アルファードのタイヤおすすめ11選 40系の純正サイズをグレード別に解説

3代目30系アルファードにおすすめの16インチ・17インチ・18インチの純正サイズのタイヤ

ここでは、3代目30系アルファード（2015年〜2023年販売）に標準装着されていた純正タイヤサイズである「215/65R16」「225/60R17」「235/50R18」に適合する、おすすめのタイヤをご紹介します。30系のホイールはPCD114.3で、40系のPCD120とは互換性がありません。

アルファードは、Lクラスを超えるLLサイズの高級ミニバンであるため、車高が高く重量もあるという特性を持っています。そのため、ミニバン特有のふらつき（横揺れ）や、内・外側でタイヤがすり減る偏摩耗を抑制するミニバン専用タイヤが特に推奨されます。また、ハイブリッド車の持つ優れた低燃費性能を最大限に引き出すためには、低燃費タイヤを装着することが最適な選択と言えます。

さらに、18インチタイヤを装着しているグレードでは、その高いグリップ力とリニアなハンドリングを活かして、よりスポーティな走りを楽しみたいと考えるオーナーの方も多くいらっしゃいます。そのため、ここでは静粛性や燃費性能にも配慮したスポーツタイヤも厳選してご紹介します。走行スタイルや重視する性能に合わせて選べるよう、サイズごとに整理しました。

アルファードのエントリーグレード「X」に合うタイヤサイズ「215/65R16」のおすすめ

最初に、30系アルファードの「2.5L ハイブリッド X」と「2.5L X」の二つのエントリーグレードに標準装着される、16インチタイヤ（215/65R16）のおすすめモデルを紹介します。16インチは3サイズの中でタイヤ単価がもっとも低く、走行距離が伸びている個体ほど維持コストの面で恩恵を受けやすいサイズです。

トーヨータイヤ（TOYO TIRES）の「トランパス mp Z」の剛性を高めたタイヤ構造と非対称パターンがミニバン特有のふらつきを抑えて安定した走りを実現

TOYO TIRES TRANPATH mp Z 215/65R16 98H

トーヨータイヤの「TRANPATH mp Z（トランパス エムピーゼット）」は、大きなミニバンの車体を支えることに特化したミニバン専用タイヤです。独自のスーパーハイターンアップ構造でサイド部分の剛性を高め、ミニバン特有のふらつきを抑制します。

この構造と3本溝のトレッドパターンが連動し、高速走行時のレーンチェンジ直後や車体が揺り戻される場面でも挙動を素早く収束させます。長期使用で指摘されやすいのは、ミニバンでは前輪外側から摩耗が進みやすいという点で、ローテーションを組み合わせるとライフ性能を活かしきれます。多人数乗車と長距離移動が多い30系オーナーに向いた選択肢です。

ダンロップ（DUNLOP）の「エナセーブ RV505」の新採用4Dナノデザインの不要な発熱の抑制により転がり抵抗が低減されて低燃費性能が1ランクアップ

DUNLOP エナセーブ RV505 215/65R16 98H

ダンロップの「エナセーブ RV505（アールブイ ゴーマルゴ）」は、ミニバン向けに設計された低燃費性能と操縦安定性を両立したエコタイヤです。新シリカ用変性ポリマー技術によって転がり抵抗を低減し、低燃費グレードを1ランク引き上げています。

ミニバン専用の高剛性構造により、カーブや横風を受けた際の車体の揺れが収まりやすく、ドライバーの修正操作が減るぶん長距離での疲労軽減にもつながります。年間走行距離が長く、通勤と送迎の両方に使う30系オーナーにとって、経済性と安定性の折り合いが取りやすい1本です。

アルファードのハイブリッド車とガソリン車「G」「GF」「エグゼクティブラウンジ」に合うタイヤサイズ「225/60R17」のおすすめ

続いては17インチタイヤを紹介します。タイヤサイズ225/60R17は、アルファードの次のようなグレードに適合します。

アルファードには2つのボディタイプがあり、「G」がつくグレードや「Executive Lounge」は標準ボディ、「S」がつくグレードはエアロボディとなっています。エアロボディは前後バンパー下端の位置が低く、輪止めや段差でこすりやすいため、タイヤ交換の際にリフトの当て方が変わることもあります。

トーヨータイヤ（TOYO TIRES）の「トランパス Lu II」の高級感あふれる静かさと上質な乗り心地はアルファードのラグジュアリーな走りにおすすめ

TOYO TIRES TRANPATH Lu II 225/60R17 99V

トーヨータイヤの「TRANPATH Lu II（トランパス エルユーツー）」は、高級ミニバンの上級グレードをターゲットに開発されたラグジュアリーミニバン専用タイヤです。吸音を意識した専用設計によりロードノイズを抑え、後席まで含めて静かな移動空間をつくります。

静けさだけでなく、ミニバン特有のふらつきを抑えながら路面からの衝撃を吸収する性格で、送迎用途で選ばれてきた実績があります。ラグジュアリーミニバン向けの静粛性重視タイヤは各社で世代交代が進んでいるため、購入時は同グレードの現行モデルもあわせて比較すると選択の幅が広がります。

