NV200バネットの社外ホイールに合う14インチアルミ10選 4穴PCD114.3に適合する選び方

NV200バネットのバン/ワゴン

NV200バネットには、グレードによってフルホイールカバー付きスチールホイールや純正アルミが標準装備されています。商用バン用途の鉄チンキャップは実用一辺倒のデザインで、社外アルミに替えるだけでも足元の印象が大きく変わるため、アフターホイールでドレスアップして他のNV200バネットと差をつけたいオーナーから根強い人気があります。

NV200バネットは2009年5月から日産から販売され、現行モデルはバン(5BF-VM20/3BF-VNM20)とワゴン後継の商用車(3BA-M20)が継続販売されています。日産公式FAQでもM20型として案内されており、社外ホイール選びの基本スペックはこの世代で統一されています。

NV200バネットのバン/ワゴンのホイールに適合するサイズ(PCD114.3・4穴・ハブ径66.1mm)

NV200バネットのホイール適合スペックは、PCD114.3mm、4穴、ハブ径66.1mm、インセット+42mm、リム幅5Jが基本です。日産公式FAQ(M20型)でも同じスペックが案内されており、社外ホイールはこの数値を基準に+40〜+45mmあたりを選ぶとフェンダー内に自然に収まりやすくなります。

純正タイヤサイズはグレードと駆動方式で「165/80R14 91/90N LT」「165/80R14 97/95N LT」「175/80R14 99/98N LT」の3種類です。いずれも「LT」表記の付いた商用バン専用規格(ライトトラック用)で、乗用車タイヤより負荷能力が高く設定されています。荷物を積む頻度が高いオーナーから一般的に聞かれるのは「乗用車用ラジアル(LIマークがLT付きでない)に替えたら積載時にサイドウォールがたわむ感覚が強くなった」という声で、商用バンとして使うのであれば交換時もLT規格を維持するのが安全です。

NV200バネットに合う社外ホイールの選び方とJWL-T規格の確認ポイント

商用バンで見落とされがちなのが、ホイール強度を示す「JWL-T」規格の表示です。乗用車用JWLは積載を考慮しておらず、NV200バネットのように最大積載量700kg(2人乗りバンDXの場合)を想定したクルマでは、JWL-T刻印のあるホイールでないと保安基準上の適合に不安が残ります。社外品を選ぶ際は、カタログや製品本体の刻印で「JWL-T」を確認するのが第一歩です。

もうひとつのポイントはハブ径66.1mmへのセンター出しです。社外ホイールはハブ径φ73などで作られることが多く、装着時にハブリングを併用しないと高速域でのステアリングのブレが出やすくなります。整備性の観点では、長期使用で純正スチールホイールにサビが出てくるケースが見られるため、塩害地域や融雪剤の多いエリアで使うNV200バネットの場合は塩水噴霧試験をクリアした社外アルミが結果的に手間が少なく済みます。

インセットは+42mmが純正基準で、社外品は+45mmまでが流通の主流です。+38以下のディープリム寄り設定はフロントのストラット干渉やフェンダー出張りを招きやすく、商用バン用途では避けたほうが無難な選択になります。

深リムでシンプルなディスクだからNV200バネットにマッチする トレジャーワン ケイフィネス D12

TreasureOne　K.Finesse D12

鉄チン風の社外アルミがNV200バネットによくマッチする TreasureOne K.Finesse D12

TreasureOne K.Finesse D12は、鉄チン風のシンプルなディスクと深リムを組み合わせ、商用バンの実用感を残したままドレスアップできる社外アルミです。ブラック・ミーリング、ブラック・ブロンズクリア、ガンメタル・ブラックの3色展開で、ワークバン仕様の落ち着いた雰囲気を崩さずに足元だけを引き締められます。間近で見ると、ディスクのフラット面とリムの段差が作る陰影が想像以上に立体的な印象を受けます。

伝統的なサークルディスクが80’sスタイルを思い起こさせてくれる MLJ エクストリーム-J ラギット

MLJ　XTREME-J RUGGED

武骨さでギア感あふれる中にセンターキャップデザインが際立つ MLJ　XTREME-J RUGGED

MLJ XTREME-J RUGGEDは、サークルディスクと太めのリム面で80年代のオフロードバンを思わせる武骨な雰囲気の社外アルミです。サテンブラックとホワイトポリッシュの2色設定で、特にホワイトレターのオフロード系タイヤと組み合わせるとNV200バネットがアウトドアテイストに振り切れ、キャンプや釣行で趣味車として使うオーナーから選ばれている一本です。

