スズキランディの内装を徹底解説コックピットからシート・荷室・安全装備まで

ランディの内装はどうなってる？コックピットやシートのデザインや機能性に注目！

スズキ・ランディ（LANDY）の内装を紹介します。ランディは2022年8月8日に4代目へとモデルチェンジし、OEM供給元をそれまでの日産・セレナからトヨタ・ノアへと変更しました。これによりデザインや内装・安全装備が大幅に刷新されています。スズキが他社からOEM供給を受けている現行モデルはランディのみです。

現行4代目ランディのグレード体系はガソリン車「G」（8人乗り）とハイブリッド車「HYBRID G」（7人乗り）の2グレードで構成されており、それぞれ2WDと4WD（ガソリン車はフルタイム4WD、ハイブリッド車はE-Four）を設定しています。実用性と広い室内空間を備え、ファミリーカーにぴったりなスズキ・ランディのコックピットやシート、安全装備、ラゲッジルームなどをチェックしていきます。

ランディがセレナからノアへOEM元変更で2022年8月に4代目へ大幅進化

2022年モデルチェンジ後の4代目ランディ

4代目ランディはOEM元がトヨタ・ノアへ変更されたことにより、エクステリアをはじめ内装・安全装備・パワートレインに至るまで全面的に刷新されました。フロントフェイスはランディ専用のシルバー塗装グリルとボディ同色のフードモールディングを採用し、歴代同様に独自のデザインが与えられています。新車価格はガソリン車「G」が323万1,800円〜369万6,900円、ハイブリッド車「HYBRID G」が350万6,800円〜381万7,000円となっています（税込、2022年8月発売時）。なお、ハイブリッド車は2022年11月に受注を一時停止した経緯もあるため、購入時は最新の在庫状況をスズキディーラーにて確認することをおすすめします。

ランディの内装
ランディの内装
ランディの内装
ランディの内装
ランディの内装

以下では、3代目ランディ（旧・日産セレナOEMモデル）の内装についても参考情報としてご紹介します。現行4代目との比較の参考にしてください。

スズキ・ランディ（3代目）の車内空間はミニバントップクラスの広さを誇る

ランディのインテリア乗降性に優れ、席から席への移動もスムーズなランディの内装（3代目モデル）

3代目ランディ（2016年〜2022年、日産セレナOEM・販売終了）の室内は、室内長3,240mm・室内幅1,545mm・室内高1,400mmと、ミニバンクラスの中でもトップクラスの広さを誇っていました。フロントシートからセカンドシート・サードシートに至るまでどの席でもゆとりがあり、シート間隔やセンターコンソール・ステアリングとの間隔も広く設計されていたため、前後席や左右席のウォークスルーもスムーズでした。

ランディ（3代目）のコックピット・シートは落ち着きのあるブラックで統一

ランディのシートランディのコックピットとシートは黒を基調としたスタイリッシュなデザイン（3代目モデル）

3代目ランディは最上級グレードの「2.0G」・「2.0X」・エントリーグレード「2.0S」の3グレードで構成されていました（現在はすべて販売終了）。内装カラーは全グレードブラックで統一され、シート素材には織物/トリコットを採用。フロントシートとセカンドシートにはスパイナルサポート（中折れ）形状を採用し、長時間のドライブでも疲れにくい構造としていました。

ランディのディスプレイ視認性の高い7インチのカラーディスプレイとステアリングスイッチ（3代目モデル）

ピアノ調のセンターパネルはシックで高級感があり、7インチカラーディスプレイのマルチインフォメーションディスプレイには燃費情報やタコメーターなどが精細に表示されていました。上級グレード「2.0G」には本革巻ステアリングホイールを採用し、その他の2グレードはウレタン製でした。ステアリングスイッチでディスプレイ画面の切り替えも可能な仕様でした。

