ホンダeのタイヤ～純正サイズ17インチの低燃費/コンフォート/スポーツタイヤのおすすめ10選

ホンダeにおすすめのタイヤで航続距離を伸ばそう

ホンダ初の量産型BEV（電気自動車）として2020年10月に発売された「Honda e」。独自のRR（リアモーター・リア駆動）レイアウトと前後重量配分50:50という走りへの徹底的なこだわりが話題を呼びました。なお、ホンダeは2024年1月をもって生産を終了し、その後在庫がなくなり次第販売も終了しています。現在は中古市場での流通のみとなっています。タイヤを探しているオーナーにとっては、純正と同じ前後異径サイズへの対応が必要です。

ホンダeのタイヤの純正サイズは前輪が「205/45ZR17」、後輪が「225/45ZR17」と前後でサイズが異なります。Honda公式取扱説明書にも明記されていますが、前後でサイズが異なるためタイヤのローテーション（前後入れ替え）はできません。交換時は前輪2本・後輪2本それぞれ個別に手配する必要がある点に注意してください。

ホンダeにおすすめの低燃費/コンフォート/スポーツタイヤ10選

ホンダeにおすすめのタイヤを紹介します。タイヤサイズにある記号「ZR」は速度記号で240km/h以上対応を示します。前輪用「205/45R17」、後輪用「225/45R17」から速度記号「W」以上のタイヤを紹介します。

ホンダeに標準装備されているタイヤはミシュランのPILOT SPORT 4です。RR駆動のハンドリング性能を最大限引き出すために選ばれたスポーツタイヤですが、ここでは航続距離の延長に寄与する低燃費・コンフォートタイヤを中心にピックアップしました。WLTCモードで259km（ホンダ公式値）という航続距離をできるだけ伸ばすには、転がり抵抗の低いタイヤ選びが直接効いてきます。

高レベルの静粛性でホンダeの上質な乗り心地を実現するコンフォートタイヤ グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート（前輪）

GOODYEAR　EfficientGrip Comfort 205/45R17 88W XL

路面からの衝撃を抑えて快適な乗り心地を実現した GOODYEAR EfficientGrip Comfort

転がり抵抗AAの優れた低燃費性能でホンダeの航続距離を伸ばす グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート（後輪）

GOODYEAR　EfficientGrip Comfort 225/45R17 94W XL

優れた低燃費性能でホンダeの航続距離がのびる GOODYEAR EfficientGrip Comfort

グッドイヤー EfficientGrip Comfort（エフィシェントグリップ コンフォート）は、転がり抵抗AAという最高水準の低燃費性能と、路面の衝撃を低減するコンフォート性能を兼ね備えたタイヤです。電費が向上するため、259kmというホンダeの航続距離をさらに引き出せる可能性があります。RR駆動で後輪に駆動力が集中するホンダeは後輪の摩耗が早い傾向があり、コンフォート系タイヤながら耐摩耗性もしっかり確保しているこのタイヤは、維持コストの面でも選びやすい一本です。

タイヤが摩耗してもウェットグリップ力が持続してホンダeの走行に安心感をもたらす ミシュラン プライマシー 4+（前輪）

MICHELIN　PRIMACY 4+ 205/45R17 88V XL

エバーグリップ・テクノロジーがウェット性能を長続きさせる MICHELIN PRIMACY 4+

ブロック剛性の向上で高速走行とハンドリングの安定性がアップした ミシュラン プライマシー 4+（後輪）

MICHELIN　PRIMACY 4+ 225/45R17 94W XL

ブロック同士が支え合うからハンドリング操作が安定している MICHELIN PRIMACY 4+

ミシュラン PRIMACY 4+（プライマシー フォープラス）は、ブロック剛性を強化することで高速走行時のハンドリング操作が安定したコンフォートタイヤです。ミシュラン独自のエバーグリップ・テクノロジーにより、タイヤが摩耗してもウェットグリップ力が長期間持続するのが最大の特長です。ローテーションができないホンダeでは後輪が早めに摩耗しがちです。後輪用の225/45R17はウェットグリップaを取得しており、摩耗が進んでも雨天時の安心感が続く設計のため、ホンダeの後輪交換時に特に向いています。低燃費グレードは前輪でA/b、後輪でA/aです。

