アテンザのスタッドレスタイヤ～アイス性能・耐久性も備えるグレード別おすすめ商品

アテンザに適合できるスタッドレスタイヤをグレード別に紹介

2018年5月24日に、ビッグマイナーチェンジを行って誕生したマツダのセダン・ワゴンのフラッグシップモデル「アテンザ」にぴったりのスタッドレスタイヤをCOBBYが自信を持って紹介します。

ここでは、各グレードに装着可能なスタッドレスタイヤの氷上・雪上性能や、導入される技術の特徴を中心に取り上げて、アテンザオーナーが冬もドライブをアクティブに楽しめるように、商品選びのサポートを行います。

アテンザのグレード「20S」「XD」などに装着可能なスタッドレスタイヤ

タイヤサイズを「225/55R17」とする、アテンザのグレード20S・20S PROACTIVE・XD・XD PROACTIVEに装着できるスタッドレスタイヤを、トーヨータイヤやミシュランなどの国内外のトップブランドから厳選して紹介します。

鬼クルミ殻を配合しアイス性能をアップさせる「オブザーブ・ガリッドギズ」は滑りやすい路面を走行する機会の多い地域に暮らすドライバーにお勧め

TOYOTIRES OBSERVE GARIT GIZ 225/55R17

トーヨータイヤの「OBSERVE GARIT GIZ(オブザーブ・ガリッドギズ)」は、NEO吸水カーボニックセル・ナノゲル・鬼クルミ殻を特徴として形成される「NEO吸着ナノゲルゴム」によって、アテンザでのアイス路面に対する密着力やひっかき力を高めます。冬のあらゆる路面下でのアテンザの安全運転をサポートするスタッドレスタイヤです。

鬼クルミ殻が配合されている「NEO吸着ナノゲルゴム」は、トーヨータイヤの独自技術で、氷をしっかりとキャッチできる特徴を持つ、鬼クルミ殻をタイヤに混入する事でアテンザでのアイス性能はアップします。

同タイヤは、雪道で必要となる除水・エッジ効果のレスポンス性をアップさせるために、サイプ内側に空洞を設けます。ブロック全体を均一に接地する立体加工を施す「新吸着3Dサイプ」や、2つの大型ブロックを向かい合わせに配置させる「コンビネーションブロック」等の技術を導入することで、アイス路面でのアテンザの制動性やコーナリング性を安定させます。

凍った路面に対するブレーキング・コーナリング性能に優れる「オブザーブ・ガリッドギズ」は、冬のブラックアイスバーンなど滑りやすい路面を走行する機会の多い、アテンザオーナーにお勧めです。

カップリング剤でアクアフィラーを用いる「アイスナビ6」は、安全性と経済性をクリアするスタンダードモデル

GOODYEAR ICE NAVI6 225/55R17 XL

「ICE NAVI6（アイスナビ6）」は、表面密着効果や水膜除去能力アップに貢献するカップリング剤・アクアフィラーを配合するスタッドレスタイヤです。

アイスナビ6は、撥水シリカとポリマーとを結合させることで実現される「アクアフィラー」をカップリング剤として用いたりする事で、グッドイヤーの別のブランドの「ICE NAVI ZEA2」と比較すれば、氷上ブレーキブレーキ性能は10％アップさせて、ライフ性能では35％も向上させます。

氷上性能を引き上げるために、接触するブロック部の倒れ込みを抑えて接地面積を増やして、路面への密着度を高めます。また、ライフ性能をアップさせるために、走行時に発生する発熱するよって起こる、分子間断裂を抑える事ができる「Advance（アドバンス）コンパウンド」を採用します。

アイスナビ6はスタンダードモデルながらも、2層トレッドやオーバーレイヤを特徴とする「高剛性プロファイル設計」を採用する高性能タイヤで、アテンザに装着するスタッドレスタイヤに安全性だけではなくて、経済性も求めているオーナーにお勧めです。

快適・静粛性にも優れる「エックスアイス エックスアイ3」は冬の季節も運転を楽しませるスタッドレスタイヤ

MICHELIN X-ICE XI3 225/55R17

ミシュランの「X‐ICE XI3（エックスアイスエックスアイ3）」は、凍結した路面でのアイスブレーキ性能だけではなく、快適性・低燃費性・耐久性も優れる、トータルパフォーマンスを実現するアテンザにおすすめのスタッドレスタイヤです。