ランディのエアコンフルオートエアコン+リヤクーラーやプレミアムUVカット断熱グリーンガラス、ロールサンシェードで快適な車内空間を実現（3代目モデル）

3代目ランディのフルオートエアコンとリヤクーラーは2WD車に標準装備。4WD車にはフロントと後部座席で異なる温度を個別設定できるフルオートデュアルエアコンを搭載していました。プレミアムUVカット断熱グリーンガラスは2.0Gと2.0Xに、ロールサンシェードは全車に標準装備されており、紫外線対策と快適な室内温度の維持に貢献していました。

スズキ・ランディの荷室スペースは広々使えて様々な機能が盛りだくさん！収納も各所に設置

ランディのバックドアハーフバックドアを使えば、狭い駐車場でも後ろにドアがぶつかる心配なし！

スズキ・ランディの荷室には2通りの開け方ができるデュアルバックドアを採用しています。上部だけを小さく開けるハーフバックドアは、荷物が崩れ落ちるのを防ぎたいときや、駐車場で後方との距離が近いときに重宝します。一方、通常の大開口でフルオープンにすれば、大きな荷物の積み下ろしもスムーズです。

ランディのシートアレンジシートアレンジによって使い道が広がるランディの車内スペース

3列シート仕様（ガソリン車は8人乗り、ハイブリッド車は7人乗りのキャプテンシート）のスズキ・ランディは、シートアレンジの自由度も高いのが魅力です。現行の4代目では、サードシートが片手でワンタッチ格納できるワンタッチホールドシートを採用しており、荷室拡張がより手軽になっています。

ランディのラゲッジルーム全員が乗っていてもゆとりのある荷室容量を確保！

ランディは多彩なシートアレンジが可能で、自転車やベビーカーなどの大きな荷物も余裕で積むことができます。メーカーオプションでは折りたためるラゲッジテーブルや撥水加工のラゲッジフルカバー、水洗いできるラゲッジアンダーボックストレイが用意されており、広い荷室をさらに便利に活用できます。

全席をフルフラットモードにすれば車中泊にも対応します。そのままでは多少の段差が生じるため、専用のベッドマットで段差を解消すると快適に眠ることができます。純正アクセサリーとして遮光生地を使用した「プライバシーカーテン」や「手動カーテン」も用意されており、車中泊時のプライバシー確保にも役立ちます。

ランディの収納スペースランディの車内に用意されている多彩な収納スペース

運転席・助手席だけでなく、セカンドシートやサードシートにも多数の収納が用意されています。パーソナルテーブルやスマートフォン・タブレットを収納できるシートバックポケットなど、乗員全員が快適に過ごすための工夫が随所に盛り込まれています。

ランディはプリクラッシュセーフティや全車速追従ACCなどの先進安全装備を全車標準搭載

現行4代目ランディはトヨタ・ノアと共通の安全システムを搭載しており、以下の安全装備が全グレードに標準搭載されます。

スズキ・ランディが標準装備する先進安全機能（現行4代目）

プリクラッシュセーフティ（対車両・対歩行者・対自転車・対自動二輪車、昼夜対応）
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
レーントレーシングアシスト（LTA）
レーンディパーチャーアラート（LDA）
オートマチックハイビーム（AHB）
プロアクティブドライビングアシスト
誤発進抑制機能（前進時・後退時）
ハンズフリーデュアルパワースライドドア（挟み込み防止機構付）
クリアランスソナー
バックガイドモニター

プリクラッシュセーフティは車両・歩行者（昼夜）・自転車運転者（昼夜）・自動二輪車（昼）を検知し、警報とプリクラッシュブレーキで衝突回避をサポートします。レーダークルーズコントロールは全車速追従機能付きで、作動中は車線維持に必要なステアリング操作も支援するレーントレーシングアシストと連動して、高速道路での長距離ドライブを大幅にサポートします。

プロアクティブドライビングアシストは危険な状況に近づきすぎないよう運転操作を支援する機能で、4代目ランディで新たに採用されたシステムです。ハンズフリーデュアルパワースライドドアは全車標準装備で、荷物で手がふさがっているときも足先をかざすだけでドアを開閉できます。