コンケイブされたディスクがNV200バネットの足元をパワフルにする ウェッズ ヴィセンテ-06

weds　VICENTE-06

力強さを感じさせるディスクデザインがNV200バネットによくマッチする weds VICENTE-06

weds VICENTE-06は、コンケイブ形状(中央が奥に引き込まれた立体ディスク)で力強さを表現した鋳造1ピースの社外アルミです。シルバーとブラック/ポリッシュラインの2色展開で、商用バン専用に開発された「VICENTE-06 NV」ラインも存在し、4穴PCD114.3・JWL-T対応モデルとしてNV200バネットの仕様を押さえた設計になっています。4本セットでもリーズナブルな価格帯のため、スタッドレス専用として2セット運用するオーナーから選ばれているケースが多く見られます。

NV200バネット用のリムエンドまで届くスポークが力強さを感じる ホットスタッフ バイソン BN-02

HOT STUFF　BISON BN-02

安価でカスタム初心者でもチャレンジしやすい HOT STUFF BISON BN-02

HOT STUFF BISON BN-02は、リムエンドまで伸びるキレのあるスポークで、シンプルながら力強さを感じさせる社外アルミです。カラーはシルバーのみで価格は抑えめのため、1セット目のカスタムや、夏冬で履き分ける2セット運用の予備ホイールとして選ばれている一本です。間近で見ると、5本スポークの角の立ち上がりがはっきりしており、純正スチールホイールから替えただけで足元の質感が一段引き上がる印象を受けます。

強度のある鋳造1ピースで個性的なレンコンホイール マルカサービス MID ガイア X

マルカサービス　MID GAIA X

センター部のデザインが奇抜でひときわ目立つデザインの マルカサービス MID GAIA X

マルカサービス MID GAIA Xは、4穴ながら穴を意匠的に増やして8穴風に見せた、いわゆるレンコンホイールデザインの鋳造1ピースです。14インチ設定はフルマットブラックのみで、NV200バネットのホワイト系ボディとのコントラストが強く、商用バンとしての無骨さを残しつつ街中で目を引く仕上がりになります。シンプルなデザインの量販ホイールとは違う方向で個性を出したいオーナーに選ばれている一本です。

ひねりのあるスポークがリムエンドまで届く高級感のある社外アルミ ホットスタッフ ラフィット LE-07

HOT STUFF　Laffite LE-07

スポーティなのに高級感がある HOT STUFF Laffite LE-07

HOT STUFF Laffite LE-07は、ひねりを加えた立体スポークがリムエンドまで届き、商用バンらしからぬスポーティで高級感のある雰囲気にまとめられる社外アルミです。ブラックポリッシュの1色展開で、ファミリー兼用でNV200バネットワゴンを使うオーナーから「商用車に見えにくくなった」という声が聞かれる傾向があります。低価格帯ながらブラック+ポリッシュの2トーン仕上げが効いており、コストパフォーマンス重視で選ばれやすい一本です。

リムと一体となった10本スポークが力強い 阿部商会 ラストラーダ ティラード イータ

阿部商会　LA STRADA TIRADO ETA

エッジの効いた10本のスポークが強度を表している 阿部商会 LA STRADA TIRADO ETA

阿部商会 LA STRADA TIRADO ETAは、10本のスポークがリムまで届く力強いデザインの社外アルミです。ハイライトシルバーとグラファイト・グレーの2色展開で、NV200バネットの白系・銀系ボディに合わせやすい仕上がりになっています。塩水噴霧試験を1000時間クリアしている耐塩仕様のため、配送・営業で毎日使う商用バンや、融雪剤の多い地域でスタッドレス用ホイールを探しているオーナーから選ばれているケースが見られます。

