式が前輪駆動、駆動用モーターの最高出力が155kW（211PS）、WLTPモードの航続距離が約420kmと公表されました。ボディサイズは全長4,161mm×全幅1,839mm×全高1,588mm、ホイールベース2,601mmで、全長はTクロスとほぼ同等ながら全幅は80mmほど広く、荷室容量は450Lを確保します。プラットフォームはMEBを発展させた「MEB+」で、生産はスペインのパンプローナ工場。ID. Polo（ID.2allの市販版）やシュコダ・エピック、クプラ・ラバルと兄弟関係にあります。

フォルクスワーゲンは公式に、ID. Crossを2026年秋から欧州市場へ投入し、価格は約28,000ユーロからと発表しています。量産版のワールドプレミアは2026年夏に予定されており、2026年春にはアムステルダムでカモフラージュラッピングを施した市販版が公開されました。バッテリーは37kWh級のLFPと52kWh級のNMCの2種類が用意され、航続距離は最大436kmに達するという情報も出ていますが、こちらは公式確定値ではありません。

気になるのは「Tクロスはどうなるのか」という点です。フォルクスワーゲンはID. Crossを後継と位置づけていますが、内燃機関のTクロスが即座に消えるという公式発表は現時点でありません。同社は2026年、Euro 7規制の最終案を踏まえて1.0 TSI（3気筒ターボ）をポロやTクロスといった小型車で継続使用する方針を示しており、ID. Poloがポロと併売されるのと同様に、当面はTクロスとID. Crossが並走すると見られます。日本市場は2024年のマイナーチェンジから日が浅く、2026年に入っても限定車の追加投入が続いていることを踏まえれば、商品サイクル的にも数年は現行型が続く可能性が高いでしょう。なお、ID. Crossの日本導入についてフォルクスワーゲン ジャパンからの発表はまだありません。

Tクロスが2026年1月1日に価格改定 現在の価格帯は約340万円から

フォルクスワーゲン ジャパンは2025年12月19日、2026年1月1日からの価格改定を発表しました。対象はポロ、Tクロス、ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント、ティグアン、パサートの6モデルで、原材料費の高騰などを理由に平均約1.5%の引き上げとなっています。

これにより、2024年10月の発売時に329万9,000円～389万5,000円だったTクロスの価格帯は、現在およそ340万円台～400万円台へと移行しました。輸入コンパクトSUVとしての価格競争力は依然として高いものの、日本上陸当初の「300万円を切る導入記念モデル（TSI 1st：299万9,000円）」と比べると、5年あまりで水準が大きく変わったことになります。2026年10月の限定車TSI Active Essentialが、あえてその299万9,000円という数字に合わせてきたのは、こうした価格上昇への一つの回答と見ることもできそうです。

Tクロスが2025年9月9日に一部仕様変更 新サウンドシステムを設定

フォルクスワーゲン ジャパンは2025年9月9日、Tクロスの一部仕様変更を発表しました。「TSI Style」と「TSI R-Line」に、総出力300W・8チャンネル・6スピーカーの新サウンドシステムを追加。TSI Styleでは“デザインパッケージ”および“セーフティ/Discover Pro/サウンドシステムパッケージ”として、TSI R-Lineでは“セーフティ/Discover Pro/サウンドシステムパッケージ”としてオプション設定されます。

あわせてボディカラーの扱いも見直され、クリアブルーメタリックが有償オプションへ変更されました。派手な変更ではありませんが、後述するbeats sound systemの終了を埋める形でオーディオ環境が立て直された点は、内装の質感を重視する層にとって実質的な改善と言えます。

Tクロスが2024年10月1日にマイナーチェンジ版として発売 3グレードで329万9,000円から

フォルクスワーゲン ジャパンは2024年7月3日にマイナーチェンジを実施した新しいTクロスを発表し、7月6日から予約注文の受け付けを開始。正式発売は2024年10月1日でした。グレードは「TSI Active」「TSI Style」「TSI R-Line」の3本立てで、発売時の全国希望小売価格（税込）は329万9,000円～389万5,000円です。

