レクサスLFAのタイヤ交換おすすめ8選 純正サイズ20インチに適合するスポーツタイヤを前後セットで比較

レクサスLFAのタイヤに適合する純正サイズとグレード

ここで紹介するのはレクサスLFAの純正サイズ、フロントサイズ「265/35ZR20」、リヤサイズ「305/30ZR20」に適合するタイヤです。これらのサイズはレクサスLFAの次のグレードに標準装備されます。

LFAの純正装着タイヤはブリヂストン ポテンザのLFA専用特注品で、市場流通していない特別仕様です。そのため、タイヤを交換する際は汎用の高性能スポーツタイヤの中から純正サイズに適合するものを選ぶことになります。また、LFAにはTPMS（タイヤ空気圧監視システム）が装備されており、タイヤをホイールから脱着する際はTPMSセンサーを傷つけないよう注意が必要です。交換作業はTPMSに対応した専門店に依頼することをおすすめします。

LFAはフロントエンジン・リヤドライブ（FR）のレイアウトで、車両重量は約1,480kgとスーパーカーとしては軽量に仕上げられています。リヤに大きな駆動力が集中するため、リヤタイヤの接地面積と剛性が走行性能と安全性に直結します。305mmというリヤの超ワイドサイズはそのためで、タイヤ銘柄はフロント・リヤで同一ブランドで揃えることで、前後の操縦特性のバランスを保つことができます。

レクサスLFAにおすすめのスポーツタイヤ8選

レクサスLFAにおすすめのタイヤを紹介します。LFAの純正サイズのフロントタイヤ「265/35ZR20」、リヤタイヤ「305/30ZR20」に適合するスポーツタイヤを各メーカーからピックアップしました。リヤ305/30ZR20は流通量が少ない超ワイドサイズのため、銘柄によっては取り寄せに時間がかかる場合があります。計画的に準備を進めることをおすすめします。

サーキット走行も視野に入れた強力なグリップ力とブレーキング性能 グッドイヤー イーグル F1 スーパースポーツ（フロント用）

GOODYEAR　EAGLE F1 SUPERSPORT 265/35ZR20 99Y

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスタイヤ GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT

FRレイアウトのリヤを力強く支えるハイレベルのハンドリングと安定性 グッドイヤー イーグル F1 スーパースポーツ（リヤ用）

GOODYEAR　EAGLE F1 SUPERSPORT 305/30ZR20 103Y

高い操縦安定性能がスポーツ走行を支える GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT

グッドイヤー EAGLE F1 SUPERSPORT（イーグル エフワン スーパースポーツ）は、グッドイヤーのフラッグシップに位置するハイパフォーマンスタイヤです。フロント・リヤを同一ブランドで揃えることで前後のグリップ特性が統一され、LFAのFRレイアウトが持つコーナリング性能を安定して引き出せます。ウェットグリップ性能は低燃費ラベリングでaを獲得しており、サーキット走行だけでなく雨天時の公道走行でもブレーキング性能がしっかりと機能します。LFAのV型10気筒エンジンが発生する強大なトルクを路面に伝えるうえで、特にリヤ305mm幅の接地安定性が重要な役割を果たします。

バイ・コンパウンド・テクノロジーがドライ・ウェット両面で強力なグリップを生む ミシュラン パイロット スポーツ 4S（フロント用）

MICHELIN　PILOT SPORT 4S 265/35ZR20 99Y

バイ・コンパウンド・テクノロジーがグリップ力に貢献する MICHELIN PILOT SPORT 4S

ウェットブレーキング性能と強力なドライグリップを両立したリヤ用の選択肢 ミシュラン パイロット スポーツ 4S（リヤ用）

MICHELIN　PILOT SPORT 4S 305/30ZR20 103Y

ウェットブレーキングが強力な MICHELIN PILOT SPORT 4S で雨の日もスポーツ走行が可能

ミシュラン PILOT SPORT 4S（パイロット スポーツ フォー エス）は、タイヤの外側にドライグリップ専用コンパウンド、内側にウェットグリップ専用コンパウンドを使い分ける「バイ・コンパウンド・テクノロジー」を採用しています。ウェットグリップのラベリンググレードはaを獲得しており、雨天時でもFRの駆動力をしっかり路面に伝える安定したブレーキング性能を発揮します。LFAのサーキット走行から高速道路の長距離ドライブまで幅広い用途に対応できる懐の深さが、スーパーカーオーナーから支持される理由のひとつです。フロント・リヤともにラインナップが揃っているため、前後セットで統一しやすい点も選びやすさにつながります。