同タイヤは、トレッドと路面との密着力を強めて効果的に除水をサポートする「マイクロポンプ」や、独自のカッティング加工によりエッジ効果を高める「ZigZagマイクロエッジ」など、3つの先端技術によって、強力アイスグリップを実現する「トリプル・エフェクト・ブロック」を採用します。

「周波数コントロール」「サイレントアイ」の技術力によって、静粛性も実現するエックスアイス エックスアイ3は、冬の季節にも運転する機会の多いドライバーにお勧めです。

「ウィンターマックス 01」はシャープエッジ構造・ナノフィットゴムを採用。アテンザの冬の日常ドライブをサポートするスタッドレスタイヤ

DUNLOP WINTER MAXX01 225/55R17

ダンロップの「WINTER MAXX01(ウィンターマックス ゼロワン)」は、凍結路面に対するグリップ力を向上できるMAXXシャープエッジや、タイヤ表面には柔らかさを持たせながらも、ブロック全体では高剛性をクリアするナノフィットゴムを採用する、アテンザにおすすめのベーシックタイプのスタッドレスタイヤです。

ダンロップのスタッドレスタイヤの従来製品「DSX‐2」と比較すると、凍った路面に対する止まりやすさを表す数値である氷上ブレーキ性能は11%アップし、タイヤ寿命に関わるライフ性能では、1.5倍もアップします。

DSX‐2よりも、1シーズン長くはき続ける事が可能な「ウィンターマックス 01」は、アテンザを通勤時と買い物メインで利用するドライバーにお勧めしたいスタッドレスタイヤです。

独自の3Dサイプテクロノジーを採用する「コンチ・バイキング・コンタクト6」はアイス・スノー・ドライの3つの性能を高いレベルでクリア

CONTINENTAL ContiVikingContact6 225/55R17 XL

3分割型トレッドパターンが特長のコンチネンタルの「ContiVikingContact6（コンチ・バイキング・コンタクト6）」は、雪道だけではなく泥道でのアテンザの走行性にも優れるスタッドレスタイヤです。

スタッドレスタイヤに求められる雪上・氷上性能は、独自の3Ｄサイプテクノロジーによってアップさせます。「コンチ・バイキング・コンタクト6」では、サイプの方向に多様性を持たせ、マルチエッジサイプを採用し、縦ミゾ内に配置するスノーチェーンなどを組み合わせる事で、アテンザの雪道での横滑りを抑え、コーナリングを安定させます。

サイプ数を最適化し、サイプ内にバーを配置させてエッジ効果を最大化できる角度に調整することで、凍結路面での滑りやすさの原因である表面の水膜除去をスムーズに行わせて、ブレーキ力を高めます。

パズルのピースのように、ブロック同士を隣り合わせる事で、ドライ路面でのグリップ力をアップさせる「コンチ・バイキング・コンタクト6」は、アテンザを1年中アクティブに乗りこなしたいというオーナーにお勧めです。

アテンザの最上級グレードに装着可能なスタッドレスタイヤ

タイヤサイズは「225/45R19」である、アテンザ最上級グレード25S L Package・XD L Packageに装着可能な、ブリヂストンなどの有名メーカーのスタッドレスタイヤを紹介します。どの商品も、アイス性能だけではなく、耐久性・静粛性・快適性も備えるプレミアムモデルです。

プレミアム吸水ゴムを採用・オレンジオイルSを配合する「アイスガードシックス」は4年後も氷上性能がキープ

YOKOHAMATIRE iceGUARD6 225/45R19

ヨコハマの「iceGUARD6（アイスガード6）」は、進化した非対称パターン等の技術力を組み合わせる事で、「アイスガート ファイブ プラス」と比較すれば、氷上性能を15％アップさせるアテンザに装着可能な19インチのプレミアムモデルです。

同タイヤは、IN側ではパワーコンタクトリブを採用し、多方向に対するエッジ効果を高めて、氷上性能をアップさせます。一方のOUT側では、3つの溝がクロスするエリアに三角スポットを設置する「トライアングルスポット」や、トレッドにジグザク構造を刻む「ライトニンググループ」を導入する事で、雪上性能をアップさせます。

アイスガード6は、タイヤの表面構造に特徴を持たせるだけではなくて、ナノテクノロジーによって完成される「プレミアム吸水ゴム」を素材として用いる事でも、氷上ブレーキング力をアップさせて、コーナリングを安定させます。