アンダーカットが施されたアフターホイールらしいデザインの KYOHO ザイン SS/ザインSS-ブラックエディション

KYOHO　SEIN SS/SEIN SS BLACK-EDITION

奥行き感のあるディスクで軽量化された社外アルミ KYOHO SEIN SS/SEIN SS BLACK-EDITION

KYOHO SEIN SS/SEIN SS BLACK-EDITIONは、ディスクにアンダーカット(裏側を削り込む軽量化処理)を施したツインスポークの社外アルミです。メタルフレークシルバーとソリッドブラックの2色設定で、商用バン用JWL-T対応ラインとして開発されており、NV200バネットの最大積載量を考慮した強度設計になっています。バネ下重量を抑えたい場合や、燃費悪化を最小限にしたいオーナーから選ばれている一本です。

ノスタルジックなイメージのディスクが目を引く ハートボイス ラブリースイートレーベル アナム

HEART VOICE　Lovely Sweet Label anam

懐かしいイメージを受けるディスクデザインが愛らしい HEART VOICE Lovely Sweet Label anam

HEART VOICE Lovely Sweet Label anamは、クラシカルなディスクデザインが愛らしさを醸し出す社外アルミです。ブラックエディション、ミルキーホワイト、パールホワイトポリッシュ、スパークメタルの4色展開でカラーバリエーションが広く、NV200バネットのボディカラーに合わせて表情を変えられます。商用バン的な無骨さよりレトロでかわいい雰囲気を狙うオーナー、特にキャンパー仕様やショップ車両として乗っているユーザーから選ばれやすいモデルです。

懐かしさを感じさせる鉄チンホイール風がNV200の足元にマッチする レアマイスター LMG オフスタイル

LEHRMEISTER　LMG OFF STYLE

鉄チン風デザインなのに新しさも感じられる LEHRMEISTER LMG OFF STYLE

LEHRMEISTER LMG OFF STYLEは、鉄チン風のシンプルなディスクに現代的な造形を加えた、レトロモダンな雰囲気の社外アルミです。マットブラックとグロスブラック/レッドリムの2色展開で、グロスブラック/レッドリムはリム内側に挿し色のレッドを配し、商用バンらしさを残しながら派手すぎないアクセントを加えられます。間近で見ると、鉄チン風に見えるディスクの面構成は実は緻密に造形されている印象を受け、シンプルなのに密度感のある足元を作れる一本です。

NV200バネットのインチアップ可否と商用バンならではの注意点

NV200バネットは商用バン用途のクルマで、最大積載量が車検証に記載されています。インチアップしてホイール+タイヤ外径が大きく変わると、スピードメーター誤差が許容範囲(検査時±-22.5%〜+6%程度)を超えるリスクが出るため、外径±3%以内を目安にサイズを組むのが安全です。実際にインチアップを行ったオーナーから一般的に聞かれるのは「14インチから15インチに上げただけでも、空荷時の段差での突き上げが鋭くなった」という声で、商用バンとしての積載性能と乗り心地のバランスを考えると14〜15インチが現実的なラインになります。

もうひとつ重要なのが、社外ホイールでもJWL-T刻印付きであることと、タイヤを必ずLT規格(LIマークの末尾にN/Pなど商用記号)で組むことです。乗用車用タイヤを履かせると保安基準上の積載能力を満たせず、車検時に指摘が入るケースがあります。仕事用として車検を毎年通すオーナーほど、この2点は購入前にショップへ事前確認するのが現実的です。

NV200バネットのホイール探しに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

型式5BF-VM20/3BA-M20/3BF-VNM20のいずれも、ホイールサイズは14インチ×5J、PCD114.3mm/4穴/ハブ径66.1mm/インセット+42mmで統一されています。2WDは165/80R14、4WDは175/80R14とタイヤサイズが分かれている点だけ注意すれば、社外ホイール選びの基準は共通です。

NV200バネットのバン/ワゴンの足元を社外アルミでカスタムしよう

NV200バネットはバンとワゴンの設定があり、広い荷室と高い積載能力で商用にも趣味車にも対応できる一台です。純正は実用一辺倒の足元でも、JWL-T対応の社外アルミに替えれば、商用バンの無骨さを残したまま個性を加えられます。PCD114.3・4穴・ハブ径66.1mm・インセット+42mmという基本スペックさえ押さえれば選択肢は広く、デザインの自由度を活かして自分仕様の一台に仕上げてみましょう。