かつてないほどの静粛性でホンダeの乗り心地を最上級にする ヨコハマ アドバン デシベル V552（前輪）

YOKOHAMA　ADVAN dB V552 205/45R17 88W

ヨコハマ史上最も静粛性の高いタイヤ YOKOHAMA ADVAN dB V552

dBコンパウンドで低燃費性能とウェット性能を両立させた ヨコハマ アドバン デシベル V552（後輪）

YOKOHAMA　ADVAN dB V552 225/45R17 91W

専用プロファイルが接地形状をコントロールしている YOKOHAMA ADVAN dB V552

ヨコハマ ADVAN dB V552（アドバン デシベル ブイゴーゴーニ）は、高い静粛性能を誇り、dB専用プロファイルで耐摩耗性能も大幅に向上させた低燃費タイヤです。EVは走行中にエンジン音がないため、路面からのロードノイズが車内に届きやすくなります。dBシリーズの静粛性はその点でホンダeに特に相性が良く、上質な室内空間を長く維持できます。低燃費グレードA/aを前後とも達成しており、電費向上と静粛性を両立したい方に向いています。

濡れた路面でもブレーキング性能をしっかりと発揮する ハンコック ベントス プライム4（前輪）

HANKOOK　ventus Prime4 205/45R17 88V

横方向からの排水性にすぐれているのでウェット性能が優秀な HANKOOK ventus Prime4

ノイズブロックパターン技術で車内の静かさを実現した ハンコック ベントス プライム4（後輪）

HANKOOK　ventus Prime4 225/45R17 94W

3Dエッジがパターンノイズを吸収して静粛性に貢献している HANKOOK ventus Prime4

ハンコック ventus Prime4（ベントス プライム フォー）は、雨の日の濡れた路面でもしっかり制動力を発揮し、3Dエッジによる独自のノイズブロックパターン技術で静粛性にも貢献するコンフォートタイヤです。紹介している10本のなかでも価格が特に抑えられており、前輪用が1本あたり8,690円〜、後輪用が10,590円〜と手が届きやすい水準です。「とにかくコストを抑えてタイヤを交換したい」という中古オーナーに向いています。低燃費グレードの認証は取得していませんが、走行安全性能のコストパフォーマンスは高い銘柄です。

ノイズカットバーデザインが静粛性に貢献するスポーツタイヤ ナンカン スポーツネックス NS-25（前輪）

NANKANG　Sportnex NS-25 205/45R17 88V

路面からのノイズや振動を低減して室内の快適性を向上させている NANKANG Sportnex NS-25

濡れた路面で排水性を発揮して安定走行ができる ナンカン スポーツネックス NS-25（後輪）

NANKANG　Sportnex NS-25 225/45R17 94V

4本の太い溝が排水能力をアップしてグリップ力を向上している NANKANG Sportnex NS-25

ナンカン Sportnex NS-25（スポーツネックス エヌエス ニジュウゴ）は、ウェット性能に優れたスポーツタイヤです。路面の水膜を素早く排水する4本の太い縦溝とノイズカットバーデザインによって、静粛性にも一定の配慮がされています。ホンダeに純正装着されているミシュランPILOT SPORT 4と同じスポーツタイヤカテゴリーで、ハンドリング感をなるべく変えたくないオーナーに向いています。アジアンタイヤならではの価格の安さも魅力で、前後合わせて4本交換でも国産コンフォート系タイヤの半額以下に抑えられます。

ホンダeのタイヤ選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

ホンダeの前後異径タイヤで知っておくべきこと

ホンダeは前後でタイヤサイズが異なるため、通常の車とは異なる注意点があります。Honda公式取扱説明書でも「前後輪でタイヤサイズが異なるため、ローテーションはできません」と明記されています。

RR（リアモーター・リア駆動）のホンダeは後輪に駆動力が集中するため、後輪タイヤの摩耗が前輪よりも早くなる傾向があります。ローテーションができない以上、前後を別々に管理し、後輪の摩耗状況を定期的に確認することが重要です。後輪だけを先に交換するケースも多く、その際は必ず225/45R17サイズで2本単位での交換になります。前後のタイヤサイズが違うため、4本セット価格での購入は難しく、前輪2本・後輪2本の合計4本を個別に調達する形になる点も覚えておいてください。

また、方向性タイヤを選んだ場合は、左右の入れ替えもできないため、交換時に必ず回転方向マークを確認して正しく装着しましょう。

電費を改善したいホンダeオーナーには低燃費タイヤがおすすめ

ホンダeは2024年1月に生産終了したホンダ初の量産型BEVです。RRレイアウトに前後重量配分50:50というスポーツカー的メカニズムを持ち、キュートなデザインとあわせて熱狂的なファンを獲得しました。WLTCモードでの航続距離は259kmで、街乗りメインでの利用を想定した設計です。

標準装備のミシュランPILOT SPORT 4はスポーツ性能優先のタイヤですが、低燃費グレードのコンフォートタイヤに交換することで電費が改善し、同じ充電量でより長く走れる可能性があります。転がり抵抗AA取得のグッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォートや、摩耗後もウェット性能が持続するミシュラン プライマシー 4+が特にホンダeのキャラクターとの相性が良い選択肢です。価格を抑えるならハンコック ベントス プライム4やナンカン スポーツネックス NS-25も実用的な選択肢になります。