変更点は多岐にわたります。灯火類とバンパーを中心にエクステリアデザインを刷新し、グリルを横切るLEDシグネチャーランプを採用。インテリアはダッシュボードにソフトパッドを用い、独立配置のセンターディスプレイを組み合わせて質感を大幅に引き上げました。運転支援系ではTravel AssistやLane Assistを強化しています。ボディカラーは新色のグレープイエロー、クリアブルーメタリック、キングズレッドメタリックを含む全8色。TSI Styleにはグレー基調の落ち着いたデザインパッケージ＜ミストラル＞がオプション設定され、ポップな印象のTクロスにシックな選択肢が加わりました。

パワートレインは1.0L直列3気筒ターボ（1.0TSI）と7速DSGの組み合わせを継続し、最高出力85kW（116PS）、最大トルク200N・m、WLTCモード燃費は17.0km/Lです。この基本構成は2026年の限定車2台にもそのまま受け継がれています。フォルクスワーゲン ジャパンによれば、Tクロスは2019年の欧州デビューからわずか5年で世界累計販売120万台を突破。日本でも発売初年度の2020年から2022年まで、3年連続で輸入SUVの登録台数第1位を獲得した実績を持ちます。

T-Crossのモデルチェンジ遍歴

Tクロスはドイツのフォルクスワーゲンが展開するサブコンパクトクロスオーバーSUVで、登場時点ではブランドで最も小さいSUVでした。ポロと同じMQB A0プラットフォームを使い、T-Rocの下、ティグアンよりさらに下のクラスを埋める存在として企画されています。ここでは初代の歩みを古い順に整理します。

T-Cross 初代/2019年～（日本は2020年～）

2018年10月、世界3都市で同時にTクロスがワールドプレミア。欧州では2018年12月6日に受注が始まり、2019年春から本格的にデリバリーが開始されました。欧州では2019年6月に1.6 TDI（95PS）、2020年には1.5 TSI（150PS）が追加されています。

日本では2019年11月27日に発表・受注開始。導入記念の特別仕様車「TSI 1st」（299万9,000円）と「TSI 1st Plus」（335万9,000円）が設定され、2020年1月末から販売が始まりました。

2020年12月、日本仕様に一部仕様変更を実施。日本のフォルクスワーゲン車として初採用となる常時コネクティッド対応の新世代インフォテインメントシステム“Discover Media”を搭載し、デジタルメータークラスター“Active Info Display”を特別装備に追加。あわせてエンブレムの意匠が変更され、ボディカラーにマケナターコイズメタリックがオプション設定されました。

2021年3月、日本仕様のカタログモデルの販売をスタート。「TSI Active」「TSI Style」の2グレードが用意され、5月には「TSI R-Line」を追加。9月の一部仕様変更では、テクノロジーパッケージに同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”が加わり、安全装備が強化されました。

2022年には4月と8月に仕様・価格の変更が実施されています。

2023年9月25日、日本仕様の特別仕様車「Copper Style」（387万円）を発表し、翌26日から発売しました。

2024年7月3日、マイナーチェンジを発表（7月6日から予約受付、10月1日発売）。灯火類とバンパーを中心に外観を刷新し、内装の質感と運転支援機能を強化。グレードはTSI Active／TSI Style／TSI R-Lineの3本立てで、価格は329万9,000円～389万5,000円となりました。区分としては「マイナーチェンジ」ですが、内外装の作り込みは実質的に大がかりな刷新に近い内容です。

2024年12月20日、価格改定を発表（2025年1月1日実施）。beats sound systemの生産終了に伴い、TSI Styleのデザインパッケージ内容が見直されました。

2025年9月9日、一部仕様変更を発表。TSI Style／TSI R-Lineに総出力300W・8チャンネル・6スピーカーの新サウンドシステムをオプション設定し、ボディカラーの構成も変更しています。

2025年12月19日、価格改定を発表（2026年1月1日実施）。原材料費高騰などを背景に、ポロやゴルフなどと合わせて平均約1.5%引き上げられました。

2026年8月4日、限定車「Premium Sound Edition」を発売。TSI R-Lineをベースにプレミアムサウンドシステムと専用ホイール、ブラックパーツを備え、価格は432万4,000円、限定300台です。

2026年10月1日、限定車「TSI Active Essential」を設定し販売開始。TSI Activeをベースにマニュアルエアコンを採用して装備を厳選し、価格は299万9,000円、全国限定200台です。

2026年10月現在、Tクロスは初代（2024年マイナーチェンジ後）が現行モデルとして販売中です。フルモデルチェンジは実施されておらず、電動の後継にあたるID. Crossが2026年秋に欧州発売を控えています。