高剛性マトリックス構造による操縦安定性と排水性を兼ね備えた ヨコハマ アドバン スポーツ V107（フロント用）

YOKOHAMA　ADVAN Sport V107 265/35ZR20 99Y

排水性にすぐれ雨の日の高速走行時も安定走行の YOKOHAMA ADVAN Sport V107

新次元コンパウンドが強大なグリップ力とウェット安定性を両立したリヤ用 ヨコハマ アドバン スポーツ V107（リヤ用）

YOKOHAMA　ADVAN Sport V107 305/30ZR20 103Y

新次元のコンパウンドがドライ＆ウェット性能を向上させる YOKOHAMA ADVAN Sport V107

ヨコハマ ADVAN Sport V107（アドバン スポーツ ブイ イチマルナナ）は、マトリックス・ボディ・プライによる高剛性構造でLFAのステアリング入力に対するタイムラグのないレスポンスを実現するスポーツタイヤです。優れた排水性能と高速走行時の耐ハイドロプレーニング性能を兼ね備えており、雨天時でも前後のグリップバランスが崩れにくい点がFRレイアウトのLFAには重要です。フロント265mm・リヤ305mmと大幅に異なるサイズ構成でも、同一ブランドで揃えることで走行特性の連続性を保てます。

ナノコンパウンドによる強大なグリップ力と偏摩耗抑制を両立した ピレリ P ZERO（フロント用）

PIRELLI　P ZERO 265/35ZR20 99Y

コントロール性能にすぐれ軽快な走行ができる PIRELLI P ZERO

高剛性と優れたウェットブレーキング性能でリヤのトラクションを確保する ピレリ P ZERO（リヤ用）

PIRELLI　P ZERO 305/30ZR20 99Y

ウェット性能にすぐれ濡れた路面でもグリップ力を発揮する PIRELLI P ZERO

ピレリ P ZERO（ピーゼロ）は、フェラーリやランボルギーニをはじめとした欧州スーパーカーへの純正採用実績が豊富なスポーツタイヤです。独自のナノコンパウンドが強力なグリップ力を発揮しながら偏摩耗を抑制するため、前後で大きく幅が異なるLFAのような前後異径セットアップでも摩耗の均一性が保たれやすいとされています。高い剛性設計によるステアリングレスポンスの正確さと、ウェット路面でのハイドロプレーニング現象に対する高い耐性が、6速AMT（オートマチックマニュアルトランスミッション）で瞬時にギアチェンジするLFAの動特性とよく合います。

レクサスLFAのタイヤ選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

レクサスLFAは日本の三大スーパーカーの一台

レクサスLFAは、そのほとんどが職人の手作業による生産で、限定500台が生産されたレクサスブランドの高級スポーツカーです（2010〜2012年生産）。ホンダのNSX、日産のGT-Rと並ぶ日本の三大スーパーカーと称されます。V型10気筒4.8Lエンジンは最高出力560PS・最大トルク480Nmを発揮し、そのエキゾーストサウンドは「天使の咆哮」とも呼ばれます。「フィジカルでエモーショナルな、純粋な走りの喜びを発見できる」と謳われた特別な一台で、生産終了後も中古車市場では新車価格（3,750万円）を大きく超える水準で取引されることもあります。

車体にはCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）を多用し、軽量化と剛性を両立しています。タイヤ交換を含む消耗品の維持費はハイエンドスポーツカーとして相応の費用がかかり、タイヤ4本交換だけでも30万円前後を見込む必要があります。前後異径の超ワイドサイズという特性上、流通量が少ない銘柄では取り寄せに時間がかかる場合があるため、早めの計画が重要です。販売が終了した現在でも、レクサスの公式サイトではFシリーズの頂点に君臨するモデルとして掲載され続けています。