ダンロップ（DUNLOP）の「ビューロ VE303」のサイレントコアがタイヤ内部の空気の振動を抑制することで空洞共鳴音を低減して優れた静粛性能を実現

DUNLOP VEURO VE303 225/60R17 99H

ダンロップの「VEURO VE303（ビューロ ブイイーサンマルサン）」は、タイヤ内部の空洞共鳴音を吸収するサイレントコア（特殊吸音スポンジ）を備えた静粛性重視のモデルです。トレッドパターンによるパターンノイズの抑制と合わせ、車内を静かな空間に保ちます。

現行世代はVE304に切り替わっており、流通在庫の状況によっては新しい世代のほうが入手しやすい場合があります。静粛性を主目的に選ぶなら、両世代の価格差と在庫を見比べたうえで判断すると納得感が高まります。

ブリヂストン（BRIDGESTONE）の「エコピア NH100 RV」のミニバン専用設計パタンが最大定員が乗車してもふらつきにくい優れた耐偏摩耗性能を発揮

BRIDGESTONE ECOPIA NH100 RV 225/60R17 99H

ブリヂストンの「ECOPIA NH100 RV（エコピア エヌエッチ ヒャク アールブイ）」は、ミニバン向けに開発された低燃費タイヤです。摩耗が進んでもウェット路面での制動性能が落ちにくい設計で、使用後半まで安心感を保ちます。

もう一つの特長がサイドプロテクト構造です。駐車場での切り返しで縁石にタイヤ側面を擦る場面はミニバンでは避けにくく、ここに保護があると損傷を抑えられます。狭い駐車場での取り回しが多い環境ほど、この設計が効いてきます。

アルファードのガソリン車「S」「S C/S Aパッケージ」「SC」に合うタイヤサイズ「235/50R18」のおすすめ

最後に紹介するのは18インチタイヤです。タイヤサイズ235/50R18は、アルファードの次のようなグレードに適合します。

235/50R18タイヤを標準装備しているスポーティエアロは、18インチという大きなホイールが魅力のため、これらの4つのグレードを購入するならホイールにも凝りたくなるはず。アルファードのホイールが気になるという方は、こちらのページを参考にしてください。

ファルケン（FALKEN）の「ジークス ZE914 F」の高いドライ性能とウェット性能によってリニアなハンドリングを発揮しながら優れた低燃費性能を獲得

FALKEN ZIEX ZE914 F 235/50R18 101W XL

ファルケンの「ZIEX ZE914 F（ジークス ゼットイーキューイチヨン エフ）」は、スポーティな走行性能と快適性を両立しながら低燃費性能も確保したバランス型のタイヤです。ドライ・ウェットの双方でグリップ力を発揮し、安定した操縦性を実現します。

XL（エクストラロード）規格である点は履き替え時に押さえておきたいポイントです。標準規格より高い内圧をかけることで負荷能力を発揮する設計のため、車両指定の空気圧のままでは本来の耐荷重に届かず、たわみが増えて偏摩耗の原因になります。作業を依頼する際に規格が変わる旨を伝えておくと、調整漏れを防げます。

ヨコハマ（YOKOHAMA）の「アドバン フレバ V701」のダイレクトな操作感のスポーティな走りと相反する摩耗後のノイズを抑制する静かな走りを両立

YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 235/50R18 97V

ヨコハマタイヤの「ADVAN Fleva V701（アドバン フレバ ブイナナマルイチ）」は、ハンドリングの楽しさを軸に開発されたスポーティタイヤです。高いブロック剛性のトレッドパターンが操作にリニアに反応し、大きな車体でも狙った通りのラインをトレースしやすくなります。

購入前に確認しておきたいのはロードインデックスです。本サイズのLIは97で、純正の101より低くなります。乗車人数や積載が多い使い方では耐荷重に余裕がなくなるため、フル乗車の機会が多いオーナーは純正と同等以上のLIを持つ製品を選ぶほうが安全です。走りの質感を優先し、乗車人数が少ない使い方であれば、スポーティな性格が魅力として効いてきます。

アルファードのグレード毎の純正タイヤサイズと純正ホイールサイズ一覧

見た目か？走りか？経済性か？アルファードのタイヤ選びにこだわろう！

アルファードは、エントリーグレードから最上級のExecutive Loungeまで新車価格帯が広く、500万円台から1,000万円を超えるものまで大きな開きがあります。そのため、タイヤ交換の際にも、費用を抑えたい方から足回りのドレスアップを楽しみたい方まで、求めるものが分かれます。

タイヤ選びで最初に決めたいのは、静粛性・経済性・見た目のどれを優先するかです。後席の乗員に配慮した静けさを求めるならプレミアムコンフォートタイヤ、燃料消費率と価格のバランスを取るならミニバン専用の低燃費タイヤ、足元の印象を変えたいならオールテレーン系という整理になります。グリップ重視のスポーツタイヤは扁平率が下がるほど高価になり、摩耗が早く燃費も落ちやすいため、乗車人数が多い使い方では扱いにくくなります。

一口にミニバン用タイヤと言っても、静粛性を追求したもの、耐摩耗性に特化したものなど性格は分かれます。装着サイズを現車で確認し、ロードインデックスを純正と同等以上に保ったうえで、走行距離と使い方に合った1本を選ぶと、次の交換までの満足度が変わります。空気圧の点検とローテーションを組み合わせれば、選んだタイヤの性能を最後まで使い切れます。