スタッドレスタイヤは、表面ゴムが弾力性を失ってしまうと、溝が残っていても、アイス性能が十分には発揮されなくなってしまいますが、アイスガード6では、表面ゴムの弾力性を保つためにオレンジオイルSを配合させる事で、ゴムの柔らかさを持続させて、4年後も高い性能をキープさせます。

ヨコハマの低燃費タイヤシリーズである「BluEarth」の技術力が、進化した形で導入されるアイスガード6は、マツダのフラッグシップカーであるアテンザに装着するのに相応しいスタッドレスタイヤです。

アクティブ発泡ゴム2・進化した非対称パターンを採用する「ブリザックVRX2」は雪国のアテンザオーナーに支持されるスタッドレスタイヤ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 225/45R19

ブリヂストンの「BLIZZAK VRX2(ブリザック ヴィアールエックスツー)」は、アクティブ発泡ゴム2や、新たな非対称パターンなどのプレミアムテクロノジーを導入することで、アテンザでの凍った路面のブレーキ性能だけではなく、静粛性・快適性・耐久性においても高水準をクリアします。

タイヤ表面の一部を親水性素材でコーディングし、摩擦力向上剤をブレンドして、滑りの原因である水膜の積極除去を可能とする「アクティブ発泡ゴム2」を採用することで、ブリヂストンのスタンダードモデルである「BLIZZAK VRX」と比較すると、氷上ブレーキは10％短縮されます。

マルチアングルグループやＷシェイプブロックなどの新「非対称パターン」は、アクティブ発泡ゴム2のグリップ力を最大化させるだけではなくて、アテンザでの冬道走行の静粛性・快適性・耐久性アップにも貢献します。

そういった、プレミアムテクロノジーを導入する「ブリザックヴィアールエックスツー」は、北海道・北東北の主要5都市においての装着率が16年連続No.1、札幌市のタクシー装着率70％を超える、信頼実績を誇るスタッドレスタイヤです。

「ブリザック ヴィアールエックスツー」は、アテンザにも雪国で支持を集めるスタッドレスタイヤを装着したいというオーナーにお勧めです。

液状ファルネセンゴムの技術を導入する「ウィンターマックス02」はダンロップ史上最高のパフォーマンスを誇るおすすめスタッドレスタイヤ

DUNLOP WINTER MAXX 02 225/45R19

「WINTER MAXX 02(ウィンターマックスゼロツー)」は、先進の氷上・雪上技術が導入されている、ダンロップ史上最高のハイパフォーマンスを誇る19インチのスタッドレスタイヤです。

同タイヤは超密着ナノフィットゴムを採用することで、ベーシックモデルであるWINTER MAXX 01と比較すると、凍結路面での止まりやすさを示す氷上ブレーキ性能は12％アップし、アテンザの曲がりやすさを示すコーナリング性能は3％アップします。

WINTER MAXX 02(ウィンターマックスゼロツー)は、株式会社クラレが専用設計した、低温化での密着力とゴムの柔らかさを長らくキープできる新素材「液状ファルネセンゴム」を採用し、ミクロな隙間や混入物を入りにくくする「高密度ゴム」を組み合わせる事で、WINTER MAXX 01よりもロングライフ化を実現します。

液状ファルネセンゴムと高密度ゴムを特長とする「WINTER MAXX 02」は、氷上ブレーキ性能などが、4年後も持続されるロングパフォーマンス性能も保持します。そのため、同タイヤは高品質なスタッドレスタイヤを長期間利用したいというアテンザオーナーにお勧めです。

アテンザにマッチするスタッドレスタイヤ探しの参考になる純正タイヤサイズ一覧表

マツダのフラッグシップ「アテンザ」にスタッドレスタイヤを装着して冬のドライブも楽しもう

2018年5月24日のビッグマイナーチェンジによって誕生した、マツダのセダン・ワゴンのフラッグシップ「アテンザ」は、ガソリン車・ディーゼル車ともに新技術を搭載したSKYACTIVエンジンを搭載して走行性能をアップさせます。

フルオートエアコンや最新の音響システム、シート機能を充実させるアテンザは、運転するだけではなく、室内で過ごす時間も満足できる車です。そんな「アテンザ」にお気に入りのスタッドレスタイヤを装着して、冬のドライブを安全・快適に楽しみましょう。